| Ken Wharton | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Borgerskab | Storbritanien | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselsdato | 21. marts 1916 | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselssted | Smethick , Worcestershire | ||||||||||||||||||||||||
| Dødsdato | 12. januar 1957 (40 år) | ||||||||||||||||||||||||
| Et dødssted | Ardmore , Auckland , New Zealand | ||||||||||||||||||||||||
| Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
| Årstider | 4 ( 1952 - 1955 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Hold | Scuderia Franera, Cooper Car Co , Ken Wharton, Owen Racing Organisation , Vandervell Products Ltd. | ||||||||||||||||||||||||
| Biler | Cooper (inklusive privat), Frazer-Nash , Maserati , Vanwall | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 16 (15 starter) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Schweiz 1952 | ||||||||||||||||||||||||
| Sidste Grand Prix | Italien 1955 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Ken Wharton ( eng. Ken Wharton , 21. marts 1916 , Smetic , Worcestershire - 12. januar 1957 , Ardmore , New Zealand ) er en britisk racerkører, firedobbelt britisk mester i op ad bakke , en Formel 1 -pilot .
Ken Wharton blev født 21. marts 1916 i Smetic. Han var bilingeniør. Ken begyndte at køre racerløb i en alder af 19 år med at køre en Austin.
Whartons første succeser inden for motorsport går tilbage til slutningen af 1940'erne. Ofte byggede han sine egne biler baseret på Austin 7. I 1949 blev Ken den første Tulpenrallye-vinder nogensinde, da han kørte en Ford Anglia , og i 1950 blev han to gange rallyvinder. [1] Wharton kørte i Formel 3 og i 1950 sluttede han på 6. pladsen i Daily Express på Silverstone.
I 1951 vandt Ken Wharton British Hill Climb Championship for første gang i sin karriere. I 1952 blev han to gange serievinder og vandt også Tulpenrallye for tredje gang i sin karriere. Også i 1952 fik Wharton sin debut i Formel 1 . Ken deltog i fire Grand Prix med den private Scuderia Franera. I sit debutløb, Swiss Grand Prix , scorede Ken Wharton tre point på 4. pladsen, da han kørte Frazer-Nash . Dette forblev dog Whartons eneste afslutning i pointområdet. I slutningen af 1952 Formel 1-sæsonen sluttede han som nummer 13.
I 1953 vandt Wharton British Hill Climb Championship for tredje gang i træk. Han fik også sin debut i Le Mans og sluttede på en 13. plads i Frazer-Nash. Wharton deltog i fem Grand Prix i Formel 1-sæsonen 1953 med en Cooper , men scorede ikke.
Wharton blev fire gange British Hill Climb Championship-mester i 1954. I Formel 1 kørte han en Maserati for BRM-holdet (kaldet Owen Racing Organisation). Ken Wharton vandt 1954 Reims 12 Hours med Peter Whitehead .
I 1955 sluttede Ken Wharton sig til Vanwall -holdet og kørte de sidste to løb i Formel 1, det britiske og italienske Grand Prix i 1955 . I 1956 sluttede han på tredjepladsen i Australian Tourist Trophy i Melbourne, mens han kørte en Ferrari Monza .
Ken Wharton døde den 12. januar 1957 af kvæstelser pådraget, mens han kørte på New Zealands Ardmore-kredsløb.
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sæson | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Scuderia Franera | Frazer Nash FN48 | Bristol Straight-6 | SØM 4 |
500 |
BEL Skhod |
FRA |
VEL |
GER |
13 | 3 | |||
| Frazer Nash 421 | NID- samling |
|||||||||||||
| Cooper T20 | ITA 9 |
|||||||||||||
| 1953 | Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol Straight-6 | AWG |
500 |
NID- samling |
BEL |
FRA Afgang |
VEL 8 |
GER |
SØM 7 |
ITA NKL |
- | 0 |
| 1954 | Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati Straight-6 | AWG |
500 |
BEL |
FRA Afgang |
VEL 8 |
GER OTK |
SØM 6 |
ITA |
ISP 8 |
- | 0 |
| 1955 | Vandervell Products Ltd | Vanwall | Vanwall Straight-4 | AWG |
MAN |
500 |
BEL |
NID |
VEL 9 |
ITA Skhod |
- | 0 |