| Derry City lufthavn | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : LDY - ICAO : EGAE | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | |||||||||
| Land | Storbritanien | |||||||||
| Beliggenhed | Derry | |||||||||
| åbningsdato | 1941 | |||||||||
| Operatør | Derry byråd | |||||||||
| NUM højde | +7 m | |||||||||
| Tidszone | UTC0 | |||||||||
| Internet side | Officiel side | |||||||||
| Kort | ||||||||||
| Storbritanien | ||||||||||
| Landingsbaner | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistikker | ||||||||||
| Årlig passagertrafik | 430 tusind ( 2007 ) [1] | |||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Derry City Airport ( Eng. City of Derry Airport , irske Aerfort Chathair Dhoire ) ( IATA : LDY , ICAO : EGAE ) er en lufthavn i Derry , Nordirland . Beliggende nær Loch Foyle ( Foyle Delta ) og fra landsbyen Eglinton , County Londonderry , 13 km nordvest for byens centrum. Passageromsætningen var i 2007 omkring 430.000, hvilket er 30% mere end i 2006, i 2008 forventes den at stige til 500.000 passagerer.
Flyvepladsen har en General License (nummer P620), som tillader passagertransport og flyvetræning under licens fra Derry City Council [2] .
Lufthavnen blev oprettet under Anden Verdenskrig . I 1941 var den 133. RAF Squadron baseret på RAF Eglinton , som var bevæbnet med orkanjagere . I 1942 var den 41. eskadron baseret her. I 1943 blev flyvepladsen overført til flådens kommando og fik navnet HMS Gannet, 1847. flådeeskadrille begyndte at blive baseret på flyvepladsen, som gav dækning for konvojer under Andet Atlanterhavslag .
Efter krigen forblev luftbasen under militær kontrol indtil 1950'erne, hvor forsvarsministeriet returnerede det meste af jorden til de oprindelige ejere. Lufthavnens fornavn var "Londonderry Eglinton Airport", normalt kun omtalt som "Eglinton". De første ikke-planlagte kommercielle flyvninger har været drevet siden 1960'erne, hvor Emerald Airways åbnede en rute til Glasgow. I 1970'erne begyndte Edlington Flying Club sin virksomhed og er stadig i drift i dag. I 1978 besluttede Londonderry County Council (i dag Derry City Council) at købe en flyveplads for at udvikle transportinfrastrukturen i Nordvestirland. Siden da har lufthavnen udviklet sig, omend ret langsomt. Loganair lancerede den første ruteflyvning mellem Derry og Glasgow i 1979, og denne tjeneste er stadig i drift i dag. Kun 10 år senere, i 1989, åbnede Loganair en anden ruteflyvning (til Manchester ).
Et større lufthavnsaneringsprogram blev gennemført af Rådet fra 1989 til 1993 , hvortil der blev modtaget et tilskud fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling . £ 10,5 mio. er blevet brugt på at opgradere hele lufthavnens infrastruktur, herunder landingsbaner, rullebaner, adgangsveje, navigationsudstyr og banebelysning, samt en ny terminal og brandstation. Den nye terminal blev officielt åbnet i marts 1994 . Navnet på lufthavnen blev officielt ændret til Derry City Airport . På dette tidspunkt var der stadig kun to faste ruter med omkring 40.000 passagerer hvert år. I 1995 begyndte Jersey European Airways at operere i lufthavnen , som forsøgte at etablere en rute fra Derry City til Belfast City Airport
I 1998 og 1999 blev der foretaget sikkerhedsforbedringer i lufthavnen. Da lufthavnen betjener både Nordirland og Republikken Irland , er der modtaget midler fra regeringerne i Irland, Det Forenede Kongerige og City of Derry. Disse forbedringer gjorde det muligt at håndtere større fly, og Falcon Holidays begyndte at operere weekendcharterflyvninger fra maj 1999 , og Ryanair åbnede ruteflyvninger fra juli 1999. Ryanairs fly til London Stansted viste sig at være ret populært, hvorefter British Airways åbnede en række bl.a. ruter . I juni 2004 lancerede Aer Arann flyvninger til Birmingham og Manchester .
I maj 2006 godkendte Europa-Kommissionen de britiske og irske regeringers investeringsplaner i udviklingen af lufthavnen (15 millioner euro ).
Følgende fly flyver fra Derry Lufthavn (fra februar 2008):
Charterflyvninger:
| Passageromsætning [4] | Antal starter og landinger [5] | |||
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 56 043 | 3121 | ||
| 1998 | 49 095 | 2740 | ||
| 1999 | 103 504 | 2329 | ||
| 2000 | 162 704 | 3261 | ||
| 2001 | 187 519 | 4736 | ||
| 2002 | 199 146 | 4340 | ||
| 2003 | 205 505 | 4728 | ||
| 2004 | 234 487 | 4309 | ||
| 2005 | 199 357 | 4146 | ||
| 2006 | 341 719 | 4748 | ||
| 2007 | 427 586 | 5733 | ||
| Kilde: UK Civil Aviation Authority [1] | ||||
Passagertrafikken faldt i 2005, efter at Ryanair reducerede antallet af flyvninger til Stansted på grund af utilstrækkelig banelængde. Efter at arbejdet med at forlænge landingsbanen begyndte, blev flyvningerne genoptaget. I 2006 blev der åbnet nye Ryanair-flyvninger til East Midlands, Liverpool og Glasgow-Prestwick, samt til Bristol fra november 2007. - landingsbane) - 650.000 passagerer.
| Lufthavne i Irland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Nordirland |
| ||||
| Republikken Irland |
| ||||
| britiske lufthavne | |
|---|---|
| London | |
| England | |
| Skotland | |
| Wales | |
| Nordirland | |
| krone lander | |
| oversøiske territorier |
|