| Katastrofe nær Novgorod | |
|---|---|
| An-8 | |
| Generel information | |
| datoen | 4. oktober 1963 |
| Karakter | kollision i luften |
| årsag | Besætning og ATC fejl |
| Placere | nær Vysoky , Chudovsky-distriktet i Novgorod-regionen , nær Krechevitsa lufthavn ( RSFSR , USSR ) |
| Fly | |
| Model | An-8 |
| tilknytning | USSR Air Force , 930 vtap |
| Afgangssted | Krechevitsy , Novgorod |
| Mandskab | 6 |
| død | 5 |
| Overlevende | en |
| Andet fly | |
| Model | An-8 |
| tilknytning | USSR Air Force , 930 vtap |
| Afgangssted | Krechevitsy , Novgorod |
| Overlevende | (alle) |
An-8-ulykken nær Novgorod er en flyulykke med An-8 militærtransport af det sovjetiske luftvåben , som fandt sted fredag den 4. oktober 1963 i Novgorod -regionen , hvor 5 mennesker blev dræbt.
Chefen for skibet (KK) var en militærpilot af 1. klasse, oberstløjtnant eskadronchef Kuksa Ivan Konstantinovich. Navigatør - 1. klasses navigatør, eskadronnavigatør, major Porshnev M. Varentsev var assisterende chef for skibet. I alt bestod besætningen af 6 personer [1] .
Besætningen på den militære enhed 15478 ( det 930. militære transportluftregiment , på det tidspunkt baseret i Krechevitsy ) udførte en landingsflyvning. Det var nat, og vejrforholdene var vanskelige, da flyet under kontrol af besætningen på Kuksa lettede fra Krechevitsy-flyvepladsen . Efter ham lettede med et interval på 5 minutter et fly, hvis øverstbefalende var Yeroshin. Derefter begyndte Kuksa-besætningens navigatør at kalibrere RBP-3 bombeflysigtet (på transportfly bruges det som et ombord autonomt navigationshjælpemiddel [2] ), men blev revet med, hvilket resulterede i, at An-8 fløj efter travers ikke 3 minutter, men 5, da det blev forvekslet med begyndelsen af 3. sving blev taget af en anden SART. På grund af dette endte Kuksas fly bag ved Eroshins fly, men da flyvningen fandt sted om natten i skyerne, kunne piloterne ikke se hinanden. Yderligere, da han lyttede til radioudvekslingen, troede Kuksa fejlagtigt, at Yeroshin indhentede ham, så han øgede hastigheden på sit fly. Så var der en kollision . Hækkanonerne styrtede ind i cockpittet og dræbte straks skibets chef. Efter at have mistet kontrollen styrtede An-8 til jorden nær landsbyen Vysokoye ( Chudovsky District ). Ulykken dræbte 5 personer om bord på flyet. Det lykkedes PKK Varentsev at springe ud med faldskærm og overlevede. Besætningen på det andet fly kom ikke til skade [1] [3] .
Ifølge kommissionens konklusion var ulykken forårsaget af overtrædelser i Kuksa-besætningens arbejde, som ikke kunne modstå flyruten til landing og ikke kontrollerede navigatørens handlinger samt dårlig organisation og flyvekontrol, da flyveledere ikke kontrollerede flyflyvninger, og alle besætninger blev kontrolleret på én kanal. Derudover blev landingsflyvninger udført på højre boks, og landingstilgang - til venstre. Under disse forhold måtte landingsflyvninger udføres på to niveauer [1] [3] .
| |
|---|---|
| |
| |