Denne artikel diskuterer historien om hvalfangst i Rusland som en del af det globale pelagiske fiskeri - det vil sige udvinding af hvaler i det åbne hav til brug af hvalolie , kød og andre dele af slagtekroppen (inklusive leveren og endokrine kirtler, hvorfra vitaminer, hormoner, især insulin ). Forsøg på at organisere maritim hvalfangst blev gjort flere gange i perioden 1723-1904, men opgaven blev først løst med succes i 1930'erne i USSR . Fiskeriets storhedstid kom i anden halvdel af 1950'erne - 1960'erne, hvor fem sovjetiske hvalfangstflåder opererede samtidigt, og indtil 1964 arbejdede stationære hvalfangstbaser på Kuriløerne . Antallet af flåder har været faldende med faldet i antallet af hvaler i havene siden 1970'erne. Siden 1987 har USSR ikke drevet langrækkende hvalfangst. I det moderne Rusland blev der indtil 2022 udført kystproduktion af gråhvaler i Chukotka Autonomous Okrug som en del af aboriginalfiskeri under IWC -kvoter . Derudover blev et lille antal hvidhvaler jaget under tilladelser udstedt af Federal Agency for Fishery . Siden 2022 er der etableret et forbud mod industrielt og kystnært hvalfiskeri i hele Den Russiske Føderation [1] .
Ifølge data citeret af A.N. Solyanik , kaptajn-direktør for USSR's fiskeriindustriflåde , går de første oplysninger om hvalfangst på kysten af det arktiske hav i det moderne Rusland tilbage til det 9. århundrede. Centrum for kystfiskeriet var landsbyen Kola . I 1723 etablerede kejser Peter I "kolahvalfangsten" ved personligt dekret, udstyret med fem skibe af Arkhangelsk-konstruktion. Hyrede hollændere tjente som befalingsmænd og harpunere [2] . Virksomheden blev ikke kronet med succes: Et af hvalfangstskibene blev vraget, mens de krydsede fra Arkhangelsk. I løbet af de fire år, det har eksisteret, har Kola Whaling rapporteret 4 hvaler og 5 isbjørne; indkomsten beløb sig til 17 tusind rubler med udgifter på 87 tusind. Efterfølgende forsøg på at organisere hvalfangst var også mislykkede; efter at den engelske flåde ødelagde White Sea Company's base og dets skibe i 1805, ophørte russisk hvalfangst på det arktiske hav for altid [3] .
Det russisk-amerikanske firma , der blev grundlagt i 1799, var udover at fiske efter bæver og sæl også engageret i hvaljagt. For en dræbt hval betalte virksomheden den lokale befolkning 25 rubler, mens omkostningerne ved produkter fra hvalfangst var omkring 15-20 tusind rubler. Gradvist reducerede Selskabets ledelse hvalfangsten til nul og koncentrerede al sin opmærksomhed om fiskeriet af bævere og pelssæler . Den russiske flådeofficer Zbyshevsky, der tjente på Okhotskhavet , rapporterede, at amerikanske hvalfangere for 1847-1861. modtaget produkter fra hvaler fanget i russiske farvande for 130 millioner dollars . Prisen på spæk var på det tidspunkt 30-40 $ pr . tønde og 70 cents for et pund hvalben . I Okhotskhavet fiskede mindst hundrede udenlandske fartøjer hvert år, som hver fik mindst 1 tusinde tønder fedt og mindst 9600 pund overskæg pr. sæson . Hovedmarkedet for hvalproduktion var havnen i Honolulu [4] .
Historien om begyndelsen af moderne hvalfangst i Rusland går tilbage til 1850 , hvor det "russisk-finske selskab" blev grundlagt. Siden 1864 har en lignende virksomhed af Vladivostok-købmanden O. V. Lindholm, som grundlagde en sæbefabrik, fungeret med succes. I 1890'erne dukkede de første damphvalfangstskibe "Gennady Nevelskoy", "Nikolay" og "George" op i Fjernøsten, specielt bygget til dette formål i Norge. I 1903 havde " Pacific Whaling and Fishing Joint Stock Company of Count G. G. Keyserling and Co. " en flydende hvalbase "Mikhail" med en bæreevne på 5.000 tons. Men i 1904 blev russiske hvalfangstskibe erobret af japanerne [5] . I de efterfølgende år blev hvalfiskeri i fjernøstlige farvande udført af udenlandske virksomheder. Hvalfiskeri var en meget indbringende genstand for dem. Ifølge N.V. Slyunin, ud for kysten af Primorsky-regionen , som omfattede Kamchatka , tilbage i 1889, blev der udvundet hvalolie og baleen i mængden af 1.280.000 rubler. Dette fiskeri bidrog til rovudryddelse af hvaler uden at bringe indtægter til statskassen. To årtier senere, guvernøren i Kamchatka-regionen , den faktiske statsråd N.V. Monomakhov, i en rapport for 1912-1913. udtalt, at "fiskeri efter hvaler og hvalrosser falder mærkbart hvert år på grund af amerikanernes udryddelse af disse dyr, med deres årlige regelmæssige bevægelser i vores territorialfarvande fra nord til syd og tilbage" [6] .
Den 22. maj 1923 blev der i Moskva underskrevet en koncessionsaftale med den norske iværksætter K. Christensen (far til polarforskeren Lars Christensen ), som fik ret til at fiske efter alle typer hvaler inden for en 12-mils stribe langs med nordlige kyst af RSFSR , fra den nordlige ende af Cape Heart-Stone til Cape Lopatka . Koncessionens løbetid blev sat til 15 år og 5 måneder – indtil januar 1938.
Christensens Vega-selskab begyndte at fiske i 1925. Det blev udført langs den østlige kyst af Kamchatka, hovedsageligt i områderne Morzhovaya og Glubokaya bugter. Flotillen omfattede 4 hvalfangere og moderskibet " Komodoren I" med en dødvægt på 9000 tons. I løbet af sæsonen fra juni til oktober blev 286 hvaler dræbt, mens fiskeprogrammet var designet til at tage 800 dyr. I alt blev der opnået 1582 tons fedt, hvis omkostninger var 200 tusind dollars på den tid.
Internationale besætninger arbejdede på flotillens skibe, inklusive sorte og eskimoer, der blev brugt i underordnet arbejde. I sæsonen 1925 bestod flotillens personel af 120 personer. "Vega" var forpligtet til at acceptere borgere i USSR til træning i fiskeri og forarbejdning af hvaler. I 1926, da virksomhedens skibe kom fra Mexico til Petropavlovsk-Kamchatsky , blev en gruppe Kamchatka-beboere sendt til dem - kun 10 personer.
I løbet af 1926-sæsonen tog Vega 284 hvaler, hvoraf 110 blev dræbt nær Commander Islands . I år arbejdede hvalfangstflotillen med seks skibe - Komodoren I-basen og 5 hvalfangere. Produktionsprogrammet blev ifølge flotillens administration ikke implementeret. Kamchatka Gubernia-udvalget mente dog, at disse oplysninger var forkerte, eftersom "... anlægget arbejdede hele sæsonen uden afbrydelser med fuld belastning. Det skete ofte, at på grund af umuligheden af at behandle hvaler, kun spæk og andre særligt værdifulde dele af hvalen blev afskåret til forarbejdning. Resten - kød, knogler osv. blev smidt ud, men i mellemtiden er planten tilpasset til 100% udnyttelse af dyret... Det er ikke ualmindeligt, når der blev dræbt op til 10 hvaler om dagen. Den maksimale gennemstrømning er designet til 5-6 hvaler... ” [6] .
I 1927 fiskede Vegaerne efter hvaler ud for Kamchatkas kyst med en flotille bestående af den flydende base Komodoren I og hvalfangere Anadyr og Selina. Fra midten af juli til slutningen af oktober blev 283 hvaler fanget, omkring 2600 tons hvalolie blev opnået i mængden af 40,4 tusinde pund sterling . Vegas aktiviteter sluttede den 13. oktober ved beslutningen fra Glavkontsesskom på grund af virksomhedens manglende evne til at betale koncessionsafgiften. Vega solgte moderskibet og begge hvalfangere til Argentina de Pesca for 1.450.000 kroner .
I 1926 foreslog chefen for kommandantens pelsfarver, K. Kulagin, et projekt om etablering af et kystanlæg til behandling af hvalkroppe. Efter hans mening kunne den videre økonomiske udvikling af kommandanterne ikke kun sikres gennem pelshandelen . Overskuddet af ø-arbejdskraft kunne ansættes i hvalfangstindustrien. Dette ville føre til, at man nægtede at importere dåsekød og corned beef til øerne og erstatte dem med hvalkød. Overskydende hvalkød kunne eksporteres til Japan, såvel som råvarer til indenlandske virksomheder, især til sæbefabrikken Vladivostok , som arbejdede på importerede råvarer. Det ville også gøre det muligt at fodre rævene med hvalkød, hvilket ville gøre det muligt at salte eller konservere de røde fisk , der bruges til dette . En enhed blev foreslået til en konservesafdeling med en kapacitet på 300 tusind dåser pr. sæson. Dette gjorde det muligt at modtage mindst 30 tusind rubler. overskud årligt. Nordmanden O. Paust mente, at et sådant anlæg, der havde to hvalfangstskibe, kunne jage mindst 150 hvaler årligt. Ifølge hans beregninger bragte en forarbejdet hval en indkomst på omkring 1.700 rubler. Den sæsonmæssige indkomst for landanlægget, der udnytter hele hvalen, kunne overstige 375 tusind rubler. Omkostningerne til at bygge anlægget blev af Paust anslået til 1.160 tusinde norske kroner , hvilket indeholdt udgifter til anskaffelse af hvalfangere , 6 fedtkedler, 3 dampspil osv. [7]
Den praktiske organisering af sovjetisk hvalfangst begyndte i 1930 af styrkerne fra AKO - Joint Stock Kamchatka Society . Det var meningen at den skulle udstyre en flydende hvalfangstbase og købe 4 hvalfangstskibe, hvortil der blev tildelt 1.400.000 rubler i fremmed valuta. For disse penge blev et dobbeltdækket fragtskib Glen Ridge, bygget i 1919, købt i USA , og specialiserede hvalfangstskibe blev bestilt i Norge. "Glen Ridge", kaldet " Aleut ", var 115 meter lang, 16 meter bred, forskudte 10.573 tons.
I begyndelsen af 1930 blev kaptajn A. I. Dudnik sendt til Baltimore for at modtage damperen . I marts ankom Aleut til Oslo , men den norske hvalfangerlobby , frygtede for konkurrence, forhindrede hende i at blive genopbygget. I løbet af det næste år blev der udført arbejde ved Kronstadt - dokken for at rekonstruere fartøjet efter norske tegninger og design. Salofyrede kedler og separatorer , tre dampsave samt en skrå bedding til at trække byttehvaler op på skærebordet var udstyret [8] . Beddingen udstyret på Aleut havde en bredde på 5 m, en længde på 17 m og en hældningsvinkel på 45 grader. Der blev installeret 13 dampspil med en bæreevne på hver 5 tons. Hvalkroppe blev løftet af to dampspil med en bæreevne på 30 tons og et med en bæreevne på 15 tons. Skæringen af hvaler kunne udføres på to steder - stævn og agterstavn, forbundet med en særlig korridor. Skibets hovedkraftværk omfattede tre dampkedler og en frem- og tilbagegående dampmaskine, der drev en 4-bladet propel. Fuld fart var 9,5 knob. Hovedkedlerne arbejdede på kul, hvis samlede forsyning nåede 3813 tons. [7]
28. juni 1932 forlod "Aleut" under kommando af kaptajn L. I. Burkhardt Leningrad på sin første flyvning. Besætningen var på 126 personer. I Kielerkanalen fik han selskab af tre hvalfangerskibe ("Trudfront", "Enthusiast" og "Avangard"), bygget på det norske værft i Tønsberg . Hvalfangerne havde en længde på 37,8 m, et deplacement på 538 tons, var udstyret med harpunkanoner og dampspil og udviklede en hastighed på 12,5 knob .
Fiskeriet blev startet selv under udflytningen: den 25. oktober 1932 blev de to første hvaler fanget i Revilla-Hihedo- området. På vej til Vladivostok fangede flotillen yderligere 20 hvaler, og den 27. februar 1933 ankom den til havnen, hvor kaptajn-direktør A. I. Dudnik overtog kommandoen over Aleut . I den første fangstsæson blev der fanget 203 hvaler. I 1935 nåede produktionen af Aleut-flotillen 500 hvaler om året.
Snart blev Aleut-flotillen overført til Dalmorzveroprom . I planerne for udviklingen af fiskerierhvervet i Fjerde Femårsplan (1943-1947) var det planlagt at udvide hvalfangsten og udskille den i en særskilt industri inden for rammerne af AKO. Imidlertid forhindrede den store patriotiske krig disse planer. I 1956-1958, i vinterperioderne i Vladivostok, moderniserede Dalzavod Aleut, hvorefter hvaldepotet fungerede i yderligere ti år. I 1957 blev Aleut-flotillen tildelt Order of the Red Banner of Labor for sin succes . I 1967, på grund af fuldstændig slitage, blev flotillen nedlagt [9] .
Den anden fjernøstlige hvalfangstflotille blev organiseret i 1947. Det omfattede 15 hvalfangstskibe ombygget fra militære minestrygere og 3 kystnære hvalfangstanlæg : "Podgorny" på ca. Paramushir , "Rocky" på ca. Simushir og "Kasatka" på ca. Iturup . Hvalfangstskibe høstede hvaler langs Kuril-kæden og leverede dem til kystbaser til forarbejdning. Flotillen havde ikke evnen til at manøvrere og begrænsede sine aktiviteter til rækken af hvalfangstskibe. I perioden med størst udvikling havde flotillen 22 hvalfangere og fem kystbaser [10] . Flotillen varede indtil 1964, derefter blev hvalfangstværkerne lukket, og hvalfangstskibene blev nedlagt.
Ifølge erstatninger modtog USSR fra Tyskland en hvalfangstflotille - Wikinger hvalbasen [11] , med 15 små hvalfangere-jægere (ifølge andre kilder var der 8 af dem) [8] . Vikinger blev bygget i 1929 i England for det norske firma Christensen, men blev i 1938 opkøbt af Tyskland. Moderskibet havde fem dæk, et deplacement på 28.000 tons, en længde på 150 m, en bredde på 22 m og en fart på 12 knob. Besætningen på hvalbasen - 350 personer. Små hvalfangere havde et deplacement på omkring 500 tons, en besætning på 35 personer, og kunne nå hastigheder på op til 14,5 knob (kulfyrede dampmaskiner, senere brændselsolie ). Basen og flotillen fik navnet " Glory ", hvalfangerne blev udpeget med flotillens navn og nummeret.
I 1946 påbegyndte Slava hvalfangstflotillen den første antarktiske ekspedition, den første i den russiske fiskerflådes historie. Flotillen blev kommanderet af V. I. Voronin , en veteran fra Sibiryakov og Chelyuskin ; de vigtigste specialister var hyrede nordmænd: harpunere, zhirovar, mestre i at skære hvalkroppe. Den 28. januar 1947 fangede Slava-flotillen (Slava-4 hvalfanger-jæger, norsk harpuner Olsen) den første hval - en 20 m lang finhval Flotillens hovedbase var Odessa , friske forsyninger, vand og brændstof blev normalt taget i Cape Town , senere - i Montevideo . På den første rejse blev der fanget 384 hvaler, på den anden - 820, og på den tredje rejse oversteg produktionen tusinde hvaler. Den 17. rejse var rekord - mere end 2.000 hvaler. Fra den 11. flyvning blev der brugt en søgehelikopter . I 1947-1959. kaptajn-direktøren for flotillen var A. N. Solyanik .
Langdistance-hvalfangst blev af USSR's ledelse betragtet som et vigtigt redskab til økonomisk genopretning: hvalspæk blev brugt i fødevarer, læder, sæbe og andre industrier. Ifølge A. N. Solyanik erstattede en flugt af Glory i denne henseende slagtning af mere end 2 millioner får [12] . Kaskelotfedt blev brugt i tekstil- og kemisk industri, kaskelothval spermaceti og ambra blev brugt i parfumeri og kosmetologi. Hvalkød blev brugt til at fremstille pølser, dåsemad, proteinkoncentrater, og fra leveren producerede de vitaminer , medicin, især insulin . Fodermel og inddampede bouillonkoncentrater blev tilsat foderet til dyr og fugle. Man forsøgte at bruge kaskelothvalens hud i læderindustrien - til fremstilling af skosåler. En flyvning af "Glory" i begyndelsen af 1950'erne gav mere end 80 millioner rubler. overskud [13] .
I 1956 blev dieselelektriske hvalfangere af Mirny-typen ( projekt 393 ) udviklet i USSR. De havde et deplacement på 1270 tons, en længde på 63,6 meter, en bredde på 9,5 meter. Stålskroget gjorde det muligt at operere i forældet is. Hvalfangerens besætning bestod af 31 personer. Fire dieselgeneratorer på 900 hk tilladt at udvikle en maksimal hastighed på op til 17,2 knob. Ifølge projektet var kraftværket dobbeltakslet, men serielle skibe havde kun én skrue. Nu er hvaler, selv de mest friske - sejhvaler og vågehvaler - helt tilgængelige for fiskeri.
I forbindelse med idriftsættelsen af mere moderne flåder blev Slava i 1966 overført til Fjernøsten. I 1971 blev den solgt til Japan [14] .
I efteråret 1959 blev en ny antarktisk hvalfangstflotille " Sovjet Ukraine " sat i drift, fuldstændig skabt af sovjetiske designere og skibsbyggere. Moderskibet blev bygget på Nikolaev Shipyard , havde en deplacement på 44900 tons, en længde på 217,5 m, en besætning på 520 personer. Basen blev ledsaget af nye hvalfangerskibe af Mirny-typen med diesel-elektriske kraftværker, 20 i alt . Kaptajn-direktøren for flotillen indtil 1965 var A.N. Solyanik .
I 1961 blev søsterskibet "Sovjet Ukraine" - hvalfangstbasen " Sovjetrusland ", tildelt havnen i Vladivostok, sat i drift, flotillen omfattede 20 hvalfangere og et videnskabeligt fartøj. Flotillens permanente anløbshavn var Singapore . Basen var beregnet til arbejde på alle breddegrader af verdenshavet. Produktionskapaciteten på hvalbasen gjorde det muligt at behandle 75 hvaler om dagen med en samlet vægt på over 4 tusinde tons, at producere 1.000 tons fedt og 200 tons hvalmel med 100% udnyttelse af råvarer. Hvalbaserne "Sovjet Ukraine" og "Sovjetrusland" var de mest magtfulde i verden.
I 1963 blev hvalfangstbaserne i Vladivostok og Fjernøsten med mindre tonnage (26.500 tons), bygget i Forbundsrepublikken Tyskland , sat i drift . De opererede i det nordlige Stillehav. Hvalbaser fik hver tildelt 12 hvalfangstskibe. I mellemfiskeriperioden blev hvalbaser brugt til modtagelse og forarbejdning af fiskeråmaterialer, hvortil det passende udstyr var installeret på dem.
Ved dekret fra Ministerrådet for RSFSR af 30. marts 1959 blev Yury Dolgoruky flotillen organiseret i Kaliningrad . Det omfattede Yuri Dolgoruky hvaldepotet og 17 Mirny-type hvalfangerskibe bygget af Nikolaev Shipbuilding Plant. Nosenko . Montevideo blev den vigtigste forsyningsbase for flotillen .
Hvalbasen "Yury Dolgoruky" blev bygget og søsat i 1926 i Hamborg af firmaet " Blom og Voss " som et fragt-passagerskib "Hamburg". I april 1945 blev Hamburg oversvømmet, i september 1950 blev det rejst og leveret til genopbygning til Antwerpen (Belgien), derefter til DDR ved Varnoverf-virksomheden i havnen i Warnemünde . Skibet, omdannet til hvalfangstbase med nyt navn, blev søsat i marts 1960 og ankom til havnen i Baltiysk , hvor det sovjetiske flag den 20. juni blev hejst på skibet. "Yuri Dolgoruky" havde en længde på 207,4 m, en bredde på 24 m, en fribordshøjde på 19,37 m, en dybgang på 12,05 m med en forskydning på omkring 30 tusinde tons. Til besætningen blev der stillet 521 senge til rådighed . Dampturbinekraftværket leverede en hastighed på 20 knob - det var den hurtigste hvalfangstbase i USSR [16] . Flotillen (moderskibet og 18 hvalfangere) drog på den første ekspedition den 16. november 1960. Tilbage i 1959 foretog hvalfangere den såkaldte "nul"-rejse, hvor de hentede forsyninger fra Slava-hvalbasen.
Siden 1960 har Yuri Dolgoruky-flotillen gennemført 15 ekspeditioner til Antarktis, hvor de har fisket efter hvaler i alle fiskeområder i de sydpolare farvande i Atlanterhavet, Det Indiske og Stillehavet, og foretaget adskillige cirkumpolære rejser, der krydser datolinjen og går ud over Antarktiscirklen . Siden 1965 har fiskesæsonen været begrænset til perioden 1. december til 1. marts. "Yuri Dolgoruky" blev opløst i 1975 på grund af et fald i antallet af hvaler og et fald i produktiviteten hos mange hvalfangstflåder. Hvalfangstbaserne "Sovjetrusland", "Vladivostok" og "Fjernøsten" blev ombygget til at modtage og forarbejde fisk. Nogle hvalfangstskibe blev ombygget til militære behov (projekt 393A) [17] , men de fleste af dem blev ophugget.
I slutningen af 1970'erne forværredes hvalfangstforholdene betydeligt på grund af et kraftigt fald i antallet af hvaler. Derfor vedtog Den Internationale Hvalfangstkommission (IWC) i 1982 et moratorium for hvalfangst, der startede i 1986. De fleste lande støttede det, med undtagelse af Japan , Norge, Island, USSR og Færøerne. Men faktisk stoppede USSR hvalfangsten i 1987, da det sovjetiske Ukraine vendte tilbage fra sin sidste rejse. I 1995 blev hun solgt til skrot til Tyrkiet. "Sovjetrusland" siden slutningen af 1980'erne. blev brugt til fangst og forarbejdning af sej, og i 1997 blev den på grund af urentabilitet solgt til skrot til Indien.
På kun 25 års hvalfangst, fra 1947 til 1972, blev omkring 125.000 store bardehvaler og kaskelothval fanget af sovjetiske hvalfangstflåder. The Great Soviet Encyclopedia rapporterede, at USSR tegnede sig for 43% af de fangede hvaler i verden (Japan 41%). Yury Dolgoruky flotillen alene fangede 58.000 hvaler af 22 arter [18] . Ifølge andre kilder i 1947-1972. mere end 193 tusinde hvaler blev udvundet, herunder Slava - 59136, Sovjet Ukraine - 37727 (i 1959-1972), Yuri Dolgoruky - 42311 (siden 1960), Sovjetrusland - 53874 (siden 1961) [19] .
Efter Sovjetunionens sammenbrud offentliggjorde vestlige publikationer fakta om sovjetiske hvalfangstflåders overtrædelser af reglerne for fiskeri. For eksempel, ifølge V. Morell, fangede hvalfangerne alle de hvaler, de stødte på uden undtagelse, og ikke kun dem, der blev fanget af IWC-kvoterne [20] . Sovjetiske rapporter til Den Internationale Hvalfangstkommission blev forfalsket, herunder med deltagelse af KGB . For eksempel, i stedet for 48.000 hvaler, der blev slagtet i antarktiske farvande i begyndelsen af 1960'erne, blev kun 2.710 hvaler rapporteret til IWC [20] . Lignende oplysninger findes i moderne indenlandske undersøgelser [19] [21] .