| "Komsomolets" | |
|---|---|
| "Sarpen" | |
|
"Komsomolets" afslutter navigationen i havnen i Naryan-Mar. Foto af A. A. Fedorov, 1939 eller 1940 |
|
| Fartøjsklasse og -type |
trækkende damper klasse slæbebåd |
| Hjemmehavn | Naryan-Mar |
| Organisation | Naryan-Mar havn |
| Søsat i vandet | 1886 |
| Bestillet | 1886 |
| Udtaget af søværnet | ikke før 1947 |
| Status | nedlagt |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde | 26,7 m |
| Bredde | 6 m |
| Højde | 2,45 m |
| Strøm | 320 HK |
| rejsehastighed | 7 knob |
| Registreret tonnage | 161 tons |
Slæbedamperen "Komsomolets" blev bygget i Christiania (nu Oslo , Norge ) i 1886 , under navnet "Sarpen" [1] .
Længde - 26,7 m, bredde - 6 m, sidehøjde - 2,45 m, maskineffekt - 320 hk. s., fart - 7 knob, slagvolumen 161 tons [2] .
Før revolutionen tilhørte den den russiske skibsreder Olovyannikov fra Arkhangelsk [1] .
I havnen i Naryan-Mar siden 1934 [2] . Siden 1941, blandt andre skibe fra handelsflåden i det nordlige bassin, overført til krigstidsregimet, sørgede det for transport til den 14. armés og den nordlige flådes behov [3] .
I slutningen af juli - begyndelsen af august 1942 var han engageret i at fjerne last fra skibet Vytegra, som var gået på grund i efteråret 1941 i området ved Kolokolkov-bugten , og levere denne last, bestemt til Yugorlag, til Amderma og Khabarovo [ 5] .
Den 16. august 1942 forlod en gruppe skibe landsbyen Khabarovo til Naryan-Mar . Det omfattede Komsomolets- og Nord-slæbebådene og tre ikke-selvkørende fartøjer: Komiles-slæbebåden, som havde en motorfejl, og P-4- og Liter-Sh-prammene. "Nord" var på slæb "Komiles" og prammen "Liter-Sh", og "Komsomolets" - prammen "P-4". På sidstnævnte var der 267 personer [6] , hvoraf de fleste var fanger af Yugorlag [5] .
Den 17. august, omkring klokken 7, da karavanen passerede to miles fra den nordlige kyst af Matveev Island i Barentshavet , blev den angrebet af den tyske ubåd U-209 . Med artilleriild og torpedoer sænkede hun Liter-Sh, P-4 og Komiles. "Komsomolets" brød i brand og skyllede i land på den nordlige spids af Matveev-øen. Det lykkedes skibet "Nord" at undslippe. Af de 328 mennesker, der var på karavanens ødelagte skibe, døde 305 mennesker [6] . herunder 13 besætningsmedlemmer på Komsomolets-slæbebåden og P-4-prammen, samt A. S. Kozlovsky, kaptajnen på havnen i Naryan-Mar, som var om bord på Komsomolets [7] .
Den 14. august 1944 blev Komsomolets reflotet af EPRON- specialister og leveret til Naryan-Mar på slæb af Vologda-damperen [1] . Efter en større overhaling udført af havnearbejderne blev Komsomolets sat i tjeneste den 20. juni 1945 [4] . Indtil 1947 arbejdede han i havnen i Naryan-Mar, og blev derefter sendt til Arkhangelsk [1] , hvor han i nogen tid arbejdede som slæbebåd, derefter redningsskib [8] .
I november 1968, i Naryan-Mar, nær bygningen af havneadministrationen på Saprygin Street , blev et monument over besætningen på Komsomolets-slæbebåden [9] afsløret . I 2020 blev monumentet flyttet til Victory Park [10] .