| Fly 548 Sabena | |
|---|---|
| Konsekvenser af katastrofen | |
| Generel information | |
| datoen | 15. februar 1961 |
| Tid | 09:05 UTC |
| Karakter | Crash ved tilgang |
| årsag | LOC-I (tab af kontrol) , teknisk problem |
| Placere | 3 km fra Zaventem Lufthavn , Bruxelles ( Belgien ) |
| Koordinater | 50°55′14″ N sh. 04°31′35″ in. e. |
| død | 73 (72 på flyet + 1 på jorden) |
| Sårede | 2 (på jorden) |
| Fly | |
| Boeing 707-329 fra Sabena flyselskaber, identisk med den styrtede | |
| Model | Boeing 707-329 |
| Flyselskab | Sabena |
| Afgangssted | Idlewild , New York ( USA ) |
| Bestemmelsessted | Zaventem , Bruxelles ( Belgien ) |
| Flyvningen | SN548 |
| Tavlenummer | OO-SJB |
| Udgivelses dato | 13. december 1959 (første flyvning) |
| Passagerer | 61 |
| Mandskab | elleve |
| Overlevende | 0 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Boeing 707-styrtet nær Bruxelles er en større luftfartskatastrofe , der fandt sted den 15. februar 1961 . Boeing 707-329 passagerfly Sabena opererede en planlagt interkontinental flyvning SN548 på ruten New York - Bruxelles , men styrtede til jorden 3 kilometer fra Bruxelles lufthavn under landing . Ulykken dræbte 73 mennesker - alle 72 personer om bord på flyet (61 passagerer og 11 besætningsmedlemmer) og 1 person på jorden.
Blandt de døde var det amerikanske kunstskøjtehold (18 atleter og 9 andre medlemmer af delegationen), som fløj til verdensmesterskaberne i Prag ( Tjekoslovakiet ). Som tegn på sorg over de døde amerikanske atleter blev VM aflyst.
Boeing 707-329 (registreringsnummer OO-SJB, fabrik 17624, serienummer 092) blev frigivet i 1959 (den første flyvning blev foretaget den 13. december). Overført til Sabena den 15. januar 1960 . Drevet af fire Pratt & Whitney JT4-9A turbojetmotorer . På dagen for katastrofen fløj han 3038 timer [1] .
Besætningen på fly SN548 var som følger:
7 stewardesser arbejdede i flyets kabine :
| Borgerskab | Passagerer | Mandskab | i alt |
|---|---|---|---|
| Belgien | 6 | elleve | 17 |
| Canada | en | 0 | en |
| USA | 54 | 0 | 54 |
| i alt | 61 | elleve | 72 |
Fly SN548 afgik fra New York kl. 07.00 UTC med 11 besætningsmedlemmer og 61 passagerer om bord. Hele flyvningen over Atlanterhavet forløb uden afvigelser, men da man nærmede sig lufthavnen i Bruxelles, gik flyet til anden runde; det skyldtes, at et lille fly endnu ikke havde forladt bane nummer 20.
I klar himmel omkring kl. 10.00 Bruxelles-tid [2] var linjeskibets spor synligt langs ankomstbanen, men da piloterne nærmede sig RWY 20, ikke langt fra dens ende, i en højde af 270 meter, øgede piloterne motorkraften og fjernede landingsstel. Flyet gik på den tredje cirkel for at lande på en anden bane, i alt lavede liner tre 360° drejninger[ angiv ] . Under disse drejninger steg krængningsvinklen til venstre mere og mere, indtil Flight 548 steg til en højde på 460 meter og bankede næsten lodret. Flyet rettede derefter sine vinger, næse skarpt op, mistede fart og begyndte en hurtig næse ned ad spiral. Klokken 10:05 Bruxelles tid (09:05 UTC) styrtede fly SN548 ind i et sumpet område ved siden af en bondemark nær landsbyen Berg i ru end 3 kilometer fra Zaventem Lufthavn og kollapsede fuldstændig [3] .
Vraget af foringsskibet blev opslugt af ild, alle 72 personer om bord blev dræbt. Landmand Theo de Laet ( tysk: Theo de Laet ), som arbejdede på sine marker, blev dræbt af et vingefragment, en anden landmand (Marcel Lauers ( tysk: Marcel Lauwers )) sårede sit ben alvorligt fra vraget. Den katolske præst Joseph Cuyt , der var vidne til styrtet, skyndte sig til ulykkesstedet , men var ikke i stand til at komme tæt på på grund af den intense varme.
Den nøjagtige årsag til styrtet af flyvning SN548 kunne ikke fastslås. Nogle efterforskere forbandt det med en mulig fejl i stabilisatorens (stabilisatorer) justeringsmekanisme . Men da der er andre hypoteser, kan denne afhandling ikke betragtes som udtømmende.
| |
|---|---|
| |
| |
| Luftfartsulykker og hændelser i Belgien | |
|---|---|
| |