Tomczyk, Martin

Martin Tomczyk ( tysk:  Martin Tomczyk ; født 7. december 1981 i Rosenheim , Tyskland ) er en tysk racerkører af polsk oprindelse; DTM -seriens mester (2011).

Generel information

Martins familie er tæt forbundet med motorsport: hans far, Hermann, er præsident for ADAC racing afdeling , [2] hans kone, Christina Surer  , har konkurreret i en række tyske touring car mesterskaber, og har også arbejdet som vært på en række motorsportsudsendelser på tysk tv. Nu har Tomczyk og Surer ét fælles barn: datteren Emily Grace (født 2013). [3]

Sportskarriere

Martin forsøgte sig først med at køre i en sportsbegivenhed kort efter sin ti års fødselsdag, hvor han begyndte at deltage i kartingkonkurrencer . Efter at have tilbragt seks år i lignende løb på nationalt og internationalt plan, blev Tomczyk interesseret i tjenesterne fra BMW -koncernens motorsportsprogram , som inviterede ham til at teste sin serie og derefter hjalp med at finde finansiering til sæsonen i juniorafdelingen. . Den seksten-årige pilot retfærdiggjorde fuldt ud tilliden fra sine nye arbejdsgivere, idet han hurtigt formåede at nå niveauet for seriens ledere med hensyn til hastighed og stabilitet og afsluttede sæsonen på andenpladsen i den personlige stilling. Et år senere fik han allerede en plads i seniorligaen, hvor han heller ikke farede vild, og nåede podieplaceringen ni gange i seksten løb og sluttede sæsonen på en fjerdeplads. Den unge pilots fremgang var præget af hold fra mere prestigefyldte tyske serier, og i 2000 kunne han underskrive en kontrakt med den tyske F3 -fabriksorganisation Opel . Sæsonen i dette mesterskab bragte betydelig erfaring, men var ikke præget af høje resultater: mens hans lidt mere erfarne holdkammerat Giorgio Pantano vandt titlen, og hans nylige Formel BMW -rival Andre Lotterer vandt adskillige løb, scorede Martin kun halvtreds point efter at have slået sig ned. i slutningen af ​​sæsonen i anden ti af den personlige stilling.

En fiasko i 2000 afkølede interessen for Tomczyk blandt hold med åbne hjul , men ikke i al tysk motorsport generelt: Da Martin ikke fandt mere interessante muligheder, underskrev han en kontrakt med Abt Sportsline -holdet i DTM -kroppsserien . Dette skridt i karriereudviklingen blev i sidste ende afgørende for tyskerens karriere, som hurtigt etablerede sig i serien. Efter at have modtaget mere konkurrencedygtigt udstyr og muligheden for at arbejde med mere kvalificerede ingeniører tilbragte Tomczyk ti sæsoner for Abt-holdet, hvor han jævnligt kæmpede om pladser i pointzonen og fra tid til anden opnåede podieplaceringer og endda sejre. I 2007 kunne Martin udfordre titlen for første gang, men kun fem hits i pointzonen i ti starter af sæsonen (heraf to i de sidste to løb) efterlod ham på tredjepladsen i den individuelle stilling, snævert efter ny mester: holdkammeraten Mattias Ekström . I 2011 skiftede Tomczyk for første gang i serien hold for første gang - flyttede til Team Phoenix , hvor han endelig kunne vinde den samlede titel - på trods af at han piloterede den forrige generations bil, var Martin mærkbart foran alle hans rivaler med hensyn til præstationsstabilitet og efter at have vundet tre løb, mere før sæsonfinalen sikrede sig en føring i mesterskabet for en tidlig titel.

I 2012 kom BMW -koncernen til DTM som leverandør, og Tomczyk blev en af ​​de piloter, som den bayerske koncern var i stand til at lokke til sig fra de nuværende piloter i serien. Overgangen til Team RMG viste sig at være relativt vellykket - BMW M3 tillod tyskeren at kæmpe i feltets førende gruppe, afslutte løbene på podiet flere gange, men holdet fulgte ikke med konkurrenternes tempo for meget lang, gradvist at tabe mere og mere til alle rivaler: I 2013 lykkedes det Martin og hans partner Andy Priaulx ved fælles anstrengelser at slutte i pointzonen kun tre gange. Et år senere ændrede det bayerske mærke fordelingen af ​​piloterne af deres biler efter teams, [4] og overførte Tomczyk til Schnitzer Motorsport , hvilket havde en gavnlig effekt på hans resultater: Tyskeren havde den bedste sæson i tre år og på trods af kun en placering på podiet, klatrede til sjettepladsen i hans personlige stilling.

Præstationsstatistikker i motorsport

DTM

Start fra pole position i fed, hurtigste omgang i løbet i kursiv.
For 2001-02 og 2015 er enkelte weekendløb vist i samme kolonne.

Noter

1. ↑ 1 2 3 Driverdatabase  _
2. ↑ Bednaruk, Sergey. Martin Tomczyk: interessante fakta (3. oktober 2011). Hentet 3. april 2015. Arkiveret fra originalen 14. april 2015. (Russisk)
3. ↑ Kozhevnikov, Alexander. Martin Tomczyk blev far . F1 Life (16. februar 2013). Hentet 3. april 2015. Arkiveret fra originalen 6. april 2015. (Russisk)
4. ↑ Bednaruk, Sergei. Charlie Lamm ser frem til flere DTM-sejre til Schnitzer-holdet . autosport.com.ru (1. december 2014). Hentet 5. april 2015. Arkiveret fra originalen 10. april 2015. (Russisk)

Links

• Officiel hjemmeside  (tysk)

• Profil  (engelsk) på Driver Database-webstedet
• Profil  (engelsk) på DTM-hjemmesiden
• Profil  (tysk) på hjemmesiden for magasinet Speedsport