EuroLOT SA (tidligere stiliseret som EuroLOT ) er et tidligere polsk regionalt flyselskab med base i Warszawa Chopin Lufthavn . [en]
| Eurolot | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Type | Flyselskab | |||
| Stiftelsesdato | 1996 | |||
| Ophør af aktiviteter | 2015 | |||
| Base lufthavne | Warszawa Frederic Chopin Lufthavn | |||
| Hubs | Krakow-Balice , Gdansk | |||
| Hovedretninger | Bruxelles , Amsterdam , Zürich , Chisinau , Düsseldorf , Helsinki , Milano , Paris , Riga m.fl. | |||
| Alliance | Star Alliance | |||
| bonus program | Miles og mere | |||
| Tagline | "Zawsze z class" ( russisk : Altid stilfuld) | |||
| Flådestørrelse | fjorten | |||
| Destinationer | tyve | |||
| Moderselskab | MASSE | |||
| Tilknyttede virksomheder |
Polens statskasse (62,1%) Towarzystwo Finansowe Silesia (37,9 %) |
|||
| Hovedkvarter | Warszawa , Polen | |||
| Ledelse |
Mariusz Dombrowski (administrerende direktør) Bartlomei Matusevich (vicepræsident) |
|||
| Internet side | eurolot.com | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Ud over sine egne flyvninger drev Eurolot kortdistanceflyvninger for LOT Polish Airlines , samt særlige charterflyvninger i hele Europa .
EuroLOT blev grundlagt den 19. december 1996 og begyndte regulær lufttransport den 1. juli 1997. Det fungerede oprindeligt som et luftfartsselskab med sit eget netværk af forbindelser. På det tidspunkt bestod EuroLOT-flåden af turbopropfly: 5 egne ATR 42-300 og 8 ATR 72-202 , lejet af LOT sammen med besætning. EuroLOT drev også to 18-sæders BAe Jetstream 31 mellem 1998 og 2000 . Flyselskabets hovedopgave var at rekonstruere netværket af indenlandske og regionale flyvninger og samtidig reducere driftsomkostningerne inden for indenrigsflyvninger.
I 2000 ophørte selskabet med at være et selvstændigt luftfartsselskab og blev operatør for moderselskabet LOT .
I 2012 afgav Eurolot en ordre på 8 Bombardier Dash 8 Q400 NextGen turboprops til at erstatte sin gamle flåde af ATR -fly . I 2014 overvejede Eurolot en wet lease af LOTs Boeing 787 Dreamliner til at flyve til Sydøstasien som en del af en større LOT -omstrukturering , men denne plan blev ikke til noget.
Den 6. februar 2015 [1] [2] blev det meddelt, at selskabet ville blive likvideret på grund af økonomiske problemer. LOT overtog nogle af Eurolots ruter ved at lease flyselskabets tidligere fly. [3]
Fra november 2014 bestod Eurolot-flåden af flere Bombardier Q 400 -fly med en gennemsnitsalder på 2,3 år. Noget tidligere blev der også opereret andre fly, især ATR 72-202 . [4] [5]