| Oslyabya | |
|---|---|
|
"Oslyabya" i New York, 1863 |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Type rig | sejlskrue fregat |
| Organisation | Østersøflåden |
| Fabrikant | Okhtinskaya skibsværft , St. Petersborg |
| Skibstegningsforfatter | I. S. Dmitriev |
| skibsfører |
I. S. Dmitriev, L. G. Shvede |
| Byggeriet startede | 21. december 1858 |
| Søsat i vandet | 8. oktober 1860 |
| Bestilles | 1861 |
| Udtaget af søværnet | 19. oktober 1874 udelukket fra flådens lister |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 2976 t |
| Længde på øverste dæk | 79,7 m |
| Vandlinje længde | 70,1 m |
| Bredde | 14,2 m |
| Midtskibs bredde | 14,15 m |
| Udkast |
5,6 m (bov) 6,3 m (hæk) |
| Motorer | Én vandret direkte ekspansionsdampmaskine fra Carr & McPherson, 4 kedler |
| Strøm |
890 og. l. Med. (360 n.l.s.) |
| flyttemand | Sejl , en skrue |
| rejsehastighed | 9,7 knob (testet under damp), 12 knob under sejl |
| krydstogtrækkevidde | 1100 miles (under damp) |
| Mandskab | 37 officerer og 445 sømænd |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben |
1 x 196/15 6 x 196/13 22 x 173 mm |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Oslyabya" er en 45-kanon sejler-propel fregat fra flåden i det russiske imperium . Fregatten var beregnet til at sejle i farvandene i Middelhavet, Det Ioniske og Adriaterhavet ud for Grækenlands, Tyrkiets, Syriens, Egyptens og Libyens kyst. I 1863-1864 besøgte fregatten USA som en del af S. S. Lesovskys eskadrille .
Ordren på opførelsen af fregatten blev modtaget den 3. marts 1857. Tegningen blev lavet af korpset af skibsingeniører af oberst I. S. Dmitriev . I 1858 blev han overført til St. Petersborg , hvor han ledede konstruktionen af fregatterne "Oslyabya" og " Alexander Nevskij " på Okhten-skibsværftet [1] . Byggeriet blev også udført af den yngre skibsbygger i St. Petersborg havn, skibsføreren for KKI, løjtnant L. G. Shvede . Oslyabya blev nedlagt den 21. december 1858. Det blev bygget af statsmidler af eg med en del af lærk og fyr. I januar 1859 blev kaptajn 2. rang N. N. Nazimov udnævnt til kommandør for fregatten under opførelse . Den direkte ekspansionsdampmaskine til fregatten "Oslyabya" blev fremstillet på Sankt Petersborg-fabrikken "Carr and McPherson" i 1860. Fregatten blev søsat den 8. oktober 1860, og efter færdiggørelse, afprøvning og bevæbning blev den optaget i statskassen og indrulleret i Østersøflåden i 1861. I 1860-1863 blev en del af mekanismerne til fregatten lavet efter modellen af fregatten " Gromoboy " [2] .
Fregatten "Oslyabya" husede artilleri af blandede kalibre, placeret på dækket og i et lukket batteri. Siden 1862 har bevæbningen bestået af en 60-punds kanon nr. 1 (196 mm, 15 kalibre) på en drejeskive og seks 60-punds kanoner nr. 2 (196 mm, 13 kalibre) på et åbent batteri, samt tyve -to 60- pund kanoner nr. 2 (196 mm, 13 kalibre) [3] på et lukket batteri. Den samlede vægt af alt skibets artilleri var 158,77 tons, forholdet mellem vægten af kanonerne og skibets forskydning var 5,36%. Vægten af en fuld salve var 2446 pund (1109,487 kg), forholdet mellem vægten af salven og skibets forskydning (lbs / tons) var 0,826. Anslået kampeffektivitet - 33.494 enheder. I 1863, i Boston, blev toogtyve 60-punds nr. 2-kanoner i et lukket batteri erstattet af 36-punds bombekanoner. Ved kampagnen i 1866 blev den 60-punds pistol nr. 1 i hovedbatteriet erstattet af Alfred Krupps 203 mm riflede pistol . Indtil 1871 ændrede bevæbningen sig ikke længere.
Den 25. oktober 1861 forlod fregatten "Oslyabya" under kommando af kaptajnen af 2. [4] rang N. N. Nazimov Kronstadt til Middelhavet . Vejen til England var ledsaget af hård vind, så fregatten sejlede det meste af vejen under damp og anløb udenlandske havne for at genopbygge kulforsyninger og vente på vejret (31. oktober - 2. november Karlskrona ( Sverige ), 4.-6. november København ( Danmark ), 8.-12. november Arendal ( Norge )). Den 22. november krydsede fregatten ind i Themsen til byen Gravesend , hvor den byggede dampbåd blev ført til fregatten og kabyssen fikseret [5] .
Fra 2. januar til 6. januar 1862 foretog Oslyabya overgangen til Brest , og den 10. var han allerede i Cadiz-bugten , hvor han opholdt sig indtil 25. januar. Den 4. februar ankrede "Oslyabya" ved Villafranca, og fra samme dag gik fregatten ind i kontreadmiral I. A. Shestakovs [6] Middelhavseskadron . 11. marts ankom "Oslyabya" ledsaget af fregatten " Oleg " til Toulon [7] . Efter at have opholdt sig her indtil den 7. april gik fregatten til Villafranca og videre til Cannes , hvorfra han vendte tilbage til Villafranca den 26. april [8] . Den 13. juni forlod "Oslyabya" og " General-Admiral " under sejlvimpelen af eskadronchefen I. A. Shestakov Villafranca for at sejle. Skibene besøgte Rosas , Barcelona , Palma , Cartagena , Algier , Magogne og vendte tilbage til Villafranca den 23. juni [9] . Yderligere besøgte "Oslyabya" Marseille . September 15 "Oslyabya" og "General-Admiral" gik til Genova . Den 17. september sejlede "General-admiralen", og "Oslyabya" forblev på vejen i noget mere tid [10] , hvorefter han flyttede til Villafranca, hvor Nikolai Nikolayevich modtog en ordre fra lederen af Flådeministeriet , sammen med fregatten at tage til Piræus og stilles til rådighed for det russiske imperiums udsending i Athen. 22. oktober forlod "Oslyabya" havnen og satte kursen mod Lissabon [8] . I december 1862, i Lissabon, blev tre jernstager og to klokker overlastet til fregatten Oslyabya fra fregatten Dmitry Donskoy - den ene vejede 20 pund 10 pund, den anden 10 pund 32 pund, bestemt til Dechansky-klosteret [11] . Så gik fregatten til Piræus.
Den 8. januar 1863 fra Piræus gik "Oslyabya" til Kalamata -bugten , hvorfra han rejste den 19. januar med kurs mod Ragusa (nu Dubrovnik ). Ved ankomsten til Ragusa den 24. januar skulle Nikolai Nikolayevich aflevere både klokker og. om. konsul VV Makushev , men Makushev beordrede at levere dem til Kotor . Samme dag, på vej til Bokke di Cattaro Bugt, blev der affyret fem blanke skud fra fæstningsværket, der beskytter indsejlingen til bugten. Da fregatten var foran Fort Ostro, uden at lægge vægt på blanke skud, hilste Nikolai Nikolayevich det østrigske flag med enogtyve kanonskud, derefter blev der affyret et skud mod fregatten, og en båd afgik fra fortet. Officeren, der ankom på den, overrakte Nikolai Nikolaevich en pakke fra kommandanten for fortet, hvoraf det fulgte, at militærskibe under noget flag var forbudt at gå ind i bugten, og at havnen i Kotor havde været under krigsret i ni år - den østrigske kejser meddelte ved et dekret af 6. maj 1854 denne havn til militæret, og det var kun muligt at komme ind i bugten med tilladelse fra Wien. Efter at have afklaret "Oslyabya" vendte han tilbage til Ragusa samme dag. Den næste dag blev tilladelsen modtaget, og Oslyabyerne nærmede sig igen fortet. Løjtnant Avinov blev sendt til kommandanten med en udsendelse om at få tilladelse til at komme ind, men han krævede tid til bekræftelse på telegraf og forbød fregatten at blive i bugten om natten. Om morgenen den 26. januar nærmede "Oslyabya" sig igen fortet, hvor de fortalte ham om forbuddet mod passage til havnen. Derefter besluttede Nikolai Nikolaevich at losse klokkerne i Antivari , og den 27. januar lagde fregatten til i havnen, hvor kommandanten mødtes med den russiske konsul og lederen af distriktet, Mehmet Pasha, som snart aflagde et genbesøg til fregatten. Næste morgen om morgenen blev kirkeredskaber læsset af på molen, men pashaens adjudant dukkede op og forbød dem at blive opbevaret på kysten - indtil der blev givet særlig tilladelse fra Konstantinopel. Derefter måtte Nikolai Nikolayevich tilbagekalde afhandlingen om religiøs tolerance, der blev underskrevet med Det Osmanniske Rige og afvikle alle formaliteterne. Samme dag tog "Oslyabya" til Korfu , hvor han ankom den 30. januar for at genopbygge forsyningen af kul [11] . Yderligere blev der foretaget en række anløb til havnene i Middelhavet. Fregatten gik ind i Piræus-angrebet den 10. marts. Efter ordre fra lederen af flådeministeriet drog "Oslyabya" den 12. juli til Genova, hvor kaptajnen af 1. rang I. I. Butakov tog kommandoen over fregatten [8] .
Den 25. juni 1863 underskrev kejser Alexander II den højeste tilladelse til at sende to eskadriller til Nordamerikas kyst - Stillehavet og Atlanterhavet. Senere blev dette felttog i historien kaldt " Den russiske flådes første ekspedition til Nordamerikas kyster " . Den atlantiske eskadron blev ledet af kontreadmiral S. S. Lesovsky . Det omfattede fregatten " Alexander Nevsky " (kaptajn af 1. rang M. Ya. Fedorovsky ), fregatten " Peresvet " (kaptajnløjtnant N. V. Kopytov ), fregatten "Oslyabya" (kaptajn af 1. rang I. I. Butakov) , Varyag- korvetten (kommandantløjtnant R. A. Lund ), Vityaz- korvetten (kommandantløjtnant O. K. Kremer ) og Almaz - klipperen (kommandantløjtnant P. A. Zelenoy ). Eskadronens handlinger blev bestemt af en hemmelig instruktion, som kontreadmiral S. S. Lesovsky modtog fra chefen for søministeriet N. K. Krabbe den 14. juli 1863. Ifølge instruktionerne skulle eskadronen hemmeligt passere Østersøen, Nordsøen og ankomme til New York [12] . I tilfælde af udbrud af fjendtligheder mellem Rusland og England skulle eskadronen operere på Storbritanniens handelsruter og konfrontere Englands krigsskibe. Også, hvis krigen ville have startet selv ved overgangen, så havde hvert skib en separat ordre om at fortsætte til det krydstogtområde, der var defineret for det. Så det var meningen, at "Alexander Nevsky" skulle krydse i Nordatlanten på linjen Liverpool - Nassau ; "Peresvet" på vej fra England til Ostindien ; "Oslyabya" i Azorerne-regionen ; "Varangian" på vej fra England til Sydamerika ; "Vityaz" på vej fra Kap det Gode Håb til Sankt Helena ; Almaz skulle operere i den centrale del af Atlanterhavet [12] .
Ivan Ivanovich modtog en ordre om at sende en fregat til USA, mens han tjente i Middelhavet, og tog afsted til New York den 29. juli [8] . Eskadronens hovedstyrker forlod Kronstadt den 18. juli. Kul til eskadrillen blev leveret af transporterne Artelshchik og Krasnaya Gorka . Det var dem, der under denne overgang gennemførte den første overførsel af kul i poser gennem siderne af skibe på farten i den russiske flådes historie [13] . Oslyabya var den første til at ankre i New Yorks havn den 24. september 1863 [14] . Alle officerer på skibet blev højtideligt tildelt "diplomer for titlen New York-borger" . Så fik skibet besøg af den amerikanske præsidents hustru, fru Mary Todd Lincoln [15] . Et par dage efter hendes besøg døbte Hieromonk Nestor , kapellan for Oslyabya-fregatten, fire græske børn i New York i fru Negropontis residens, og, som New York Times skrev om den tid, "Gudstjenesten var af de mest imponerende natur og vakte stor interesse ... Gudstjenesten blev læst på russisk, og selvom dens former er ejendommelige, er de meget velegnede til sådan en ceremoni...” [16] . Da Hieromonk Nestor besøgte Athen på Oslyabi's vej til Kronstadt, informerede han kirkens ledere om fremkomsten af nye ortodokse i Amerika. Derefter blev det besluttet at sende Agapius Goncharenko , en præst for kirken på den russiske ambassade i Athen, til USA [17] . 13. september [18] ankom "Peresvet" og "Alexander Nevsky" til New Yorks roadstead, om aftenen samme dag nærmede "Varyag" og "Vityaz" sig. Den 29. september ankom Almaz [19] .
Eskadrillen forblev i New York indtil den 15. november, hvor Oslyabya, Varyag, Vityaz og Almaz tog afsted til Atlantic City og derefter til Hampton til Monroe Fortress, hvor de ankom den 13. december. Den 17. december ankom "Alexander Nevsky" og "Peresvet" dertil. Yderligere klatrede "Oslyabya" under S. S. Lesovskys flag, såvel som "Varyag" og "Vityaz" op af Potomac-floden til Alexandria, en forstad til Washington . Der besøgte russiske officerer, på invitation af præsident Abraham Lincoln , hovedstaden og blev modtaget i Kongressen [20] .
"Oslyabya" blev på Hampton-raidet indtil 18. marts 1864, hvorefter han flyttede til New York. På passagen faldt fregatten i en storm, men efter at have modstået den, sejlende under damp, blev den 28. et engelsk handelsskib i nød med mistede værfter og knækkede topmaster taget på slæb . Bugseringen af skonnerten fortsatte, indtil stormen stilnede af. 31. marts ankrede "Oslyabya" ud for Staten Island og flyttede derefter til New York. Fra 9. maj til 16. maj, cruising ud for USA's kyst, hvorefter overgangen til Boston. 4. juni "Oslyabya" som en del af eskadronen forlod razziaen og satte kursen mod Rusland. Den 20. juli lagde eskadronen til i Kronstadt [21] . Akademiker Robert Fedorovich Ivanov bemærkede: "... besøget af russiske eskadroner var forbundet med et oprør i Polen, som blev brugt af England, Frankrig og andre europæiske magter til skarpe diplomatiske og militære demarcher mod Rusland" [20] . I Rusland fik Ivan Ivanovich en ny udnævnelse som chef for den sydlige flanke af forsvaret af Kronstadt, og kaptajn 1. rang N. N. Nazimov vendte tilbage til stillingen som kommandør for fregatten , hvor han tjente indtil slutningen af 1865.
Den 10. januar 1866 blev kaptajn 2. rang O. K. Kremer udnævnt til at kommandere fregatten . Den 25. maj 1866 forlod en afdeling af skibe under kontreadmiral Posyets flag, som en del af Vityaz -korvetten og Oslyabya-fregatten med storhertug Alexei Alexandrovich , Kronstadt-angrebet for praktisk sejlads i Atlanterhavet "for at erhverve maritim praksis af storhertug Alexei Alexandrovich" . Fregatten " Svetlana ", klipperen " Yakhont " og RAC -damperen " Imperator Nikolay I " blev ledsaget. 27. maj "Yakhont" blev tildelt og forlod afdelingen. 28. maj og "Svetlana" forlod afdelingen og tog til Helsingfors (nu Helsinki ) [22] . Den 4. juni ankrede afdelingen i den københavnske redebygning, og den 13. juni besøgte den danske konge Christian IX Oslyabya . Skibene fortsatte sejladsen dagen efter og gik ind i Det Tyske Hav den 16. juni . Den 29. juni tog vi til Falmouth-razziaen, hvor vi blev til 5. juli. Det tog 6 dage at komme til Lissabon. På øen Madeira, hvortil skibene ankom den 29. juli, fyldte de deres forsyninger op og satte den 4. august kursen mod Kronstadt. Skibene ankom til deres hjemmehavn den 6. september 1866 [23] . Ved afslutningen af denne træningsrejse, fra 13. september, blev O. K. Kremer udnævnt til adjudantfløjen [24] .
Den 3. marts 1869 blev fregatten "Oslyabya" og korvetten " Askold " efter ordrenummer 34 opført i 1. afdeling af 2. flådebesætning [25] .
Den 1. januar 1870 blev kaptajn af 2. rang A.A. Kornilov udnævnt til at kommandere fregatten , men i forbindelse med hans overgang til stillingen som chef for Minin- fregatten , fra 16. marts, blev stillingen overtaget af kaptajn af 1. rang. , Ya. M. Dresher [26] .
Fregatten blev udelukket fra den russiske kejserflådes lister den 19. oktober 1874.