Kupavna (station)

Kupavna
Station
Gorky retning
Moskva jernbane

55°45′09″ s. sh. 38°07′20″ in. e.
DCS	DCS-1 Moskva-Kursk
Område d.	Moskva-Kursk
åbningsdato	1898 [1]
Tidligere navne	Post 27. verst, Post Kupavna
Type	mellemliggende
kølighed	2
Antal platforme	2
Platform type	tværgående
Form af platforme	buet
Tilstødende træk	Jernbane - Kupavna (2), Kupavna - Elektrougli (2)
Afslut til	Zheleznodorozhnaya st., Vokzalnaya st., Biserovskoe sh.
Beliggenhed	Balashikha , md. Kupavna Bogorodsky bydistrikt
Overfør til	A 37
Afstand til Moscow-Pass.-Kurskaya	30,5 km
Tarifzone	fire
Kode i ASUZhT	230506
Kode i " Express 3 "	2000530
Nabo om. P.	Daggry og 33 km
Mediefiler på Wikimedia Commons

Kupavna er en jernbanestation i Gorky-retningen af Moskva-jernbanen i bydistriktet Bogorodsky i Moskva-regionen . Det er en del af Moskva-Kursk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-1 under Moskvas Direktorat for Trafikkontrol. Med hensyn til arbejdets hovedkarakter er det mellemliggende, hvad angår mængden af arbejde, er det tildelt 2. klasse.

Syd for stationen langs den løber grænsen mellem Bogorodsky-bydistriktet med Kupavna -mikrodistriktet i byen Balashikha (indtil 2004, en dacha-landsby). Øst for stationen ligger mikrodistriktet Vishnyakovskiye dachas i byen Elektrougli , Bogorodsky-distriktet.

Stationen ligger 30 km fra Kursk banegård , rejsetiden fra stationen er omkring 42 minutter [2] .

I september 2021 blev eftersynet af platformen [3] afsluttet .

Historie

Stationen blev grundlagt i 1898 og havde handelsnavnet "Post of the 27th verst" af Nizhny Novgorod Railway , senere - "Post Kupavna", og siden 1916 blot "Kupavna". Stationen fik sit navn fra fabrikslandsbyen Staraya Kupavna , som den betjente på det tidspunkt.

Infrastruktur

Station Kupavna mellemliggende, anden klasse tildelt. Stationen har to passagerperroner, der kun er forbundet med et dæk gennem sporene. Ikke udstyret med drejekors . Syd for platformen ligger mikrodistriktet Kupavna . Der er 2 hovedspor og 3 modtage- og afgangsspor på stationen. En forbindelsesgren med den 3. sektion af Noginsk PPZhT afgår mod nord. Der er også spor af RSP-18 skinnesvejsetog, OPMS-68 enterprise. Leder af Kupavna-stationen Dmitriev Denis Vitalievich. Ifølge designet af højhastighedsjernbanelinjen Moskva-Kazan , fra Kupavna-stationen, vil HSR-linjen, der løber fra Kursk-banegården inden for grænserne af jordtildelingen af den nuværende jernbane, forgrene sig mod Noginsk og passere i en ny , særligt tildelt korridor [4] .

Jernbaneulykker

Den 5. september 1975 kolliderede det elektriske tog ER1-219 , der fulgte ruten Zakharovo - Moskva , der passerede et sporskifte i den jævne hals på Kupavna-stationen, med siden af 8-vognen på et godstog, der kørte i den modsatte retning. Godstoget blev revet fra hinanden, dets vogne begyndte at kollidere med det elektriske togs vogne. Som følge af styrtet døde 18 mennesker, og 35 blev såret. [5]

Se også

Noter