| Alexander Ignatievich Dudnik | |
|---|---|
| Fødselsdato | 12. september 1892 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 9. januar 1973 (80 år) |
| Et dødssted |
|
| Land | |
| Beskæftigelse | skibskaptajn |
| Præmier og præmier | |
Alexander Ignatievich Dudnik (12. september 1892, Golaya Pristan - 9. januar 1973, Saki ) - sovjetisk havkaptajn, hvalfanger . Arrangør af den sovjetiske hvalfangst i Fjernøsten . Kavaler af Leninordenen .
Født i Gola Prystan i en familie af fiskere, der ejede deres egen skonnert, den femte søn og det første overlevende barn. I 1903 flyttede han til sin onkel i Odessa . I 1911 dimitterede han fra en nautisk skole i sin fødeby Golaya Pristan (han modtog titlen som navigatør på en lille rejse), gik som sømand på en coaster. I december 1911 foretog han på dampskibet Kolyma sin første rejse til Kamchatka. Han tjente på dampskibe, der sejlede langs Odessa-Vladivostok-linjen. I 1915-1921 studerede han ved Vladivostok Alexander Naval School, modtog titlen som langdistancenavigatør. I 1921 - den tredje assistent til kaptajnen på damperen "Admiral Zavoyko". I 1922 kommanderede han sejlmotorskonnerten "Mikhail" på leje af Vladivostok-fiskeren Yefim Mironov. I marts 1922 blev en afdeling af M. P. Volsky og V. Kruchina overført på dampskibet Mikhail til øerne i Ussuri-bugten. I 1923 blev skibet omdøbt til Narkomprod Bryukhanov og blev det første vagtskib i Sovjetrusland i Fjernøsten. A. I. Dudnik var engageret i bekæmpelsen af japansk krybskytteri i krabbefiskeri nær det vestlige Kamchatka. I 1925 var han engageret i at undertrykke den norske hvalfangstbase "Kommodoren" i Morzhovaya-bugtens krænkelse af koncessionen .
I 1928 modtog A. I. Dudnik Taya-maru-damperen i havnen i Osaka , som blev omdannet til et krabbefiskerfartøj og omdøbt til First Crab Fisher. Yderligere blev A. I. Dudnik overført til AKO for at kommandere damperen "Tungus". I denne stilling, i 1929, var han engageret i olieproduktionsudstyr ved Kap Skobelev i Baikal-bugten (Sakhalin), havnen i Moskalvo blev grundlagt der . Han blev sendt til Baltimore (USA) for at modtage og fragte til Norge Glen Ridge tørlastskibet, som er ved at blive omdannet til et flydende hvaldepot . Efter at have anløbet Oslo , efter forslag fra A. I. Dudnik, blev skibet omdøbt til "Aleut". Da den norske hvalfangstlobby ikke tillod at genopruste hvaldepotet i Norge, flyttede damperen til Kronstadt , hvor der blev foretaget ombygning efter norske tegninger og specifikationer. Det fandt sted under vanskelige forhold: Kommissionen for Sovtorgflot erklærede, at tørlastskibet ikke var genstand for omstrukturering til en hvalfangstbase. Dudnik blev støttet af akademiker Aleksey Nikolaevich Krylov , men på grund af konflikten mellem AKO's kontor i Moskva og Sovtorgflot blev han tvunget til at træde tilbage, og den 27. maj 1931 overførte han beføjelser til kaptajn Leonty Ivanovich Burghard. Siden juni 1931 blev Dudnik sendt til Norge for at føre tilsyn med bygningen af hvalfangst- og plomberingsskibe til USSR.
Efter overførslen af Aleut-basen til Vladivostok (skibet medførte en last norske sild) blev A. I. Dudnik i februar 1932 udnævnt til kaptajn-direktør for hvalfangstflotillen. Den første flyvning begyndte den 28. maj 1933, efter planen skulle der tages 180 hvaler. I november var der taget 203 hvaler. På den anden rejse tog A.I. Dudnik ikke udenlandske specialister (bortset fra harpunere), 339 hvaler blev fanget, mens planen blev overopfyldt med 161%.
I september 1934, i Petropavlovsk-Kamchatsky, udstedte A. I. Dudnik en ordre om at åbne en skole for harpunere - hyrede norske specialister skulle uddanne deres lokale assistenter. I sæsonen 1935 blev der udvundet 487 hvaler, planen blev overopfyldt med 161%. Dudnik deltog i Stakhanoviternes All-Union Conference, hvor Anastas Ivanovich Mikoyan satte stor pris på hans arbejde . 1. august 1936 blev A. I. Dudnik tildelt Leninordenen. I sæsonen 1937 blev planen gennemført med 60% på to måneder, men basen led en alvorlig ulykke i False News Bay ud for Karaginsky Island .
Den 18. juni 1938, på tærsklen til at tage på en flyvning, blev A.I. Dudnik arresteret af NKVD lige i sin kabine. Der blev rejst sigtelser i forbindelse med japansk militær efterretningstjeneste, en plan om at sælge Aleut-flotillen til det japanske firma Nichiro, efterforskningen varede i 18 måneder. Den 16. januar 1940 blev kaptajnen løsladt. I maj 1940 blev A. I. Dudnik sendt til Murmansk for at modtage og fragte dampskibet Anatoly Serov, bygget i 1926 i Liverpool og købt af briterne til Kamchatka; små krigsskibe og en ubåd deltog også i felttoget. Passagen af den nordlige sørute blev gennemført under vanskelige forhold; efter at have forladt Tiksi var alle propelblade tabt. Isbryderen " Krasin " bragte "Anatoly Serov" til Providence Bay, hvor en reservepropel blev installeret uden at gå ind i kajen. Ved beslutning fra Rådet for Folkekommissærer blev A.I. Dudnik tildelt emblemet "Fremragende arbejder i den socialistiske konkurrence fra Folkets Fiskerikommissariat i USSR."
I 1943 overhalede A. I. Dudnik Anatoly Serov til San Francisco for reparationer, som blev afsluttet samme år. I 1944 blev A. I. Dudnik udnævnt til kaptajn-direktør for den flydende base "Food Industry" i Vostokrybkholod. I 1946 blev A. I. Dudnik udnævnt til ansvarlig for at bemande den antarktiske hvalfangstflotille " Glory ", der blev modtaget under erstatning i Tyskland, men af en række grunde nægtede han at lede rejsen. I januar 1946 blev han overført til Kamchatrybflot for at organisere en sejlerskole. Indtil 1949 var han kaptajn-direktør for den flydende base i Orochon, i Petropavlovsk-Kamchatsky fik han en alvorlig skade, af hvis konsekvenser han led resten af sit liv; i behandlingsperioden kommanderede han dampskibe under reparation. 30. januar 1952 blev pensioneret. På trods af en invitation til at kommandere en træningssejlbåd fra Riga Naval School, blev han afvist af lægekommissionen og slog sig ned på Krim. I 1968 rejste han til Vladivostok for at deltage i dekommissioneringsceremonien for Aleut-hvalfangstflotillen. Han døde på Krim den 9. januar 1973 i en alder af 81.
Han var gift tre gange: fra 1920 med lettiske Marta Pluksne (han havde en søn Alexander fra hende); efter en skilsmisse i 1932 giftede han sig med en nordmand Johanna Kleve, fra hvem han fik sønnen Andrei og datteren Svetlana (hun døde af meningitis i Moskva). J. Kleve-Dudnik vendte tilbage til Norge efter hendes mands arrestation i 1938. I 1940 giftede Dudnik sig for tredje gang, men ægteskabet var mislykket. Kun 30 år efter sin afgang lykkedes det Y. Dudnik at genoprette korrespondancen med sin mand gennem Det Internationale Røde Kors og besøgte sammen med sin søn Andrei Alexandrovich Dudnik USSR to gange.