| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftforsvar | |
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Dannelse | 05.1938 | |
Opløsning (transformation) | 01/03/1960 | |
Krigszoner | ||
Den Store Fædrelandskrig (1941 - 1944) : --- Krig i Korea |
The 16th Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 16th IAP PVO ) var en militær luftforsvarsenhed , der deltog i kampene under Den Store Fædrelandskrig og i Koreakrigen i 1950'erne.
I hele perioden af dets eksistens ændrede regimentet ikke sit navn:
Det 16. jagerflyregiment blev dannet i Moskvas militærdistrikt på grundlag af den 68. jagereskadron, bestående af 5 eskadroner, efter ordre fra Moskvas militærdistrikt på l/s nr. 00102 af 05/09/1938. Yu ABR VVS MVO) [1] .
I januar 1940 blev tre eskadroner af 16. IAP tildelt til at danne 146. og 148. jagerflyregimenter. I februar 1941 begyndte regimentet at genopruste med MiG-3 jagerfly . Den 12. august 1940 blev regimentet inkluderet i 24. luftforsvarsjagerdivision i Moskvas militærdistrikt [1] .
Den 20. juni 1941 blev regimentet en del af det 6. luftforsvarsjagerflykorps , indsat på basis af direktoraterne for 24. og 78. luftforsvarsregimenter . Bemandet ifølge staten 15/21 (4 eskadroner og 63 fly), bevæbnet med MiG-3 fly (for det meste) og I-16 [1] [2] .
Den 22. juni 1941 gik han som en del af det 6. luftforsvarskorps i Moskvas luftforsvarszone ind i fjendtligheder mod Nazityskland og dets allierede på MiG-3 og I-16 fly. Han udførte dækning for byen og militære faciliteter i Moskva fra luften, udover at udføre luftforsvarsopgaver fløj han for at dække sine tropper, angribe fjendens tropper og handle i interessen for kommandoen over landfronterne [1] .
Den 24. juli 1941 blev den første kendte luftsejr for regimentet i den patriotiske krig vundet: Seniorløjtnant Buryan N.P., der piloterede en I-16, skød et tysk Ju-88 bombefly ned i et natluftslag nær den sydlige udkant af Moskva [1] .
Den 1. august 1941 blev regimentet omorganiseret i henhold til staten 015/134 på Lyubertsy-flyvepladsen ved at adskille det nye 17. jagerflyregiment fra regimentet [1] .
Den 5. april 1942 blev regimentet sammen med det 6. luftforsvarshærkorps en del af tropperne fra Moskvas luftforsvarsfront . I maj 1943 blev 1. eskadron (10 besætninger) genudrustet med britiske Spitfire -V jagerfly , 2. og 3. eskadron beholdt MiG-3 i tjeneste [1] .
Efter omdannelsen af 6. luftforsvar Iak til 1. luftjagerarmé af Moskvas luftforsvarsfront den 9. juni 1943 gik regimentet ind i den nydannede 320. luftforsvarsjagerluftdivision som en del af denne forening [1] .
Den 4. juli 1943 blev Moskvas luftforsvarsfront omdannet til Moskvas særlige luftforsvarshær som en del af den vestlige luftforsvarsfront . Den 1. oktober 1943 blev feltet fordrevet fra den aktive hær [1] .
I juli 1944 blev 2. og 3. eskadron genudrustet med amerikanske Kittyhawk -jagere . Den 28. juli 1944 blev regimentet overført fra 320. luftforsvarsdivision til 319. luftforsvarsjægerdivision i 1. luftjagerarmé af den nordlige luftforsvarsfront [1] . Den 24. december 1944 blev det fra det opløste luftforsvar OMA sammen med 319. luftforsvarsdivision overført til tropperne fra den centrale luftforsvarsfront og fuldstændigt genudrustet med britiske Spitfire-IX jagerfly [1] .
Som en del af den aktive hær [3] :
Den 1. oktober 1948 blev regimentet en del af den nyoprettede 97. luftforsvarsjagerluftfartsdivision af det 33. luftforsvarsjagerflyvekorps i Moskvas luftforsvarsdistrikt . I 1950 modtog han nye MiG-15 jagerfly . Sammen med 97. luftforsvarsdivision rejste han den 22.12.1951 på en regeringsrejse til Kina. Ankom til Kina den 1. januar 1952 som en del af den 97. IAD [1] .
I perioden fra 16. januar 1952 til 10. august 1952 deltog regimentet som en del af 97. IAD af 64. Fighter Aviation Corps i den væbnede konflikt i Korea (på DPRK 's side ) på MiG-15- fly [ 1] .
Resultaterne af kamparbejdeEfter at have afsluttet fjendtlighederne den 1. september 1952 afgik regimentet sammen med den 97. luftforsvarsdivision fra Kina. Den 13. september 1952, som en del af den 97. Iad, ankom han til den 42. luftforsvarshær i Baku luftforsvarsregion . I perioden fra 25. oktober til 5. november 1952 blev regimentet, som en del af 97. luftforsvarsluftfartsdivision, flyttet til luftvåbnet i Tauride Military District , hvor det gik ind i 52. jagerflyvekorps i luftvåbnet i Tauride militærdistrikt . I 1955 omskolede regimentet sig til MiG-17 fly [1] .
I forbindelse med opløsningen af Taurida Military District den 15. juni 1956 blev det sammen med 97. IAD en del af den 48. lufthær i Odessa Military District. I forbindelse med reduktionen af de væbnede styrker i USSR i perioden fra 15. oktober 1959 til 3. januar 1960 blev regimentet opløst sammen med 97. IAD i 48. VA på dets Saki-flyveplads [1] .
Periode | Fly |
---|---|
1938 - 1941 | I-16 |
1941 - 1944 | MiG-3 |
1943 - 1944 | Spitfire Mk.V |
1944 - 1950 | Spitfire Mk.IX |
1950 - 1955 | MiG-15 |
1955 - 1960 | MiG-17 |
Periode | Beliggenhed |
---|---|
1943 - 10.1948 | Lyubertsy ( Moskva oblast ) |
10.1948 - 22.12.1951 | Ryazan , Ryazan Oblast |
22/12/1951 - 28/05/1952 | Andun , Kina |
28/05/1952 - 09/01/1952 | Mukden , Kina |
09/01/1952 - 01/03/1960 | Saki , Krim |
sovjetiske luftvåben i Koreakrigen | |
---|---|
Fighter Aviation Corps | 64. Jakob |
Jagerflydivisioner _ | |
Fighter Aviation Regimenter |
|