Tab af kontrol under flyvning

Loss of control in flight ( engelsk  LOC-I, Loss of control in flight ) er et luftfartsbegreb, der bruges i engelsk (eller oversat) luftfartslitteratur og betegner en luftfartsulykke, hvor der er et delvist eller fuldstændigt tab af kontrol over flyet.

Hovedårsagerne til LOC-I er: pilotfejl, isdannelse , kollision i luften . En brand om bord kan også forårsage det.

Beslutninger

Det menes, at god vedligeholdelse og korrekte besætningshandlinger kan reducere sandsynligheden for LOC-I.

Der har været flere LOC-I-relaterede katastrofer:

• 1974 - Ermenonville DC-10 katastrofe - eksplosiv dekompression deaktiveret kontrolsystemer. 6. flystyrt i historien og det værste enkeltflystyrt uden overlevende.
• 1984 - Tu-154 styrt nær Krasnoyarsk - lækage af al hydraulisk væske fra alle kontrolsystemer som følge af en brand om bord .
• 1985 - Boeing 747 styrtede nær Tokyo  - 12 minutter efter start mistede passagerflyet sin lodrette halestabilisator , gik i ukontrolleret flyvning og kolliderede med et bjerg.
• 07.1989 - Sioux City DC-10 styrt - piloter formåede at foretage en nødlanding , 171 mennesker overlevede. Lækage af al hydraulikvæske fra alle styresystemer som følge af mekanisk fejl.
• 09.1989 - Convair CV-580 styrter nær Hirtshals  - roret blev ødelagt og flyet faldt i vandet.
• 1994 - ATR 72 styrtede nær Rozlon - tab af løfteevne på grund af is på vingen.
• 1995 - Tu-154 styrtet nær Khabarovsk
• 2005 - Nedstyrtningen af ​​en Boeing 737 nær Athen  - skete på grund af fejl fra selskabets ingeniører, som slukkede for tryksætningen af ​​kabinen.