Klassificering af skibe - inddeling ( klassificering ) af krigsskibe ( fartøjer ) i klasser, underklasser og typer (projekter) afhængig af deres formål, forskydning , bevæbning og andre taktiske og tekniske data [1] [2] .
Der er ingen ensartet international klassifikation af skibe , og hvert enkelt land, der har sine egne flådestyrker, har vedtaget sit eget system til at inddele skibe i klasser [2] .
Sejlskibe er klassificeret efter antallet af master:
Også grundlaget for klassificering kan være antallet af kanoner (fra 24 [3] til 120). Skibe af 1. rang var de skibe, der havde det største antal kanoner. I Rusland omfattede disse det tremastede 120-kanonerskib " Grand Duke Konstantin " med en besætning på 1.000 søfolk. Lignende egenskaber havde et flagskib med 104 kanoner fra den britiske flåde "Victoria" , kommanderet af admiral Nelson , en deltager i slaget ved Trafalgar . Forskydningen af sådanne skibe svingede omkring 4 tusinde tons, længden nåede 60 meter, og hastigheden - 11 knob .
Et 91-kanon, tre-mastet skib tilhørte allerede 2. rang ( Agamemnon ), et 64 -kanon [4] eller 74 -kanon [5] skib - til 3. og et 40-kanon skib - til 4. ( Kent ).
Fregatterne , som var underopdelt mellem 5. ( 32-kanon Quebec ) og 6. rang ( 28-kanon Fox ) , havde en lavere rang .
Skibe, der havde 24 kanoner eller derunder, blev betragtet som helt uden rang. James Cooks 24-kanoners skib Resolution nærmede sig rang 6 . Skibet af Christopher Columbus " Santa Maria " havde kun 12 kanoner, en forskydning på 200 tons, en længde på 25 meter og en besætning på 40 personer. Sluppen Nadezhda , hvor Kruzenshtern foretog den første russiske jordomsejling , havde sammenlignelige parametre .
I Rusland begyndte dens egen klassificering af skibe at tage form efter afslutningen af sejlflådens æra, hvoraf den sidste episode var Krimkrigen i midten af det 19. århundrede. Antallet af master og antallet af kanoner som klassifikationskriterium har mistet deres betydning. I første omgang kom skibets forskydning. Inddelingen i rækker er bevaret, som er reduceret væsentligt.
Skibe af 1. rang med en forskydning på 10 til 60 tusinde tons blev betragtet som de største. Disse i den kejserlige flåde inkluderede slagskibet "Potemkin" med en forskydning på 13 tusinde tons og en længde på 115 meter. Det sovjetiske slagskib Marat var endnu større med en forskydning på omkring 24 tusinde tons. Slagskibe stod mål med atomubåde , der dukkede op i anden halvdel af det 20. århundrede (for eksempel Kursk ). Det største skib af 1. rang er hangarskibet (krydseren) "Admiral Kuznetsov" , med en forskydning på op til 60 tusinde tons og en længde på mere end 300 meter.
En almindelig type 2. rang skib i Rusland var patruljeskibet , som svarede til en fregat i den vestlige klassifikation ( Admiral Makarov ). Patruljeskibe var mindre i forhold til skibe af 1. rang, var udstyret med både antiubåds- og luftværnsvåben. Med hensyn til tekniske egenskaber lignede de destroyere , men var beregnet til at udføre vagt- og patruljeopgaver. I den kejserlige flåde havde kanonbåde en forskydning, der kunne sammenlignes med patruljeskibe og små destroyere (~1 tusinde tons [6] ) . I de sovjetiske år blev skibe af 2. rang genopfyldt med store anti-ubådsskibe ( Admiral Zakharov ), med en forskydning på op til 7 tusinde tons og en længde på op til 163 meter. Også status som et skib af 2. rang havde store landgangsskibe, der var i stand til at bære op til en bataljon af marinesoldater ( Nikolai Vilkov ).
Yachts , både og slæbebåde blev betragtet som de mindste skibe , hvis forskydning var mindre end 1 tusinde tons. I løbet af den kejserlige periode nåede forskydningen af yachter 840 tons, og længden nærmede sig 60 meter ( Tsarevna ). Fra minebåde udviklede de sig gennem destroyere til destroyere ( destroyere ), hvis forskydning varierede fra 500 [7] til 8 tusinde tons [8] . Fra både beholdt destroyerne en høj hastighed på op til 34 knob (63 km/t - Azard ) og torpedobevæbning . I sovjettiden optrådte små missilskibe og små anti-ubådsskibe i klassen af små skibe , svarende til korvetter i henhold til den vestlige klassifikation. Så det lille raketskib Nakat havde en deplacement på omkring 640 tons, en længde på 60 meter og en maksimal fart på 34 knob. Cheferne for små skibe havde rang af kaptajnløjtnant eller kaptajn af 3. rang [9] .
Den amerikanske flådes slagkraft bestod engang af slagskibe ( eng. Battleship ), og nu er deres rolle overgået til hangarskibe ( eng. Aircraft carrier ). De største amerikanske krigsskibe er Nimitz-klassen hangarskibe ( Abraham Lincoln , Harry Truman , George Washington ), med en deplacement på 97.000 tons og en længde på 333 meter. Hangarskibe bærer normalt navnene på amerikanske præsidenter. En hangarskibschef har rang af kontreadmiral , svarende til den russiske kontreadmiral , da han koordinerer med kaptajnerne på andre skibe.
Ud over hangarskibe er den amerikanske flådes store skibe tunge krydsere ( eng . cruiser ), deplacementet varierede fra 10 [10] til 17 tusinde tons [11] .
Den næste klasse af skibe er besat af destroyere ( engelsk destroyer : fighter ) og ubåde ( engelsk ubåd : ubåd ). Deres forskydning når 6-9 tusinde tons, og længden varierer fra 110 [12] til 153 meter [13] . Ubåde bærer ofte navnene på amerikanske byer. Chefen for denne skibsklasse er normalt en chef . Ved siden af destroyere findes klassen af fregatter ( engelsk fregat ), som har en mindre deplacement (fra 1500 [14] til 4000 [15] tons). Rangen af fregatkaptajn ( eng. Fregatkaptajn ) er synonym med kommandør og er en analog til den russiske kaptajn af 2. rang .
Resten af skibene spiller en understøttende rolle. Den mindste af dem er både og minestrygere . Deplacementet af den amerikanske flodpatruljebåd ( English Patrol Boat ) må ikke overstige 10 tons, og længden - 10 meter [16] . Store både bevæger sig ind i klassen af korvetter (med et deplacement på omkring 1000 tons og en længde på 60 meter [17] ).