Van der Garde, Guido

Guido van der Garde ( hollandsk.  Giedo van der Garde ; født 25. april 1985 i Rhenen , Holland ) er en hollandsk racerkører , vinder af Formel Renault 3.5 mesterskabet (2008). I 2013 konkurrerede han i Formel 1 .

Generel information

Guido er gift med datteren af ​​den hollandske milliardær Marcel Buckhorn, Denise. [1] Hans tøjfirma, McGregor, er en af ​​van der Gardes sponsorer. [2]

I 2004 var Guido en del af Renault -koncernens ungdomsprogram , men fik ingen særlige fordele ved et kort samarbejde.

Sportskarriere

Som mange andre kørere på den tid begyndte van der Garde sin racerkarriere i karting , hvor han konkurrerede fra 1997 til 2002 .og formåede at vinde verdensmesterskabet i Formel Super A-klassen Sammen med dem deltager han i det nationale mesterskab i Formel Renault 2000 såvel som i starten af ​​Europa Cuppen på et lignende køretøj. Året forløb uden større glans, men fjerdepladsen i det hollandske mesterskab, kombineret med sjettepladsen i Europa, gjorde det muligt for van der Garde at underskrive en kontrakt med sportsafdelingen i Renault , som forpligtede sig til at hjælpe hans karriere i nogen tid (udover ham, franskmændene støttede Jerome d'Ambrosio på det tidspunkt , Lucas di Grassi og Heikki Kovalainen ). [3]

Kontakter med franskmændene gjorde det muligt allerede i 2005 at flytte til Formel 3 Euroseries , hvor der underskrives en kontrakt med Signature Team . Den første sæson bringer flere podieplaceringer og en niendeplads i den individuelle stilling. I de næste to sæsoner forsøgte hollænderen sig selv som en del af yderligere to hold, men efter at have brugt mere end seks dusin starter i løb med denne teknik, kunne han kun vinde én sejr ( han vandt et kort løb på Norisring i 2006, mens han kørte for ASM ). Samtidig viste Guido i sidste sæson ret god fart, men i sidste øjeblik svigtede noget ham: For eksempel var han ved hjemme F3 Masters det år den hurtigste på én omgang både i kvalifikationen og i løbet, men ifølge løbets resultater viste han kun anden gang, idet han tabte til Paul di Resta . Et eller andet sted fejlede bilen allerede på løbets opvarmningsrunde, som han skulle starte fra pole position. På det tidspunkt var hollænderen droppet ud af Renaults ungdomsprogram , men endte i et lignende McLaren -projekt . I vinteren 2006/2007 forsøgte ledelsen at få Guido til et officielt job som testpilot i et af Formel 1 -holdene og til sidst underskrev en kontrakt med Spyker F1 . [4] [5] [6] [7]

Samarbejdet med VM-holdet gav ham dog mulighed for at tilbringe to hele år i Formel Renault 3.5 i de næste to sæsoner , hvor han i det første år vænner sig til den nye teknologi og slutter konsekvent i pointzonen, og i det andet år. han vinder fem sejre og med en fordel på 31 point bliver han ejer af den personlige titel. Nye forsøg på at få en plads som kamppilot i Formel 1 igen bærer ikke frugt.

I de næste tre sæsoner deltager van der Garde i GP2- mesterskaberne , efter at have brugt mere end ni dusin starter i denne tid og kun have vundet tre sejre i dem. Guido er stabil i gruppen af ​​ledere af pelotonen med hensyn til hastighed, men når kun én gang på podiet i den personlige stilling i slutningen af ​​sæsonen: i det asiatiske mesterskab i 2011 skåret ned på grund af uroligheder i Bahrain . I 2012 finder hollænderen endelig vej til verdensmesterskabet: han underskriver en kontrakt med Caterham Racing , taler for dem først i GP2 , og siden 2013 er han blevet en af ​​deres præmiekørere i Formel 1 . [8] Holdets budget i VM tillod ikke at bygge en hurtig bil, og hollænderen og hans holdkammerat Charles Pic slog sig ned i slutningen af ​​feltet fra de tidlige stadier af sæsonen. Efter at have lidt i et år forlod van der Garde det britisk-malaysiske hold og flyttede til Sauber , hvor han efter et års testarbejde skulle få muligheden for at blive hovedkøreren i 2015 - sæsonen , [9] , i sidste ende blev andre piloter foretrukket i Hinwil [ti]

Præstationsstatistikker i motorsport

Pivottabel

Formelløb