Nizhegorodskaya (stop)
| stoppunkt | |
| Nizhny Novgorod | |
|---|---|
| Gorky retning | |
| Moskva jernbane | |
| 55°44′00″ s. sh. 37°43′46″ Ø e. | |
| Station | Karacharovo |
| Område d. | Moskva-Kursk |
| åbningsdato | 1932 |
| Tidligere navne | Karacharovo |
| Antal platforme | 3 |
| Antal stier | 6 |
| Platform type | ø |
| Form af platforme | lige |
| Afslut til | Ryazansky Prospekt , Perovskoe Highway |
| Beliggenhed | Rusland ,Moskva |
| Transfer på stationen |
 Nizhny Novgorod Nizhny Novgorod |
| Overfør til | A : m7 , e70 , 51, 59, 279, 429, 759, 766, 805, 987, t63, n7 |
| Afstand til Moskva-Passager-Kurskaya | 5,5 km |
| Tarifzone | 2 |
| Kode i ASUZhT | 193720 |
| Kode i " Express 3 " | 2001280 |
| Nabo om. P. | Segl og Hammer og Chukhlinka |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Nizhegorodskaya (indtil 31. januar 2020 - Karacharovo [1] ) er et stoppunkt for Gorky-retningen for Moskva-jernbanen og MCD-4-linjen under opførelse , beliggende i Nizhegorodsky-distriktet i Moskva , 5,5 km fra Kursk-banegården , hvorfra rejsetiden er ca . 10 minutter . Faktisk er det et stort stationskompleks, der overgår mange andre stationer i Moskva i skala.
Opkaldt efter den nærliggende MCC-platform Nizhegorodskaya . Åbnet i 1932, blev den 15. oktober 2018 flyttet 500 meter mod vest [2] [3] .
Ikke langt derfra ligger templet for den livgivende treenighed i Karacharovo , shoppingkomplekset Gorod, hypermarkederne Auchan og Leroy Merlin .
Historie
I 2008-2011, i forbindelse med konstruktionen af det tredje hovedspor på strækningen Moskva-Passager-Kurskaya - Kuskovo, blev perronerne eftersynet (ombygget af nye materialer og udvidet til at modtage langrækkende 14-vogns elektriske tog) med konstruktion af en underjordisk fodgængertunnel under de tre hovedspor (undergangen blev forlænget mod nord for at tillade passage under det tredje spor). 120 millioner rubler blev brugt på genopbygningen fra budgettet for russiske jernbaner [ 4] .
200 meter mod vest var Fraser Highway , der krydsede jernbaneskinnerne, lukket siden december 2012. Det var en af to krydsninger af en bygade gennem hovedpassagen i Moskva inden for Moskvas ringvej (sammen med Dvintsev-gaden ved Moskva-Stankolit- platformen ) .
På grund af den lave passagertrafik passerede omkring 40 % af de elektriske tog Karacharovo uden at stoppe, men siden 2013 har næsten alle elektriske tog stoppet .
I 2016 blev stoppunktet et overførselspunkt: Nizhegorodskaya MCC-platformen blev åbnet , der ligger en halv kilometer mod vest. Før lukningen bestod stopstedet af to sideperroner ved spor I, II, forbundet med en underjordisk passage. III sti var ikke udstyret med en platform. Stopstedet var ikke udstyret med tæller. Billetkontoret var placeret på perronen til Moskva, arbejdede på hverdage efter en reduceret tidsplan.
Fra 19. maj til 15. oktober 2018 var Karacharovo-stoppestedet lukket for passagerer på grund af opførelsen af et nyt tættere på MCC, de gamle perroner blev revet ned i løbet af sommeren, da de forstyrrede konstruktionen af den østlige hals af ny station. Under lukningen blev kompenserende busser nr. KM introduceret fra Chukhlinka-platformen [5] [6] . Midlertidige træplatforme, analogt med reparation af andre punkter, blev ikke bygget [7] . Den 15. oktober 2018 blev platform #1 [2] åbnet . Den 10. januar 2019 blev perron nr. 2 [3] åbnet , samme dag blev der indført et stop ved Karacharovo for en række eksprestog i Gorky-retningen (fra/til Zheleznodorozhnaya og Krutoy ) [8] . Således blev en ny station åbnet Karacharovo , der deler den gamle scene Moscow-Pass.-Kurskaya - Kuskovo i to. Den første leder af stationen, under hensyntagen til konstruktionen fra 27/09/2018 til 10/09/2019, var Yavaev Marat Bashirovich.
-
Platforme o.p. Karacharovo, revet ned i 2018
-
Opførelse af perron nr. 3 til eksprestog i januar 2019
Den 31. januar 2020 blev stoppestedet omdøbt til Nizhegorodskaya som en del af foreningen af navnene på metro- og jernbanestationer forbundet med overførsler [1] . Det tidligere navn Karacharovo blev givet af den tidligere landsby af samme navn , nu det historiske distrikt i Moskva med samme navn. Navnet på stationen er ikke blevet ændret.
Infrastruktur
For at lette overførslen til MCC og Nizhegorodskaya metrostation blev stoppestedet flyttet 500 meter mod vest, hvor der blev dannet et transportknudepunkt [9] [10] [11] .
Der er seks spor på Karacharovo station, som har tre ø-perroner. Elektriske tog fra Moskva standser på perron nr. 1 (spor 2). På perron nummer 2 - til Moskva (sti 1). På perron nummer 3 standser som regel hurtigtog (sti 3, 4). Perronerne er forbundet med en underjordisk passage udstyret med tællekors.
Bevægelse
Alle pendlertog standser, også eksprestog. Det er endestationen for en del af pendlertogene fra regionen.
| platform nummer | spornummer | platformstype | Stoppe elektriske tog |
|---|---|---|---|
| en | 2 | Ø | fra Moskva |
| 6 | elektriske tog Karacharovo - Zheleznodorozhnaya | ||
| 2 | 5 | Ø | elektriske tog Karacharovo - Zheleznodorozhnaya |
| en | til Moskva | ||
| 3 | fire | Ø | eksprestog Moskva - Zheleznodorozhnaya, Moskva - Krutoe, Moskva - Noginsk; nogle elektriske tog Moskva - Balashikha, Karacharovo - Zheleznodorozhnaya |
| 3 | eksprestog Zheleznodorozhnaya - Moskva, Krutoe - Moskva, Noginsk - Moskva; nogle elektriske tog Balashikha - Moskva |
Ser fremad
I fremtiden er det planlagt at åbne en ny jernbanestation for Gorky-retningen. Stopstedet Nizhegorodskaya kan officielt kaldes Nizhegorodsky-banegården. De facto, fra 2022, er der allerede en fuldgyldig station her, der overgår mange andre Moskva-stationer i skala. Det er planlagt at indføre et stop for fjerntog på Nizhny Novgorod-banegården.
I fremtiden vil forstæders elektriske tog i Gorky-retningen, efter grænserne for MCD (det vil sige ud over Zheleznodorozhnaya-stationen) hovedsageligt afgå fra Nizhny Novgorod-banegården. Og på blindgydesporene på Kursk-banegården, hvor de elektriske forstadstog fra Gorky-bevægelsen ankommer til i dag, vil der i fremtiden blive accepteret tog fra Kursk-retningen, som vil have et sidste stop ved Kursk-banegården . Omsætningen af elektriske tog langs blindgydesporene på Kursk-banegården efter lanceringen af MCD til Zheleznodorozhnaya i et massevolumen er umulig.
Offentlig transport på jorden
På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [12] :
Se også
Noter
- ↑ 1 2 Roszheldors kendelse af 28. februar 2020 N 67 . rulaws.ru. Hentet 17. marts 2020. Arkiveret fra originalen 17. marts 2020.
- ↑ 1 2 Karacharovo-platformen i Gorky-retningen af Moskva-jernbanerne blev åbnet . Interfax (15. oktober 2018). Hentet 6. marts 2020. Arkiveret fra originalen 17. marts 2020.
- ↑ 1 2 Sobyanin åbnede en ny jernbaneperron Karacharovo . stroi.mos.ru (10. januar 2019). Hentet 9. februar 2019. Arkiveret fra originalen 10. januar 2019.
- ↑ Eftersyn . mosnovostroy.ru. Hentet 9. februar 2019. Arkiveret fra originalen 10. februar 2019.
- ↑ Elektriske tog i Gorky-retningen vil passere Karacharovo-platformen uden at stoppe . Ministeriet for transport og vejinfrastruktur i Moskva-regionen. Hentet 9. februar 2019. Arkiveret fra originalen 10. februar 2019.
- ↑ Central PPC. Karacharovo (18. maj 2018). Dato for adgang: 9. februar 2019.
- ↑ Gen_stab. Nedrivning af den gamle Karacharovo-platform + ændringer om 2 uger (30. maj 2018). Hentet 9. februar 2019. Arkiveret fra originalen 4. januar 2022.
- ↑ Google Inc. Ekspresstog i Gorky-retningen stopper ved o.p. Karacharovo . central-ppk.ru. Hentet 9. februar 2019. Arkiveret fra originalen 15. januar 2019.
- ↑ Karacharovo-platformen blev "flyttet" en halv kilometer for at blive inkluderet i Ryazanskaya-transportknudepunktet . stroi.mos.ru. Hentet 9. februar 2019. Arkiveret fra originalen 2. september 2018.
- ↑ Timur Bashkaev: "Ryazanskaya-transportknudepunktet vil være i stand til at losse selv Kursk-banegården" (utilgængelig forbindelse) . Hentet 9. februar 2019. Arkiveret fra originalen 29. marts 2016.
- ↑ Hovedstadens første ministation. Idriftsættelsen af Karacharovo-zonestationen vil finde sted i 2018 . Gudok (19. oktober 2017). Hentet 19. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2017.
- ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
