Tu-124 styrtet nær Murmansk (1970)

Tu-124 styrtet nær Murmansk i 1970 er en flyulykke , der fandt sted den 29. januar 1970 nær Murmansk med en Aeroflot Tu -124V operationsflyvning 145 ( Leningrad - Murmansk ), som følge af hvilken 11 mennesker døde.

Fly

Tu-124V med halenummer USSR-45083 (fabrik - 5351706, seriel - 17-06) blev udgivet af KSAMC den 31. maj 1965 i en version med kabinekapacitet til 56 passagerer. Den 2. juni samme år gik flyet ind i hoveddirektoratet for den civile luftflåde , hvor det blev sendt til Leningrad-eskadronen i det nordlige (senere Leningrad) direktorat for den civile luftflåde . På tidspunktet for styrtet havde board 45083 7425 flyvetimer og 5854 landinger [1] .

Katastrofe

Den dag blev passagerflyet styret af en besætning fra den 205. flyveafdeling, bestående af kommandør Daniil Antonov, andenpilot Vladislav Lazovsky, navigatør Leonid Arlavitin og flyingeniør Valery Kravchenko. Stewardesser Tamara Naroditskaya og Lyudmila Stefanskaya arbejdede i kabinen. Klokken 17:57 lettede flyet fra Leningrad Shosseinaya-lufthavnen , og efter løftning fløj det i 8400 meters højde [2] .

Ved indflyvning til Murmansk lufthavn Kilpyavr (Kilp-Yavr) , kl. 19:13, modtog besætningen en instruktion fra flyvelederen om at gå ned til en højde på 2400 meter og nærme sig forhold med en magnetisk kurs på 35°. Herefter begyndte kommandanten at udføre reduktionen. Vejrforholdene på det tidspunkt var flyvende: overskyet med en nedre grænse på 470 meter, sigtbarhed 6 kilometer. 19:21 instruerede flyvelederen Flight 145 til at gå ned til en højde på 1500 meter og derefter til 700 meter. 19:22 bekræftede fartøjschefen modtagelsen af ​​oplysninger. 19:25 rapporterede besætningen om det fjerde sving, hvorfra de forlod 40 kilometer fra landingsbanen og 10 kilometer til højre for dens akse. Flyet fortsatte med at falde på dette tidspunkt, selvom Kilpyavr-lufthavnskontrolløren endnu ikke havde set fly 45083 på radarskærmen. Derudover var kommunikationen på dette tidspunkt ustabil, da nabolufthavne i regionen forhandlede med andre fly [2] .

Klokken 19:27 fangede Tu-124 i landingskonfigurationen ( klapper og landingsstel forlænget ) i en negativ stigningsvinkel på 3° i mørke en skovdækket bakke nær Kodyavr -søen med sin vinge og faldt på dens skråning. Kollisionen fandt sted i en højde af 320 meter over havets overflade og 240 meter over flyvepladsen, 29,5 kilometer fra startbanens tærskel og 8 kilometer til højre for dens akse. Under fortsat bevægelse gled passagerflyet ned ad den snedækkede skråning, som havde en hældning på 4-4,5°. Vinger og motorer blev revet af efter stød mod træer, og flykroppen blev knækket bag pilotens kabine. I alt blev flykroppen slæbt en strækning på 624 meter. Der var ingen brand på ulykkesstedet [1] [2] .

Direkte fra flyets påvirkning på træerne blev 5 mennesker dræbt. På grund af den ekstreme kulde døde 6 flere mennesker hurtigt af hypotermi, før redningsfolkene nåede frem. I alt døde 11 personer i styrtet: 3 besætningsmedlemmer (kommandør, navigatør og flyveingeniør) og 8 passagerer [1] [2] .

Årsag

Hovedårsagen til katastrofen blev kaldt flykommandørens fejl, som begyndte at komme ned under en sikker højde, selvom han ikke så jordens vartegn. Til gengæld begik flyvelederen også en fejl, der tillod flyet at gå ned og nærme sig uden at se det på radarskærmen. En af grundene til dette var indflydelsen fra en lille bakke i nærheden af ​​lufthavnen, som skabte en blind sektor på radaren. Blandt de ledsagende årsager til katastrofen var et relativt lille angreb på Tu-124-fly af tre besætningsmedlemmer på én gang: andenpiloten, navigatøren og flyvemekanikeren, hvilket øgede belastningen på chefen [2] . Samtidig var navigatøren også i en deprimeret psykisk tilstand, da hans far var død kort forinden.

Noter

1. ↑ 1 2 3 Tupolev Tu-124V Halenummer: CCCP-45083 . Russianplanes.net. Hentet 1. april 2013. Arkiveret fra originalen 10. april 2013. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Tu-124V styrt af den nordlige UGA nær Murmansk . airdisaster.ru. Hentet 1. april 2013. Arkiveret fra originalen 22. januar 2013. (ubestemt)