Alma-klasse slagskibe

Alma-klasse  slagskibe er en række stationære slagskibe af 3. rang, bygget af den franske flåde i slutningen af ​​1860'erne til tjeneste i kolonierne . De havde træskrog beklædt med jernpanser og et kombineret barbet-batteri arrangement af kanoner. Skiftende mellem reserveforbindelser i moderlandet og aktiv tjeneste i kolonierne gjorde de tjeneste indtil 1890'erne , hvorefter de blev nedlagt.

Historie

Alma-klassens slagskibe blev designet af Dupuis de Lome, chefingeniør for den franske flåde, til tjeneste i kolonierne og på fjerntliggende stationer i Det Indiske Hav og Stillehavet . Det blev antaget, at små, billige og lette at betjene skibe ville være mere egnede til tjeneste i den underudviklede infrastruktur på fjerntliggende stationer end oceangående slagskibe. Dupuis de Lom mente, at slagskibe af rang 3 som Alma effektivt ville være i stand til effektivt at beskytte Frankrigs koloniale besiddelser mod angreb fra ikke-pansrede fjendtlige skibe, udføre angreb mod fjendens havne og i fredstid effektivt opretholde orden blandt koloniernes indfødte befolkning.

Syv skibe blev lagt ned under Alma-projektet i 1865 . Af økonomiske og operationelle årsager var de alle lavet af træ beklædt med metalpanser: den franske industri havde på det tidspunkt ikke råd til storstilet konstruktion af jernslagskibe, desuden var det under betingelserne for en svag industri i kolonierne, det var meget lettere at reparere skader på træskibe. Alle skibe havde let sejleudstyr , hvilket blev anset for nødvendigt for et skib, der opererede i kolonierne.

Konstruktion

Alma-klassens slagskibe var små pansrede korvetter med en deplacement på 3.889 tons. De havde en kraftig hindring af siderne indad i den øvre del, karakteristisk for den franske skibsbygningsskole, og en massiv smedejernsvædder, der stak langt frem.

Skibenes træskrog var beklædt langs vandlinjen med et solidt bælte af smedejernspanser, der var 150 millimeter tykt. Et sådant forbehold opfyldte til fulde datidens krav, og kunne modstå selv relativt store granater fra "rigtige" havslagskibe. Over bæltet var kun artilleribatteriet placeret i den centrale del pansret: dets vægge var beskyttet af 120 mm plader. Barbette-installationerne på batteriets tag var beskyttet af 100 mm jern på en 240 mm teak-foring.

Uden for batteriet havde fribordet over bæltet ingen forbehold. For at beskytte mod brændende affald blev træsiderne beklædt med yderligere 15 mm jernplader.

Skibenes bevæbning bestod af seks 194 mm riflede bagladekanoner, hvoraf fire var i det centrale batteri. Yderligere to kanoner blev installeret i barbetterne på batteriets tag: barbetterne blev båret på sponsorer uden for det øverste dæk og sørgede for løbende og tilbagetog ild. Kanonerne af 1864-modellen var hovedsageligt beregnet til at bekæmpe træskibe og kunne ikke effektivt trænge igennem panser på nogen væsentlig afstand. Yderligere fire 120 mm kanoner var side om side på det øverste dæk.

Skibene blev drevet af en enkeltakslet frem- og tilbagegående dampmaskine med en effekt på 1896 hk. Den maksimale hastighed tilvejebragt af damp fra fire ovale kedler var 11 knob, hvilket blev anset for tilstrækkeligt for et kolonialt tjenesteskib. Beholdningen af ​​kul var nok til 3.000 km økonomisk fremskridt på 10 knob: For at kompensere for den utilstrækkelige sejlafstand under damp bar skibene sejlvåben.

Tjeneste

Under den fransk-preussiske krig 1870-1871 var Alma-klassens jernbeklædte i tjeneste og var aktive under hele konflikten. "Tethys", "Jeanne d'Arc" og "Armid" som en del af den nordlige eskadrille af Admiral Bue-Vuillome blokerede de baltiske havne i Preussen indtil 16. september 1870. "Montcalm", "Atalanta" og "Rhine Blanche", som krydsede med admiral Fourishons eskadron fra Middelhavet , patruljerede i Nordsøens farvande : "Montcalm" flyttede efterfølgende til Biscayabugten for at observere den tyske pansrede korvet "Augusta", som havde søgt tilflugt fra franskmændene, der forfulgte ham skibe i Vigo .

Uden for europæiske farvande opererede Alma, som blev sendt i begyndelsen af ​​konflikten til Fjernøsten , aktivt i Yokohama -regionen og blokerede de tyske korvetter Greta og Meduza i den japanske havn. Således udførte Alma-klassens slagskibe deres hovedopgave - at beskytte den franske periferi - godt: bortset fra et ekstremt kort forsøg på krydstogt fra Augusta, som endte med erobringen af ​​tre franske handelsskibe, de franske kommunikationslinjer og kolonial ejendele var fuldstændig beskyttet mod et muligt angreb.

Efter krigen blev skibene for det meste omdirigeret til fjerntliggende stationer, hvor de tjente, og vendte periodisk tilbage til moderlandet for reparationer eller midlertidig placering i flådens reserve. Under den anden carlistkrig i Spanien 1872-1876 patruljerede Tethys, Jeanne d'Arc og Rhinen Blanche de spanske farvande og beskyttede franske borgere i Spanien. Under denne kampagne skete der en række hændelser med skibene relateret til deres begrænsede manøvredygtighed: for eksempel ramponerede og sænkede Jeanne d'Arc ved et uheld Forfight-budskibet, og Tethys kolliderede med Rhinen Blanche, som for at undgå forlis blev tvunget til at redde ud.

"Rine Blanche" og "Alma" deltog i bombningen af ​​den tunesiske havn i Sfax i 1881 , i forbindelse med den tunesiske Beys provokerende handlinger mod de franske koloniale besiddelser i Algeriet , og støttede efterfølgende besættelsen af ​​Tunesien . Alma, der opererer i Vietnam , deltog i slaget ved Tuan Anh-fortene, hvilket tvang de vietnamesiske myndigheder til at give indrømmelser. Under den fransk-kinesiske krig i 1884-1885 stod "Alma" i reserve i Hue .

I 1880'erne begyndte skibene at blive trukket tilbage fra flåden på grund af intensiv drift i varmt farvand, hvilket påvirkede træskrogene negativt. I 1883-1887 blev fem af de syv skibe nedlagt, mens "Armid" blev skudt ved øvelserne i 1886 . De resterende to, Montcalm og Alma, blev nedlagt i henholdsvis 1891 og 1895 .

Serieresultat

Noter

Links

• de Balincourt, kaptajn; Vincent-Bréchignac, kaptajn. Den franske flåde i går: Ironclad fregatter, del IV  //  FPDS Nyhedsbrev: tidsskrift. - Akron, OH: FPDS, 1975. - Vol. III , nr. 4 . - S. 26-30 .
• Brassey, Thomas . Søværnet  1887 . — Portsmouth, England: J. Griffin, 1888.
• Conways alle verdens kampskibe 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• McCarthy, Justin Huntly. England under Gladstone,  1880-1884 . - genoptryk af 1884. - London: Elibron Classics, 2006.
• Sedgwick, Alexander. Stævnet i fransk politik, 1890-1898  . - Cambridge, MA: Harvard University Press , 1965.
• Silverstone, Paul H. Fortegnelse over verdens  hovedskibe . New York: Hippocrene-bøger, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .
• Wilson, H.W. Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare Fra 1855 til  1895 . - Boston: Little, Brown , 1896. - Vol. bind 2.
• Conways alle verdens kampskibe 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .