St. Petersborgs forter

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. april 2021; checks kræver 16 redigeringer .
UNESCOs flag UNESCO World Heritage Site , vare nr. 540-003
rus. • Engelsk. • fr.

Forts of St. Petersburg  - et kompleks af langsigtede defensive strukturer, gradvist opført fra 1704 til krigen i 1914 for at beskytte hovedstaden i staten mod angreb fra havet. I årene af deres eksistens var de et monument for fæstningskunst af verdensbetydning [1] . Set fra militærkunstens historie og verdenshistorien som helhed er det befæstningskompleks, der overvejes, enestående ved, at man her på stadig tilbageværende genstande kan spore forløbet af en stadigt accelererende konkurrence mellem angrebsmidler fra havet og forsvar mod det, mellem forbedring af befæstning og fremskridt i skabelsen af ​​artillerisystemer både med henblik på forsvar og dets overvindelse. Denne konkurrence varede i mere end to hundrede år, hvor forsvaret af Sankt Petersborg aldrig blev brudt igennem.

I mange lande er sådanne strukturer altid under statslig beskyttelse og bliver ofte genstand for en museumsudstilling [2] . På nuværende tidspunkt er forterne i Skt. Petersborg, med sjældne undtagelser, forladt og kollapser hurtigt.

I det 18. og 19. århundrede blev forsvaret af hovedstaden fra havet leveret af ryazhej- , sten- og pælebarrierer, Kronstadt-fortene, der ligger både på den naturlige ø Kotlin , og sytten forter på kunstigt fyldte øer. Kronstadt-fæstningen dannet af disse komponenter blev understøttet med hensyn til at levere alt nødvendigt fra den befæstede by Kronstadt , som var den centrale defensive struktur i Kronstadt-fæstningen.

Umiddelbart efter grundlæggelsen af ​​St. _ _ _ For at understøtte disse forter blev der bygget særlige jernbanelinjer.

I løbet af to og et halvt århundredes eksistens af det kejserlige Rusland blev der observeret en stadigt accelererende proces i forbedringen af ​​flådeartilleriet i verdens skibsbygning . Dette krævede oprettelse af passende forsvarsmidler. I denne henseende blev der først og fremmest bygget de mest nødvendige, men ikke designet til langvarig brug, defensive træ-jordstrukturer, hvilket gjorde det muligt at vinde tid og reducere omkostningerne betydeligt. Kun hvis det af taktiske årsager viste sig at være hensigtsmæssigt at fortsætte med at bruge det, blev der over tid arbejdet på at modernisere det yderligere. Det var tydeligt, at dette var fuldstændig utilstrækkeligt [3] .

Historie

Allerede før frysningen af ​​Neva-bugten i Finske Bugt blev der foretaget dybdemålinger, og Peter besluttede at bygge et fort på lavvandet overfor Kotlin Island , hvilket ville gøre det muligt at kontrollere den sydlige fairway , der adskiller det fremtidige fort fra øen. Den nordlige sejlrende viste sig at være for lavvandet til store skibe. Peter, som endnu ikke havde tænkt på at flytte hovedstaden til Nevas udmunding , tog til Voronezh for at organisere konstruktionen af ​​en flåde til Sortehavet . Men han sendte derfra en træmodel af fortet lavet med egne hænder for at vejlede hende under arbejdet.

Allerede i sommeren 1704 gjorde svenskerne et forsøg på at generobre mundingen af ​​Neva . Men det otte tusinde korps af general Maidel blev stoppet på land, og viceadmiral Deprus eskadron , som gjorde et desperat forsøg på at bryde gennem sejlrenden, blev stoppet af ilden fra Kronshlot og batteriet, der stod på øen. Kommandøren for den russiske flåde, viceadmiral K. I. Kruys , efter at have vurderet situationen korrekt, fjernede nogle af kanonerne fra skibene og forstærkede kystbatterierne med dem. I det efterfølgende felttog vovede svenskerne ikke længere at komme ind på den smalle sejlrende, som fratog deres skibe manøvre og blev ifølge samtidige de "russiske Dardaneller". Siden da blev hovedrollen i at beskytte hovedstaden mod angreb fra havet ikke længere spillet af flåden, men af ​​forterne og batterierne på Kotlin Island [3] .

Kruys viste sig som en god organisator af arbejdet med at styrke fæstningen, med hans deltagelse blev grundlaget lagt for den militære straffelov , som bidrog til at styrke disciplinen over for en konstant militær trussel. Samtidig sørgede han personligt for, at de strenge krav til arbejdets organisering var retfærdige. Så da han så, at de lavere rækker var dårligt klædt, beordrede han, at officerernes lønninger skulle tilbageholdes i tre måneder for at købe dem en ny uniform [3] .

Byggeriet forløb med stort besvær, frie mennesker modstod genbosættelse til et nyt sted, hvor "livet var værre end helvede." Med ikke mindre besvær foregik rekrutteringen af ​​arbejdskraft. Byggematerialer blev misbrugt. Selv træstammer blev bragt til at bygge barakker stykke for stykke. Cruise klagede:

Med Tolbukhins og Ostrovskys venlige ord bad jeg dem bringe dem, men intet hjalp, kun de kan bygge deres landsbyer på begge sider og holde købmændene gennem deres soldater [4] .

27. juli 1714 ved Gangut i boardingslaget i russiske galejer med kontreadmiral Ehrenskiölds svenske skibe vandt man en sejr, som sammen med Poltava blev et vendepunkt i kampen mod Sverige. Det blev besluttet at gøre Sankt Petersborg til hovedstad i staten.

I foråret 1721 førte Peter personligt den svenske ekstraordinære ambassadør, generaladjudant Marke , til fæstningens befæstning, idet han forklarede: "... de behøver ikke at tabe penge på spioner, eftersom han så alt" [5] Den 30. august 1721 blev freden i Nystadt sluttet . Kongen tog personligt til hovedstaden for at informere dens indbyggere om denne vigtige begivenhed.

Under den katastrofale oversvømmelse i 1824 var næsten hele øens overflade, med undtagelse af nogle få bakker uden for byen, under vand. I overensstemmelse med Arkimedes lov flød trædelene af fæstningsværker, bygninger og alt, hvad der var lavet af træ (selv dækket med gennemblødt jord), der var dækket af vand, op. "Kister fra en udvasket kirkegård flyder gennem gaderne," bemærkede en samtidig med oversvømmelsen, der også ramte St. Petersborg [6] .

Om aftenen den 7. november var fæstningen Kronstadt praktisk talt ophørt med at eksistere. Befæstningerne blev ødelagt, våbnene skyllet væk af bølgerne. Elementerne ramte pludselig, som et resultat, mange soldater, der ikke blev fjernet fra deres poster, uden at have modtaget en kommando om at trække sig ud , døde.

Grev Pyotr Kornilovich Sukhtelen , inspektør for ingeniørafdelingen, skaberen af ​​generalstaben for de russiske væbnede styrker, skabte omgående et projekt for bystensbefæstninger.

Under ledelse af oberstløjtnant Lvov begyndte et presserende restaureringsarbejde. Brosten blev fjernet fra fortovene. Der blev arbejdet døgnet rundt. For at stimulere arbejderne blev statsansatte betalt 15 kopek om dagen, og frimænd - 10 kopek om dagen. Grundlæggende blev arbejdet afsluttet i sommeren 1826 , da en stor brand brød ud, der ødelagde tømmerbørsen, Gostiny Dvor og toldstedet.

Under hensyntagen til de opnåede erfaringer begyndte opførelsen af ​​en stenfæstning og forter i 1825 ifølge et nyt projekt.

At klargøre en datidens glatløbet pistol ladet fra en mundkurv til et nyt skud var en langvarig proces, der tog op til 5-10 minutters tid og bestod af mange (op til 15) operationer, hvoraf den vigtigste var rengøring af boringen. Derfor kunne et fjendtligt skib, selv efter en smal sejlrende med lav fart, have tid til at forlade kanonens skudsektor. Af denne grund var datidens forter bevæbnet med et stort antal kanoner, der affyrede kanonkugler, for at øge den skadelige virkning, som på fjendtlige træskibe blev opvarmet i kanonkugleovne.

Indtil 20'erne af XIX århundrede. eksplosive granater blev kun brugt til at bevæbne morterer , haubitser og enhjørninger . Så opstod ideen om at bruge denne ammunition til langdistanceskydning.

I slutningen af ​​dette årti dukkede en bombekanon på tre pund (27,3 cm kaliber) op i tjeneste med russiske fæstninger, hvis granater havde en meget stærkere ødelæggende effekt end de rødglødende kerner , der blev brugt indtil da . I 1849 blev tre-punds kanonen øget i længden til 10 kalibre, som et resultat af, at den begyndte at skyde på 2,5 km.

I årene med Krimkrigen var generalmajor I. G. Dzichkanets chef for det nordlige distrikt af Marine Construction Unit . Under ham havde forterne 128 kanoner, hvoraf halvdelen var storkaliber kanoner. Der var også to flydende batterier, bevæbnet med fire morterer hver, som ikke havde nogen analoger blandt briterne med hensyn til kraft. For at beskytte mod en eventuel landgang skulle den bruge kanonbåde.

Der blev udlagt 609 miner, der dannede 5 minefelter. Galvaniske miner, sprængt i luften af ​​et elektrisk signal fra forterne, blev udviklet af B. S. Jacobi og K. A. Schilder , og chokminer - af E. Nobel. Minefelter var dækket af artilleriild både fra forterne og fra kysten. Således blev der for første gang i militærhistorien oprettet en mineartilleristilling .

Minefelter 1854-1855 bestod af 13 linjer, hvor der var sat 1865 minutter. Hegnene blev kontrolleret af en eskadron på 75 kanonbåde og 14 korvetter. En hær på 200.000 mand var stationeret på kysten.

Den 8. juni 1855 blev forsvaret af Sankt Petersborg truet af den kombinerede engelsk-franske eskadre. Fire dampfregatter , som var i gang med rekognoscering af Kronstadt-befæstningen, kom ind i minefeltet. Samtidig blev to af skibene - "Merlin" og "Firefly" sprængt i luften af ​​udsatte miner, men forblev flydende, da en lille ladning (4-6) kg kun forårsagede mindre skade, selvom skibene skulle reparere skrog i dokken [K 1] . Denne episode tvang eskadronen til at opgive yderligere offensive operationer og begrænse sig til demonstrativt udførte evolutioner [7] .

... offentligheden i Petersborg tager dem som en slags meget interessant udstilling ... startende fra mandag dannes en kontinuerlig procession af besøgende til Oranienbaum og til den nærliggende bakke, hvorfra man frit kan se det storslåede panorama, der åbner sig foran os , uanset rejsens afstand og så mange udgifter, de pådrager sig. Forleden tog den kejserlige familie dertil for at drikke te, og hævede den kejserlige standard foran deres flåder for at hjælpe dem med at navigere ... [8]

I alt blev 4 skibe sprængt i luften på de udsatte miner i felttoget.

Den 27. august 1855 faldt Sevastopol , og den 31. august beordrede den nye kejser Alexander II at træffe foranstaltninger for at styrke forsvaret af hovedstaden fra havet. Hans fredfyldte Højhed Prins A. S. Menshikov blev udnævnt til militærguvernør og kommandør for land- og søstyrkerne, tidligere fjernet fra kommandoen over kysthæren i februar 1855.

Arbejdet blev overdraget til den kendte befæstning E.I. Totleben , der ankom fra Sevastopol, under hvem byggeriet blev udført "med stor hast". Det blev besluttet at bygge 4 batterier i de sydlige og 5 batterier i de nordlige sejlrender, og i sommeren 1856 var batterierne færdige og bevæbnede.

I samme år blev det videnskabelige grundlag for beregning af artillerisystemer lagt. Det første våben, der blev skabt under hensyntagen til trykberegningerne i krudtgastønden, var fæstningens 60- pundskanon , designet af oberst N.V. Maievsky og støbt af det svenske firma Finspong, som blev taget i brug med fæstningen Kronstadt (1857-1871) . Hun affyrede kanonkugler, bukkeskud og bomber, og skydebanen nåede 4 km.

I 1860'erne begyndte verdens skibsbygningsindustri en overgang til konstruktion af skibsskrog fra jern. Et sådant skrog tjente dobbelt så langt som et træ, og dets vægt var kun en tredjedel af skibets deplacement, mens det for træskibe var det halve.

I løbet af disse år begyndte storhertug Konstantin Nikolayevich Romanov sine aktiviteter for at omdanne flådeministeriet og flåden underordnet det ved at genudruste det med skruedrevne jerndampere . Han gennemførte (med sine egne penge, da statskassen var tom) ideen om at skabe en flåde af kystforsvarsskibe. I løbet af kort tid blev konstruktionen af ​​en flåde af kanonbåde etableret.

Kontreadmiral I. I. Shants udviklede et projekt for en 17-tons skrue tre-kanon kanonbåd med en dampmaskine. Allerede i sejladsen i 1855 havde Østersøflåden 40 skruekanonbåde i tjeneste. I 1863 forlod 58 skrueskibe bestandene, ikke medregnet 76 kanonbåde [9] .

I 1861 blev den første kanonbåd med en stor pistol bag panserbrystværket "Experience" bygget. Samtidig blev det første pansrede flydende batteri "Pervenets" bestilt i England, og samme type batteri " Do not touch me " blev lagt på Galerny Island (Skylning 3,5 tons, maskine 1200 hk, fart 8 knob, bevæbning - 30 kanoner af kaliber 203 og 152 mm, og 30 små kaliber panser 114 mm, besætning - 400 sømænd og 20 officerer). Begge batterier kom i drift i 1864 og 1865.

Samtidig begyndte pansringen af ​​forternes brystværn og eksperimenter med at skabe roterende artilleritårne.

I 1863 blev Totleben kammerat med generalinspektøren for Hovedingeniørdirektoratet for ingeniørvidenskab, og med hans aktive deltagelse begyndte oprustningen af ​​forterne med riflet artilleri [K 2] .

I forbindelse med de revolutionære begivenheder i Polen eskalerede den internationale situation, hvilket krævede øget opmærksomhed på forbedring af forsvaret. Den 12. marts 1863 beder Totleben bygherren af ​​Kronstadt-fæstningen om at påbegynde arbejdet med at omdanne midlertidige søforter til permanente. Samtidig introducerede han i praksis udviklingen af ​​"bedstefaderen til russisk befæstning" - professor Arkady Zakharovich Gilyarovsky (1806-1891), der anså befæstning ikke som en selvstændig videnskab, men i forbindelse med krigens taktik og strategi, samt artilleri- og belejringsarbejdets generelle udviklingsniveau. Samtidig var han tilhænger af aktivt forsvar og insisterede på behovet for et modangreb.

I 1865 blev der udviklet et 11" kanonprojekt (en tønde 5 m lang, et projektil på 200 kg). Fremstillingen af ​​pistolen blev bestilt fra Krupp -fabrikken .

Den 23. januar 1868 godkendte kejseren proceduren for overgangsbevæbningen af ​​forterne under hensyntagen til overgangen til riflede kanoner med stor kaliber mod panserskibe. Planen gav mulighed for brug af 400 kystkanoner med stor kaliber, 100 mellemkaliber til landforsvar og 100 langdistanceflådekanoner.

Efter Krimkrigen opstod interessen for skabelsen af ​​"skjulte skibe" - ubåde. Schilder, Alexandrov og Dzhevetsky udviklede projekter. Ubåd Dzhevetsky (længde 6 m, besætning - 4 personer, to periskoper, luftregenereringssystem, bevæbning - 2 miner. På det fjerde projekt blev der i stedet for en pedalmotor leveret en 1 hk elektrisk motor og et batteri. Denne båd skulle angiveligt at være på insisteren af ​​kejserinde Maria Feodorovna blev gengivet i mængden af ​​50 stykker for at styrke forsvaret af fæstningen.

Oprustningen af ​​forterne bestod efter den hårde lektion fra Krimkrigen i at sikre en garanteret dækning af en 180 graders sektor ved brand i vandområdet. Kanonerne var stadig installeret i kasematter med skydere og ved siden af ​​dem - kasematter til beskyttelse af kanonbesætninger [K 3] . På siden af ​​kløften blev der opsat et kunstnerisk udført metalhegn på forterne, som ikke kun fungerede som arkitektonisk udsmykning, men også som forsvarslinje mod en eventuel fjendtlig landgang. Arkitekten Zakharov A.D. deltog i udviklingen af ​​projekter for mange strukturer opført af den maritime afdeling .

I 1867 blev forternes nummerering ændret, og de blev opdelt i to grupper - de nordlige og sydlige sejlrender.

I 1891 blev der for første gang i den hjemlige militærafdeling rejst spørgsmålet om forening af ammunition og indførelse af en enkelt stor kaliber til både fæstninger og skibe. Dette var relevant, da 11" artillerisystemerne fra 1867, selvom de blev moderniseret i 1877, var mærkbart forældede.

Fort Kronshlot _

59°58′45″ N sh. 29°44′54″ Ø e. -

Bygget i 1703-1704, 1715-1724 (Peter I., E. Lane), genopbygget i sten i 1783-1798 ( I. A. Zarzhetsky , I. G. Dzichkanets) [10] . Den første arkitekt af fortet var Domenico Trezzini (Andrei Petrovich Trezin). Det antages, at det var ifølge hans tegninger, at Peter lavede Voronezh-modellen.

Til at begynde med var fortet et tre-etages tårn, bestående af en træramme fyldt med ler blandet med knust halm og sand, tykkelsen af ​​murene nåede 1,5 m, tårnets maksimale bredde var omkring 25 m, og højden var ca. ca. 37 m. tømmerstammer lastet med sten. Ovenfra blev der lavet et solidt gulv af træstammer, dækket af jord, der steg over det almindelige niveau med 1,5 m, hvorpå tårnstrukturen var placeret. Denne metode til at skabe grundlaget for befæstninger har vist sig godt og er blevet brugt i to hundrede år i praksis med at bygge havforter i St. Petersborg. Ryazhi, uden at vente på, at isen smeltede, faldt ned i hullet og blev derefter fyldt med sten.

Til dette fort udarbejdede Peter en omfattende instruktion:

1. Gem dette sted med Guds hjælp, hvis det sker selv for den sidste person, og når fjenden vil bryde forbi det, så skyd, når det kommer nærmere og skynd dig ikke at skyde, men skyd, så efter den sidste kanon er affyret , den første paki er klar, og så Spild ikke kerner.

2. Når neutrale skibe dukker op under deres faner, af hvilke stater ikke er og lærer at nærme sig fæstningen, så skydes der i en sådan afstand, som det er muligt at få en kerne, uden kerne, så sejlene sænkes og ankeret kastes. ; og hvis han ikke lytter til det, så skyd efter lidt tid kanonkuglen forbi skibet; og hvis han ikke lytter, så skyd, efter at have ventet, som på fjenden. Det skal forstås, at der fra første skud til andet med lidt mere end et kvarter var tid, så han kunne nå at kaste ankeret.

3. Og hvis han vil kaste anker og skipperen kommer fra hvilket skib til byen i en båd, og han og være med ham for at holde alle på vagt ærligt, og i mellemtiden sende nogen fra byen i både og bestille skib for at inspicere overalt og under det nederste dæk der, om nogen hemmeligt skjulte mennesker, samt våben og alle mulige andre forsyninger, og når der intet er derimod, lad dem gå og beordre dem til at gå, give lodser. I mellemtiden, den, der ikke kommer fra skibet i en båd til byen, så send først og fremmest ingen fra dig selv til skibet.

4. Naar et Skib gaar forbi Kastellet, da skal det som sædvanligt sænke Formistel eller Grottemeistel i Stedet for at bøje sig, og er der en Vimpel, tage den op, indtil den passerer Kastellet; og fra citadellet for at skyde imod dem med kanoner mindre og om dette med at rydde vimpelen op og sænke sejlene for at fortælle dem, hvordan de kommer til citadellet

5. Zelo bør passe på fjendens firewalls. Og deres forskel fra andre skibe: de har to kroge på flodens stævner, som vist her. Ligeledes er det passende at frygte sin egen ild for træets skyld. [11] se også [3]

Tilbage i 1836 var der et projekt om at bygge et fængselsfort på stedet for Petrovsky-tårnet. Projektet blev dog opgivet, med rette i betragtning af, at det ville være meget tvetydigt at begynde bekendtskab med byen, der ankom ad søvejen fra udsigten til fængslet. Den første prioritet var opførelsen af ​​et kasemateret batteri på fortets vestlige facade, udviklingen af ​​projektet og overvågningen af ​​byggeriet blev overdraget til Zarzhetsky . Han var den første i Rusland til at bygge et havastronomisk observatorium [K 4] . I 1930'erne og 40'erne var en afdeling af små ubådsjægere baseret i Fort Kronshlot, og under Den Store Fædrelandskrig hovedkvarteret for Østersøflådens OVR. Under blokaden af ​​Leningrad blev Kronshlot gentagne gange udsat for beskydning af de nazistiske tropper. I december 1941, i retning af Fort Kronshlot fra Peterhof, rykkede 2 bataljoner af skiløbere frem langs isen med støtte fra 3 lette kampvogne. Under deres bevægelse til fortet blev de opdaget af vagtskibsfarere og derefter skudt fra langdistancekanoner fra Rzhev-skydebanen. For den næsten fuldstændige mangel på kommunikation med omverdenen fik Kronshlot det uofficielle øgenavn "De fortabte bejlers ø".

Fort "Kejser Peter I" (" Citadel ")

59°59′22″ s. sh. 29°44′03″ e. e.

Bygget i 1721-1724 ( Peter 10] [I, E. Lane), ombygget i 1823-1824 (A. A. Fullon) Ledelsen af ​​konstruktionen af ​​havnen ved Kronschlot blev betroet af Peter til englænderen Edward Lane , som viste sig at være en talentfuld hydraulisk ingeniør, bygherre af havne og kanaler. I 1715 begyndte Lane at skabe "New Kronschlot". Det var en aflang femkant med bastioner dannet i hjørnerne og et tårn i det sydøstlige hjørne. Byggeriet stod færdigt i maj 1724 .

Det første skridt i genopbygningen af ​​fæstningsværket efter oversvømmelsen i 1824 var beslutningen om at erstatte citadellets trækonstruktioner med sten. Projektet blev udført af den første direktør for konstruktionsafdelingen i flådeministeriet, ingeniør-generalløjtnant L. L. Carbonier (1827). Arbejdet blev overvåget af A. A. Fullon, major i kommunikationskorpset. Den 7. september 1834 fik fortet navnet "kejser Peter I".

Fort Emperor Paul I (Risbank)

59°58′27″ N sh. 29°43′03″ e. e.

Bygget i 1807-1812 (I. Gerard), ombygget i 1845-1859 (Nicholas I og K. Ya. Zverev) [10] .

I 1800 sluttede Rusland sig formelt til den kontinentale blokade af England. Der var en reel mulighed for, at en sejrrig engelsk eskadron dukkede op i Østersøen. Derfor blev der syd-vest for Kronshlot, i en dybde af 4 m bygget en træbefæstning på rækker - Risbank . Befæstningen havde to bastioner forbundet med et knækket gardin. Skydelinjen var 408 m. 66 kanoner og flere morterer blev installeret.

På lavvandet, cirka en kilometer fra kysten, blev der bygget to batterier på pælefundamenter i nordøst for at afvise en eventuel landing. Fæstningen "Alexander-shanets", som værende for langt fra fæstningen, blev afskaffet. I 1801 forbedredes forholdet til England, og spændingerne aftog.

Kejser Nicholas I investerede sin ingeniørviden i genopbygningen af ​​fortet, som foreslog en original og vellykket løsning for en ny konstruktion inde i den ribbede barriere, som forblev efter demonteringen af ​​den tidligere eksisterende struktur. Denne gang var fortet beklædt med granit, og beklædningen var 2/3 af væggenes samlede volumen. Nikolai var glad for arbejdet, og arbejderne fik ros: "I kaster sten som perler."

Ved begyndelsen af ​​Krim-krigen kunne Den I.I. , Chief Director for Engineering Department , rapportere, at byggeriet af Fort Risbank var ved at være slut. Tilfreds beordrede kejseren, at fortet fik navnet "Paul I".

I årene af dets eksistens var det det største og mest imponerende havfort, som var nøglen til den Store Kronstadt-redegård [3] .

I slutningen af ​​1800-tallet og senere blev fortet brugt til at opbevare skibsminer og torpedoer.

I 1919, under opstanden ved Krasnaya Gorka-fortet , sprængte oprørerne miner i luften ved Pavel I-fortet, som blev brugt af dem som et signal til den påståede opstand i Kronstadt. Under eksplosionen blev fortet alvorligt beskadiget, men dets endelige ødelæggelse skete fire år senere.

Den 19. juli 1923 skubbede 30 søfolk fra krydseren "Aurora", som landede på fortet efter bådøvelser, en lille vagt til side, af hooliganisme, og forårsagede en eksplosion af en skibsmine. Dette blev efterfulgt af en brand og eksplosion af 30.000 skibsminer, samt sprængstoffer til lastning af granater og torpedoer. Fortet brændte og eksploderede i løbet af dagen. Stykker af cementerede mursten nåede byerne Kronstadt og Oranienbaum . Folk døde inden for en radius af 25 km fra dem. Alle vinduer i byerne blev knust [12] . Denne episode i Østersøflådens historie blev efterfølgende kendt som et heroisk, men mislykket forsøg på at eliminere en brand, der af ukendt årsag opstod ved fortet [3] [K 5] .

Herefter blev resterne af fortet brugt som mål under øvelserne. Nu er kun soklen til murens forreste del og et faldefærdigt trappetårn tilbage fra det kraftige og på sin vis smukke fort [12] . Der er et byggeprojekt på grundlag af fortet af den arkitektoniske sammensætning " Sankt Petersborgs Havporte " [13] .

Fort "Kejser Alexander I" ( "Pesten" )

59°59′22″ s. sh. 29°43′03″ e. e.

Bygget i 1836-1845 (ingeniør-oberst V.P. Lebedev ifølge M.G. Destrems projekt ) [10] .

Carbonier udviklede et projekt med to havforter for at styrke forsvaret af den sydlige sejlrende. Formen af ​​forterne var den øverste del af en vandret liggende torus , på grund af hvilken det på et hvilket som helst punkt af fæstningsmuren var en overflade med dobbelt krumning, som skulle have ført til rikochet af runde kerner. I murene med udsigt over fortets inderside skulle det arrangere smuthuller for at bekæmpe den mulige indtrængning af fjendtlige landgangsstyrker. I kælderen af ​​væggen skulle det indrette lokaler til placering af missilkastere [K 6] . Dette oprindelige projekt blev dog ikke gennemført, selvom væggene i selve vandkanten nær den færdige konstruktion fik en konkav form, som i høj grad beskyttede væggene mod den brydende bølge. I fremtiden blev alle nyopførte forter designet under hensyntagen til placeringen af ​​raketkastere [3] .

Det var en typisk kasemateret havfort på den tid. Det velkendte Fort Bayard ud for Frankrigs vestkyst ligner det , hvis konstruktion blev afsluttet senere end "Alexander I".

Byggeriet af fortet begyndte i 1836; det blev det første flerlagsfort i æraen med glatboret artilleri.

I gården var der et halvtårn med spiralstøbejernstrapper, som havde stor historisk og kunstnerisk værdi. Der var også rum til atomovne . Konstruktionen begyndte med installationen af ​​træcirkler på vandet  - skabeloner, ifølge hvilke de begyndte at installere klæder. Under fundamentet blev der slået 5335 pæle ned, savet til et niveau, og rummet blev udstøbt med beton baseret på hydraulisk kalk. På beton begyndte lægning af granitblokke. I sommeren 1842 begyndte man at lægge mure af særligt udvalgte mursten. Derefter blev fortet dækket med granit rundt om hele omkredsen.

Den ceremonielle overdragelse af fortet fra bygningsafdelingen fandt sted den 27. juli 1845 . Fortet var bevæbnet med 103 kanoner, som omfattede de seneste tre-punds bombekanoner, som var de kraftigste fæstningskanoner på det tidspunkt.

I 1896 blev fortet udelukket fra listen over defensive strukturer.

I slutningen af ​​det XIX århundrede. mange lande i verden blev ramt af den tredje pest-pandemi . Derfor blev der i 1898, på grundlag af Imperial Institute of Experimental Medicine , oprettet en "særkommission for at forhindre indførelsen af ​​pestinfektion og bekæmpe den, hvis den dukker op i Rusland" (KOMOCHUM). Det afsidesliggende fort viste sig at være det bedst egnede sted for Speciallaboratoriet (station) til fremstilling af vacciner og immunserum med brug af heste som arbejdsmateriale. Fortet var udstyret med dampvarme til staldene, dyrelift og ligbrændingsovn. Den 27. juli 1899 fandt den højtidelige indvielse af stationen sted.

Derefter bosatte flere læger sig i fortet, herunder D.K. Zabolotny , M.G. Tartakovsky og andre. Mens de arbejdede, blev lederen af ​​Special Laboratory V. I. Turchinovich-Vyzhnikevich og Dr. M. F. Schreiber smittet, og deres kroppe blev også brændt i en kremeringsovn efter døden. Efter det, selv efter afskaffelsen af ​​laboratoriet, forblev det uofficielle navn " Pestfortet " bag fortet [12] .

Forts på Kotlin Island

Fort "Shanz"

60°01′32″ s. sh. 29°40′26″ in. e.

Bygget i 1700-tallet, 1788 - ombygning, ombygget 1855-1856, 1863, 1898-1913 [K 7] .

Svenskernes forsøg på at lande tropper på øens Kotlinskaya-spids , frastødt af oberst F.S. Tolbukhins batteri, førte Kruys til ideen om behovet for at bygge en fæstning på stedet for Tolbukhinskaya-batteriet , som det lykkedes ham at overbevise Peter. Som et resultat dukkede fæstningen "St. Alexander" (senere " Alexander-shanets ") op, arbejdet med oprettelsen af ​​det blev afsluttet i sommeren 1706. I lang tid var denne fæstning hovedbefæstningen på øen.

Så i nogen tid blev fæstningsværket forladt.

Den 9. december 1807 blev forsvaret af det russiske imperiums kyster og grænser i Østersøen, Det Hvide og Sorte Hav overdraget til havministeren P. V. Chichagov . Arbejdet med at styrke forsvaret blev udført dengang, hovedsagelig på land. Alexander Shanets blev restaureret, og 25 forældede skibe lastet med sten blev sænket i de sejlbare dybder nord for øen. Så længe de ikke blev ødelagt af bølger og isskift, var dette en meget alvorlig hindring for selv fjendens kabysers gennembrud. Den restaurerede befæstning, der ligger i en afstand af 6 km fra bymuren, blev efter Sevastopols fald suppleret med en anden forsvarslinje i en afstand af 3 km. Nogle befæstninger modtog navnene på bygherrerne: general Dens skans , generalerne Politkovskys og Schwebs ' lunetter , admiral Litkes og general Grabbes batterier . Alle var udstyret med tungt artilleri.

I sommeren 2014 fandt optagelserne af filmen "Bataljon" sted ved fortet "Shanz" og den nærliggende strand.

Batteri "Prince Menshikov"

59°58′54″ s. sh. 29°45′27″ Ø e.

Allerede før færdiggørelsen af ​​konstruktionen af ​​Fort Alexander I, efter at have taget hensyn til den mærkbart øgede hastighed af den påståede fjendes skibe, blev faren for, at fjenden brød gennem den sydlige fairway, indset på trods af den flankerende ild fra Konstantin, Risbank og Alexander I forter. I denne henseende blev det i 1841 besluttet at bygge et tre-lags kasemateret batteri på en semi-bastion , placeret på en mole uden for portene til Merchant Harbor . Efter godkendelse af Destrems forslag og hans kritik blev udarbejdelsen og udførelsen af ​​arbejdet overdraget til ingeniør-oberstløjtnant Zarzhetsky, som tidligere havde arbejdet under Carbonier og havde vist sig godt i konstruktionen af ​​Kronstadt-dokken.

De franske ingeniører, der arbejdede på opførelsen af ​​havnen i Toulon , værdsatte den russiske ingeniør Joseph Zarzhetskys autoritet højt , som kom til kejser Nicholas I's opmærksomhed, som begyndte at formynde ham. For første gang i praksis med indenlandsk militær konstruktion begyndte Zarzhetsky at bruge damppilere , som blev købt i Amerika. Også for første gang begyndte han at lave buer af beton, hvis sammensætning var som følger: hydraulisk kalk, sand og småsten.

Under opførelsen af ​​batteriet og andre Kronstadt-strukturer var havministeren en efterkommer af A. D. Menshikov , Hans fredfyldte Højhed Prins Menshikov A. S. , en af ​​de mest interessante mennesker i sin tid, men som ikke havde nogen idé om flådens detaljer. service [14] . Ikke desto mindre blev batteriet, færdigbygget i 1850, opkaldt efter Peter I's favorit efter ordre fra kejseren [3] .

Fort "Konstantin" (dobbelt sydligt batteri)

59°59′37″ N sh. 29°42′20″ in. e.

Bygget i 1868-1879, da storhertug Konstantin Nikolayevich var leder af den maritime afdeling. Ombygget i 1897-1901 [10] . I 1808 genoptog krigen med Sverige. Briterne landsatte tropper på ca. Gogland og fangede hele fyrets stab. I denne henseende, og også under hensyntagen til det stigende udseende af britiske skibe nær Kronstadt, blev det besluttet at styrke forsvaret af fairways. Om vinteren begyndte to hold sømænd, skytter og infanterister og to arteller af frie tømrere at lave bjælkehytter. Myndighederne arrangerede en konkurrence mellem dem, og vinderne fik præmier. Artel modtog 1800 rubler for bjælkehuset, og militærhold modtog 20 kopek pr. person pr. dag. Arbejderne blev godt mætte. Som følge heraf var alle bjælkehytter klar til foråret, og i foråret blev de bugseret af kabysser til et sted 2 km vest for citadellet og 800 meter fra kysten af ​​Kotlin. Træbatteriet samlet ved deres base blev kaldt Double Southern Battery på to etager, hvorpå der først var 25 langdistance 36-pund kanoner, 12 30-pund kanoner og 12 enhjørninger (en pistol kortere end en pistol, men længere end en mørtel).

Efter at have restaureret de ødelagte strukturer og sørget for, i lyset af den store afstand fra fæstningen, et alsidigt forsvar af batteriet, blev det i 1834 omdøbt til Fort "Konstantin" efter kejser Konstantins søn. Fortet var også udstyret med en ny type fæstningsgevær .

Faren, der blev reel under Krimkrigen, gjorde det nødvendigt at genskabe dette fort i form af en ø med en kraftig skarpvæg , der var i stand til at modstå angrebet fra is og stormbølger. For at give styrke blev det besluttet at bruge massive granitplader. Omhyggeligt gennemtænkt arbejdsteknologi og maksimal mekanisering af konstruktionen sikrede den høje kvalitet af arbejdet, hvilket bekræftes af den fuldstændige bevarelse af granitvæggen op til vores tid. Fra 1859, inden for 2 år, bragte Totleben fortet i en tilstand svarende til forsvarets opgaver. Han ejer også et forsøg på at svække underslæb ved at øge de officielle lønninger.

I 1860 blev ingeniør-oberst K. Ya. Zverev udnævnt til stedet for bygherren af ​​Kronstadt-fæstningen i stedet for generalmajor Iosif Gedeonovich Dzichkanets, som blev overført til SMI's tekniske udvalg .

Fortet spillede gennem hele sin levetid rollen som en prøveplads, hvor artilleriudstyr og nye befæstningsteknikker blev afprøvet. Så i 1908 blev de seneste horisontale afstandsmålere af Launitz -systemet installeret på fortet .

Fort "Reef" (tidligere Alexander-batteri)

60°01′54″ s. sh. 29°38′12″ Ø e. Bygget i 1898-1912 [10] .

Det er placeret på den vestlige spids af spidsen af ​​Kotlin Island. Her landede en svensk landgang i 1704, afvist af soldater under kommando af oberst Fedot Tolbukhin i juni - juli 1705 under Nordkrigen . Så var et midlertidigt træ-og-jord batteri på 11" kanoner placeret her, som blev likvideret i 1890. Der blev organiseret en rækkevidde på stedet for batteriet for at teste holdbarheden af ​​befæstninger baseret på et materiale nyt for den tid - Portland cement Testene blev udført i seks år, og deres resultater blev taget i betragtning i den videre konstruktion af defensive strukturer i hele Rusland.Det blev især konstateret, at for tyk jordpude på en nedgravet betonkonstruktion ikke øger dens modstandsdygtighed over for projektiler, men forværrer det, da den resulterende camouflage ikke gør det muligt at aflaste gastrykket i det resulterende gashulrum ved udstødning af jord og dannelse af en tragt.

Her blev også bygget en eksperimentel tårnformet kasemat til en 57 mm fæstningskanon, som blev hævet og sænket ved hjælp af et system af arme under påvirkning af rekylkræfter ved affyring.

Derefter, ved hjælp af de overlevende betonkonstruktioner i 1909-1915, blev der bygget et batteri her til en standardkombination af fire 10" Brink-kanoner og otte 6" Kane-kanoner til den tid .

Fortets garnison deltog aktivt i de revolutionære uroligheder. I 1919 kom det under beskydning fra fortet " Krasnaya Gorka " [15] , og under undertrykkelsen af ​​Kronstadt-oprøret natten til den 18. marts 1921 rejste de resterende forsvarere af fæstningen herfra på isen fra repressalierne til Finland.

I 1953 blev der gennemført en større omstrukturering her, og i stedet for 10" kanoner blev der installeret 130 mm B-13-3S kanoner .

I slutningen af ​​90'erne af det XX århundrede blev de fleste metalstrukturer skrottet.

I begyndelsen af ​​vinteren 2014 blev vagterne fjernet fra fortet. Den er frit tilgængelig [3] [12] .

Fra midten af ​​2017 er fortet igen bevogtet, fri adgang er lukket.

Sydlige nummer forter

[ti]

Fort 1 (Sydbatteri 1)

Fort nr. 1 (Syd batteri nr. 1) 59°56′57″ s. sh. 29°42′13″ Ø e.

Bygget i 1855-1856 (E. I. Totleben), ombygget i 1865-1868 (K. Ya. Zverev).

Fort 2 (South Battery 2 - Dzichkanets)

Fort nr. 2 (Sydbatteri nr. 2 - "Dzichkanets") 59°57′27″ N sh. 29°42′15″ Ø e.

Bygget 1855-1856 (E. I. Totleben, Dering), ombygget 1869-1873. Ved den højeste ordre den 7. april 1856 blev dette fort opkaldt efter byggelederen, mange officerer blev forfremmet og belønnet, og entreprenøren, købmanden i det første laug S. Kudryavtsev, blev tildelt titlen æresborger.

Fort 3 ( "Grev Milyutin", "Tårn" )

Fort nr. 3 ( "Grev Milyutin", "Tårn" ) 59°58′20″ s. sh. 29°41′45″ Ø e.

Bygget i 1855-1856 (E. I. Totleben), ombygget 1869-1879 (K. Ya. Zverev).

Fortet er opkaldt efter generaladjudant Milyutin, Dmitry Alekseevich ( 1816 - 1912 ), associeret med Alexander II i gennemførelsen af ​​progressive reformer, doktor i historie, formand for Militærrådet, tilsvarende medlem og æresmedlem af Imperial Academy of Sciences , æresmedlem medlem af Mikhailovskaya Military Academy , da han var som krigsministeren udførte omdannelsen af ​​militærafdelingen og moderniseringen af ​​forterne i Kronstadt ( 1861 - 1881 ).

Det var på dette tidspunkt, at overgangen fra glatløbet artilleri til riflet artilleri fandt sted, hvilket øgede skydeområdet betydeligt og førte til en ændring i kamptaktikken. På fortet, for første gang i russisk befæstning, blev kanoner installeret i tårne, selvom det var meget ufuldkomment i design. Årsagen til denne innovation var en episode af slaget ved den nordamerikanske " Monitor ", bevæbnet med to kanoner i et roterende tårn med et flydende batteri " Merrimack " fra sydstaterne , som viste løftet om en tårninstallation af kanoner.

Fort Constantine. Her blev der installeret et batteri med 6 tårne, designet til at installere en 11" pistol. (Tårnets indvendige diameter er 7,8 m, forskydningen er 70 x 115 cm. Pistolen stak 30 cm ud over tårnets dimensioner, og dens fuld tilbagerulning var 2,1 m. Reservation af tårnet var forsynet med panser 30 cm tyk. Tårnets vægt var 500 tons. Det skulle modstå et 16"" projektil). Dampmaskiner tjente til at rotere tårnet og levere granater.

Undervandsbarrierer

Den første undervandsbarriere, bygget i 1808 - 1810, var hovedsageligt stablet, designet til at gøre det vanskeligt for et fjendtligt skib at manøvrere i en palisade af pæle drevet ned i bunden i rummet fra Kronstadt til Lisyy Nos. Efter 30 år blev den ødelagt af storme og isdrift. I 1844 besluttede man i forbindelse hermed at bygge en ribbespærre i stedet for en pæl. Dets design og overvågning af arbejdet blev betroet kaptajnen på Kronstadt-forterne, Peter Fedorovich Anzhu [K 8] .

Men i marts 1845 blev kommissionens arbejde indstillet i forbindelse med tanken om at bygge en dæmning fra nord til jernbanen til Kronstadt. Men efter beslutningen om at bygge en jernbane langs den sydlige kyst af Neva-bugten, blev denne hensigt afvist. Konstruktionen af ​​snørespærren fortsatte, og som følge heraf blev der installeret 255 kamme med en afstand mellem dem på 6 meter. Kåberne var forsynet med horn med jernspidser. Som følge heraf blev behovet for akut opførelse af søforter midlertidigt fjernet fra dagsordenen.

Efter Sevastopols fald blev det besluttet at skabe et kontinuerligt gardin af artilleriild fra den nordlige til den sydlige kyst af bugten for at dække de vævede og de fleste af pælebarriererne. På baggrund af frygten for, at fjenden ville være i stand til at skyde mod fæstningen fra morterskibe fra en afstand af 4 km, blev det besluttet i betydelig afstand fra flådebatterierne at udelukke muligheden for en bypass-manøvre med et kontinuerligt system af ofte nedlagte pæle. Det skabte pælefelt nær den sydlige fairway var 5 km langt og op til 2 km bredt nær Oranienbaum-kysten og 6,5 km langt nær Kotlin.

Den nordlige pælebarriere fra Kotlin til kysten mellem Lisiy Nos og Sestroretsk var 25 km lang og 1,8 km bred. Arbejdet blev ledet af viceadmiral I. I. Shants Den 24. april 1858 var alt pælearbejde afsluttet. Der blev slået 45.113 pæle.

Nordsøforter

[ti]

Tilbage i 1740 lykkedes det et udenlandsk skib at passere gennem den lavvandede og snoede Northern Fairway. Derfor, da Rusland erklærede Sverige krig den 29. juni 1788, blev spørgsmålet om at beskytte passagen og denne sejlrende et spørgsmål. Ideen opstod til at bygge tre havforter, beliggende i en afstand af et skud fra hinanden, strakt ud i en linje fra Lisyy Nos til den nordøstlige spids af Kotlin Island. Men de sejre, den russiske flåde vandt den 23. og 24. maj 1790 nær Krasnaya Gorka, fjernede midlertidigt behovet for at styrke den nordlige sejlrende.

Kort efter de hastigt byggede havforter på Northern Fairway begyndte deres modernisering. Hovedingeniørdirektoratet blev ledet af Totleben, og bygherren af ​​Kronstadt-fæstningen, ingeniør-oberst K. Ya. Zverev , overvågede og organiserede arbejdet .

I overensstemmelse med de synspunkter om den arkitektoniske side af militær konstruktion, der eksisterede i tsar-Rusland, skulle de befæstninger, hvori ikke kun de tjente, men også deres hold boede, svare til datidens smag. Facaderne på kasematter klædt med sten, deres pedimenter, granitsokler, gesimser og andre arkitektoniske detaljer blev dekoreret i overensstemmelse med Petersborgs arkitekturs bedste traditioner [12] .

Ved ombygningen af ​​forterne blev der taget højde for, at de fra 1867 skulle være bevæbnet med de seneste riflede kanoner med kaliber 6, 8, 9 og 11 tommer med en løbslængde på op til 5 m, som ikke kunne passe i gammeldags kasematter.

I 1880-1881 fortsatte arbejdet med at fylde brystværnet til sådanne kanoner, hvoraf der var 10-12 ved hvert fort, skabt i princippet efter et projekt.

Nordlige batterier nr. 3, 5 og 7 blev udelukket fra forsvarsanlæggene i 1886 og blev brugt som pakhuse.

Under den antibolsjevikiske opstand i Kronstadt deltog forternes garnisoner aktivt i forsvaret af byen fra sovjetiske tropper.

I 1923-1925 blev kanoner fjernet fra fort nr. 4 og nr. 6 og overført til Fort Totleben.

Så allerede før det tyske angreb gik fort nr. 1, nr. 3, nr. 5 og nr. 7 ind i Østersøflådens luftforsvar og var bevæbnet med luftværnsartilleri. Nye 100 mm B-24 artillerikanoner blev installeret på fort nr. 2 og nr. 4, og Kanet-kanoner blev installeret på fort nr. 6, som udgjorde den 15. separate artilleribataljon i Kronstadt -sektoren, som deltog i modbatterikamp .

Northern Fort 1 (Northern Battery 1)

Northern Fort No. 1 (Northern Battery No. 1) 60°01′45″ s. sh. 29°45′25″ Ø e.

Bygget i 1855-1856 (E. I. Totleben), ombygget 1861-1869 (K. Ya. Zverev). Så blev øen, som fortet lå på, forbundet med Kotlin Island med en dæmning.

Dette fort gennemgik sin mest bemærkelsesværdige genopbygning i 1899.

Her blev der i 1901 bygget et batteri til 12 9-tommer mørtler, en afstandsmålerpavillon og en søgelysstation med en autonom diesel-elektrisk generator.

Indtil 2002 blev fortet brugt som ammunitionslager og derefter forladt.

Northern Fort 2 (Northern Battery 2)

Northern Fort No. 2 (Northern Battery No. 2) 60°01′41″ s. sh. 29°47′28″ in. e.

Bygget i 1855-1856 (E. I. Totleben), ombygget 1862-1867 (K. Ya. Zverev).

Mens fortet er i en relativt bevaret form.

Northern Fort 3 (Northern Battery 3)

Northern Fort No. 3 (Northern Battery No. 3) 60°01′21″ s. sh. 29°49′16″ Ø e.

Bygget i 1855-1856 (E. I. Totleben), ombygget 1862-1867 (K. Ya. Zverev).

Under opførelsen af ​​GLC blev inkluderet i kroppen af ​​dæmningen, området støder op til fortet blev brugt til at afsætte sand. Fortets strukturer blev beskadiget under udvindingen af ​​bulldozere. For 2015 er fortets territorium optaget på en langtidslejekontrakt. Objektet er planlagt fredet.

Northern Fort 4 "Zverev" (Northern Battery 4 "Zverev")

Northern Fort No. 4 "Zverev" (Northern Battery No. 4 "Zverev") 60°01′16″ N. sh. 29°50′51″ Ø e.

Bygget i 1864-1869 (K. Ya. Zverev).

Det var det mest interessante fort fra et arkitektonisk synspunkt. På dette fort, såvel som ved fort nr. 6 under ledelse af ingeniør-kaptajn Zhdanovich i 1870, var gulvene dækket med naturlig asfalt. Dette var den første vellykkede anvendelse af dette materiale i Rusland, hvorefter asfalteringen af ​​hovedstadens gader begyndte.

Før første verdenskrig blev der installeret 4 120 mm Vickers kanoner her.

Northern Fort 5 (Northern Battery 5)

Northern Fort 5 (Northern Battery No. 5) 60°01′19″ s. sh. 29°52′26″ Ø e.

Bygget i 1855-1856 (E. I. Totleben), ombygget 1864-1869 (K. Ya. Zverev).

Her forsøgte elever fra fagskole nr. 61 i 80'erne at restaurere, men på grund af statens manglende interesse døde initiativet hurtigt ud.

Northern Fort 6 (Northern Battery 6)

Northern Fort No. 6 (Northern Battery No. 6) 60°01′36″ N. sh. 29°53′46″ Ø e.

Bygget i 1855-1856 (E. I. Totleben), ombygget 1864-1869 (K. Ya. Zverev).

Før 1. Verdenskrig var der her indrettet betonterrasser til fire 6-tommer Canet hurtigskydende kanoner.

Siden 1962 har militærafdelingen (nu JSC Research Institute Gidropribor ) været placeret i fortet, som uden at tage hensyn til den historiske værdi byggede det op med silikatmurstensbygninger, hvilket fuldstændigt forvanskede det arkitektoniske udseende af bygningerne i midten af ​​det 19. århundrede. Indtil 2017 bevogtede de ansatte i disse tjenester fortet. Derefter blev genstanden overdraget til Den Russiske Føderations Kulturministerium , hvorefter den blev plyndret [16] .

I 2018 blev otte kanoner, der hver vejede omkring fire tons, stjålet fra dette batteri af ukendte angribere og på en uforståelig måde. Fire kanoner blev fundet i efteråret 2019 i industriområdet i Kronstadt og vendt tilbage til fortet. Yderligere fire kanoner blev fundet i bunden af ​​Den Finske Bugt , i marts 2020 blev de rejst til overfladen og vil vende tilbage til et nøje bevogtet batteri [17] .

Seventh Northern Fort (Northern Battery No. 7)

Syvende nordlige batteri (nordlige batteri nr. 7) 60°01′54″ s. sh. 29°55′06″ e. e. Bygget 1855-1856 (E. I. Totleben, I. G. Dzichkanets), ombygget 1857-1866.

Northern Battery No. 7 er det tætteste på Sestroretsk-kysten. Strukturen omfatter fire standardkasematerede traverser forbundet med jordvolde. Under opførelsen af ​​vandbeskyttelseskonstruktioner blev batteriet forbundet med en dæmning, og en parkeringsplads til entreprenørudstyr var placeret i dets område. Desuden blev der bygget en ny mole i havnen, hvorfra der blev skåret en vej gennem jordvolden. På trods af dette var den samlede bevaringsgrad her ganske høj, og "syveren" var i lang tid en af ​​de bedste platforme for den mulige organisering af et kystforsvarsmuseum.

Fort "Totleben" ( "Pervomaisky" )

60°05′07″ s. sh. 29°50′55″ Ø e.

Bygget i 1896-1913 ( A. A. Shishkin [18] ) [10] .

Dette fort under bogstavet "A" er placeret på en kunstig ø og har tre frontale og to korte flanker med en samlet længde på 700 m. Den bagerste del var en militærgade. Fortets hold bestod af 700 mennesker. Fort A lå 4 km vest for Sestroretsk og 10 km fra Kotlin på 2-4 meters dybde.

Fort "Obruchev" ( "Krasnoarmeisky" )

60°03′34″ s. sh. 29°43′18″ in. e.

Bygget i 1896-1913 (A. A. Shishkin) [10] . Fort "B", umiddelbart omdøbt i anledning af Obruchevs pensionering, var større. Længden af ​​dens kampfront var 950 m. Fortets hold bestod af 900 mennesker. Fort "B" blev bygget på den anden side af Northern Fairway, 7 km sydvest for "A" og 4 km fra Kotlin på 4-5 meters dybde.

Færdiggørelse af konstruktion af havforter

I 1895, da generaladjudant Obruchev var chef for generalstaben, på grundlag af konklusionen af ​​en kompetent kommission, blev det besluttet at skabe to kraftige flådebatterier på Northern Fairway, på Kronstadt-spidsen, på de finske og Oranienbaum-kysten. . Forterne "Peter I", "Alexander I", "Kronshlot" og batteriet "Prince Menshikov" blev udelukket fra listen over defensive strukturer. Det blev besluttet at bevæbne havforterne "A" og "B" med 106 kanoner og indrette betonkasematter, kældre og lokaler til personalet der.

Kaptajn A. Shishkin blev udpeget til at deltage i udarbejdelsen af ​​projektet. Byggeriet begyndte i 1897.

Kystforter

Allerede før færdiggørelsen af ​​konstruktionen af ​​forterne "A" og "B" og efter tabet af Port Arthur blev det klart, at ethvert befæstet område skal have en strategisk dybde, der udelukker muligheden for at beskyde den overdækkede genstand og nøgleobjekterne i selve det befæstede område. I denne henseende opstod spørgsmålet om behovet for at flytte stærke artilleripositioner mod vest i retning af udgangen fra Neva-bugten i Finske Bugt.

Derudover har der i verdens militære skibsbygning været en overgang til en ny klasse af artilleriskibe, opkaldt efter de første prøvedreadnoughts (designer Fisher), som hver var ækvivalent i kampkraft (10 12" kanoner med en løbslængde på 45 kaliber) til mindst tre slagskibe fra begyndelsen af ​​århundredet. Som svar på dette blev slagskibe med 12 12" kanoner i fire tårne ​​lagt i St. Petersborg ved de baltiske og admiralitetsanlæg .

Fort Krasnaya Gorka

[19] Galleri: Fort i det sidste årti af det 20. århundrede.

Fort Eno

Den eneste struktur, der overlevede efter eksplosionen af ​​fortet, var kaponieren af ​​kommando- og afstandsmålerposten.

Det blev bygget på Kap Inoniemi , som et par til Krasnaya Gorka-fortet. Ifølge nogle oplysninger er der på fortets og militærbasens territorium (øst for landsbyen Pesochnoe ), umiddelbart ved siden af ​​fortet, en gravplads for militære radioaktive stoffer, og der er et radioaktivt forureningssted .

Faktisk fæstningen "Kronstadt"

I november 1703 ankom det første udenlandske skib af den hollandske skipper Vybes til St. Petersborg og leverede salt og vin. Skipperen modtog den af ​​Peter annoncerede bonus - 500 guld. Og den 22. juni 1715 byder Peter højtideligt velkommen til 45 hollandske og engelske handelsskibe på én gang. Det blev klart behovet for at bygge rummelige og bekvemme havne til parkering og losning af skibe. For at fremskynde tingene udnævnte Peter guvernørerne personligt ansvarlige for at udføre arbejdet i de områder, som var tildelt dem, for hvilket han kaldte dem til Kronstadt. I marts 1719 blev byggeriet af Købmandshavnen afsluttet .

Byggeriet af fæstningen begyndte tyve år efter byggeriet af forterne begyndte og sluttede cirka i slutningen af ​​det 19. århundrede [10] .

Den overordnede plan for byggeriet på øen, som indeholdt en plan for byens udvikling, blev godkendt af Peter i 1721 . Byen skulle være omgivet af et fæstningshegn i bastionstil fra vest, nord og øst. På sydsiden skulle byen beskyttes af havnemure.

Den 7. oktober 1723 lagde Peter personligt grundstenen til fæstningen, som fik navnet Kronstadt . Fæstningshegnets fronter var placeret efter Kehorn -systemet (Under Peter II blev det foreslået at bygge disse fronter efter det simple Vauban -bastionskema ). Fæstningen var bevæbnet med 358 kanoner, 11 haubitser og 19 morterer, hvoraf 257 kanoner beskyttede sejlrenden. Der var 71 officerer og 2664 lavere grader i garnisonen [3] .

For at lette transporten af ​​varer inden for byen blev der bygget kanaler samt havnekajer , hvorefter byen blev til et førsteklasses skibsværft . Til beboelsesbygninger blev der tildelt grunde - til almindelige borgere, der måler 32x12 m, for adelsmænd - samme længde, men med en bredde valgt efter ønske.

Et obligatorisk krav, der blev overholdt i Rusland indtil slutningen af ​​det 20. århundrede (hvor det vedrørte grunde leveret af statskassen) var forbuddet mod installation af hegn og hegn, hvilket gjorde det muligt for bygningerne at have et behageligt, stramt udseende [3] .

Kort efter Peters død kom næsten alt arbejdet i fæstningen under kontrol af feltmarskal B.K. Minich indtil hans fratræden i 1740 . Siden 1727 var denne "Oberdirektør for det russiske imperiums befæstninger" direkte underordnet Militærkollegiet. De udviklede en ny stat af russiske fæstninger, hvor der blev lagt særlig vægt på Kronstadt.

I 1734 begyndte man som et forsøg at udskifte havnenes træhegn med sten. Men på grund af manglen på murere og udbruddet af krig med Tyrkiet , blev disse arbejder indskrænket tre år senere. Oktoberstormen 1757 forårsagede igen betydelig skade på fæstningsværket. Igen rejste spørgsmålet sig om begyndelsen af ​​stenbyggeriet, men omkostningsberegningen viste, at restaurering med træ ville koste 20 gange billigere, hvilket forsinkede arbejdet med sten i et kvart århundrede.

I 1752, i en højtidelig ceremoni i nærværelse af Elizabeth Petrovna, blev Kronstadt-kanalen åbnet, umiddelbart opkaldt efter Peter den Store.

Den 25. marts 1784 underskrev admiral Greig, S.K. en plan for opførelsen af ​​admiralitetet i Kronstadt. På anvisning af Catherine II overvejede en autoritativ kommission det, og den 18. januar 1785 underskrev kejserinden et reskript, der instruerede Greig om at begynde at overføre admiralitetet fra St. Petersborg til Kronstadt. Den af ​​Greig udarbejdede plan bestemte i høj grad forløbet for opbygningen af ​​byen med kontor- og beboelsesejendomme, pakhuse og hospitaler.

I fæstningen begyndte man endelig at bygge sten. Uddybningen af ​​havnen blev også gennemført, og fangerne blev brugt som arbejdskraft.

Som følge af oversvømmelsen i 1824 døde 96 indbyggere i byen, og selve byen blev ekstremt hårdt beskadiget.

I 1827 blev byplanen gengodkendt, ikke meget forskellig fra den gamle.

I 1858 blev den største industrivirksomhed i byen, Dampskibsfabrikken , åbnet . For at transportere tunge læs fra fabrikken til havnen og tilbage, blev gaderne, langs hvilke transporten foregik, brolagt med støbejern. For at forbedre transportsituationen på øen Kotlin blev konstruktionen af ​​en fæstningsjernbane påbegyndt . I begyndelsen af ​​det 20. århundrede var den samlede længde af jernbanenettet på øen 46 miles. Der blev lagt stor vægt på at forbedre byen.

Efter afslutningen af ​​arbejdet med at styrke forsvaret af byen begyndte den planmæssigt at ligne en uregelmæssig firkant. Fra landsiden af ​​øen var den beskyttet af en mur med tårne ​​og en skråning.

Fra vest var byen dækket af en skårmur , som delvist blev erstattet af murene fra 1. vestlige (Citadel) forsvarsbarakker med et halvtårn (bygget 1826-1828 og genopbygget 1903-1906). Samt den 2. vestlige (Kronstadt) forsvarsbarak (bygget i 1826-1829 og ombygget i samme år som den første). Foran skråningsmuren blev Kronverk-kanalen gravet ud , dækket fra nord og syd af en botardo .

De nordlige byforsvar blev dannet af fire nordlige forsvarsbarakker, bygget på forskellige tidspunkter fra 1831 til 1871, hvoraf nogle var udstyret med halvtårne. Fra øst lå den femte, østlige forsvarsbarak, og resten af ​​pladsen var optaget af Dampskibsværkets bygninger.

Fra siden af ​​havet blev byen beskyttet af moler med platforme beregnet til at placere kanoner, såvel som Prince Menshikov-batteriet , der beskyttede indsejlingen til Middle og Merchant-havnene .

Lunetter var placeret vest for kronverket : Lunette "Den" (opkaldt efter general Den), øst for den moderne bykirkegård og en lunette i området ved den tidligere base af torpedobåde - " Litke Base ", ved siden af ​​hvilken der i øjeblikket oprettes en containerterminal .

Rzhev Imperial Artillery Range

Dette uforsvarede militæranlæg, og derfor ikke et fort, bidrog til forsvaret af byen under Anden Verdenskrig ved at bruge de langtrækkende artillerisystemer, der var placeret på det, med henblik på test. Først og fremmest var det B-37 artilleripistolen med en kaliber på 406 mm, lavet til Sovjetunionens superlinker , som var på beddingen .

Først i 1997 , da opførelsen af ​​dæmningen begyndte, gik udviklingen ud over byens defensive strukturer.

I sin ordre dateret den 30. januar 1917 bemærkede kommandanten for Kronstadt-fæstningen:

... Ved at skabe kyst- og havbefæstninger og bevæbne dem er pagten mellem den store grundlægger af Kronstadt blevet fuldført, den højborg er forberedt, som fjenden må bryde på, hvis han tør angribe hovedstaden [20]

Gennem hele sin historie beskyttede komplekset af forter pålideligt St. Petersborg mod angreb fra havet, og fjenden kunne ikke ødelægge det.

I 1965 blev fæstningen Kronstadt med sine forter afvæbnet. Med militærets afgang (som i et relativt omfang bevarede genstandene på det område, de besatte), blev og bliver de, som viste sig at være ejerløse, men repræsenterende en ubetinget national historisk og kulturel værdi, plyndret. og ødelagt.

Interessante fakta

En af de militæringeniører, der byggede Kronstadt-fortene, var Kapitsa, Leonid Petrovich  - far til Pyotr Leonidovich Kapitsa , nobelpristager i fysik.

En del af Kronstadt-forterne var forbundet med hinanden med en fæstningsjernbane .

Kronstadt-fæstningen var den første fæstning, selvom den franske militæringeniør Montalembert officielt betragtes som opfinderen af ​​fortsystemet. Desuden er det også den første fæstning, der blev planlagt, nedlagt og bygget som et fort (og ikke omdannet til et), det første fort, der faktisk kæmpede, det første fort, der med succes modstod en belejring.

Under Krimkrigen beskyttede forterne St. Petersborg pålideligt mod havet. Den engelske eskadre turde ikke storme Kronstadts fæstningsværker.

På et af forterne filmede Fyodor Bondarchuk Stalingrad i 2011.

Se også

Noter

  1. ↑ Amirkhanov L.I., Tkachenko V.F. Forts of Kronstadt. Forlaget "Island". 2007. ISBN 978-5-94500-054-4
  2. ↑ Amirkhanov L.I., Tkachenko V.F. Fort "Konstantin" 150 års evolution. SPb.: Forlaget "Ostrov". 2007. ISBN 978-5-94500-056-8
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Razdolgin A. A., Skorikov Yu. A. Kronstadt fæstning.- L .: Stroyizdat . Leningrad afdeling, 1988.-420 s. ISBN 5-274-00232-3
  4. ↑ Materialer til den russiske flådes historie. Uddrag fra journalen eller den daglige note af Peter den Store. Petersborg, 1866, s. 571
  5. ↑ Kronstadt fæstning under Peter den Store. Kronstadt: type avis "Kotlin", 1904
  6. ↑ Pushkin A. S.-digtet "Bronzerytteren"
  7. ↑ Søfartsmuseet i St. Petersborg. Kommentarer til udstillinger
  8. ↑ Tyutchev F. Brev til E. F. Tyutcheva. Sankt Petersborg. Lørdag den 19. juni 1854.//Cit. af Tyutchev F.I. Tekst. Letters.-L.: Lenizdat, 1985.-304 s.
  9. ↑ Zavyalova L., Orlov K. Storhertug Konstantin Konstantinovich og storhertugerne Konstantinovichi. SPb.2009. ISBN 978-5-93898-225-3
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Kronstadt. O. Kotlin. Plan over byen og øen. Udgiver: Eurocard LLC. 2010
  11. ↑ Marinesamling. 1869 nr. 10 SS 171-172.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 Amirkhanov L.I., Tkachenko V.F. Forts of Kronstadt. Ostrov Publishing House. 2007
  13. ↑ Et 70 meter langt monument til St. Andrew den Førstekaldede vil dukke op i Finske Bugts arkivkopi dateret 30. juni 2009 på Wayback Machine // Karpovka.net . — 26. juni 2009
  14. ↑ Golovnin A. V. 1) noter for de få. s. 125-130; 2) Materialer til en biografi ... S.61-63
  15. ↑ Kazakov, M.A. Det var i juni  : Et øjenvidnes erindringer: [ arch. 16. juli 2021 ] // For kommunismen  : avis. - Sychevka , 1976. - Nr. 73 (5978) (17. juni). - s. 4.
  16. ↑ Det plyndrede nordlige fort nr. 6 i Kronstadt tilhører ikke det russiske forsvarsministerium . Petersburg Dagbog (22. november 2018). Dato for adgang: 5. april 2020.
  17. ↑ Gamle kanoner stjålet fra fortet blev rejst fra bunden af ​​Den Finske Bugt . "Rossiyskaya Gazeta" (24. marts 2020). Hentet 24. marts 2020. Arkiveret fra originalen 24. marts 2020.
  18. ↑ Shishkin Apollo Alekseevich . Hentet 21. juni 2015. Arkiveret fra originalen 21. juni 2015.
  19. ↑ Den flåde, som Khrusjtjov ødelagde / A. B. Shirokorad.-M.: LLC "AST Publishing House: OJSC" VZOI "", 2004.-440, [8] s.: 32 l.ill. - (Store konfrontationer). ISBN ISBN 5-17-021113-9 (LLC "Publishing house AST) ISBN 5-9602-0027-9 (JSC "VZOI"
  20. ↑ Centralstatsadministrationen for flåden, f.1342, op.1, d.1014, l.59

Kommentarer

  1. ↑ I kontrakten foreskrev industrimanden Nobel, at alle skibe sprængt i luften af ​​miner og deres ejendom bliver hans ejendom. Det lykkedes ham at få krigsafdelingen til at reducere mængden af ​​miner til 5 pund, hvilket garanterede bevarelsen af ​​skibet flydende.
  2. ↑ En forøgelse af den skadelige virkning af projektilammunition, mens pistolens kaliber bevares, kunne kun opnås ved at opgive dens sfæriske form og skifte til en aflang. Sådan ammunition var imidlertid ekstremt ustabil under flyvning. Dette kunne bekæmpes ved at bruge den gyroskopiske effekt , der opstår, når en krop roterer. Til dette formål begyndte de at lave rifling i kanonernes løb , langs en helix. Sådanne kanoner, men uden større succes, blev brugt af briterne under belejringen af ​​Sevastopol. Den første massebrug af riflede kanoner fandt sted under belejringen af ​​Gaeta (1860-1861). I 1861-1865. riflet artilleri blev brugt i borgerkrigen i det fremtidige USA . I Rusland blev løbene til de første 12-punds kanoner skåret på Kronstadt Dampskibsfabrik i 1861 .
  3. ↑ I den russiske felthær blev enhver begivenhed for at beskytte artillerister betragtet i officerernes kredse som et tegn på fejhed. Derfor, selv i den russisk-japanske krig, blev feltkanoner ikke forsynet med skjolde fra fjendens riffelild.
  4. ↑ Zarzhetsky, efter at have omhyggeligt studeret mønstrene for dannelse af lavvandede områder ved mundingen af ​​Neva, fandt han ud af, at de ikke er dannet på grund af fjernelse af sand ved floden, men ved at bevæge sig, når sandmasserne oprøres, hvis dybden ikke overstiger 3,9 m. Under hensyntagen til denne omstændighed designede han til Kanonersky Island i Skt. Petersborg, projektet for den første kommercielle havn, hvor tilgangen var beskyttet af to parallelle dæmninger, der skabte et byvartegn - Havkanalen .
  5. ↑ Tilsyneladende modsiger begge versioner ikke hinanden: bange for konsekvenserne forsøgte nogle sømænd at forhindre en katastrofe, som et resultat af, at tre af dem og deres kommandant døde i eksplosionen.
  6. ↑ Raketter dukkede op i russiske tropper i det 17. århundrede. Et værksted for deres fremstilling blev nævnt i Moskva allerede i 1680. Under Peter blev raketter brugt til at signalere og belyse området, og i begyndelsen af ​​det 19. århundrede. design af brandfarlige og eksplosive raketter blev skabt. Artilleriofficer og opfinder Zasyadko, Alexander Dmitrievich, begyndte eksperimenter i 1815, og i 1820 blev de raketter, han skabte, masseproduceret af en raketfabrik. I 1832 blev den pyrotekniske skole oprettet i St. Petersborg . En af dens ledere, general Konstantinov K.I. , der blev chef for missilafdelingen og leder af anlægget, forbedrede med succes designet af missiler, der med succes blev brugt i Krim- og Tyrkiske krige såvel som i Kaukasus.
  7. ↑ Navnet på fortet har intet at gøre med navnet på viceadmiral Ivan Ivanovich Shants
  8. ↑ Sidstnævnte, efter at have modtaget betydelig erfaring i arktiske rejser i 5 år, med rang af løjtnant, blev udnævnt til leder af ekspeditionen for at udforske Sibiriens nordlige kyst. Efterfølgende blev den nordlige gruppe af øer i øgruppen De Ny Sibiriske Øer  ( Anjou-øerne ) opkaldt efter ham .

Litteratur

Links