Batteridæk

Batteridækket  er et af dækkene på et skib med flere dæk, placeret under det øverste dæk og tjener til at rumme mellemkaliber kanoner og beboelsesrum [1] .

Historie

Fremkomsten af ​​batteridæk var resultatet af den franske skibsbygger de Charges' opfindelse af den aflåselige kanonhavn i 1500 , som gjorde det muligt at placere kanoner på lukkede dæk for at skyde gennem havne ( løkker ). I 1637 byggede den engelske skibsbygger Phineas Pett det første skib i historien med tre batteridæk: det øverste ( operdek ) til lille artilleri, det midterste ( mideldek ) til middelkaliber artilleri og det nederste ( gondek ) til tunge kanoner.

På de første pansrede skibe (batterislagskibe ) blev batteridækket brugt til at placere hovedkaliberkanonerne (GK). Da hovedkanonerne blev flyttet til barbetter og roterende tårne, begyndte man at installere hjælpeartilleri (mine) i batteridækket.

I dårligt vejr blev batteridækket brugt til gudstjeneste og andre højtidelige ceremonier.

Klassificering af skibe efter antallet af batteridæk

Antallet og typen af ​​batteridæk afgjorde sejlskibets klasse:

• Linjens skib : 2-3 batteridæk.
• Fregat : et lukket batteridæk, nogle gange blev der placeret kanoner på det åbne øvre dæk.
• Brig , brigantine , korvette , klipperskib , sloop : ét åbent batteri på øverste dæk.

Noter

1. ↑ Decks  // Militær encyklopædi  : [i 18 bind] / udg. V. F. Novitsky  ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg.  ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.