Warszawa (metrostation)

"Warszawa"
Stor cirkellinje
Stor cirkellinje
Moskvas undergrundsbane

Platform før genopbygning
Areal Nagorny , Moskvorechye-Saburovo
amt Syd
Beliggenhed Volkhonka-ZIL
Forventet åbningsdato begyndelsen af ​​2023
åbningsdato 11. august 1969
Lukkedato 26. oktober 2019 [ 1]
(rekonstruktion)
Projekt navn Kolomenskoye
Type Søjle tre-spænds lavvandet
Dybde, m 13 m
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter N. A. Aleshina , N. K. Samoilova
Malere H. M. Rysin , A. Ya. Lapin, D. Ya. Bodniek
Designingeniører L. Sachkova
Stationsovergange Jernbane Warszawa
Ud på gaden Warszawa motorvej , Chongarsky Boulevard , Kashirsky proezd
Jordtransport A : m95 , s163, 897, s929, 947, 965, KM (Kah), t60, t72
Arbejdstilstand lukket
Stationskode 027, VR
Nærliggende stationer Kakhovskaya og Kashirskaya
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Varshavskaya er en midlertidigt lukket station af den afskaffede Kakhovskaya-linje (i fremtiden vil den blive en del af Big Circle Line ). Det ligger på grænsen mellem Moskvorechye-Saburovo og Nagorny -distrikterne ( Sydlige administrative distrikt ) ved krydset mellem Chongarsky Boulevard og Varshavskoye Highway , hvorfra det har fået sit navn. Det blev åbnet den 11. august 1969 som en del af Avtozavodskaya - Kakhovskaya sektionen af ​​Gorkovsko -Zamoskvoretskaya linjen , den 20. november 1995 , som en del af Kashirskaya - Kakhovskaya  sektionen , blev  det en del af en separat Kakhovskaya linje. Lukket 26. oktober 2019 i 3 år for renovering. Søjle tre-spænds lavvandet station med én ø-platform. Åbningen af ​​stationen er planlagt til marts-april 2023 som en del af Kakhovskaya - Nizhegorodskaya sektionen.

Historie

Stationen blev åbnet den 11. august 1969 som en del af sektionen af ​​Gorky-Zamoskvoretskaya-linjen " Avtozavodskaya "  - " Kakhovskaya " , efter idriftsættelsen af ​​hvilken der var 86 stationer i Moskva Metro. Siden 1985 har linjen fungeret i gaffeltruck -tilstand , og siden 1995 har den været adskilt i en separat Kakhovskaya-linje.

Betjente tog fra Kakhovskaya-linjen og tog fra Zamoskvoretskaya-linjen, der går til og fra Zamoskvoretskoye -depotet .

Siden 30. marts 2019 er Varshavskaya-stationen blevet terminalstationen efter lukningen af ​​Kakhovskaya for genopbygning og inklusion i Big Circle Line . Siden 26. oktober samme år var den også lukket for genopbygning, i forbindelse med hvilken hele Kakhovskaya-linjen ophørte med at eksistere [1] . Åbningen af ​​stationen er allerede planlagt som en del af Big Circle Line i 2022 [2] . Den generelle designer og hovedentreprenør for genopbygningen af ​​stationen er Mosinzhproekt JSC.

Placering og lobby

Det er placeret mellem stationerne " Kashirskaya " og " Kakhovskaya " under krydset mellem Varshavskoye Highway og Chongarsky Boulevard .

Stationen har to underjordiske vestibuler. En to-linjers rulletrappe, som kun virkede til at løfte passagerer, og en trappe førte til den vestlige lobby, kun en trappe førte til den østlige lobby. Fra den vestlige forhal førte to udgange fra undergangen til to sider af Chongarsky Boulevard, fra den østlige forhal førte afkørslerne til Varshavskoye Highway, til Varshavsky indkøbscenter, såvel som til begge perroner i Varshavskaya -stoppet i Paveletsky-retningen af jernbanen og til Kashirsky passagen .

Arkitektur og dekoration

Stationen blev bygget efter et standardprojekt: 2 rækker med 38 søjler, søjlernes afstand er 4 meter. Læggedybden er 9 meter.

Sporvæggene blev afsluttet med hvide keramiske fliser med en blå farvetone, samt smedede billeder af Warszawa (forfatterne Kh. M. Rysin , A. Ya. Lapin, D. Ya. Bodniek ). De firkantede søjler, der udvidede sig opad, var foret med grå-gul marmor med blå stænk. Gulvet var belagt med grå granit . Lamperne var skjult i et ribbet kasseloft . I 2019, som en del af genopbygningen af ​​Kakhovskaya-linjen og dens fremtidige optagelse i Big Circle Line, begyndte arbejdet med at udskifte hele stationsudsmykningen.

Rekonstruktion

Fra den 14. december 2021 er stationen blevet rekonstrueret med 65 % [3] .

Fra den 22. april 2022 var stationen færdig med granit og marmor [4]

Stiudvikling

Bag stationen (i retning af Kakhovskaya) afgår forbindelsesgrene fra begge spor på linjen til Zamoskvoretskoye -depotet . På tidspunktet for lukningen af ​​Kakhovskaya -stationen blev omsætningen af ​​tog udført på depotets territorium. Efter lukningen af ​​Varshavskaya bruges NNE og det første hovedspor på stationen til at hente og udstede tog til Zamoskvoretskaya-linjen fra depotet TC-7 Zamoskvoretskoye .

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagertransport [5] :

Galleri

Før genopbygning (indtil 26. oktober 2019)

  • stationshal

  • landingsplatform

  • Vestlig ende

  • Sporvæg

  • Stationsnavn på sporvæg

  • Mindeplade

  • Login (25. oktober 2019)

Rekonstruktion (efter 26. oktober 2019)

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 Kakhovskaya-linjen i Moskvas metro blev lukket for genopbygning . www.interfax.ru _ Interfax (26. oktober 2019). Hentet 26. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 25. februar 2020.
  2. ↑ Kakhovskaya metrolinje som en del af BKL vil åbne i 2022 . www.interfax.ru _ Interfax (26. oktober 2019). Hentet 26. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 16. maj 2020.
  3. ↑ BKL metrostation "Varshavskaya" rekonstrueret af 65% - Bochkarev - Kompleks for byplanlægningspolitik og opførelse af byen Moskva . Hentet 14. december 2021. Arkiveret fra originalen 14. december 2021.
  4. ↑ Viceborgmester for bypolitik og byggeri Andrey Bochkarev. Bochkarev: ved BKL-stationen på Varshavskaya-metrostationen blev granit og marmor færdiggjort . www.m24.ru (22. april 2022). Hentet 22. april 2022. Arkiveret fra originalen 22. april 2022.
  5. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.

Links