| Redoubt-Kale | |
|---|---|
| Redut-Kale | |
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | skonnert |
| Type rig | skonnert |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Samunda Brothers, Poplar |
| Byggeriet startede | 1854 |
| Søsat i vandet | 1854 |
| Bestilles | 1856 |
| Udtaget af søværnet | 19. december ( 31 ) , 1892 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 468 t |
| Længde mellem perpendikulære | 48,77—48,8 m |
| Midtskibs bredde | 7,4-7,42 m |
| Udkast | 2,84/4—4,01 m |
| Motorer | dampmaskine med en effekt på 70 nominel hk / 272 indikator hk |
| flyttemand | propel , sejl |
| Mandskab | 64 personer |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 2/4 |
"Redoubt-Kale" - en sejlskrue skonnert fra Sortehavsflåden i det russiske imperium , ombygget fra en kommerciel damper købt i England . Skonnerten var en del af flåden fra 1856 til 1892, deltog i flådens kampe ud for den kaukasiske kyst, blev brugt som et krydstogt- og hydrografisk fartøj i Sortehavet , foretog periodisk udenlandsrejser. I 1896 blev den nedlagte skonnert ombygget til et blokskib , som i flere år blev brugt som vagtskib i Kerch , indtil det blev solgt på auktion til ophugning.
Sejlskrue skonnert med jernskrog med en deplacement på 468 tons . Skibets længde mellem perpendikulære var 48,77-48,8 meter [komm. 1] , bredde med beklædning - 7,4-7,42 meter [komm. 2] , og stævndybgangen er 2,84 meter og hækdybgangen er 4-4,01 meter. Skonnerten var udstyret med en horisontal enkel ekspansionsdampmaskine med en kapacitet på 70 nominelle hestekræfter, hvilket udgjorde 272 indikatorhestekræfter, og en jerndampkedel , udover sejl blev der brugt en propel som mover. Alle de lavtryksmekanismer, der oprindeligt var installeret på fartøjet, var fra Humphrys & Tennat . Skibets besætning bestod af 64 personer [1] [2] [3] .
Den indledende artilleribevæbning af skonnerten bestod af to 12-pundskanoner, fra 1870 - to 3-pundskanoner, og fra 1873 - af to 87 mm stålriffelkanoner af 1867-modellen, som under den russisk-tyrkiske krig i 1877 -1878 blev suppleret med to 3-punds falkonetter [2] [3] .
Et af to sejlskibe fra den russiske kejserflåde , der bar dette navn. Også som en del af Sortehavsflåden tjente sejltransporten af samme navn bygget i 1827, som deltog i den russisk-tyrkiske krig 1828-1829 og Sortehavsflådens ekspedition til Bosporusområdet i 1833 . Skibenes navn var forbundet med byfæstningen Redut-Kale , grundlagt af russiske tropper ved Sortehavskysten i 1804, sytten mil nord for Poti ved mundingen af Hopi -floden [4] .
Skibet blev lagt ned på Samunda Brothers bedding ved Poplar i England og blev efter søsætning i 1854 brugt som handelsdamper under navnet "Retriever". Byggeriet er udført af skibsbyggeren Mer. I november 1856 blev skibet købt af det russiske imperiums militærafdeling til behovene for det separate kaukasiske korps, den 4. december ( 16 ), 1856 blev det omdøbt til Redut-Kale, og den 2. december ( 14 ) 1857 blev overført til Flådeafdelingens ejerskab og inkluderet i Sortehavsflotillen i Rusland som en skonnert [3] [2] [5] .
I felttogene i 1856 og 1857 tog hun på krydstogt til den kaukasiske kyst og sejlede mellem havnene i Sortehavet [6] [7] [8] . I 1858 blev en dampkedel installeret på skonnerten, som tidligere blev fjernet fra Boets dampskib brændt nær Berdyansk og overhalet [2] , hvorefter skonnerten i felttoget samme og næste 1859 også sejlede langs kysten af Kaukasus [9] og langs Sortehavets havne [10] . I felttoget i 1860 sejlede hun til den østlige kyst af Sortehavet [11] .
I felttoget i 1861 sejlede hun til Sortehavets østkyst, inklusive Abkhasiens kyst, samt mellem Sortehavets havne [12] [13] . I dette års felttog blev skonnertens kommandant, kommandørløjtnant I. E. Prasolov , tildelt ordenen St. Vladimir IV-graden med bue for 18 flådekampagner og St. Stanislav II-ordenen [14] . Året efter, 1862, sejlede hun også langs den østlige kyst af Sortehavet [15] . I 1863 sejlede hun langs Bug , Dnepr-mundingen og til den østlige kyst af Sortehavet, i dette års felttog blev skonnertens kommandant , kaptajnløjtnant A.K. Ieromuzo , tildelt St. Stanislav II -ordenen grad med sværd . I det næste felttog i 1864 fortsatte hun med at sejle langs den abkhasiske kyst ved Sortehavet og deltog i besættelsen af Adler [19] [20] .
I 1865 sejlede hun til den østlige kyst af Sortehavet, i dette års felttog blev skonnertens kommandant, kaptajnløjtnant A.K. Ieromuzo tildelt Order of St. I felttoget i 1866 sejlede hun også til den kaukasiske kyst ved Sortehavet, mens hun deltog i landgangen for at undertrykke højlændernes opstand i Gudauta [19] [22] . I felttogene i 1868 og 1869 sejlede hun i Sortehavet [23] [24] , blandt andet som et krydstogtskib ud for dets østkyst i 1869 [25] [26] .
I felttoget 1872 sejlede hun til Sortehavet [27] , mens hun den 22. november ( 4. december ) 1872 bragte fyrskib nr. 1 på slæb fra Kerch til Nikolaev, hvor sidstnævnte blev sat ind til reparation [28 ] . Året efter, 1873, sejlede skonnerten også i Sortehavet [29] , og dens kommandant, kaptajn af 2. rang Kh. I. Frolov , blev tildelt kejserkronen til St. Stanislav II -ordenen [30] ] . Fra 1874 til 1877 sejlede hun i Sortehavet [31] [32] , herunder ud for dets østkyst i 1875 [33] .
Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 tjente hun i vagttjenesten i Kerch [2] . I felttoget i 1878 sejlede hun ud for den kaukasiske kyst af Sortehavet som en del af en afdeling af skibe fra Sortehavsflåden under generalkommando af kontreadmiral N.P. Obezyaninov og deltog i opmålingen af de nordlige og kaukasiske kyster. Sortehavet [34] .
I felttoget fra 1879 til 1882 sejlede hun igen i Sortehavet [35] [36] , og i 1881 og 1882 foretog hun også udenlandsrejser [37] [38] . Samtidig blev der under felttoget i 1881 udført reparationer på skibet, hvorunder dampmaskinen blev udskiftet på det med den, der tidligere blev fjernet fra Anapa skonnerten og overhalet, samt en ny dampkedel fremstillet i værksteder i Nikolaev-havnen [2] . I felttoget i 1883 blev det brugt til at undersøge Sortehavets nordlige kyster, inklusive Kiliya-grenen [39] . I 1884 og 1885 sejlede hun også i Sortehavet [40] [41] [42] . I felttoget 1888 var hun på udenlandsrejse [43] . I 1890 sejlede hun til Sortehavet og foretog også en udenlandsrejse [44]
Den 9. februar ( 21 ) 1891 blev hun på grund af uegnethed til videre tjeneste udvist til havnen i Nikolaev, og 19. december ( 31 ) 1892 blev Redut-Kale-skonnerten udelukket fra flådens skibslister. . I 1896 blev det omdannet til et blokskib , med tildeling af nummer 2, og under felttogene fra 1896 til 1903 blev det brugt som et brandbekæmpende blokskib i Kerch. I 1914 blev blokken solgt på auktion til ophugning i Sevastopol [2] [3] [45] [46] . Samtidig, mens han tjente på et blokskib, blev hans kommandant, kaptajn af 2. rang M.A. Ivanov , tildelt flere ordrer: den 6. december ( 18 ), 1897 - Order of St. Anna III grad , den 6. december ( 19 ). ), 1901 - Ordenen af St. Stanislav II grad og 10. december ( 23 ), 1902 - Ordenen af St. Vladimir IV grad med en bue [47] .
Kommandørerne for sejl- og skrueskonnerten "Redut-Kale" i den russiske kejserflåde var på forskellige tidspunkter:
| Sejlende skonnerter fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | |
|---|---|
| Sejlads | |
| Sejlskrue | |