| Flykapringer på Dawson's Field | |
|---|---|
| Fly BA775, TWA741 og SWR 100 til Dawson's Field | |
| 32°06′21″ s. sh. 36°09′24″ in. e. | |
| Angrebssted | |
| datoen | 6. - 13. september 1970 |
| Angrebsmetode | Flykapring |
| Våben | Skydevåben og håndgranater |
| Sårede | 1 (Fly 219 stewardesse) |
| Arrangører | " Folkefronten for Palæstinas Befrielse " |
| Antal gidsler | 702 (155 på flight 741 + 151 på flight 100 + 134 på flight 093 + 114 på flight 775) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Dawson 's Field-kapringerne var en terrorhandling udført fra 6. til 13. september 1970 af Terrororganisationen Popular Front for the Liberation of Palæstina (PFLP) .
Under en række kapringer blev 4 passagerfly fra internationale flyselskaber kapret og efterfølgende sprængt i luften, forsøget på at kapre et femte passagerfly mislykkedes.
Der var ingen personskade under kapringerne, med undtagelse af 1 stewardesse, som blev såret, mens han neutraliserede terrorister om bord på det femte fly.
Boeing 707-458 (registreringsnummer 4X-ATB, fabrik 18071, serie 216) blev frigivet i 1961 (den første flyvning blev foretaget den 3. juni). Den 7. juni samme år blev den overdraget til El Al [1] .
Flyet blev fløjet af en besætning på 10 personer, ledet af kommandør Uri Bar-Lev ( engelsk Uri Bar-Lev , Heb. אורי בר-לב ).
| Borgerskab | Passagerer | Mandskab | i alt |
|---|---|---|---|
| Israel | 118 | ti | 128 |
| Holland | ti | 0 | ti |
| USA | ti | 0 | ti |
| i alt | 138 | ti | 148 |
Flyet opererede flyvning LY 219 på ruten Tel Aviv - Amsterdam - New York .
Få minutter efter lettelse fra Amsterdam, da flyet fløj over Den Engelske Kanal , forsøgte Leila Khaled ( eng. Leila Khaled ) og Patricio Arguello ( eng. Patrick Argüello ) fra PFLP, der portrætterede et ægtepar, at komme ind i cockpit med våben. Arguello blev skudt og dræbt af en sikkerhedsvagt, hvorefter det lykkedes ham at kaste en håndgranat ind i flyets gang, som heldigvis ikke eksploderede. Hans medskyldige blev neutraliseret af passagererne, så hun ikke havde tid til at sprænge granaterne gemt på brystet. Efter planen skulle der være fire terrorister, men to af dem med senegalesisk pas, hvis antal afveg et, efter aftale med chefen for fly 219, måtte ikke flyve i Amsterdam. Flyet nødlandede i London Heathrow Lufthavn .
Leila Khaled blev efter stridigheder mellem israelske og britiske efterretningstjenester sendt i fængsel i London , og den sårede stewardesse Shlomo Vider ( engelsk Shlomo Vider , Heb. שלמה וידר ) blev bragt til hospitalet. Efter at linjefartøjet var sat i stand, fortsatte han med at flyve til New York [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] .
Boeing 707 Trans World Airlines (TWA) FlyBoeing 707-331B (registreringsnummer N8715T, fabrik 18917, serie 460) blev frigivet i 1965 (den første flyvning blev foretaget den 14. december). Den 21. december samme år blev det overført til Trans World Airlines (TWA) . Drevet af fire Pratt & Whitney JT3D-3B turbofanmotorer [10]
Flyet blev betjent af en besætning på 11, bestående af den 51-årige kommandør Carroll D. Woods , den 37 -årige andenpilot James Majer , den 45 -årige flyveingeniør Alfred Kiburis ) og 8 stewardesser.
| Borgerskab | Passagerer | Mandskab | i alt |
|---|---|---|---|
| Tyskland | 16 | 2 | atten |
| Grønland | 2 | 0 | 2 |
| Israel | 55 | 0 | 55 |
| Indien | 3 | 0 | 3 |
| Italien | en | 0 | en |
| Holland | en | 0 | en |
| Storbritanien | atten | 0 | atten |
| USA | 51 | 9 | 60 |
| i alt | 144 | elleve | 155 |
Flyet opererede flyvning TWA741 på rute Tel Aviv - Athen - Frankfurt am Main - New York.
Få minutter efter at have lettet fra Frankfurt am Main, fløjet over Bruxelles ( Belgien ), blev den erobret af terrorister og kl. 19:45, i overensstemmelse med deres ordrer, blev den landet på Dosons Field militærflyvepladsen , som havde ligget i mølbold siden kl. Anden Verdenskrig [11] i Jordan .
Efter at PFLP-flyene blev kapret, blev Dawson's Field omdøbt til "Revolutionary Airfield" [2] [3] [5] [6] [8] [9] .
Douglas DC-8 Swissair FlyDouglas DC-8-53 (registrering HB-IDD, fabrik 45656, serie 191) blev udgivet i 1963. Den 29. oktober samme år blev det overført til Swissair , hvor det fik navnet Nidwalden [12] .
Flyet blev fløjet af en besætning på 10 personer bestående af kommandør Fritz Schreiber ( tysk: Fritz Schreiber ), andenpilot Horst Eros ( tysk: Horst Jerosch ), flyveingeniør Ernst Vollenweider ( tysk: Ernst Vollenweider ) og 7 stewardesser.
| Borgerskab | Passagerer | Mandskab | i alt |
|---|---|---|---|
| Frankrig | 3 | 0 | 3 |
| Tyskland | 25 | 0 | 25 |
| Israel | tyve | 0 | tyve |
| Schweiz | 57 | ti | 67 |
| USA | 26 | 0 | 26 |
| i alt | 141 | ti | 151 |
Flyet opererede flyvning SWR 100 på ruten Zürich - New York.
Få minutter efter afgang, da han fløj over Dijon ( Frankrig ), blev han taget til fange af terrorister, og i overensstemmelse med deres ordrer blev han også landet på Dawson's Field.
Boeing 747 Pan American FlyBoeing 747-121 (registreringsnummer N752PA, fabrik 19656, serienummer 034) blev frigivet i 1970 (den første flyvning blev foretaget den 10. april). Den 2. maj samme år blev den overført til Pan American , hvor den fik navnet Clipper Fortune . Drevet af fire Pratt & Whitney JT9D-7A turbofanmotorer. På dagen for tilfangetagelsen fløj han 1125 timer [13] [14] .
Flyet blev betjent af en besætning på 17, bestående af den 49-årige kommandør John Priddy , andenpilot Patrick Levix , flyingeniør Julius Dzuiba og 14 stewardesser .
| Borgerskab | Passagerer | Mandskab | i alt |
|---|---|---|---|
| Belgien | 25 | 0 | 25 |
| Frankrig | 25 | 0 | 25 |
| Tyskland | ti | 0 | ti |
| Holland | 35 | 3 | 38 |
| Storbritanien | 2 | 0 | 2 |
| USA | tyve | fjorten | 34 |
| i alt | 117 | 17 | 134 |
Efterfulgt af fly PA93 på ruten Bruxelles-Amsterdam-New York.
Den blev kapret under en mellemlanding i Amsterdam af to terrorister, der missede fly LY 219. N752PA var for stor til at lande på Dawson's Field, så den blev fløjet først til Beirut ( Libanon ) og derefter til Kairo ( Egypten ) ), hvor alle passagerer og besætningen blev løsladt, og linjefartøjet blev sprængt i luften [2] [5] [6] [8] [9] .
Vicker VC-10-1151 (registrering G-ASGN, serie 864) blev udgivet i 1968 (fløj første gang den 1. maj). Den 7. maj samme år blev det overført til British Overseas Airways Corporation (BOAC) . Drevet af fire Rolls-Royce Comway 550 turbojetmotorer [15] .
Flyet blev betjent af en besætning på 9 personer, bestående af kommandør Cyril Golburn ( eng. Cyril Goulborn ), andenpilot Trevor Cooper ( eng. Trevor Cooper ), navigatør John Lindsay ( eng. John Lindsay ), flyingeniør Eric D' Eye ( eng. Eric D' Eye ) og 5 stewardesser.
| Borgerskab | Passagerer | Mandskab | i alt |
|---|---|---|---|
| Albanien | 5 | 0 | 5 |
| Danmark | femten | 0 | femten |
| Frankrig | 25 | 0 | 25 |
| Tyskland | 5 | 0 | 5 |
| Storbritanien | 25 | 9 | 34 |
| USA | 21 | 0 | 21 |
| i alt | 105 | 9 | 114 |
Efterfulgt af fly BA775 på ruten Bombay - Muharraq - Beirut - London .
Få minutter efter at han var lettet fra Muharraq, fløj over Den Persiske Golf , blev han fanget af en PFLP-tilhænger og tvangssat ind på Dawson's Field [2] [3] [5] [6] [8] .
Selvom de fleste gidsler blev overført til Amman og løsladt den 11. september , adskilte PFLP flybesætningen og jødiske passagerer fra dem og holdt op til 56 gidsler i varetægt [9] . Den 12. september, inden udløbet af deres annoncerede deadline, sprængte PFLP tomme fly i luften, af frygt for gengældelse [11] [16] .
Terroristerne krævede løsladelse af Leila Khaled og deres medarbejdere fra fængslerne i Tyskland, Schweiz og Israel og truede med nye terrorangreb. Forhandlingerne varede 6 dage, og i sidste ende gik Storbritannien med til at udlevere den palæstinensiske terrorist. Adskillige gidsler blev straks løsladt, mest kvinder og børn. Den 30. september var gidslerne blevet udvekslet med Leila Khaled og seks palæstinensiske fanger. Schweizerne og tyskerne blev løst for penge [5] [6] .
Frigivelsen af gidslerne blev også hjulpet af udvisningen af PLO-enhederne fra Jordan af kong Hussein ibn Talal den 16. september - en begivenhed senere kaldet " Sort September ", hvor tusinder af palæstinensere døde, resten flygtede til Libanon og Syrien .
I 2006 skrev og instruerede Ilan Ziv [17] den timelange dokumentar Hijacked (grov oversættelse: "Caught in a Hijacked"), der oprindeligt blev sendt den 26. februar 2006 på PBS 's The American Experience . Filmen indeholder arkivmateriale om begivenheder og interviews af terrorister, gidsler, medierepræsentanter og politikere. [atten]
| |
|---|---|
| |
| |