Benito Juarez International Airport [1] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto Internacional Benito Juárez | ||||||||||
| IATA : MEX - ICAO : MMMX - Int . kode : ME1 | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | |||||||||
| Land | Mexico | |||||||||
| Beliggenhed | Mexico City | |||||||||
| åbningsdato | 1952 | |||||||||
| Operatør | Grupo Aeroportuario de la Ciudad de Mexico | |||||||||
| NUM højde | +2230 m | |||||||||
| Tidszone | UTC-6/-5 | |||||||||
| Arbejdstimer | døgnet rundt | |||||||||
| Internet side | aicm.com.mx | |||||||||
| Kort | ||||||||||
| Mexico | ||||||||||
| Landingsbaner | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistikker | ||||||||||
| Årlig passagertrafik | ▲ 26.210.217 personer | |||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Benito Juarez International Airport ( spansk : Aeropuerto Internacional Benito Juárez ; IATA : MEX , ICAO : MMMX ), også Mexico City International Airport ( spansk : Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ) er en civil lufthavn med højt bjerg i den mexicanske hovedstad Mexico City , den travleste havn i Mexico og Latinamerika [2] . Lufthavnen blev opkaldt efter landets præsident (1867-1872) Benito Juarez i 2006.
Mexico City International Airport er i øjeblikket landets vigtigste lufthavn for både indenlandske og internationale destinationer, med mere end hundrede regelmæssige ruter uden for landet. I 2008 betjente lufthavnen 26.210.217 passagerer, og med færdiggørelsen af den nuværende konstruktion og ombygning af terminalerne vil havnens maksimale gennemstrømning stige til 32 millioner passagerer om året [3] .
Benito Juárez bruges som hovedhub for flyselskaberne Aeroméxico , Aeroméxico Connect og en docking-hub for medlemsvirksomheder i SkyTeams globale passagerrejsealliance .
Grænsen for lufthavnens udvikling blev praktisk talt nået i 1990'erne, da dens placering i et tæt befolket område af metropolen ikke giver mulighed for yderligere udbygning af lufthavnens infrastruktur. Eksperter siger, at hvis Benito Juarez blev bygget med samme hastighed, som efterspørgslen efter lufttrafik vokser med, så ville den i dag passere mere end fyrre millioner passagerer om året. Hovedproblemet er tilstedeværelsen af kun to landingsbaner, hvor belastningen er 97,3%, hvilket er den praktiske maksimale udnyttelse af nuværende landingsbaneressourcer.
Privat luftfart er ikke i stand til at bruge Benito Juarez , så de er tvunget til at flyve gennem alternative lufthavne ved at bruge Adolfo López Mateos International Airport i Toluca , General Mariano Matamoros Lufthavn i Caernavaca eller Cerdan Brothers International Airport i Puebla de Zaragoza . Selv med åbningen af den nye Terminal 2 vil lufthavnen være ideel til at betjene kun 18 millioner passagerer om året, men alligevel forventes passagertrafikken at vokse med 16 % hvert år oven i en allerede eksisterende årlig trafik på 26 millioner.
Siden 2000 har landets føderale regering forsøgt at optimere driften af lufthavnen så meget som muligt. Den tidligere mexicanske præsident Vicente Fox Quesada lancerede Benito Juarez -udvidelsesprogrammet med det formål at øge dets kapacitet og en vis territorial udvidelse. Flere rulleveje blev planlagt og bygget, udvidelsen og totalrenoveringen af Terminal 1, nedrivningen af den gamle Terminal 2 og opførelsen af en stor ny Terminal 2 på den anden side af hovedlufthavnskomplekset. Projektet startede med en kapitalinvestering på $20 millioner og en startomkostning på $200 millioner. Den endelige pris for projektet var 800 millioner amerikanske dollars.
I 2005 besluttede ledelsen af Benito Juarez sammen med landets føderale regering at bygge en ny terminal i en anden del af lufthavnen for at maksimere den effektive udnyttelse af det område, der er tildelt lufthavnen. Bygningen af den gamle Terminal 2, som kun blev brugt af Aeromar- flyselskabet , blev revet ned, den nye bygning blev taget i brug mindre end to år senere. Med idriftsættelsen af Terminal 2 steg antallet af luftbroer i lufthavnen med 40 %, og dens samlede gennemstrømning steg med 15 %. Terminal 2 er forbundet med Terminal 1 (indenrigsflyvninger) af det automatiserede jernbanesystem Aerotrén , som du kan komme fra en terminal til en anden på mindre end syv minutter.
Terminal 1-bygningen blev bygget i 1958 og blev successivt udvidet i 1970, 1989, 1998, 2000 og 2004.
Bygningen af den tidligere Terminal 2 blev bygget i 2001.
Bygningen af den nye Terminal 2 blev sat i drift i 2007.
(statistik for 2008) [4]
| Placere | By | Passagerer |
|---|---|---|
| en | Los Angeles, Californien | 428.466 |
| 2 | New York (JFK) | 307.332 |
| 3 | Miami, Florida | 303,413 |
| fire | Houston, Texas | 280.897 |
| 5 | Madrid, Spanien | 254.429 |
| 6 | Dallas, Texas | 230,906 |
| 7 | Paris, Frankrig | 223.128 |
| otte | Chicago, Illinois | 218.840 |
| 9 | Atlanta, Georgia | 158.339 |
| ti | Panama, Panama | 134.819 |
| elleve | Guatemala, Guatemala | 117.248 |
| 12 | Bogota, Colombia | 113.710 |
| 13 | Toronto, Canada | 112.375 |
| fjorten | Frankfurt, Tyskland | 109.585 |
| femten | Amsterdam, Holland | 94,737 |
| Flyselskab | Vejbeskrivelse |
|---|---|
| Hal B | |
| Sal C | |
| Hal D | |
| Interjet | Cancun, Ciudad del Carmen, Ciudad Juarez, Ciudad Obregon, Culiacan, Durango, Guadalajara, Hermosillo, Ixtapa/Zihuatanejo, Los Cabos, Los Mochis, Monterrey, Tampico, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz |
| Magnicharters | Cancun, Huatulco, Ihtapa/Zihuatanejo, Los Cabos, Manzanillo, Merida, Monterrey, Puerto Vallarta |
| Flyselskab | Vejbeskrivelse |
|---|---|
| 'Zone F1' | |
| Air Canada | Montreal (Trudeau), Toronto (Pearson) |
| Air France | Paris (Charles de Gaulle) |
| Alaska Airlines | Los Angeles |
| KLM Royal Dutch Airlines | Amsterdam |
| Lufthansa | frankfurt |
| United Airlines | Chicago (O'Hare), Los Angeles, San Francisco, Washington (Dulles) |
| Zone F2 | |
| Zone F3 | |
| amerikanske flyselskaber | Chicago (O'Hare), Dallas/Fort Worth, Miami |
| Avianca | Bogota |
| Aviateca | Guatemala |
| britiske luftveje | London (Heathrow) |
| Cubana de Aviacion | Havana |
| Iberia | Madrid |
| Japan Airlines | Tokyo (Narita), Vancouver |
| Lacsa | San Jose, Guatemala |
| TACA | San Salvador, Guatemala |
Terminal 2 håndterer i øjeblikket alle Aeroméxico-flyvninger. Selvom terminalen formodes at fungere med alle SkyTeam -medlemsselskaber , flytter Air France og KLM endnu ikke deres fly hertil, før byggeriet af den nye fragtterminal er afsluttet.
Internationale flyvninger (Gates 50 til 75-F)| Flyselskab | Vejbeskrivelse |
|---|---|
| Hal L1 | |
| Copa Airlines | Panama |
| Delta Air Lines | Atlanta, New York (JFK), Orlando (sæsonbestemt), Salt Lake City |
| L.A. Airlines | Santiago de Chile |
| LAN Peru | Lima |
| Hal L2 | |
| AeroMexico | Barcelona, Buenos Aires (Ezeiza), Chicago (O'Hare), Denver, Houston (Interkontinental), Las Vegas, Lima, Los Angeles, Madrid, Medellin, Miami, Montreal (Trudeau), New York (JFK), Ontario , Orlando, Paris (Charles de Gaulle), Phoenix, Rom (Fiumicino), Salt Lake City, San Diego, San Francisco, Santiago de Chile, Sao Paulo (Guarulhos), Seattle / Tacoma, Shanghai (Pudong), Tokyo (Narita) , Toronto (Pearson) |
| Aeromexico Connect | Houston (Intercontinental), San Antonio, San Pedro Sula |
| Aeromexico rejser | Punta Cana |
| Hal L3 | |
| Aeromar | Acapulco Aguascalientes |
| AeroMexico | Acapulco, Aguascalientes, Cancun, Chihuahua, Ciudad Juarez, Culiacan, Guadalajara, Hermosillo, Leon/El Bajio, Los Cabos, Merida, Monterrey, Puerto Vallarta, Tijuana, Torreon, Villahermosa |
| Aeromexico Connect | Acapulco Aguascalientes Campeche Chetumal Chihuahua Merida, Monterrey, Morelia, Nuevo Laredo, Oaxaca, Posa Rica, Puerto Vallarta, Reinosa, San Luis Potosi, Tampico, Tapachula, Tepic, Tijuana, Torreon, Tuxtla Gutierrez, Veracruz, Villahermosa |
| Aeromexico rejser | Cancun, Consumel, Huatulco, Mazatlán, Puerto Vallarta |
| Flyselskaber |
|---|
| Aerocaribbean , Aeromexpress , Aeropostal Alas de Venezuela , Aeropostal Cargo de Mexico , Aerounion - Aerotransporte de Carga Union , Air Cargo Carriers , Air France Cargo , Air Transport International , Amerijet International , Ameristar Jet Charter , Astar Air Cargo , Cargo lux Air , Cargo lux Air Air Cargo , Cielos Airlines , Contract Air Cargo , DHL , Estafeta , FedEx Express , Florida West International Airways , Gemini Air Cargo , Kalitta Air , LAN Cargo , Lufthansa Cargo , Martinair Cargo , MasAir , National Airlines (5M) , Regional Cargo , Skyway Enterprises , Tampa Cargo , UPS Airlines , USA Jet Airlines . |
| Lufthavne i Mexico | |
|---|---|
| Hovedlufthavne |
|
| Mexico City | ||
|---|---|---|
| Distrikter |
| |
| Mexico City i emner |
| |