| Busstation "Central" | |
|---|---|
| Central Busstation | |
| Information | |
| Type | Busstoppested |
| Status | Statsorganisation |
| Land | Rusland |
| Beliggenhed |
Moskva , Schelkovskoe motorvej , 75 |
| Installeret kilometertal | |
| Stat | nuværende |
| åbningsdato | 1971, 2020 (efter genopbygning) |
| Statistikker | |
| Internet side | Busstation Moskva "Central" |
| rullende materiel | |
| tilgængelighed af et stationshotel | der er |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Busstation "Central" [1] (også kendt som "Shchelkovsky" ) er en busstation i Moskva , der betjener internationale busruter og forstæder .
Tsentralny er beliggende i Golyanovo- distriktet i det østlige administrative distrikt ved krydset mellem Shchelkovskoye-motorvejen og Uralskaya-gaden , ved siden af Shchelkovskaya- metrostationen . Det består af to territorier: under motorvejsbroen og i Shchelkovsky multifunktionelle kompleks, åbnet i 2020. Kun langdistanceflyvninger afgår fra bygningen, mens kortdistanceflyvninger afgår fra en uudstyret platform under motorvejsovergangen.
Bygningen af busstationen blev bygget i 1971 i henhold til projektet af arkitekten A. Rochegov [2] , i 1997 fandt en væsentlig rekonstruktion af bygningen sted [3] . Den moderne busstation opfylder ikke længere kravene til sikkerhed og komfort, i forbindelse med hvilken Moskvas arkitekturkomité i januar 2017 godkendte projektet om en ny bygning [2] [4] . I overensstemmelse med dette projekt skulle et multifunktionelt kompleks, der kombinerer en busstation og et shopping- og underholdningsområde, optræde på stedet for den nuværende busstation [5] .
Nedrivningen af busstationen begyndte den 14. juni 2017, færdiggørelsen af arbejdet var planlagt til slutningen af 2018 - begyndelsen af 2019, derefter udskudt til slutningen af 2019, derefter flyttet til første kvartal af 2020 [6] . Forstadsflyvninger afgik fra den midlertidige station "Central", og en del af de internationale og interregionale ruter er fordelt mellem andre busstationer.
Den 25. april 2017 blev Tsentralnaya-busstationen åbnet på Shchelkovskoye-motorvejen, som midlertidigt erstattede den centrale busstation, hvor alle stationens forstadsruter blev overført. Stationen er udstyret med perroner, billetkontorer, venteområder, informationstavler, navigationsskilte [7] . I forbindelse med stationens ændring måtte en del af de internationale og interregionale ruter reduceres: 60 ruter ud af 92 blev fordelt på andre busstationer [2] .
Den nye bygning var planlagt til at åbne i oktober 2020 [6] , som blev færdiggjort af borgmesteren i Moskva sammen med guvernøren i Moskva-regionen den 29. oktober 2020 [8] ; begyndte delvist at operere den 30. oktober samme år (to flyvninger til Shuya). Resten af flyvningerne afgik stadig under Shchelkovo-overflyvningen. Omlægning af bustrafik til busstationen blev gennemført gradvist i løbet af november-december 2020 [9] .
Projektet med et indkøbscenter med den første busstation i Rusland på taget blev implementeret af Kievskaya Ploshchad -koncernen . Åbningen fandt sted den 29. oktober 2020. Shoppingcentret består af 11 etager, hvoraf fem er under jorden [10] . I stueetagen er der billetkontor, informationsskranke og bagageopbevaring [11] . En underholdningszone, en café og en biograf med 500 siddepladser er placeret på femte sal. Sjette sal er reserveret til venteværelser, mor- og børneværelser, et lægekontor. Fem underjordiske etager var optaget af parkeringspladser og autoværksteder til busser, samt hoteller til chauffører [12] . Otte platforme er tilvejebragt for forstæder og intraregionale busser på stationens område, og adgang til interregionale og internationale ruter er planlagt til at blive lavet på sjette sal: særlige ramper til busser vil blive placeret i en højde af 32 meter [13] [2] . Også i den nye bygning er der underjordisk parkering til 955 pladser, butikker, cafeer [14] . Til kommunikation mellem etager er udstyret med fire transparente elevatorer, som også kan bruges af personer med begrænset mobilitet [11] .
Den nye bygnings ydre minder om et glasskib med en gennemskinnelig skal med bølgende geometri, hvis øverste del er beklædt med korrugerede aluminiumspaneler [15] [11] .
Kilder hævder, at busstationen er en del af TPU'en af samme navn [16] , men der er ingen klart defineret TPU på jorden, bygningen, perronen under overkørslen og metrostationen er fortsat placeret adskilt fra hinanden . I 2021 siger webstederne for Moskva-regeringens departementer [17] [18] , at busstationen er placeret i bygningen, og det er ikke nævnt, at cirka halvdelen af flyvningerne forblev på gaden og under overføringen af Shchelkovo motorvej.
Før ombygningen blev der solgt billetter døgnet rundt på busstationens billetkontorer og på hjemmesiden. Det var også muligt at købe en billet og se busplanen i den centrale busstations mobilapplikation, som blev lanceret af JSC Mosoblvokzaly i september 2016 [3] [19] . Billetter sælges kun til langdistanceflyvninger; for kortdistanceflyvninger skal chaufføren stadig betale.
Dagligt betjente den centrale busstation omkring 30 tusinde passagerer. Det daglige antal flyvninger var i gennemsnit 1667, hvoraf 23 var internationale flyvninger, 133 var interregionale og 1511 var intraregionale. Busstationen leverede regelmæssig passagerforbindelse mellem Moskva og 54 byer i Rusland , ni byer i Moskva-regionen og 15 byer i det nære udland. Sidstnævnte omfattede Bobruisk , Baranovichi , Gomel , Grodno , Chisinau , Lugansk , Minsk , Mogilev , Mozyr , Pinsk , Rechitsa , Svetlogorsk , Tiraspol , Tbilisi , Kharkov [3] .
Efter genopbygningen af busstationen: afgang af 216 intercityflyvninger dagligt og service af omkring 200 tusinde passagerer om dagen [16] .
Busstation før genopbygning
Busplanstavle i venteværelset, 2015
Fragment af et mosaikpanel i venteværelset på anden sal
Ødelagt bygning af busstationen. 14. maj 2017
Busstation efter ombygning. 29. oktober 2020
Busstation efter ombygning. 29. oktober 2020
Busstation efter ombygning. 29. oktober 2020
Venterum og tidsplan i den gamle bygning (2008)
| Moskva offentlig transport | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nuværende |
| |||||||||||
| projekteret |
| |||||||||||
| Historisk | ||||||||||||
| Terminaler |
| |||||||||||
| Andet | ||||||||||||