Shwede, Leopold Gustavovich

Leopold Gustavovich Shwede
Leopold Magnus
Schwede
Fødselsdato 8. oktober 1823( 08-10-1823 )
Fødselssted Valmiera
Livonia Governorate
Russiske Imperium
Dødsdato 21. marts 1882 (58 år)( 21-03-1882 )
Et dødssted Sankt Petersborg
tilknytning  russiske imperium
Type hær Flåde
Års tjeneste 1847-1882
Rang


Generalmajor RIA

søingeniørkorps
Kampe/krige Krimkrigen
Præmier og præmier
Ordenen af ​​Sankt Vladimir 3. klasse Sankt Anne Orden 2. klasse Ordenen af ​​Skt. Vladimir 4. grad
Sankt Stanislaus orden 2. klasse Sankt Annes orden 3. klasse Sankt Stanislaus orden 3. klasse
Forbindelser sønner
Konstantin , Evgeny , barnebarn Evgeny

Leopold Gustavovich Shvede ( 1823-1882 ) - Russisk skibsbygger fra det 19. århundrede, byggede sejl- og skrueskibe af forskellige rang og klasser , deltager i konstruktionen af ​​Ruslands første flydende hydrauliske femsektionsdok , skibsbygningsinspektør i St. Petersborg havn, medlem af skibsbygningsafdelingen i Marine Technical Committee , generalmajor i , grundlægger afCorps of Naval Engineers maritime dynasti .

Biografi

Tidlige år

Leopold Gustavovich (Leopold Magnus) Shwede blev født den 8. oktober 1823 i byen Wolmar , Livonia-provinsen i det russiske imperium , i familien af ​​notaren ved Pernovsky- distriktsretten Shwede Gustav Petrovich (Gustav Friedrich) (1777-1833) og hans kone Sophia Yuliana, født Clay (1783-1783- 1834). Leopold var den yngste søn i familien. Hans ældre bror Robert blev portrætmaler og lærer i maleri , og den anden ældre bror Albert (1820-1864) blev militæringeniør, leder af konstruktionen af ​​Konstantinovskaya-batteriet i Kronstadt , paladsets kraftværk og vandledninger i Tsarskoye Selo [1] [2] [3] .

Den 24. juli 1840 blev Leopold Shwede, efter at have afsluttet sin eksamen fra Pernovsky realskolen, tildelt som praktikant til konduktørkompagniet for flådens træningsbesætning . Den 2. juli 1847, efter at have afsluttet sin eksamen fra flådeskolens skibsbygningsafdeling, blev han forfremmet til fenrik og forlod skolen som lærer [3] .

Skibsbygger

Den 8. april 1851 blev han forflyttet til Søingeniørkorpset. Han deltog i udviklingen af ​​projektet og fremstillingen af ​​tegninger af det 84-kanoners sejlende slagskib " Orel ", i Det Nye Admiralitet var han assistent for byggelederen for det 84-kanoners skib "Prokhor" M. N. Grinvald . Deltog i søforsøg og i eskortering af skibet fra Sankt Petersborg til Kronstadt [3] .

I 1854 blev han udnævnt til stillingen som senior skibsingeniør i den baltiske flådes roflotille , hvor han deltog i at afværge den engelsk-franske flådes angreb på havnen i Abo i Krimkrigen 1853-1856. Den 23. juni 1854 blev han for udmærkelse forfremmet til sekondløjtnant og udnævnt til leder af konstruktionen af ​​16 rokanonbåde på Okhta- værftet . I 1855, på samme værft, under ledelse af skibsingeniør Løjtnant A. Ivashchenko, deltog Shvede i konstruktionen af ​​højhastighedsskruekorvetter Boyarin , Novik , Posadnik , Griden , Voevoda og Rynda [ 2 ] [4] .

I 1856 blev L. Shvede tildelt rang af løjtnant for udmærkelse og blev tildelt St. Stanislavs orden, 3. grad. I 1856-1857 deltog han som senior skibsingeniør i overgangen fra Kronstadt til Middelhavet på det 84-kanoners skib Vyborg . Da han vendte tilbage fra en rejse i 1858, deltog han på Galerny-øen St. Petersborg i konstruktionen af ​​dampfregatten " Brave " med en 400 hk dampmaskine. I 1859 deltog han på skibsværftet på Galerny Island i konstruktionen af ​​den første i Rusland flydende hydrauliske femsektionsdok af præfabrikeret struktur, som blev designet af stabskaptajn Yu. K. Tirshtein [3] [5] [6] .

Den 1. april 1860 blev Shwede udnævnt til assisterende skibsbygger og den 18. oktober 1860 til yngre skibsbygger i St. Petersborgs havn. I 1860 byggede han selvstændigt sit første skib på Okhta-værftet, 45-kanons skruefregatten Oslyabya (lanceret den 8. oktober 1860) [7] med en 380 hk dampmaskine. På samme værft færdiggjorde han den 15. oktober 1863 konstruktionen og søsatte den 17-kanoners skruekorvet " Askold " [8] . Til bygning af skibe blev han bevilget af Hans Højhed Storhertug Alexei Alexandrovich med en diamantring. Den 21. november 1864 blev han udnævnt til senior skibsbygger af Sankt Petersborgs havn og blev tildelt Sankt Anna Orden, 3. grad [3] .

I 1865 blev Shwede sendt til England og Frankrig for at studere erfaringerne med at bygge jernflydedokker og træskibe ved hjælp af et nyt blandet rekrutteringssystem på jernrammer . 1. januar 1866 forfremmet til kaptajn. I 1867-1868 byggede han i admiralitetet i paladsparken i Gatchina ved Silver Lake nøjagtige kopier af skibene fra 1797: 16-kanons fregatten "Emprenable" ("Impregnable") og 8-kanons yacht "Peaceful" [2 ] .

I 1870 blev han sendt til Nikolaev for at bygge den kejserlige admiralitets dampyacht Livadia [9] . 28. marts 1871 forfremmet til oberstløjtnant . Den 1. januar 1874 blev Shwede forfremmet til oberst for den fremragende konstruktion og vellykkede nedstigning af Livadia og blev tildelt en engangsbonus på 3.000 rubler [3] .

Den 13. november 1875 blev Shwede valgt til æresmedlem af Nikolaev Naval Academys konference og udnævnt til inspektør for skibsbygningsarbejder i havnen i St. Petersburg. Han tjente i denne stilling i seks år og koordinerede konstruktionen af ​​skrueklippere af typen Cruiser [10] . i 1877 blev han tildelt Sankt Anne Orden, 2. klasse, og i 1880, Sankt Vladimirs Orden, 3. klasse. Den 25. januar 1882 blev han forfremmet til generalmajor og udnævnt til stillingen som medlem af skibsbygningsafdelingen i Marine Technical Committee [3] .

Leopold Gustavovich Shwede døde den 21. marts 1882 i St. Petersborg. Han blev begravet på Volkovsky lutherske kirkegård [2]

Familie

Leopold Gustavovich var gift med Alexandra Petrovna, født Georgievskaya. De havde to sønner og fire døtre. Begge sønner fulgte i deres fars fodspor og valgte det maritime erhverv. Den ældste søn Konstantin Leopoldovich (1863-1933), dimitterede fra flådekorpset og blev søofficer, under den russisk-japanske krig 1904-05 på eskadrilleslagskibet "Eagle" som en del af 2. Stillehavseskadron foretog en tur fra kl. Kronstadt til Fjernøsten og deltog i Tsushima-slaget (14.-15. maj 1905), efter det dødelige sår af kommandøren for Ørnen, tog han kommandoen, på trods af sit eget sår og granatchok. Han trak sig tilbage med rang af kaptajn 1. rang . Den yngste søn, Evgeny Leopoldovich (1859-1893), dimitterede også fra flådekorpset og blev søofficer, forfatter til lærebøger og artikler om elektrisk og mineteknik. I 1893, som kommandant for løjtnant Malygin hjuldamper og leder af Northern Yenisei Ekspeditionen, opdagede og udforskede han en bugt i den sydøstlige del af Vilkitsky Island i Karahavet , kaldet Shvede Bay i hans minde. Barnebarnet af Leopold Gustavovich Evgeny Evgenievich (1890-1977) var en af ​​grundlæggerne af den sovjetiske flådegeografi, en lærer , kontreadmiral , den første doktor i flådevidenskab i USSR. Et af bjergene i Dronning Maud Land i Antarktis er opkaldt efter ham . Søstrene til Evgeny Evgenievich - Maria Evgenievna (1892-1963) og Elizaveta Evgenievna (1894-1980) blev kunstnere og kunstkritikere [1] . Leopold Gustavovichs oldebarn - Shvede Nikolai Evgenievich (1924-2003) fortsatte familietraditionen, dimitterede fra Higher Naval School. M. V. Frunze , blev kaptajn af 1. rang, tjente i Østersøflådens Hydrografiske Tjeneste, siden 1957 arbejdet som forsker ved Navyens Forskningsinstitut og siden 1976 ved Statens Oceanografiske Institut i St. Petersborg [11] .

Noter

  1. ↑ 1 2 Germans of Russia, 2006 , s. 731-733.
  2. ↑ 1 2 3 4 Shwede Leopold Gustavovich // Russian Bigraphical Dictionary / Red. under tilsyn af formanden for det kejserlige russiske historiske samfund A. A. Polovtsov. - Sankt Petersborg. : I. N. Skorokhodovs trykkeri, 1905. - T. 22. - S. 635-636. — 642 s.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago F. F. Generel marineliste. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri i Hovedadmiralitetet, 1900. - T. XII. — 474 s. — ISBN 296-297.
  4. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 136.
  5. ↑ Kuznetsova K. E. Den første hydrauliske sammensatte dok i Rusland og dens bygmester - Yu. K. Tirshtein  // Skibsbygning: journal. - 2013. - Maj ( nr. 5 ). - S. 77 . — ISSN 0039-4580 .
  6. ↑ F.158 op. 2 d. 1881. 800 sider; tegninger - F.326 op. 2 d. 2507-2521;
  7. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 109.
  8. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 139.
  9. ↑ Shirokorad, 2007 , s. 345.
  10. ↑ Likin Yu.A. Skrueklippere af typen "Cruiser"  : Journal. - M . : Modelist-Constructor, 2006. - ISSN 0131-2243 .
  11. ↑ Pershin A. A. Ukendt materiale om N. N. Miklukho-Maclays rejse til Ny Guinea på Skobelev-korvetten i 1883 // Historiske og kulturelle relationer mellem folkene i Stillehavsområdet: Maklaev-læsninger 2002-2006 / Revunenkova E. V. . : Museum for antropologi og etnografi. Peter den Store RAS, 2006. - S. 64-65. — 311 s. - ISBN 5-88431-149-4 .

Litteratur

Links