Krakow-Balice
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 11. september 2014; checks kræver
39 redigeringer .
| Krakow-Balice lufthavn |
|---|
Międzynarodowy Port Lotniczy
im. Jana Pawła II Krakow-Balice |
| |
|
|
IATA : KRK - ICAO : EPKK |
| Udsigt til lufthavnen |
blandet baseret |
| Land |
|
| Beliggenhed |
Balice , Polen |
|
|
| åbningsdato |
10. december 1968 |
| Operatør |
Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków - Balice sp. Zoo |
| NUM højde |
147 |
| Internet side |
krakowairport.pl/en/ |
|
|
| Nummer
|
Dimensioner (m)
|
Belægning
|
| 25/07
|
2550×60
|
beton
|
|
| Årlig passagertrafik |
8 410 817 [1] |
|
[2] ( Eng. John Paul II International Airport Kraków-Balice [3] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Johannes Paul II Internationale Lufthavn Krakow-Balice [4 ] Johannes Paul II Internationale Lufthavn Kraków-Balice [5] , ( IATA : KRK , ICAO : EPKK ) er en international lufthavn beliggende 11 km vest for centrum af Krakow . Lufthavnen ligger ved siden af det polske luftvåbens 8. luftbase og driver sammen med den en betonlandingsbane, der måler 2550 gange 60 meter. Dette er en klasse 4D lufthavn med et klasse I instrumentlandingssystem og yderligere landingslys langs banens akse. Lufthavnen drives af selskabet Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków - Balice sp. Zoo
Dette er den anden lufthavn i Polen efter Warszawa lufthavn. Chopin, både hvad angår antallet af accepterede passagerer, og hvad angår antallet af starter og landinger. Lufthavnen har gode udviklingsmuligheder, da der bor omkring 8 millioner mennesker inden for en radius af 100 km fra den, og den ligger i skæringspunktet mellem større transportforbindelser i denne del af Europa.
Navnet pave Johannes Paul II blev givet til lufthavnen i 1995. Johannes Paul II selv besøgte gentagne gange Balice på sine tog til Polen under pontifikatet.
Historie
- Siden 1923 blev passagerflyvninger fra Krakow udført fra Krakow-Rakovice-Czyzyny lufthavn, som blev likvideret i 1963. Siden 2005 har en del af landingsbanen været brugt som en del af et lufthavnsmuseum.
- I 1964 begyndte en del af den eksisterende militære flyveplads i Balitsy at blive brugt til civil transport.
- I 1995 fik lufthavnen navnet Johannes Paul II.
- Den 29. april 2009 landede en Boeing 747-400 (Jumbo Jet) fra det israelske flyselskab El Al i lufthavnen . Dette var et bevis på, at lufthavnen kunne håndtere fly af denne klasse. Men de kan ikke have maksimal nyttelast, fordi banen er kort til deres startløb [6] .
- I 2003 indledte det irske lavprisselskab Ryanair forhandlinger om at flyve fra Krakow Lufthavn. Men luftfartsmyndighederne gik ikke med til at sænke lufthavnsskatten, så myndighederne i byen og Lesser Poland Voivodeship besluttede at bygge en anden terminal til lavprisflyselskaber. Men der var vanskeligheder i forbindelse med, hvem der ejer lufthavnen, og hvem der skal være ansvarlig for denne terminal. Men selvom den nye terminal ikke blev bygget, tvang fremkomsten af de første lavprisselskaber traditionelle flyselskaber til at sænke priserne på nogle destinationer.
- I 2004 dukkede nye ruter op til Centraleuropa . Efter en kort nedgang i antallet af passagerer begyndte den at komme dynamisk igen. Men en stærk konkurrent var Katowice Lufthavn , som formåede at udvikle væsentligt bedre relationer til lavprisflyselskaber.
- Den 13. november 2004 lancerede lavprisselskabet easyJet regulære flyvninger til Krakow.
- I 2004 dukkede ideen op om at åbne en jernbaneforbindelse mellem lufthavnen og bymidten. Til dette formål blev jernbanens spor brugt til at transportere brændstoftanke til luftvåbenbasen. Siden den 26. maj 2006 har en jernbanebus kørt mellem Krakow Glavny-banegården og Krakow-Balice lufthavn. Dens station ligger 200 meter fra lufthavnens passagerterminal. Turen fra byens centrum til lufthavnen tager cirka 18 minutter.
- Den 28. februar 2007 blev en intern terminal med et areal på 1733 m² åbnet, som kan betjene 500 tusinde mennesker. i år. Det er interessant, at det oprindelige formål med terminalbygningen var at bruge den som garage til udstyr, der betjener lufthavnen.
- Den 17. maj 2007 blev en ny brandvæsenbygning sat i drift, placeret ved lufthavnens kontrolstribe, hvilket gjorde det muligt at reducere rednings- og brandvæsenets reaktionstid til 90 sekunder.
- Den 20. juli 2007 blev en ny del af den internationale terminal med et areal på 3000 m² åbnet med 15 check-in skranker og 5 kontrolpunkter. Dette var anden fase af forberedelsen af lufthavnen til Polens tiltrædelse af Schengen, som fandt sted i lufttrafikken den 1. marts 2008.
- Den 4. september 2007 blev lufthavnens navn ændret fra Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice i Kraków Lufthavn im. Jana Pawla II . [7]
- Den 27. november 2007 mistede lufthavnen status som "overførselsknudepunkt" for det slovakiske lavprisflyselskab SkyEurope Airlines og dermed 19 flyruter.
- Den 20. december 2007 betjente lufthavnen sin tre millioner passager i 2007. [8]
- Den 9. januar 2008 annoncerede Germanwings overførslen af sine flyvninger til Köln og Stuttgart fra 1. april til Katowice Lufthavn . Germanwings-flyvninger vendte tilbage til Krakow den 15. juni 2009 [9] .
- Den 1. marts 2010 blev en ny parkeringsplads åbnet, placeret ved den internationale terminal [10] .
- I august 2011 betjente Ryanair den fire millioner passager i Krakow Lufthavn [11] .
- Den 26. november 2011 gav Małopolska voivode tilladelse til opførelsen af en passagerterminal. Terminalens samlede areal vil være på 55.000 m² brugsareal; den vil kunne betjene 8 millioner passagerer årligt [12] .
- Den 24. april 2012 begyndte lavprisflyselskabet Volotea regelmæssige flyvninger til Venedig [13] , og den 26. april begyndte Aeroflot regelmæssige flyvninger til Moskva [14] .
- Fra slutningen af september 2014 stoppede Aeroflot flyvninger fra Krakow til Moskva [15] .
- I september 2015 blev der åbnet en jernbaneforbindelse mellem Krakow-Balice Lufthavn, Central Railway Station i Krakow og Wieliczka-forstaden. [16] .
- I juli 2016 blev to passagerterminaler slået sammen til en enkelt terminal [17] .
- I juli 2017 blev den første direkte passagerinterkontinentale service åbnet mellem Krakow-Balice og Chicago O'Hare lufthavne. [18] .
- I november 2017 betjente Krakow-Balice Lufthavn sin fem millioner passager i 2017. Dermed oversteg lufthavnens passageromsætning 5 millioner om året. [19] .
Statistik
Lufthavnsstatistikker
| År
|
Passagertrafik
|
Lave om (%)
|
| 2003 |
593 214 |
|
| 2004 |
841 123 |
▲ 42 %
|
| 2005 |
1 586 130 |
▲ 89 %
|
| 2006 |
2 367 257 |
▲ 49 %
|
| 2007 |
3 068 199 |
▲ 30 %
|
| 2008 |
2 923 961 |
▼ 5 %
|
| 2009 |
2680322 |
▼ 8 %
|
| 2010 |
2 863 996 |
▲ 7 %
|
| 2011 |
3 014 060 |
▲ 5 %
|
| 2012 |
3 439 758 |
▲ 14 %
|
| 2013 |
3 647 616 |
▲ 6 %
|
| 2014 |
3 817 792 |
▲ 5 %
|
| 2015 |
4 221 171 |
▲ 11 %
|
| 2016 |
4 983 645 |
▲ 18 %
|
| 2017 |
5 835 189 |
▲ 17 %
|
| 2018 |
6 769 369 |
▲ 17 %
|
| 2019 |
8 410 817 [1] |
▲ 24 %
|
Fremtid
I løbet af de næste 20 år er der planlagt yderligere udvidelse af lufthavnen. Senere var det planlagt, at lufthavnen i 2015 skulle modtage 3,5 millioner passagerer, og 10 år senere - 6,5 millioner.Væksten i passagertrafikken er dog meget højere end forventet [20] . I 2021 er det planen at åbne en ny bane. [21] .
Destinationer og flyselskaber
Passagerterminal
- Aeroflot ( Moskva ) - siden september 2014 er flyvninger blevet indstillet
- Aer Lingus ( Dublin )
- Austrian Airlines
- Brussels Airlines ( Bruxelles )
- Czech Airlines ( Prag )
- easyJet ( Belfast , Bristol , Edinburgh , Liverpool , London-Gatwick , Paris-Charles de Gaulle , Genève )
- EuroLOT ( Amsterdam [siden 6. juni 2012], Dubrovnik [siden 9. juni 2012], Firenze [siden 7. juni 2012], Hamburg [siden 12. juni 2012], Heringsdorf/ Świnoujście [siden 15. juni 2012], Lviv [siden 14. maj , 2012], Vilnius [siden 1. juli 2012], Zürich [siden 12. juni 2012])
- Finnair ( Helsinki )
- Germanwings ( Stuttgart )
- Iceland Express ( Reykjavik ) [sæsonbestemt]
- Jet2.com ( Newcastle )
- LOT ( Athen , Frankfurt , Paris-Charles de Gaulle , Rom-Fiumicino , Chicago [22] )
- Lufthansa
- Norwegian ( Bergen , København , Oslo , Stavanger , Stockholm-Arlanda , Helsinki )
- Ryanair ( Alicante , Barcelona , Billund , Bologna , Bruxelles , Budapest , Cagliari , Dublin , East Midlands , Edinburgh , Eindhoven , Kiev , Leeds-Bradford , Liverpool , London-Stansted , Lviv , Madrid , Malaga , Malta , Milano-Bergamo , Odessa , Oslo , Paphos , Palma de Mallorca , Paris - Beauvais , Pisa , Rom - Ciampino , Stockholm-Skavsta , Trapani , Kharkiv , Kherson )
- Trawel Fly ( Napoli ) [sæsonbestemt]
- Volotea ( Venedig )
- WOW air ( Reykjavik ) [siden 12. juni 2012]
- Ukraine International Airlines ( Kyiv ) [siden 26. december 2017] [23]
Charterdestinationer
Noter
- ↑ 1 2 Arkiveret kopi . Hentet 4. januar 2020. Arkiveret fra originalen 2. januar 2020. (ubestemt)
- ↑ Kraków Lufthavn "Strona główna" O nas . krakowairport.pl. Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 15. marts 2012. (ubestemt)
- ↑ Kraków Lufthavn "Hjemmeside" Om lufthavnen . krakowairport.pl. Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 26. april 2012.
- ↑ Kraków Lufthavn "Strona główna" O nas (polsk) . krakowairport.pl. Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 15. marts 2012.
- ↑ Kraków Lufthavn "Hjemmeside" Om lufthavnen . krakowairport.pl. Hentet 18. marts 2012. Arkiveret fra originalen 26. april 2012.
- ↑ Jumbo Jet linii El - Al na krakowskim lotnisku (polsk) (utilgængeligt link) . Krakow lufthavn . Hentet 2. oktober 2008. Arkiveret fra originalen 1. maj 2008.
- ↑ Balice już jako Kraków Lufthavn (polsk) . Gazeta.pl (4. september 2007). Hentet 7. september 2007. Arkiveret fra originalen 20. september 2009.
- ↑ 3-milionowy pasażer na Kraków Airport - Biznes w INTERIA.PL - notowania giełdowe, nieruchomości . Hentet 3. maj 2012. Arkiveret fra originalen 16. februar 2008. (ubestemt)
- ↑ Germanwings powraca do Krakowa (polsk) . Krakow Lufthavn (15. juni 2009). Hentet 16. marts 2012. Arkiveret fra originalen 18. marts 2017.
- ↑ Parkering er uoverskuelig! (polsk) . Krakow Lufthavn (1. marts 2010). Hentet 2. november 2022. Arkiveret fra originalen 18. marts 2017.
- ↑ 4 millioner pasażerów Ryanair w Krakowie (polsk) . Krakow Lufthavn (24. august 2011). Hentet 16. marts 2012. Arkiveret fra originalen 18. marts 2017.
- ↑ Pozwolenie na budowę terminalu wydane (polsk) . Krakow Lufthavn (26. oktober 2011). Hentet 16. marts 2012. Arkiveret fra originalen 18. marts 2017.
- ↑ Do Wenecji z linią lotniczą Volotea (polsk) . Krakow Lufthavn (23. februar 2012). Hentet 16. marts 2012. Arkiveret fra originalen 18. marts 2012.
- ↑ Inauguracja połączenia do Moskwy (polsk) . Krakow Lufthavn (27. april 2012). Hentet 27. april 2012. Arkiveret fra originalen 30. april 2012.
- ↑ Aeroflot stopper fly fra Moskva til Krakow . Travel.ru (14. september 2014). Hentet 8. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015. (ubestemt)
- ↑ Åbning af jernbaneforbindelse med Krakow-Balice Lufthavn . Dato for adgang: 31. december 2017. Arkiveret fra originalen 31. december 2017. (ubestemt)
- ↑ Krakow-Balice lufthavns passagerterminaler fusionerede . Dato for adgang: 31. december 2017. Arkiveret fra originalen 1. januar 2018. (ubestemt)
- ↑ Fra Krakow til Chicago på én flyvning . Dato for adgang: 31. december 2017. Arkiveret fra originalen 1. januar 2018. (ubestemt)
- ↑ Passager på fem millioner i Krakow lufthavn . Dato for adgang: 31. december 2017. Arkiveret fra originalen 31. december 2017. (ubestemt)
- ↑ Statystyki ULC dla polskich lotnisk za 2004-2007 . Hentet 3. maj 2012. Arkiveret fra originalen 6. november 2009. (ubestemt)
- ↑ Lotnisko musi mieć nowy pas startowy . Dato for adgang: 31. december 2017. Arkiveret fra originalen 31. december 2017. (ubestemt)
- ↑ Åbning af Chicago-Krakow-Chicago-flyvning med LOT-flyselskabet . Dato for adgang: 31. december 2017. Arkiveret fra originalen 1. januar 2018. (ubestemt)
- ↑ Åbning af Kiev-Krakow-Kiev-flyvningen af Ukraine International Airlines . Dato for adgang: 31. december 2017. Arkiveret fra originalen 31. december 2017. (ubestemt)
Links