| Station | |
| Pervomaiskoye | |
|---|---|
| Pobedino - Pervomaiskoye | |
| Departmental LLC "Vostochny Put" | |
| 49°58′29″ N. sh. 143°16′08″ Ø e. | |
| åbningsdato | 1943 |
| Lukkedato | år 2014 |
| Tidligere navne |
Ganmon-iwa (雁門 岩) (1943-1946) Muika (1946-1961) |
| Type | last |
| Antal stier | 6 |
| elektrificeret | ikke elektrificeret |
| Afslut til | Pervomaisky |
| Beliggenhed | i centrum af landsbyen |
| Installeret kilometertal | 47,5 |
| Afstand til Pobedino | 47,5 km |
Pervomaiskoye er en lukket jernbanestation på den departementale jernbanelinje i Vostochny Put LLC (det tidligere Muiskaya UZD), forbundet med linjerne i Sakhalin-regionen i Fjernøstens jernbane . Opkaldt efter landsbyen af samme navn . Var den nordligste private godsbanestation i Japan fra 1943 til 1945 og også den nordligste jernbanestation i Japan.
Stationen blev åbnet i 1943 som en del af opsendelsesstedet Koton ( Pobedino) - Ganmon - Karafutskaya kalkcementjernbanelinjefragt (Pervomayskoye) af den private smalsporede (600 mm)iwa ) . Indtil 1991 havde den en smalsporet.
Den 11. august 1945 blev stationen befriet af sovjetiske tropper. Siden 1981 begyndte ombygningen af jernbanen til Sakhalin-standarden, som varede 10 år. Indtil begyndelsen af 2000'erne havde den en passagerforbindelse til Pobedino station . Har ikke været brugt siden 2014.
Stationen består af seks spor på 1067 mm sporvidde , tidligere 750 mm alle ikke-elektrificerede. Fra den nordlige udmunding af stationen forlader vejen til olieterminalen.
Ifølge paragraffen er stationen i stand til at udføre mindre fragtforsendelser fra lagre og åbne områder.
Der har ikke været nogen passagerservice siden 2000. Før dette kørte 2 par passagertog fra Pobedino , bestående af et diesellokomotiv og 2 PV40-vogne, omarrangeret til 1067 mm sporvidde.