By | |||||
Naryan-Mar | |||||
---|---|---|---|---|---|
nen. Naryana mar | |||||
|
|||||
67°38′16″ N sh. 53°00′24″ Ø e. | |||||
Land | Rusland | ||||
Status | distriktets værdi | ||||
Forbundets emne | Arkhangelsk Oblast , Nenets Autonome Okrug | ||||
bydel | by Naryan-Mar | ||||
Borgmester | Oleg Onufrievich Belak | ||||
Historie og geografi | |||||
Grundlagt | 10. oktober 1931 | ||||
Første omtale | 1931 | ||||
By med | 10. marts 1935 | ||||
Firkant | 19.53 (byer); 45,13 [1] (bydistrikt, 2018) km² | ||||
Centerhøjde | 6,4 m | ||||
Klimatype | subarktisk | ||||
Tidszone | UTC+3:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | ↘ 23.399 [ 2] personer ( 2021 ) | ||||
Agglomeration | 28 720 | ||||
Nationaliteter | Russere, Nenets, Komi, Ukrainere | ||||
Katoykonym | folk i Naryanmar, Naryanmar | ||||
Digitale ID'er | |||||
Telefonkode | +7 81853 | ||||
postnumre | 166000, 166001, 166002, 166004 | ||||
OKATO kode | 11111 | ||||
OKTMO kode | 11851000001 | ||||
Andet | |||||
Byens dag | første søndag i september | ||||
Uofficielle titler | Polarhovedstaden Naryan | ||||
adm-nmar.ru | |||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Naryan-Mar ( Nen. Nyaryana Mar - "Røde By") er en by i Rusland , det administrative centrum og den eneste by i Nenets Autonome Okrug . Byen ligger uden for polarcirklen , den ligger i de nedre løb af Pechora-floden , 110 km fra Barentshavet .
Afstanden fra Moskva til Naryan-Mar er 1501 km, fra Arkhangelsk til Naryan-Mar er 660 km. Den nærmeste banegård - Usinsk - ligger i en afstand af 350 km, den kan kun nås til lands på en vintervej ( zimnik ). Om sommeren sejler passagerbåde fra Naryan-Mar til Ust-Tsilma .
Byen ligger lidt nord for polarcirklen , cirka på samme breddegrad som Vorkuta , Verkhojansk og Srednekolymsk . Polarnatten varer fra 14. december til 29. december .
Naryan-Mar er placeret i tidszonen MSK ( Moskva tid ) . Forskydningen af den gældende tid fra UTC er +3:00 [10] . I overensstemmelse med den anvendte tid og geografiske længdegrad [11] forekommer den gennemsnitlige solmiddag i Naryan-Mar kl. 11:28.
Klimaet i Naryan-Mar er subarktisk med lange vintre og korte, kølige somre. Byen ligger i permafrostzonen , dog er der ingen permafrostjord i byen. Vinteren er relativt mild for de polare breddegrader på grund af Barentshavets indflydelse , dog er foråret og efteråret lange og kolde, og somrene er relativt varme og korte. Den gennemsnitlige daglige temperatur overstiger kun 0 °C i maj, og går over nul igen i begyndelsen af oktober. Fra 29. maj til 15. juli varer polardagen , fra april til august observeres hvide nætter . Sommeren er moderat varm, dens gennemsnitstemperatur er kun 13 grader (med ret store variationer fra år til år, den varmeste juli blev observeret i 1974, og den koldeste - i 1968, med gennemsnitstemperaturer, henholdsvis +18,8 og +7,7 °C ). Om sommeren kan varme luftmasser fra stepperne i Kasakhstan nogle gange nå byen , så kan temperaturen overstige +30 °C i skyggen.
Indeks | Jan. | feb. | marts | apr. | Kan | juni | juli | aug. | Sen. | okt. | nov. | dec. | År |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Absolut maksimum, °C | 4.7 | 2.8 | 7.7 | 16.4 | 31,9 | 33,4 | 33,9 | 33,1 | 23.8 | 17.2 | 6.5 | 6.8 | 33,9 |
Gennemsnitligt maksimum, °C | −12.9 | −12.1 | −6,5 | -0,8 | 5.8 | 14.2 | 18.9 | 15,0 | 9.8 | 1.8 | −5.7 | −9 | 1.5 |
Gennemsnitstemperatur, °C | −16.8 | −16 | −10.7 | −5 | 1.6 | 9.2 | 13.8 | 10.8 | 6.5 | -0,5 | −8.7 | −12.5 | −2.4 |
Gennemsnitligt minimum, °C | −21.1 | −20.4 | −15.1 | −9.1 | −1.9 | 5.3 | 9.4 | 7.6 | 3.6 | −2.9 | −12.1 | −16.4 | −6.1 |
Absolut minimum, °C | −47,4 | −46,5 | −45,4 | −36,3 | −23.7 | −7.2 | -0,3 | −4.3 | −7.8 | −26.4 | −40,2 | −47,6 | −47,6 |
Nedbørshastighed, mm | 31 | 23 | 27 | 31 | 38 | 52 | 52 | 71 | 63 | 53 | 41 | 36 | 518 |
Kilde: Vejr og klima |
Gennemsnitlig månedlig temperatur i de seneste år | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Måned | Jan | feb | Mar | apr | Kan | jun | jul | aug | sen | okt | Men jeg | dec | År | ||||||||||||||
2012, °C | −12.7 | −14.8 | −14.3 | −1.7 | 4.3 | 12.5 | 13.5 | 10.1 | 8,0 | 2.1 | −7,5 | −17.2 | −1,5 | ||||||||||||||
2013, °C | −18.8 | −9.6 | −21,0 | −2.2 | 1.7 | 11,0 | 17.4 | 12.8 | 6.2 | −2,5 | −4.5 | −12.2 | −1.8 | ||||||||||||||
2014, °C | −22.2 | −16.9 | −7.1 | −4,0 | 0,8 | 8.6 | 8.9 | 11.9 | 5.8 | −4.4 | −5.2 | −11.1 | −2.9 | ||||||||||||||
2015, °C | −23.1 | −12.3 | −4.1 | −3.2 | 6.3 | 12.1 | 9,0 | 10,0 | 7,0 | −2,0 | −7.8 | −10,0 | −1,5 | ||||||||||||||
2016, °C | −18.1 | −5.6 | −9,0 | -0,8 | 5,0 | 9.9 | 18.8 | 14.6 | 9.7 | 2.8 | −11,0 | −18.5 | -0,2 | ||||||||||||||
2017, °C | −14.8 | −13.7 | −2.4 | −7.9 | −1.8 | 6.6 | 17.8 | 12,0 | 5.7 | 0,5 | −4.3 | −6.1 | -0,7 | ||||||||||||||
2018, °C | −8.7 | −15.2 | −17.8 | −4.4 | 0,6 | 8.2 | 16.3 | 11.7 | 8.9 | 0,6 | −8,5 | −6.4 | −1.2 | ||||||||||||||
2019, °C | −19.3 | −13.5 | −7.1 | −3.5 | 2.2 | 7.5 | 12.8 | 9.8 | 7,0 | −1.7 | −9.4 | −9.7 | −2.1 | ||||||||||||||
2020, °C | −12.9 | −8.9 | −4.2 | −3.1 | 4.6 | 9,0 | 17,0 | 11.9 | 8.6 | 0,2 | −2.6 | −12.3 | 0,6 | ||||||||||||||
2021, °C | −24.4 | −23.4 | −11.7 | 0,9 | 5.3 | 11.6 | 12.5 | 12.5 | 5.7 | 0,1 | −9.8 | −16.2 | −3.1 | ||||||||||||||
2022, °C | −13,0 | −9.1 | −10.7 | −4.3 | 4.1 | 10.5 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | Kilde: Vejr og klima |
Ideen om at bygge en by i den nedre del af Pechora-floden opstod for længe siden. En rig dyreverden, smukke steder, en stor sejlbar flod, muligheden for at handle med tømmer - alt dette tiltrak folk mod nord. Oplysninger fra russiske krøniker efterlader ingen tvivl om, at regionen ved Nedre Pechora var velkendt allerede fra det 12. århundrede. Her foretog de lokale stammer - Yugra, Pechera - først byttehandel med russerne. I 1499 dukker Pustozersk op . I XVIII-XIX århundreder dukkede nye landsbyer og landsbyer op ved bredden af Pechoras munding; Velikovisochnoe , Oksino , Telviska , Kuya - hvis indbyggere var engageret i traditionelt landbrug, fiskeri og jagt, rensdyravl.
I 1860'erne studerede arktiske opdagelsesrejsende kaptajn P. I. Kruzenshtern , købmand V. N. Latkin og købmand M. K. Sidorov i detaljer Pechora-flodens sejlrende og organiserede Pechora Company , som var engageret i eksporten af Pechora-skoven. M. K. Sidorov drømte om at bygge en havn på Pechora, såvel som en by, der ville blive kaldt Yugorsk. I 16 år forsøgte han at skaffe seks acres jord til opførelsen af havnen, men jorden blev aldrig tildelt ham [12] .
I 1892 dukkede det første enkeltramme savværk op på Pechora nær landsbyen Kuya, ejet af industrimanden A. M. Sibiryakov. Savværket brændte dog hurtigt ned. I 1897, på bredden af Gorodetsky-bolden over for landsbyen Yokusha , blev et savværk bygget af det svenske partnerskab Alfred Lidbek og Co. Men efter nogen tid blev denne plante også ødelagt af brand.
Siden 1897 har partnerskabet for ekspresrederiet Arkhangelsk-Murmansk etableret sørejser mellem Arkhangelsk og de nedre dele af Pechora (Kuya-landsbyen).
I 1903, på det moderne Naryan-Mars område, blev Pechora-savværket [13] grundlagt, skabt af Stella-Polyare-partnerskabet, ledet af den norske tømmerhandler Martin Olsen [14] .
Forgængeren til Naryan-Mar, bosættelsen Beloshchelsky (Beloshchelye), er nævnt i Listen over befolkede steder i Arkhangelsk-provinsen den 1. maj 1922. Dengang var der 29 mennesker i fem gårde [15] .
I 1924 blev den første bygning til den fremtidige by Naryan-Mar bygget i Beloschelye - agenturet for Northern Shipping Company . Bygningen blev bygget af et team af tømrere under ledelse af A. S. Durkin. Personalet bestod af otte personer. Ligeledes blev der bygget 2 rammelagre og et skur, som blev nedlagt for vinteren.
Beslutningen om at bygge en ny by og havn på Pechora blev truffet på et møde om bord på dampskibet "Umba" den 7. oktober 1929 ved molen i Beloshelye. Mødet blev overværet af: Arkhport chefingeniør V. V. Dembovetsky, leder af Sevportiz (Bureau of Northern Port Surveys) G. Ya . Spørgsmål blev drøftet på mødet om havnebyggeriet planlagt i 1930 ved Pechoras udmunding og om foranstaltninger til at forsyne disse værker med arbejdskraft, byggematerialer og fødevarer. Den 22. oktober 1929 underskrev Nenets Okrugs forretningsudvalg en aftale med ingeniøren Orlov om at "skyde en grund" i Beloshchelye, hvor byen skulle bygges [12] .
I 1929 begyndte opførelsen af bygningerne til "Nenets Hus" og hospitalet i Beloschelye [16] .
Ifølge mødets endelige dokumenter blev der den 4. september 1931 afholdt et møde i Kommissionen for Arkhangelsk Regionalkomité for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti og Regional Executive Committee of the Northern Territory i Beloshchelye om bord på Umba damper . De lyttede til det eneste spørgsmål - "Om opførelsen af Pechora-havnen ". Det blev besluttet at bygge 100 lineære meter ved begyndelsen af sejladsen i 1932. m. af køjer, og i september 1932 yderligere 150 lineære meter. m. Hovedårsagen til opførelsen af havnen var opdagelsen af geolog G. A. Chernov i 1930 af Vorkuta-kulforekomsten . For levering af kul til forbrugeren, såvel som last til opførelsen af Vorkuta-minerne, var der kun én vej - gennem Pechora-havnen. Sådan blev arbejdslandsbyen Naryan-Mard (Røde By) dannet, der forenede territorier og befolkning i landsbyen savværket (som bar navnet F. E. Dzerzhinsky fra 1930 til 1937 ), Beloshelye , landsbyerne Kalyush, Karmanovo (Gorodetsky), Nosovo (Kachgort) og Yokusha landsbyer . Navnet Naryan-Mard blev tildelt den nydannede landsby ved dekret fra den al- russiske centrale eksekutivkomité af 10. oktober 1931 [17] . De første bygninger på den fremtidige bys område er en beboelsesbarak til 65 personer, en bygning med otte lejligheder, en kantine, et postkontor, et Nenets-hus, et hospital og et trykkeri.
Beslutningen fra Præsidiet for Regional Executive Committee of the Northern Territory af 7. oktober 1931 anerkendte behovet for at overføre centrum af Nenets National District fra landsbyen Telvisochnoye til den fungerende bosættelse Naryan-Mard . Den samme beslutning forpligtede Nenets Okrug-eksekutivkomitéen til senest den 1. november 1931 at oprette et byråd på territoriet for arbejdsbosættelsen Naryan-Mard godkendt af den all-russiske centrale eksekutivkomité.
Den 18. december 1931 blev beslutningen fra Præsidiet for Nenets Okrug Executive Committee vedtaget:
I lyset af uoverensstemmelsen med den forståelse, der udspringer af ordet "Mard", bør navnet på den arbejdende bosættelse skrives "Naryan-Mar" [18] .
Ved et dekret fra den all-russiske centrale eksekutivkomité af 2. marts 1932 blev det administrative center for Nenets National District of the Northern Territory overført fra landsbyen Telvisochnoye til den fungerende bosættelse Naryan-Mar [19] .
Den 9. april 1934 vedtog det 5. plenum i Nenets Okrugs eksekutivkomité en beslutning om at omdanne den fungerende bosættelse Naryan-Mar, hvori mere end 8.000 mennesker boede, til byen Naryan-Mar. Den 10. marts 1935, ved et dekret fra Præsidiet for den All-Russiske Centrale Eksekutivkomité, blev arbejdsbosættelsen Naryan-Mar i Nenets-distriktet i det nordlige territorium omdannet til en by [20] .
I 1934 blev de første gader navngivet efter beslutning fra bosættelsesrådet. Det var Naberezhnaya Street, Partizanskaya Street (nu A. P. Pyrerka Street ), Zapolyarny Avenue (nu Smidovich Street), Olennaya Street (siden 1936 har det været I. P. Vyucheisky Street) og Polyarnaya Street. Samme år besluttede byens ledelse at begynde at bygge Sovjets Hus . I 1934 dimitterede Pædagogskolen sine første specialister. I 1932 begyndte en rensdyravlszonestation sit arbejde. I 1933 blev der oprettet et fisketillidskontor. Øget godsomsætningen i havnen. I 1933 blev en hestedrevet murstensfabrik sat i drift i landsbyen Yokusha , med en designkapacitet på 2 millioner mursten om året. I 1934 påbegyndte biblioteket pædagogiske aktiviteter, og derefter blev distriktsmuseet åbnet . Udviklingen af uddannelse halter ikke bagud for byens generelle udvikling. Siden 1934 har der været en kulturskole og to gymnasier i byen. Indtil 1940 blev der bygget omkring 120 beboelsesejendomme i Naryan-Mar.
I 1936 blev der oprettet et vejrvarslingsbureau.
I 1937 blev et professionelt dramateater åbnet, på grundlag af hvilket, efter lukningen i 1948, blev Naryan-Mar Kulturhuset oprettet .
Handelen var repræsenteret af to stormagasiner, en specialiseret dagligvarebutik og en specialbutik med varer til tundrabefolkningen.
Den 13. februar 1933 blev det første polarflyselskab åbnet, som forbandt Arkhangelsk med Naryan-Mar.
I 1932 begyndte det første radiocenter med 110 radiopunkter sit arbejde, og i 1937 etablerede myndighederne en direkte telegrafforbindelse med Arkhangelsk.
Den 30. marts 1937, i Naryan-Mar, landede ekspeditionens fly på Pechora -isen på vej til Nordpolen for at organisere verdens første polardriftstation North Pole-1 . På grund af dårligt vejr trak stoppet i Naryan-Mar ud i to uger. Den 12. april 1937 fløj flyene til polarstationen Matochkin Shar ( Novaja Zemlja ) [21] . En mindeplade blev sat på huset, hvor polarforskerne boede.
Under den store patriotiske krig var Naryan-Mar en bagerste by. Siden oktober 1941 begyndte en militær flyveplads at operere i byen , som tilhørte den 772. luftbase i Hvidehavets militærflotille .
Fly fra Naryan-Mar udførte rekognosceringsflyvninger i Arktis.
Den 22. juni 1943 fløj et tysk Yu-88- fly over Naryan-Mar for første gang i hele krigen ; det udførte luftfotografering af byen [22] og nærliggende bosættelser [23] . Lignende flyvninger fortsatte senere [24] .
På Luftfartsdagen 1944 overrakte arbejderne fra Naryan-Mar-havnen til piloten fra Hvidehavets militærflotille V. V. Tomashevsky Il-4- bombeflyet "Arbejder af Pechora-flåden", købt for havnearbejdernes penge. Den 7. september 1944 overrakte de avancerede arbejdere i Nenets-distriktet til piloterne fra militærflotillen i Hvidehavet Yak -7B Naryan-Mar skibsbyggeren , som blev tildelt Sovjetunionens helt, kaptajn A. K. Tarasov . I 1946 blev jageren leveret til Naryan-Mar og installeret på pladsen som et monument for sovjetiske folk, der arbejdede bagtil (tabt i 1956 og restaureret i 2010).
Den 16. august 1942 forlod en gruppe skibe landsbyen Khabarovo til Naryan-Mar. Det omfattede slæbebådene Komsomolets, Nord og Komiles. Nord bugserede den defekte Komiles og Sh-500 lighteren, og Komsomolets bugserdamperen bugserede P-4 prammen. På sidstnævnte var der 300 mennesker, hvoraf de fleste var fanger i Norilstroy-lejrene. Den 17. august, omkring klokken 7, da karavanen passerede to miles fra den nordlige kyst af Matveev-øen i Barentshavet , dukkede den tyske ubåd U-209 op i nærheden af den og åbnede artilleriild. Lettere Sh-500, pram P-4 og slæbebåd Komiles blev sænket. Slæbebåden "Komsomolets" brød i brand og skyllede i land. Det lykkedes skibet "Nord" at undslippe. Af de 328 personer, der var på skibe i den ødelagte karavane, druknede eller døde 305 under beskydningen. Til minde om denne begivenhed i Naryan-Mar, på gaden. N. E. Saprygina i november 1968 blev der rejst et monument for besætningen på slæbebåden "Komsomolets" [25] .
I 1940 producerede Yokusha murstensfabrikken 1.100.000 mursten. Byens boligmasse på det tidspunkt var 52,4 tusinde kvadratmeter. m. af det samlede areal.
Et nyt stadie i udviklingen af byen i slutningen af 1940'erne og i 1950'erne var præget af opførelsen af en boligblok langs gaden im. I. P. Vyucheisky . I 1960'erne blev de første murstensbygninger taget i brug - et fritidscenter og skole nr. 3. I 1975 bestilte bygherrerne den første murstensbygning i flere etager - bygningen af SUKP 's distriktsudvalg , nu byadministrationen . I 1981 modtog arbejderne i Naryan-Mar SMU lejligheder i det første panelhus i byen. Byggeriet blev overført til industrielt grundlag. Med begyndelsen af byggeriet af murstens- og panelhuse indføres centraliseret vandforsyning og et lokalt kloaksystem med lokale renseanlæg.
Servicesystemet til borgerne blev også forbedret. I 1955 åbnede den første busrute. Med oprettelsen af et bydieselkraftværk i 1959 blev der etableret en stabil strømforsyning, og i begyndelsen af 1960'erne begyndte man at overføre boliger til centralvarme.
Siden 1973 har indbyggerne i Naryanmar set tv-programmer gennem Orbita -stationen. I 1978 blev der bygget en gasledning fra Vasilkovskoye-gaskondensatfeltet , forgasning af byen og omdannelsen af kedelhuse til gasbrændstof begyndte.
Den 15. juli 1979 opstod den største brand i byens historie.
I 1982 blev der bygget en 92 meter lang bro over floden. Kachgortinskaya kurya, og derefter, i 1983 - 57 meter over floden. Skovkylling. I 1980'erne blev der indført nye kapaciteter på et kraftværk, et oliedepot, et bageri blev bygget, og i 1989 blev der bygget en fire-etagers bygning af distriktshospitalet. I 1980'erne blev der bygget en ny klinik og apotek, Pechora Hotel, en kostskole med en kollegiebygning, et stormagasin og en musikskole. En hel blok af moderne panelhuse dukkede op [20] .
I 1990'erne faldt udviklingstempoet i byen såvel som hele landet, nogle indbyggere begyndte at forlade Naryan-Mar. Men selv på det tidspunkt blev der bygget adskillige beboelsesbygninger i byen, Promstroibanks bygninger , kontantafregningscentret og det føderale finansministerium . Siden begyndelsen af det 21. århundrede, med væksten i olieproduktionen i Nenets Autonomous Okrug , har byen fået et nyt skub i sin udvikling, i løbet af det første årti er snesevis af moderne monolitiske bygninger og murstensbygninger dukket op, veje og kommunikationer er ved at blive bygget og repareret, faldefærdige boliger bliver aktivt revet ned, og beboerne genbosættes i nye komfortable lejligheder.
Indtil 2004 var byen underordnet landsbyen Iskateley , mens den var en uafhængig administrativ-territorial enhed; landsbyens indbyggere deltog både i valget af deres administrationschef og landsbyrådet og i valget af lederen af byen Naryan-Mar.
I overensstemmelse med den føderale lov af 6. oktober 2003 nr. 131-FZ "Om de generelle principper for organisering af lokalt selvstyre i Den Russiske Føderation" blev der i december 2004 dannet separate kommuner, byen Naryan-Mar med status for et bydistrikt og den arbejdende bebyggelse Iskateley med status som en bymæssig bebyggelse inkluderet i Zapolyarny-regionen [26] .
I september 2009 fik Naryan-Mar besøg af Sydossetiens præsident , Eduard Kokoity , som deltog i fejringerne dedikeret til NAO 's 80-års jubilæum [27] .
Den 4. oktober 2011, i Naryan-Mar , afholdt præsident for Den Russiske Føderation Dmitry Anatolyevich Medvedev et møde i præsidiet for statsrådet om boliger og kommunale tjenester [28] .
Den 29. juli 2012 aflagde Vietnams præsident Truong Tan Shang et officielt besøg i Naryan-Mar [29] .
Den 3. november 2013 i Naryan-Mar var vært for scenen for den olympiske fakkelstafet ved Vinter-OL 2014 [30] .
Byen Naryan-Mar er centrum for NAO , inden for rammerne af den administrativ-territoriale struktur, som den har status som en by af distriktsbetydning .
Inden for rammerne af den kommunale struktur udgør den kommunen i bydistriktet i byen Naryan-Mar med den eneste bebyggelse i sin sammensætning. Tidligere var Yokusha- landsbyen, der blev afskaffet i 2015, en del af bydistriktet [31] [32]
Strukturen af lokale myndigheder i byen (bydistrikt) er [31] :
Byens borgmester leder byens administration [31] .
Indtil 2012 blev forvaltningschefen (byens leder) valgt ved direkte valg for en periode på 5 år. Siden 2017 er administrationschefen for bydelen (byen) blevet valgt for 5 år af byrådet på et alternativt grundlag blandt de kandidater, som konkurrencekommissionen præsenterer på baggrund af konkurrencens resultater. Halvdelen af medlemmerne af konkurrencekommissionen er udpeget af byrådet, den anden halvdel - af guvernøren for Nenets Autonome Okrug [33] .
Liste over byledereByrådet i Naryan-Mar består af 15 deputerede valgt ved kommunalvalg ved hemmelig afstemning. Stedfortrædere for byrådet vælges af flertalsvalgsystemet . [31] .
Liste over byrådsformændGeografisk består byen af tre boligområder: Centraldistriktet, Kachgort og Lesozavod [34] .
Bydelen Central er et område med en overvejende mellem- og lav boligbebyggelse og en udviklet social infrastruktur. Byens største distrikt målt i befolkning og areal. Den centrale region er placeret mellem store vandområder: Gorodetsky Shar-kanalen, Gorodetskaya Kurya-bugten, Kachgort-søen og Kachgortinskaya Kurya. Kvarterer: Central, Karmanovka, Gorodetsky, Aviators, Old Airport, Portovy, Yuzhny.
Kachgort-distriktet er beliggende i centrum af bydelen. Området er beliggende på den føderale motorvej A381 , der forbinder det centrale distrikt i byen med lufthavnen . Motorvejen går gennem gaderne: Rabochaya, im. 60 års jubilæum for oktober og gaden dem. V. I. Lenin. Hovedgaden i distriktet - gaden dem. 60 års jubilæum for oktober. Vejen går gennem hele distriktets territorium fra sydvest til nordøst og forbinder det med det centrale distrikt og Lesozavod. Kvarter: RSU, Kachgort, Maly Kachgort, Fiskeforarbejdningsanlæg, Khorey-Versky Expedition, State Farm, Sakhalin.
Savværksdistriktet ligger i den nordøstlige del af byen. Yubileinaya Street er en bydækkende motorvej, der løber gennem hele distriktet og afgår i nordøstlig retning til landsbyen Iskateley . Gaderne Yubileynaya og Zavodskaya forbinder de dele af distriktet - Lesozavod, Novy Poselok, Mirny, Zakhrebetny, Staraya Bondarka og Novaya Bondarka mikrodistrikter.
Nenets Autonome Okrug som helhed rangerer først i Rusland med hensyn til BRP per indbygger - næsten 7 millioner rubler per person om året. Til sammenligning, i Moskva - 1 million 200 tusind, i Krasnodar-territoriet - omkring 500 tusind, i Ingusjetien - 100 tusind. Naryan-Mar er højst sandsynligt den rigeste by i Rusland (der er ingen fuldstændig pålidelige data om dette, GMP pr. indbygger estimeres primært for store byer). Befolkningens højeste levestandard er ikke så indlysende på grund af høje priser på basale varer og tjenester, og migrationens tiltrækningskraft er reduceret på grund af det barske klima. Det forventes, at der på grund af global opvarmning vil komme et økonomisk boom til byen, distriktet og den arktiske makroregion som helhed (se BRP pr. indbygger , Klimaændringer i Rusland , Global opvarmning .
Der er filialer af følgende banker i byen:
Sammen med lokale detailkæder ("Khoroshiy", "White Nights", "Naryan-Mar City Consumer Society") er der handelsvirksomheder af store russiske kæder i byen:
Befolkning | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1926 [36] | 1939 [37] | 1959 [38] | 1967 [36] | 1970 [39] | 1979 [40] | 1989 [41] | 1992 [36] | 1996 [36] | 2002 [42] |
14.000 | ↘ 13 670 | ↘ 13 222 | ↗ 15.000 | ↗ 16 864 | ↗ 23 435 | ↘ 20 182 | ↗ 20 300 | ↘ 19 200 | ↘ 18 611 |
2003 [36] | 2005 [36] | 2006 [36] | 2007 [36] | 2008 [43] | 2009 [44] | 2010 [45] | 2011 [46] | 2012 [47] | 2013 [48] |
↘ 18 600 | ↗ 19.000 | ↗ 19 100 | ↗ 19 200 | ↗ 19 300 | ↗ 19 456 | ↗ 21 658 | ↘ 21 338 | ↗ 22 375 | ↗ 22 912 |
2014 [49] | 2015 [50] | 2016 [51] | 2017 [52] | 2018 [53] | 2019 [54] | 2020 [55] | 2021 [2] | ||
↗ 23 390 | ↗ 23 939 | ↗ 24 535 | ↗ 24 654 | ↗ 24 775 | ↗ 24 827 | ↗ 25 151 | ↘ 23 399 |
Ifølge 2020 All-Russian Population Census , fra den 1. oktober 2021, med hensyn til befolkning, var byen på en 594. plads ud af 1117 [56] byer i Den Russiske Føderation [57] .
Mennesker | Antal, pers. |
Andel af dem, der angav nationalitet, % |
---|---|---|
russere | 16 323 | 78,72 |
Komi | 1486 | 7.17 |
Nenets | 1283 | 6.19 |
ukrainere | 484 | 2,33 |
hviderussere | 145 | 0,70 |
Aserbajdsjanere | 131 | 0,63 |
usbekere | 109 | 0,53 |
tatarer | 106 | 0,51 |
Andet | 668 | 3.22 |
Samlet angivet nationalitet | 20 735 | 100,00 |
Nationalitet ikke angivet | 923 |
Se kategorien Født i Naryan-Mar .
Byens centrum er forbundet med lufthavnen via en offentlig motorvej af føderal betydning - A381 .
Bustransport har kørt i byen siden 1955 og betjener i øjeblikket 9 ruter:
Siden november 2020 kan bevægelsen af busser af MUE "Naryan-Mar ATP" spores gennem Yandex.Maps -tjenesten [59] .
Sammen med lokale taxaselskaber ("Alfa", "Metro", "NM-taxi"), opererer følgende tjenester i byen:
Naryan-Mar er ikke forbundet med andre byer, hverken via en permanent vej eller med jernbane. Fra 1991 til 2008 blev der udført en storstilet konstruktion af vejen Naryan-Mar - Usinsk med en længde på 386 km, som blev stoppet, da finansieringen blev stoppet. En 80 km lang strækning forblev ufærdig. Ruten skulle forbinde Nenets Autonomous Okrug med Komi-republikken og give den adgang til jernbanekrydset i Usinsk . I 2016 blev arbejdet genoptaget, inden udgangen af 2017 er det planlagt at idriftsætte en 15 kilometer lang sektion med en bro over Harayaha -floden [60] [61] .
Fra december til april kan du køre til Naryan-Mar ad vintervejen fra landsbyen Kharyaga . I løbet af navigationsperioden sejler Pechora - færgen Shchelyayur - Naryan-Mar.
Indtil vejen er bygget, forbliver luftfart den vigtigste transportform, der kan bruges til at komme til Naryan-Mar. Naryan-Mar Lufthavn accepterer An-24 , An-26 , An-12 , Tu-134 , Yak-40 , Yak-42 , Il-18 , Boeing 737 , ATR 42 , helikoptere af alle typer. Lufthavnsoperatøren er OJSC Naryan-Mar United Air Squadron , som har An-2 fly og Mi-8 helikoptere i sin flåde . Der er regelmæssige flyvninger til Moskva , Skt. Petersborg , Arkhangelsk , Kirov , Syktyvkar samt med lokale flyselskaber.
Laster leveres til byen ad søvejen fra Arkhangelsk, såvel som ad floden fra byen Pechora til havnen i Naryan-Mar .
Den 1. april 1965 gik den første radioudsendelse fra Nenets-distriktets redaktion for radioudsendelser [62] i luften . Siden den 7. juli 2018 har Radio Russia udsendt med regionale forbindelser af Radio Pomorie og Radio Pomorie Naryan-Mar i pakken af det første digitale tv- multiplex [63] , og siden november 2020 har Radio of Russia sendt med regionale tie-ins med en frekvens på 101,6 FM [64] .
Fra 20. december 2008 [65] til 1. april 2017 i Naryan-Mar, med en frekvens på 102,5 MHz, blev Naryan-Mar FM -radiostationen udsendt (netværkspartner til Road Radio ). Den 7. marts 2017 blev en fuldskala-udsendelse af radiostationen fra Nenets Autonomous Okrug - " Sever FM " lanceret med en frekvens på 103,5 MHz [66] .
Siden juni 2021 har Mayak-radioen ændret sin frekvens fra 67,76 MHz til 102,0 MHz [67] .
Siden 19. december 2008 har russisk radio sendt [68] .
Tv-udsendelser i Naryan-Mar begyndte den 31. december 1972, efter at Orbita TV-stationen blev sat i drift i landsbyen Telviska [69] .
I 1991 gik den første private tv-kanal " Alt " i luften, som varede indtil 2005 [70] .
Den 29. november 1993 begyndte tv-udsendelserne af Nenets-distriktets tv- og radioselskab Zapolyarye [ 71] .
Fra 2000 til 2006 var der en NMTV-kanal fra tv- og radioselskabet Naryan-Mar, finansieret af Lukoil [72] .
Fra 2004 til 2005 var der også et tv-selskab fra byadministrationen "Region-NAO", som blev sendt på frekvensen af tv-kanalen "Alt" og tv-kanalen NTN ("New TV Naryan-Mar" - tv-selskab " Barents" [73] ).
I 2007 blev Nenets TV and Radio Broadcasting Company etableret , som i 2008 begyndte at sende Naryan-Mar-TV-kanalen, som skiftede navn til Sever den 13. august 2012 [74] . Fra august 2021 udføres udsendelser via kabel- og ip-tv, internettet samt i Tricolor TV -satellit- tv-pakken [75] .
Siden 2013 er tv-kanaler fra det første multiplex blevet udsendt i Naryan-Mar [76] , og siden 2014 har tv-kanaler fra det andet multiplex sendt [77] .
Mobiloperatører af GSM ( 2G ) / UMTS ( 3G ) standarden: MegaFon , MTS , Beeline , Tele2 , Yota .
Mobiloperatør af LTE ( 4G ) standarden - MTS .
I november 2013 blev en LTE ( 4G ) basestation lanceret i testtilstand af Rostelecom [78] .
Sangen " Naryan-Mar, my Naryan-Mar ", skrevet i 1964 (tekst af Inna Kashezheva , musik af Grigory Ponomarenko ). Galina Shalkova blev den første performer af sangen [79] . Efterfølgende, fremført af Ekaterina Shavrina og Cola Belda , blev sangen populær i hele landet [80] .
Tvillingebyer [81] :
Relationer blev etableret i 1992 på initiativ af I. N. Prosvirnin og blev afbrudt af Mariupols byråd den 29. juni 2017 [83] .
Byens Administration
Hotel "Polar Capital"
Bygningen af Nenets Museum of Local Lore
Bygningen af den socio-politiske avis " Naryana Vander "
Udsigt over havnen
byens stadion
Street dem. V. I. Lenin, 2010
Udsigt over gaden dem. V. I. Lenin
Skole nr. 3
Nenets Centralbibliotek. A. I. Pichkova
gaden dem. I. P. Vyucheisky
Byretsbygning
Polyarnaya street, september 2020
Udsigt over Aviators mikrodistrikt, august 2020
Naryan-Mar | |
---|---|
Gader og pladser: |
|
Transportere | |
Museer | |
Bygning | |
monumenter |
Nenets Autonome Okrug | |
---|---|
By med distriktsbetydning (bydistrikt) | Naryan-Mar |
Distrikter | ZapolyarnyDen Autonome Okrug er en del af Arkhangelsk-regionen |
Arhangelsk-regionen | |
---|---|
Byer | Arkhangelsk¹ _ GÅ Velsk Kargopol Koryazhma ¹ Kotlas¹ _ GÅ Mezen Mirny¹ _ MEN Novodvinsk¹ _ Nyandoma Onega¹ _ Severodvinsk¹ _ GÅ Solvychegodsk Shenkursk ¹af regional betydning, danner et bydistrikt (undtagen Onega) |
Distrikter | Velsky Verkhnetoemsky Vilegodsky ² Vinogradovsky Kargopolsky ² MO Konoshsky Kotlassky Krasnoborsky Lensky Leshukonsky Mezensky New Earth ³ Nyandoma Onega Pinezhsky Plesetsky Ved havet ⁴ Solovetsky ⁴ Ustjanskij Kholmogorsky Shenkursky på kommunalt niveau: ² kommunalt distrikt, ³ bydistrikt, ⁴ Primorsky kommunalt distrikt |
Territorier | Ø-territorier: Franz Josef Land og Victoria Island • Autonome Okrug: Nenets Autonome Okrug ** Her - eksklusive byer og territorier i Nenets Autonome Okrug |
Polarbyer i Rusland | |
---|---|