Dnepr luftbåren operation

Dnepr luftbåren operation
Hovedkonflikt: Den store patriotiske krig

Driftsplan
datoen 24. september - 28. november 1943
Placere Kiev og Cherkasy- regionerne i den ukrainske SSR
Resultat De tyske troppers sejr
Modstandere

USSR

Tyskland

Kommandører

N. F. Vatutin

Erich von Manstein

Sidekræfter

4.575 mennesker

ukendt

Tab

omkring 3.500 mennesker

omkring 3.000 mennesker

Den luftbårne Dnepr-operation ("Bukrinsky-landing") er en operation af Den Røde Hær for at lande et luftbåret angreb bag tyske tropper under slaget om Dnepr . Det blev udført fra 24. september til 28. november 1943 for at hjælpe tropperne fra Voronezh-fronten med at tvinge Dnepr . Sammen med Vyazemsky luftbårne operation er det den største luftbårne operation af Den Røde Hær i krigsårene. Endte i fiasko.

Plan og forberedelse

Beslutningen om at gennemføre operationen blev truffet i henhold til direktivet fra hovedkvarteret for den øverste øverste kommando af 17. september 1943. Den offensive plan for tropperne fra Voronezh-fronten ( generalkommandør for hæren N.F. Vatutin ) sørgede for på tærsklen til at tvinge Dnjepr til at droppe et luftbårent angreb i Bukrin-svinget (nær landsbyerne Veliky Bukrin og Maly Bukrin i Kiev region ) i to nætter ), beslaglægge et brohoved, afskære de vigtigste kommunikationslinjer, der fører til Dnepr og forhindre fjendens reserver i at nærme sig den vestlige bred af Dnepr, og derved sikre en vellykket gennemførelse af kampen om udvidelsen af ​​brohoveder på Dnepr i regionen Veliky Bukrin. Men mens operationen blev forberedt, havde de sovjetiske tropper fra den 3. garde kampvognshær allerede krydset Dnepr ved Veliky Bukrin natten til den 22. september 1943. Samtidig blev operationsplanen ikke ændret, så landgangsstyrken fik en ren defensiv opgave - at forhindre fjendens forstærkninger i at nå det allerede erobrede Bukrinsky-brohoved .

Gennemførelsen af ​​denne opgave blev tildelt 1. , 3. og 5. luftbårne brigader (vdbr), forenet for at lette kontrol i det luftbårne korps (ca. 10.000 mennesker, 24 45 mm kaliber kanoner, 180 50 kaliber morterer og 82 mm, 3782 mm. panserværnsrifler , 540 maskingeværer). Generalmajor I. I. Zatevakhin , næstkommanderende for de luftbårne styrker , blev udnævnt til chef for korpset . Ansvaret for at forberede landingen blev tildelt chefen for de luftbårne styrker, generalmajor A. G. Kapitokhin , men hverken han eller Zatevakhin fik lov til at planlægge operationen ved det forreste hovedkvarter. Til landing blev der tildelt 150 Il-4 og B-25 Mitchell bombefly , 180 Li-2 transportfly , 10 bugseringsfly og 35 A-7 og G-11 landingsflyvefly . Luftdækning til landingen blev udført af den 2. lufthær (kommanderet af oberst General of Aviation S. A. Krasovsky ), koordineringen af ​​handlingerne fra alle luftfartsstyrker i operationen blev udført af næstkommanderende for langdistanceflyvning, løjtnant General Aviation Skripko N. S. For yderligere støtte til landgangsoperationerne blev de tildelt enheder af langtrækkende artilleri og luftfart, spotter-officerer blev udpeget (de blev ikke smidt ud med landgangsstyrken).

Lebedin , Smorodino , Bogodukhov blev de første flyvepladser for afgang af fly med tropper .

Mangler i forberedelsen af ​​operationen

Under forberedelsen af ​​operationen blev der begået alvorlige fejl, som resulterede i, at operationen mislykkedes:
1. De luftbårne brigaders aktioner var delte. Det oprettede luftbårne korps forblev en rent administrativ sammenslutning, dets hovedkvarter var ikke involveret i planlægningen af ​​operationen og faldt ikke i faldskærm under operationen. Kommandoen af ​​de luftbårne brigader blev udført direkte af chefen for fronten, der var ingen mulighed for at koordinere deres handlinger.
2. Operationsplanen blev udarbejdet i en fart: den 17. september blev et direktiv fra hovedkvarteret udstedt, og den 19. september var planen allerede klar og godkendt af repræsentanten for hovedkvarterets marskal i Sovjetunionen G.K. Zhukov .
3. Der blev ikke foretaget rekognoscering af den fremtidige landingszone. I mellemtiden, på tærsklen til operationen, ankom store fjendtlige styrker fra det 24. og 48. kampvognskorps (5 divisioner , inklusive 1 kampvogn og 1 motoriseret) til dette område, hastigt overført til dette område som den mest sandsynlige udgangslinje for sovjetiske tropper til Dnepr . Denne kendsgerning blev ikke bemærket af den sovjetiske efterretningstjeneste. Derfor var hele operationen i første omgang dømt - i stedet for baghold mod fjendens kolonner og besejre passende reserver på marchen, måtte faldskærmstropperne kæmpe med tyske reserver, der allerede var nået til forsvarslinjerne. [1]
4. Tidspunktet for forberedelsen af ​​operationen viste sig at være urealistisk - koncentrationen af ​​brigader på de oprindelige flyvepladser sluttede ikke den 21. (som planlagt), men den 24. september , et par timer før starten af operation.
5. N. F. Vatutin meddelte først beslutningen om operationen midt på dagen den 23. september og ikke til cheferne for enhederne, men til chefen for de luftbårne styrker, som måtte gå til korpsets hovedkvarter og kalder brigadecheferne. De udviklede til gengæld opgaver for enhederne og annoncerede dem om eftermiddagen den 24. september, få timer før troppernes landing på flyene. Som følge heraf kendte personalet praktisk talt ikke deres opgaver i den kommende operation, soldaterne blev orienteret allerede under flugten. Der var ikke tale om nogen forberedelse til enhedernes interaktion i det kommende slag på denne måde. [2]
6. Manglende organisering af kontrol bag fjendens linjer: hovedkvarteret fløj med fuld styrke i samme fly (men uden walkie-talkies og radiooperatører), der var ingen ekstra kontrolgrupper.
7. Landingsstedet var ikke udstyret med signaler - støttegruppen forberedte sig på dette, af ukendte årsager, blev ikke smidt ud.
8. Interaktion med partisanafdelingerne, der opererede i landingsområdet (ca. 700 personer), var ikke engang forudset. [3]

Fjendtlighedernes forløb

Begyndelsen af ​​operationen: landing

Det første flys afgang begyndte kl. 18.30 den 24. september. Selve landingsoperationen blev gennemført i stor forvirring - der opstod forvirring på grund af en uudviklet landing på fly, der var forsinkelser i leveringen af ​​tankningskøretøjer, på grund af forringelsen af ​​de indleverede fly blev der læsset færre jagerfly ind i dem end planlagt. Som følge heraf blev der i stedet for 500 udflugter til landing kun udført 296. Det første niveau af landingen (3. luftbårne brigade, en del af styrkerne fra 5. luftbårne brigade) blev smidt ud natten til den 25. september under vanskelige forhold med stærk fjendtlig luftværnsild. Som et resultat mistede mange flybesætninger deres pejling og faldt faldskærmstropper ikke i det planlagte landingsområde, der målte 10x14 kilometer, men på et stort område på 30x90 kilometer. Samtidig fandt 13 fly ikke deres landingsområder og vendte tilbage til flyvepladser med faldskærmstropper, besætningen på et fly landede jagere direkte ind i Dnepr (alle druknede), og nogle - over deres troppers positioner (230 faldskærmstropper blev landet) denne vej, og nogle af dem var ikke engang over brohovedet, men på den østlige bred af Dnepr). Det var slet ikke muligt at etablere landingssteder for jagerfly fra flere fly, intet vides om deres skæbne. [fire]

Men selv i det planlagte landingsområde blev det på grund af luftværnsild udført forkert - fra 2000 meters højde i stedet for 600 og med høj fart. Som et resultat blev faldskærmstropperne spredt over et stort område (landingsstriben oversteg 60 kilometer) og landede enkeltvis og ikke i enheder. Hovedparten af ​​faldskærmstropperne endte i fjendens troppers placering og led store tab. Kommunikationen mellem det forreste hovedkvarter og brigaderne gik tabt, og yderligere landing blev stoppet. De enheder fra 5. luftbårne brigade, der ikke havde tid til at lande, blev returneret til deres oprindelige flyvepladser. [5]

I alt, om morgenen den 25. september, blev det smidt ud: fra 3. luftbårne brigade - 3050 personer, fra 5. luftbårne brigade - 1525 personer, i alt 4575 faldskærmstropper (hvoraf 230 var over deres eget territorium) og 660 containere med forsyninger. Yderligere 2017 mennesker og 590 containere, samt alt artilleri og morterer, blev ikke smidt ud.

De kastede faldskærmstropper befandt sig i en usædvanlig vanskelig situation - i små grupper og enkeltvis var de i en zone tæt mættet med fjendtlige tropper og kæmpede en ulige kamp med en akut mangel på ammunition, kun med lette håndvåben, uden at kende terrænet og situation. Et stort antal soldater døde i de første timer af operationen: ifølge rapporten fra den tyske kommando blev 692 faldskærmstropper i løbet af dagen den 25. september ødelagt, yderligere 209 blev taget til fange. Hver gruppe af faldskærmstropper handlede uafhængigt - nogle gik væk fra frontlinjen til partisanerne, andre forsøgte tværtimod at bryde gennem fronten til Bukrinsky-brohovedet . I skoven øst for landsbyen Grushevo blev et usædvanligt stædigt slag udkæmpet af omkring 150 jagere fra den 3. luftbårne brigade. Alle døde heroisk og ødelagde et stort antal fjendtlige soldater. Om aftenen den 25. september kæmpede omkring 35 faldskærmsjægergrupper på op til 2.300 mennesker. Uden at have nogen oplysninger om positionen for landingen nægtede frontkommandoen at lande landingens andet niveau - den 1. luftbårne brigade, planlagt til natten til den 26. september.

Operationer bag fjendens linjer

Ved udgangen af ​​september opererede de største grupper af faldskærmstropper i Kanevsky-skovområdet (600 mennesker), nær landsbyen Chernyshi (200 personer), fire grupper på op til 300 mennesker i alt - i Yablonov-området. Alle havde de ingen forbindelse med frontkommandoen. Ved forsøg på at kontakte landingen den 26. - 28. september blev tre grupper af radiooperatører efterladt bagved dræbt, og et fly blev skudt ned, hvorefter forsøg på at etablere kontakt med de landende jagere blev standset.

De overlevende landgangsradiooperatører kunne heller ikke etablere kontakt med fronten, fordi de betjente, der havde kommunikationskoder med sig, alle døde under landingen. Det var først den 5. eller 6. oktober, stort set ved et tilfælde, at der blev etableret radiokontakt.

Den 5. oktober forenede chefen for den 5. luftbårne brigade, oberstløjtnant P. M. Sidorchuk, en række grupper, der opererede i Kanevsky-skoven (syd for byen Kanev , omkring 1.200 mennesker). Han dannede en konsolideret brigade fra de overlevende krigere, etablerede interaktion med lokale partisaner (op til 900 mennesker) og organiserede aktive kampoperationer bag fjendens linjer. Da det den 12. oktober lykkedes fjenden at omringe basisområdet for den 5. brigade, natten til den 13. oktober, blev omringningsringen brudt igennem i en natlig kamp, ​​og brigaden kæmpede sig ud af Kanevsky-skoven mod sydøst. ind i Taganchansky-skoven (15-20 kilometer nord for byen Korsun-Shevchenkovskiy ). Der iværksatte jagerne igen aktive sabotageaktioner, lammede jernbanetrafikken og ødelagde flere garnisoner. Da fjenden trak store styrker med kampvogne dertil, lavede brigaden et andet gennembrud og bevægede sig 50 kilometer til området vest for byen Cherkasy .

Assistance til tropperne fra den 52. armé med at erobre et brohoved

Der blev der etableret kommunikation med den 52. armé af den 2. ukrainske front , i den offensive zone, som brigaden var. I overensstemmelse med en enkelt plan, med et fælles angreb forfra og bagfra, ydede faldskærmstropperne stor hjælp til hærenhederne med at tvinge Dnepr i denne sektor den 13. november. Som et resultat blev tre store landsbyer erobret - forsvarets højborge, betydelige tab blev påført fjenden, den vellykkede forcering af Dnepr af enheder fra den 52. armé og erobringen af ​​et brohoved i området \u200b \u200bSvidivok, Sokirna, Lozovok blev sikret. I fremtiden kæmpede dele af brigaden på dette brohoved og spillede en stor rolle i dets udvidelse. Den 28. november blev alle landgangsenheder trukket tilbage fra slaget og trukket tilbage til reorganisering.

Resultater af operationen

Operationen nåede ikke sine mål. Talrige fejl og mangler i forberedelsen frustrerede den oprindelige plan for operationen. Faldskærmstropperne trak dog ved aktive aktioner store fjendtlige styrker tilbage og påførte betydelige tab i mandskab og udstyr. Ifølge sovjetiske data blev op til 3.000 tyske soldater ødelagt, 15 lag, 52 kampvogne, 6 selvkørende kanoner, 18 traktorer og 227 køretøjer blev ødelagt.

Landgangsstyrkens personel, der kæmpede bag fjendens linjer, viste masseheltemod, mod og styrke i kampe. Titlen som Helt i Sovjetunionen blev tildelt cheferne for de luftbårne bataljoner, major A. A. Bluvshtein , seniorløjtnant S. G. Petrosyan , panserbrydende juniorsergent I. P. Kondratyev .

Anslå priser

Operationen blev meget negativt vurderet af I. V. Stalin , som sendte et direktiv med følgende indhold:

STATSDIREKTIV nr. 30213 TIL KOMMANDOREN FOR TROPPERNE PÅ VORONEZH-FRONTEN, STATENS REPRÆSENTANTER

OM ÅRSAGERNE TIL DEN FEJLDE AF AIRDRESSING PÅ VORONEZH FRONTEN OG OM FJERELSEN AF AIRBOARDING BRIGADERNE FRA UNDERLAGT FRONTKOMMANDOEN

3. oktober 1943 01:40

Jeg oplyser, at det første luftbårne angreb udført af Voronezh Font den 24. september mislykkedes, hvilket forårsagede massive unødvendige tab. Dette skete ikke kun på grund af kammeratens skyld. Skripko, men også på grund af kammeratens skyld. Yuryeva (pseudonym G. K. Zhukov ) og kammerat. Vatutin, som skulle kontrollere forberedelsen og tilrettelæggelsen af ​​landingen.

At droppe en masselanding om natten vidner om analfabetismen hos arrangørerne af denne affære, for, som erfaringen viser, er det forbundet med store farer at droppe en masselanding om natten, selv på ens eget territorium.

Jeg beordrer de resterende halvanden luftbårne brigader til at blive fjernet fra Voronezh-frontens underordning og betragtede dem som hovedkvarterets reserve.

I. STALIN

[6] .

Interessante fakta

Grigory Chukhrai og en lidet kendt deltager i landingen, Matvey Likhterman, påpegede i deres erindringer, at om morgenen fløj et tysk fly over flyvepladsen, hvorfra faldskærmstropperne skulle flyve, og kastede foldere med en tvetydig tekst: "Klar til landingen! Kom hurtigt!" [7] .

Noter

  1. Luftbårne angreb. - M .: Militært Forlag, 1959. - S.85-88.
  2. Fedyaev O. M. Dnepr-landing. // Militærhistorisk blad. - 1994. - Nr. 8. - S. 32-33.
  3. Samoylenko Ya. Fra oplevelsen af ​​luftbårne angreb under krigen. // Militærhistorisk blad . - 1979. - Nr. 12. - S.15-21.
  4. Fedyaev O. M. Dnepr-landing. // Militærhistorisk blad. - 1994. - Nr. 8. - S.33.
  5. Sukhorukov D.S. Luftbårne angreb i frontlinjeoffensive operationer under Den Store Patriotiske Krig. // Militærhistorisk blad . - 1985. - Nr. 12. - S.15-21.
  6. Russisk arkiv. Store Fædrelandskrig, 1943. Bind 5 (3). - M: "TERRA". — Dokument 349.
  7. Likhterman Matvey Tsodikovich - Jeg husker. Helte fra den store patriotiske krig. WWII deltagere. Erindringens bog (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 26. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2014. 

Litteratur