Appian måde

appian måde
Dato for stiftelse / oprettelse / forekomst 312 f.Kr e.
Opkaldt efter Appius Claudius Caescus
Stat
Administrativ-territorial enhed Rom
Kunde af arbejdet Appius Claudius Caescus
arv status Foreløbig verdensarvssted [d]
Officiel side camminodellappia.it (  italiensk)
Kriterier for verdensarv (i) [d] , (iii) [d] , (iv) [d] , (v) [d] og (vi) [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Appia-vejen ( lat.  Via Appia ) er den mest betydningsfulde af de gamle offentlige romerske veje . Bygget i 312 f.Kr. e. under censor Appius Claudius Caeca . Passerede fra Rom til Capua , blev senere ført til Brundisium . Gennem den blev der etableret kommunikation mellem Rom og Grækenland , Egypten og Lilleasien .

Langs Appian Way er der mange monumenter: grave og villaer fra den republikanske og kejserlige periode, kristne og jødiske katakomber , middelalderlige tårne ​​og fæstningsværker, ofte bygget på ruinerne af romerske monumenter, renæssance- og barokbygninger .

Historie

Appian Way blev bygget efter ordre fra censor Appius Caecus i 312 f.Kr. e. foruden den, der blev bygget i 334 f.Kr. e. Latinske vej , der forbandt Rom med kolonien Cala ( lat.  Cales , moderne Calvi-Resort ) nær Capua. Den romerske historiker Titus Livius i den IX bog fra "Historien fra byens grundlæggelse" ( lat.  "Ab urbe condita" ) skriver om denne begivenhed:

Den berømte censur af Appius Claudius og Gaius Plautius falder også i år, men Appians navn i erindringen om hans efterkommere fik en lykkeligere skæbne, fordi han banede vejen og bragte vand til byen; alt dette gjorde han alene, siden hans kammerat, skammet over den skamløse uredelighed, hvormed senatorlisterne blev opstillet, trak sig fra sin post [1] [2] .

Originaltekst  (lat.)[ Visskjule] Et censor clara eo anno Ap. Claudi et C. Plauti fuit; memoriae tamen felicioris ad posteros nomen Appi, quod uiam muniuit et aquam in urbem duxit; eaque unus perfecit quia ob infamem atque inuidiosam senatus lectionem uerecundia uictus collega magistratu se abdicauerat, Appius iam inde antiquitus insitam pertinaciam familiae gerendo solus censuram obtinuit.

Diodorus Siculus skriver, at Appius brolagt med massive sten en stor del (mere end 1000 etaper , det vil sige mere end halvdelen af ​​vejens samlede længde) af vejen opkaldt efter ham fra Rom til Capua, hvor afstanden mellem er mere end 1600 etaper, mens man bruger næsten hele statskassen på byggeri [3] . Diodorus påpeger, at de høje steder blev revet ned, kløfterne og lavningerne blev jævnet med volde [4] .

Appian Way blev bygget i tre hovedfaser:

I 71 f.Kr. e. langs Appia-vejen fra Capua til Rom, efter undertrykkelsen af ​​Spartacus-opstanden , blev mere end 6 tusinde fangede slaver korsfæstet.

Vejens betydning

Appian Way var af stor militær, kulturel og kommerciel betydning. Theodor Mommsen bemærkede dens betydning som militær motorvej [4] . Så den første del af vejen blev planlagt og bygget i 312 f.Kr. dvs. under den anden samnitiske krig 326 til 304 f.Kr. e. I krigen mod Pyrrhus og under de makedonske krige (206-168 f.Kr.) tjente Appian Way også til at støtte romerne [7] . Det var især vigtigt, at Appius under anlæggelsen af ​​vejen tegnede en kanal gennem de pontinske moser , som drænede landet og forenklede skibenes afgang fra Latium til Tarracina . Fra antikken var vejen af ​​stor betydning, der forbinder Rom med så rige regioner som Campania , Apulien og senere for udviklingen af ​​handel med Østen.

Allerede i antikken blev Appia-vejen kaldt "vejenes dronning" ( lat.  regina viarum ): dette er for eksempel skrevet af den romerske digter Publius Papinius Statius ( lat.  Publius Papinius Statius ) i værket "SILVAE" ( "Skove"), bog II: "Appia longarum teritur regina viarum" [8] .

Snart begyndte romerne at bygge monumentale grave og storslåede monumenter langs vejen, hvis udsmykning blev et spørgsmål om prestige. Så allerede 20 år efter åbningen af ​​trafikken langs Appian Way byggede repræsentanter for den romerske familie Scipio krypter til begravelse af familiemedlemmer [9] .

Vejens rolle blev også bevaret i den byzantinske periode , som en forbindelse mellem Rom og Ny Rom, Konstantinopel . Under kejserne Diocletian , Maxentius , Konstantin , Valentinian , blev nogle dele af Appian Way restaureret og opdateret [3] .

De var så tæt knyttet til hinanden og så at sige smeltet sammen, at for dem, der så dem, virkede de ikke knyttet til hinanden, men smeltede sammen. Og på trods af at der i så lang tid passerede mange vogne gennem det hver dag, og alle slags dyr passerede, blev deres orden og konsistens ikke krænket, ikke en eneste sten blev beskadiget eller blev mindre, meget mindre mistede noget af dets eget. skinne [10] .

Procopius af Cæsarea . " Krig med goterne "

Tilbage i 536 beskrev den byzantinske historiograf Procopius , begejstret over dens struktur og gamle alder, vejen [3] [11] . Den østgotiske kong Theodorik den Store beordrede reparationer af vejen i begyndelsen af ​​det 6. århundrede [3] og brugte den derefter til at angribe Rom i 536.

I middelalderen begyndte vejens betydning som handels- og transportrute at falde, den blev brugt af pilgrimme, der rejste til katakomberne , basilikaen St. Sebastian , der rejste videre til havnen i Brundisium og derefter videre til det hellige . Land . Mange kristne helgener og martyrer blev begravet i katakomberne på Appian Way , såsom Sankt Sebastian , pave Callistus . Der er bevaret guidebøger ( lat. Epitome de locis sanctorum , 638-642) for pilgrimme, hvor stien til helligdommene på Appia-vejen er angivet [12] .  

I det 9.-10. århundrede ejede Vatikanet store arealer langs vejen, men monumenterne faldt gradvist i forfald under påvirkning af vejrforhold og menneskehænder: byggemateriale blev indsamlet på vejen - stenblokke, primært travertin  - til konstruktionen af nye bygninger. I det 11. århundrede begyndte kirken at overføre besiddelser til romerske baroners og grevers familier [13] . Således forvandlede de toskulanske grever Caecilia Metellas grav til en del af fæstningen. I 1300 gav Boniface VIII Caetani denne fæstning til sin familie, hvis repræsentanter indførte høje vejafgifter på varer og rejsende, så en anden rute til Rom blev brugt: gennem New Appian Way ( italiensk:  Appia Nuova ) og porten til San Giovanni [14] .

I slutningen af ​​det 16. århundrede beordrede Gregor XIII , at Appia Nuova skulle asfalteres , og dermed fortrænge den gamle Via Appia, som var blevet en almindelig forstadsvej. I slutningen af ​​det 17. århundrede byggede Innocentius XII en vej, der forbandt de to Appia-veje: Appia Pignatelli . Andre monumenter blev ved med at blive udsat for yderligere demontering . Indtil slutningen af ​​det 18. århundrede forblev Appian Way utilgængelig for rejser. Interessen for udgravning langs vejen kom med "moden" til at jage efter resterne af helgener og martyrer og at levere artefakter til museer og samlinger i hele Europa. På en del af Appian Way i det 19. århundrede , da den blev ryddet efter ordre fra pave Pius VI , udførte arkæologer udgravninger.

Vejrute

Rom Aricia Tarracina (88 km) Fundi Formia (142 km) Minturna Sinuessa Capua (195 km) Benevent Venusia Tarentum Uria Brundisius (540 km)























Via Appia begyndte ved Capena-porten ( lat.  Porta Capena ) af Servian-muren , det var fra dette sted, at milepælene begyndte at tælle. Efter opførelsen af ​​Aurelian-muren var en del af Appian Way inden for byen. Yderligere gik vejen til de romerske porte til St. Sebastian ( latin  Porta San Sebastiano , tidligere Porta Appia ) af Aurelian-muren, 90 km af en lige vej til Tarracina, der omkranser Mount Albano fra syd, krydsede de pontinske moser . De sidste 28 kilometer løb parallelt med afvandingskanalerne, hvilket gjorde det muligt at fortsætte den alternative rute med båd, vogn eller hest [5] .

Vejens rute gik gennem følgende byer: Aricia ( lat.  Aricia ), Appian Forum ( lat.  Forum Appii ), Tarracina ( lat.  Tarracina ), derefter gennem Fundi ( lat.  Fundi ), Formia ( lat.  Formiae ), Minturna ( lat.  Minturnae ), Sinuessa ( lat.  Sinuessa ), Kazilin ( lat.  Casilinum , (moderne Capua ), (gamle) Capua ( lat.  Capua , i dag Santa Maria Capua Vetere, italienske  Santa Maria Capua Vetere ). lagt senere, gik fra Capua gennem Benevent ( lat.  Beneventum ), Venusia ( lat.  Venusia ), som blev en romersk koloni, med det endelige nederlag for Tarentum ( lat.  Tarentum ), og Tarentum, med nederlaget for messaps , Uria ( lat.  Uria ) og til Brundisium ( lat.  Brundisium ) i Apulien .

Kejser Trajan beordrede en kortere vej ( Trajans Vej , Via Traiana ) fra Benevent til Brundisium via Barium , hvilket reducerede rejsetiden til 13-14 dage (rejsen ad Appiavejen varede op til 15 dage) [15] . Appian Way havde forgreninger, der forbandt den med andre større veje, såsom via Domitiana (gennemskåret ved byen Sinuessa, gik derefter sydpå til Napoli ), via Setina , der forbinder Appian Way og byen Setia ( lat.  Setia ); Campansk vej fra Capua til Cuma ( lat.  Cumae ); via Aquillia , som startede ved Capua i Salerno ( lat.  Salernum ); Via Minucia forenede Via Valeria og Via Aquillia og krydsede Via Appia og Via Latina .

Inden for Roms bygrænser kaldes vejen i dag for den gamle vej via Appia ( italiensk:  Via Appia Antica ), for at skelne den fra den nye vej via Appia ( italiensk:  Via Appia Nuova ), bygget i 1780'erne mellem Rom og søen Albano , og Via Appia Pignatelli ( italiensk.  Via Appia Pignatelli ), bygget omkring 1700 under pave Innocentius XII for at forbinde de gamle og nye Appian Ways.

Vejbygning

Udgifterne til at bygge og vedligeholde veje var enorme. Så inskriptionen på en tavle fundet på Appian Way vidner om arbejdet udført under kejser Hadrian : en del af omkostningerne blev betalt af kejseren, den anden del af indbyggerne i de omkringliggende landsbyer. Ifølge videnskabsmænd var omkostningerne per kilometer i gennemsnit omkring 109 tusind sesterces [5] (til sammenligning: brød i 75 f.Kr. kostede fra to til tre sesterces, og i det 1. århundrede e.Kr. blev 600 sesterces for en slave betragtet som billigt gebyr) [16] .

Vejbunden var brolagt med tilhuggede sten (fra grå vulkansk basalt  - ital.  selce , lat.  silex ), som blev lagt på et lag af småsten og cement (se hovedartiklen Romerske veje ). Bredden (op til 4 meter) tillod to hestevogne at passere, på siderne af vejen var der forhøjninger svarende til fortovet og dybe grøfter til afstrømning af regnvand.

Men i et af sine breve til sin bror rapporterer Cicero , at vejen nær Mars-templet under oversvømmelser blev oversvømmet med vand, og i et andet advarer han om faren for at fryse "i lavlandet på Appian Way" [4] .

I en vis afstand fra hinanden var der vejstationer, der fungerede som hvilested for rejsende. En af dem - "Tre værtshuse" ( lat.  Tres Tabernae ), der ligger 45 kilometer fra Rom, bliver gentagne gange nævnt af Cicero i breve og i hans andre værker [4] . Den samme station, kaldet "Three Inns" i synodale oversættelse , er nævnt i Apostlenes Gerninger ( ApG  28:15 ).

Hver romersk mil (1478 meter) stod en milepæl ( lat.  colonna miliaria ), der angav afstanden og angav navnet på den kejser, der regerede på det tidspunkt. Søjlen på den første mile af Appian Way er nu erstattet med en kopi, resten af ​​søjlerne er ikke bevaret. Hver 10 miles blev udstyret med steder at hvile. To marmorsøjler i Brundisium, opført i det 2. århundrede, markerede vejens afslutning. Nu i byens havn er der kun en af ​​dem (19 meter høj), dekoreret med billeder af Jupiter , Neptun , Mars og otte tritoner , den anden blev overført i 1666 til byen Lecce og blev brugt som pestsøjle .

Monumenter langs vejen

Generelle karakteristika

Lovene for de tolv tabeller [17]

" Hominem mortuum in urbe ne sepelito neve urito " - "Lad den døde ikke begraves eller brændes i byen."

Plade X, 450 f.Kr. e.

Romersk lov forbød begravelser i byen, så romerne brugte de store veje, der førte fra Rom til begravelser. De fleste af monumenterne på Appian Way blev rejst i det 2. århundrede , efter i stedet for den romerske tradition med at brænde de dødes kroppe (tidligere columbarier med urner dukkede op på Appian Way ), begyndte velhavende borgere at begrave ligene i jorden [14] . Således blev flere kilometer af Appian Way brugt til opførelse af grave og monumenter (især på strækningen Rom-Benevent), som gjorde det muligt for Roms indbyggere at vise deres rigdom og position i samfundet. Prisen for jordlodder i begyndelsen af ​​offentlige veje ( lat.  viae publicae ), der forbinder de største byer, var høj, nogle var slet ikke beregnet til salg, så jo tættere begravelsen var på byporten, jo mere respekteret var ejer af stedet [18] . Senatet forsøgte at stoppe den overdrevne udsmykning af begravelser, men loven kunne ikke modstå romernes traditioner [18] . Gravenes inventar omfattede nicher til urner med aske (siden det 2. århundrede, oftere sarkofager [18] ), stenbænke og lænestole, væggene blev pudset og malet .

Blandt de typer begravelser, der findes på Appian Way, skiller følgende sig ud:

Landvillaer fra det romerske aristokrati blev også opført på Appia-vejen, for eksempel Quintilian-villaen, kejser Maxentius' villa , filosoffen Seneca, Ciceros modstander Clodius Pulchra og andre adelige beboere.

Bygninger I-VI miles

Strækningen af ​​vejen, der ligger bag Servian-muren, begyndte ved Capen-porten og lå indtil opførelsen af ​​Aurelian-muren i det 3. århundrede uden for byen. [fjorten]

I mile
Porta Appia Rekonstrueret milepæl, der markerer den første kilometer fra Kapensky-porten Priscillas grav Domine Quo Vadis kirke
  • Den første milsøjle ( italiensk:  Prima colonna miliaria ) er et fragment af en søjle i bymuren hundrede meter fra havnen i Appia. Søjlen markerede den første mil fra Capen Gate (1478 meter). Den originale søjle, fundet i 1584 , er nu en del af balustraden på Capitol Hill - trappen .
  • Getas grav ( lat.  Geta ) er en grav oprindeligt dekoreret med marmor. I øjeblikket er der ingen beviser for, at gravstedet for Geta , søn af kejser Septimius Severus , lå her ;
  • Priscillas grav ( lat.  Priscilla ) - graven blev bygget til hans kone Priscilla af Titus Flavius ​​​​Abascantus, en frimand fra kejser Domitians tid . Grunden af ​​graven er firkantet, tidligere dækket af travertin . Det indeholdt også et rum i form af et græsk kors, hvori der var sarkofager og 13 nicher. Indgangen til graven var på den modsatte side og blev lukket af et stuehus fra 1100-tallet og indtil for nylig. I middelalderen blev der bygget et udsigtstårn over graven af ​​brugte mursten og marmorfragmenter;
  • Kirken Domine Quo Vadis ( lat.  Domine quo vadis?, Santa Maria i Palmis) er en lille kirke på vejen. To steder på Appia-vejen minder om apostlen Peters flugt fra Mamertine-fængslet : Peter bandt sine sår med et bandage, men mistede det på vejen, Ad Fascoliam- kapellet blev bygget på dette sted , som senere blev ombygget til Kirken af ​​de hellige Nereus og Achileus ( italienske  Santi Nereo et Achileo ). Uden for St. Sebastians porte kom apostlen til det sted, hvor Via Ardeatina forgrener sig fra Appian Way : han kunne gå til havnen i Ostia og derefter sejle til Gallien , eller gå videre ad Appian Way til Brindisi og derefter gå til Østen. Men i det øjeblik viste Kristus sig for ham , til hvem Peter vendte sig med et spørgsmål: " Kom, kom, Herre " ( lat.  Domine quo vadis? ), hvortil han modtog svaret: "Jeg går derhen, hvor de vil korsfæste mig igen” ( lat.  Eo Romam iterum crucifigi ). Peter vendte tilbage til Rom og blev martyrdød [19] .
  • Columbarium of the Freedmen  of Libyen  er et af de største romerske columbariums, som kunne rumme omkring 3.000 urner. Columbarium blev opdaget i 1726 i en næsten ødelagt tilstand, men skitser og en plan af strukturen lavet af Piranesi er blevet bevaret . Bygningen var et rektangel, hvori der var fire halvcirkelformede fordybninger og fire firkantede [16] .
II mile
Søjle af Pius IX Romulus og Cirkus Maxentius' grav Caecilia Metellas grav og Caetani-fæstningen Sant Nicola a Capo di Bove
  • På territoriet til Villa Casali ( italiensk:  Villa Casali ) i det 17. århundrede er der en underjordisk hedensk begravelse af Vibia Hypogeum , som omfatter 8 separate hypogees på flere niveauer. Katakomberne med storslåede malerier går tilbage til det 3. og tidlige 5. århundrede. Det mest berømte hypogeum , som har givet navn til katakomberne, tilhører Vincentius ( lat.  Vicentius ), en præst for kulten af ​​den thrakiske gud Sabatius, og hans kone Vibia ( lat.  Vibia ). Hypogeum er dekoreret med malerier fra det 4. århundrede, der viser tyveriet af Proserpina af Pluto , Jupiter Sabatius, Hermes the Psychopomp (Guide of Souls);
  • Graven for de frigivne af Volusia-familien ( lat.  Volusia );
  • St. Callistus' katakomber  er en af ​​de største kristne katakomber i Rom, brugt til begravelser i løbet af II-IV århundreder;
  • Katakomberne Vigna Randanini ( italiensk  Vigna Randanini ) - Jødiske katakomber, gravsteder for indbyggerne i det jødiske samfund i Rom, som primært boede i Trastevere -området og ved Capen-porten [14] ;
  • Volumnius grav ( lat.  Volumnius );
  • Søjle af Pius IX , dedikeret til paven, som bestilte restaureringsarbejdet på Appian Way i 1852 . Arbejdet blev ledet af arkitekten Luigi Canina ( italiensk:  Luigi Canina ), der betragtede vejen og de omkringliggende områder som en slags arkæologisk park [13] ;
  • Catacombs of St. Sebastian  - denne del af vejen blev kaldt ad catacumbas på grund af uddybningen på vejen , som senere gav navn til alle underjordiske begravelser. Fra det 11. århundrede begyndte katakomberne at blive kaldt navnet St. Sebastian, da de er placeret under basilikaen St. Sebastian (til ære for den tidlige kristne martyr St. Sebastian ; oprindeligt - Apostlenes Basilika - Memoria Apostolorum ). Basilikaen fik sit moderne udseende efter restaureringsarbejdet udført under kardinal Scipione Borghese i begyndelsen af ​​det 17. århundrede;
  • Grav af Romulus ( lat.  Romulus ), søn af kejser Maxentius , som var en del af det monumentale kompleks af det kejserlige palads og cirkus [13] . Kejseren byggede en grav til sig selv og sin familie i begyndelsen af ​​det 4. århundrede, men måske kun hans søn Valerius Romulus , der døde i 309 i en alder af femten eller seksten, blev begravet i den;
  • Bag Romulus grav på Via Appia Pignatelli ligger Maxentius cirkus , bygget i 309 ;
  • Caecilia Metellas grav ( lat.  Caecilia Metella ) er et monumentalt mausoleum for Caecilia Metella, datter af konsulen Quintus Celius Metella Cretica , omkring 50 f.Kr. e. Graven i XI århundrede blev brugt til defensive formål af greverne af Tusculum, og i 1299 blev den romerske adelsfamilie Caetani forvandlet til et tårn på fæstningen;
  • Den lille gotiske kirke Sant Nicola a Capo di Bove ( italiensk:  Sant Nicola a Capo di Bove ).
III mile IV mile
Graven af ​​Sextus Pompejus sønner Hilarius Fusks grav Rabiriernes grav
  • "Senecas grav"  i form af en søjle af simpelt murværk, fuldstændig blottet for dekorative fragmenter. Et monument kendt som Senecas grav , til minde om filosoffen og pædagogen Nero , ejeren af ​​en villa på den 4. mile af Appian Way [14] ;
  • Firkantet base af et rundt mausoleum fra den tidlige republiks tid med fragmenter af en frise i væggen; gravkammeret indeholder to sarkofager ;
  • Graven for sønnerne af Sextus Pompejus ( lat.  Sextus Pompeus Iustus ), dekoreret med vers, er en murstensbygning med en trekantet tympanon bygget af Antonio Canova . Tympanen er prydet med et vers skrevet med hexameter , hvor Sextus Pompejus mindes om sine børns alt for tidlige død. Talrige dekorative fragmenter blev indlagt i gravens vægge. Kun et fragment af sarkofagen, der forestiller et ægtepar, har overlevet;
  • Graven af ​​Saint Urban , biskop af Rom, efterfølger af Saint Callistus . Monumentet, bygget af mursten på en høj piedestal, går tilbage til det 4. århundrede . I middelalderen var Borgiani-tårnet placeret over bunden af ​​graven. I slutningen af ​​det 19. århundrede blev ruinerne af villaen Marmenia ( latinsk  villa Marmenia ), en romersk adelig kvinde, der konverterede til kristendommen, fundet i nærheden af ​​graven. Brudstykker af villaen går tilbage til den republikanske periode, dels til det 4.-5. århundrede [18] ;
  • Grav "med en dorisk frise" lavet af tuf i form af et alter , dekoreret med en frise forestillende en hjelm , vaser og rosetter . Graven, der stammer fra den republikanske periode, blev genopbygget af Canina og er for nylig blevet restaureret af det romerske arkæologiske kontor;
  • Graven af ​​Hilarius Fuscus ( lat.  Hilarius Fuscus ) - en trekantet fronton bygget af Kanina - et aftryk af en begravelsesstele, som er opbevaret i National Roman Museum. Fem portrætter er afbildet på frontonen: i den centrale niche - billeder af et ægtepar, muligvis med deres datter; to mandlige figurer præsenteres i to sidenicher. Ifølge billedet af hårpynt var det muligt at fastslå datoen for opførelsen af ​​graven - omkring 30 f.Kr. e. [13] ;
  • Det rektangulære murstenscolumbarium stammer fra midten af ​​det 2. århundrede, nicherne til urnerne er placeret i forskellige niveauer;
  • Brick columbarium  - et andet rektangulært columbarium;
  • Graven for de frigivne Claudius  er gravstedet for en familie befriet under kejser Claudius : familiens overhoved, Claudius Secundinus ( lat.  Claudius Secundinus ), en skriver, budbringer og hans hustru Flavia Irene ( lat.  Flavia Irene ). ) og deres to børn;
  • Den tempelformede grav er lavet af mursten og rigt dekoreret med relieffriser;
  • Tomb of the Rabirii ( lat.  Rabirii ) - en alterformet grav, genopbygget af Kanina, som samlede marmorfragmenter fundet nær begravelsen. Relieffet forestiller Gaius Rabirius Hermodorus ( latin  C. Rabirius Hermodorus ), hans kone Rabiria Demaris, muligvis frigjorte af Rabirius Postumus ( latin  C. Rabirius Postumus ), en købmand og bankmand.
V mile
Pyramidegrav Graven af ​​Curiatii Villa Quintiliev Casal Rotondo
  • Graven er en tumulus Curiacii ( lat.  Curiacii );
  • Graven er en pyramide;
  • 2 tumulusser - Horatiernes grave ( lat .  Horatii );
  • Villa Quintilii ( lat.  Villa Quintilii ) - ruinerne, populært kaldet "Det gamle Rom" ( ital.  Roma vecchia ) [14] . Brødrene Maximus og Condinus ( lat.  Maximus, Condinus ) Quintilius blev forfulgt under kejser Commodus og blev dræbt. Deres villa blev konfiskeret og konstant udvidet og genopbygget indtil det 4. århundrede. Villaens nymphaeum (nympheum er et tempel, i form af en grotte med et springvand dedikeret til nymferne ), en hippodrome og et vandreservoir går til Appian Way. Nymphaeum blev ombygget til en befæstning i det 5. århundrede. Statuer fra Villa Quintilii opbevares i Vatikanets museer ;
  • Ruinerne af Supsifanii-graven ( italiensk  Supsifanii ). Inskriptioner viser, at graven blev bygget til en pris af 27.000 sesterces ;
  • Grav af Septimius Galla ( lat.  Septimia Galla );
  • Sten af ​​Publius Sergius Demetrius ( lat.  Publius Sergius Demtrius ) - en vinmager fra Velabro ;
  • Casal Rotondo er en cylindrisk  grav fra republikkens tid. Det blev senere udvidet og renoveret. Nu på grunden er der et bondehus med have og oliventræer.
VI mile

På dette stykke af vejen ligger mange enkelte fragmenter i græsset.

  • Basalttårnet ( italiensk  Torre Selce ) - en pyramideformet begravelse, bygget i det 12. århundrede af basaltfragmenter ;
  • det røde tårn ( italiensk:  Torra Rossa ), lavet af rødlig tuf ;
  • Gravsten over Mark Pompeius ( lat.  Marcus Pompeius );
  • Doriske søjler , søjler af Herkules  - muligvis ruinerne af Hercules-templet af kejser Domitian;
  • Grav af Quintus Cassius ( latin:  Quintus Cassius ), marmorhandler;
  • Murstensgrav af Quintus Verannius ( latin:  Quintus Verannius ), Neros legat i Storbritannien ;
  • Torraccio di Palombaro  er en tårnlignende struktur med fire apsis , som blev ombygget i det 10. århundrede til kirken Santa Maria Madre di Dio og derfor er velbevaret.

Mile VI til Brindisi

Cirka 16,5 km fra Kapensky Gate, i slutningen af ​​den niende mile, var den første poststation placeret, hvor pansrede heste blev skiftet .  Mutatio ad nonum . 300 meter fra dette sted ender territoriet for byen Rom. Bagved jernbaneovergangen Rom - Terracina ( G ) forbinder den gamle Appian-vej med den nye ved byen Frattocchie ( italiensk  Frattocchie ) ( G ). I moderne Terracina ligger ruinerne af Jupiter Anxur-templet ( lat.  Jupiter Anxur , Anxur - sådan kaldte Vols denne bosættelse), der stammer fra det 1. århundrede f.Kr. e. Her beordrede kejser Trajan at rive en del af klippen ned for at nedbringe rejsetiden. Ciceros grav ligger i Formia .

Nuværende tilstand

Arkæologisk Park

Ideen om en stor arkæologisk park i området mellem Trajans søjle og Castelli Romani opstod under Napoleonskrigene. Restaureringsarbejdet på vejen blev påbegyndt af pave Pius VII i slutningen af ​​det 18. århundrede og afsluttet af pave Pius IX i 1852, førende arkæologer, videnskabsmænd, ingeniører og kunstnere deltog i dem. For eksempel blev begravelser på den 4. mile genopbygget af Antonio Canova , og fra den 4. mile til byen Frattokchie - af Luigi Canina ( lat.  Luigi Canina ). I 1931 blev via Appia Antica optaget i byplanen som en "stor park".

Efter Anden Verdenskrig var der planer om at bygge vejen op med beboelsesbygninger, samt et projekt for et luksuriøst boligområde på stedet for Villa Quintilius [13] .

Den romerske ringvej ( italiensk:  Grande Raccordo Anulare ) krydsede den gamle Appian Way ved Mile 7, og skaden er først for nylig blevet repareret.

I 1955 indviede pave Pius XII den første sten på det olympiske stadion, som skulle bygges over katakomberne i St. Callistus , men projektet blev stoppet på grund af offentligt ramaskrig. Sammen med store projekter på vejen blev der konstant gennemført private uautoriserede projekter, huse blev bygget, jord og bygninger blev beslaglagt for at skabe ukontrolleret industriel aktivitet. En lille gruppe arkitekter, byplanlæggere og journalister modsatte sig myndighedernes aktiviteter i udviklingen af ​​Appian Way. I slutningen af ​​1960 begrænsede staten parkområdet til få meter på hver side af vejen. I 1979 overvejede borgmester Argand et forslag om at skabe en omfattende arkæologisk park i centrum af Rom, og det var først i 1988, at etableringen af ​​en regional park via Appia Antica blev godkendt .

Museer langs vejen

Kørsel på Appian Way

Hele territoriet i Appian Way Regional Park har været lukket for trafik i weekender og på helligdage siden marts 1997 [13] . I dag er Appian Way en statsvej - italien.  Strada Statale 7 Via Appia , delvist asfalteret, dog er store dele af vejen med antik belægning, på steder med dybe hjulspor, udslåede hjul på vogne og vogne bevaret.

Sportsværdi

I det 20. og 21. århundrede blev Appian Way et populært mødested for forskellige sportsbegivenheder. Under de olympiske lege i 1960 i Rom blev der afholdt maratonløbskonkurrencer her [20] [21] .

I kultur

I maleri I litteraturen
  • Horace i "Satires" beskriver sin rejse fra Rom til Brundisium ad Appian Way.
Horace, "Satires", I, 5 [25]

            Efter at jeg forlod det store Roms mure,
            med retorikeren Heliodorus, grækernes mest lærde mand,
            på et fattigt hotel beskyttede Aricia os snart;
            Så var der Appian Forum, fyldt med skibsbyggere
            og useriøse kroejere. - Vi delte vores flytning op i
            to; men de, der ikke er dovne og har travlt, de passerer selv på en dag.
            Vi havde ikke travlt; kære Appia, gå mere roligt.

  • I Byrons Childe Harold er vers IV dedikeret til Rom og dets seværdigheder, for eksempel tænker Byrons helt på Caecilia Metellas mausoleum, hvem denne romerske kvinde kunne være.
  • I Rejsen til Italien ( tysk:  Italienische Reise ) beskriver Goethe besøget af ruingravene på Appian Way, herunder Caecilia Metellas mausoleum. Forfatteren bemærkede, at "ved synet af det begynder du først at forstå, hvad solidt murværk betyder. Disse mennesker arbejdede i evigheden, alt blev taget i betragtning af dem, bortset fra hensynsløst, vildt barbari, hvorfra der ikke er nogen flugt .
  • Appian Way er nævnt i Yuri Dold-Mikhailiks arbejde "Tordenvejr på Spree" - det er der, Grigory Goncharenko mødes med oberst Gorenko.
  • Charles Dickens beskrev i Pictures from Italy rejsen langs Appian Way . 
Charles Dickens, Billeder af Italien [27]

Vi kom ud på Appian Way og kørte i lang tid forbi sammenstyrtede grave og smuldrende mure, kun nogle steder mødte vi et forladt, ubeboet hus; forbi Romulus cirkus, hvor stadionet for vogne, stedet for dommere, konkurrenter og tilskuere, er blevet perfekt bevaret; forbi Caecilia Metellas grav; forbi hegn af enhver art, mure og stolper, hegn og wattlehegn, indtil vi kom til den åbne slette Campagna, hvor der på denne side af Rom ikke er andet end ruiner. Jeg talte ikke de fjerne Appenninerne, der rejser sig i horisonten til venstre, hele det store rum foran dig er solide ruiner. Ødelagte akvædukter, hvoraf kun de mest maleriske rækker af buer er tilbage; ødelagte templer; ødelagte grave. En hel ørken af ​​ruiner, usigeligt kedelig og dyster, hvor hver sten gemmer spor af historien.

Noter

  1. ↑ Titus Livius. Ab Urbe Condita, Liber IX  (lat.) . Hentet 19. januar 2000. Arkiveret fra originalen 25. august 2011.  (lat.)
  2. ↑ Titus Livius. Roms historie fra grundlæggelsen af ​​byen (Bog IX)  (russisk)  ? . Hentet: 19. januar 2000.
  3. ↑ 1 2 3 4 Potter, Thimoty W. Das römische Italien. - Stuttgart: Reclam, 1992. - ISBN 3-15-010375-4 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 L.P. Kucherenko. VIA ET AQUA APPIA (til vurdering af Appius Claudius Caecas byggeaktivitet) (utilgængeligt link) . Hentet 23. december 2008. Arkiveret fra originalen 25. august 2011. 
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Heinz, Werner der Antike. Unterwegs im Römischen Reich. — Stuttgart: Theiss, 2003. — ISBN 3-8062-1670-3
  6. ↑ W. Siebert i bogen "Über Appius Claudius Caecus, mit besonderer Berücksichtigung seiner Censur und der des Fabius und Decius"
  7. ↑ Heinrich Speich. Via Appia Regina Viarum. Die Via Appia als Konigin der Strassen.  (tysk) . Hentet 20. december 2008. Arkiveret fra originalen 25. august 2011.
  8. ↑ PVBLIVS PAPINIVS STATIVS. SILVAE II  (lat.) . Hentet 19. januar 2000. Arkiveret fra originalen 25. august 2011.
  9. ↑ Municipio Roma IX, Caffarella, Appia Antica e Tangenziale Est  (italiensk)  (utilgængeligt link) . Landemærker på Appian Way . Hentet 18. januar 2009. Arkiveret fra originalen 11. maj 2008.
  10. ↑ Procopius af Cæsarea. Krig med Goterne 5, 14 . Hentet: 21. januar 2000.
  11. ↑ Procopius af Cæsarea. Krig med Goterne 5, 14.
  12. ↑ Matilda Webb. Kirkerne og katakomberne i det tidlige kristne  Rom . Hentet 22. januar 2009.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hjemmeside for Appian Way Park  (italiensk) . Dato for adgang: 13. januar 2009. Arkiveret fra originalen 25. august 2011.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 Henze, Anton Kunstführer Rom. - Stuttgart: Reclam, 1994. - ISBN 3-15-010402-5
  15. ↑ Via Appia "Regina Viarum" . Dato for adgang: 19. januar 2009. Arkiveret fra originalen 25. august 2011.
  16. ↑ 1 2 3 Sergeenko, M. E. Det gamle Roms liv . Hentet: 20. december 2008.
  17. ↑ udg. prof. S.L. Utchenko. LOVE XII TABELLER . "Læsere om det gamle Roms historie" . Hentet 23. december 2008. Arkiveret fra originalen 20. august 2011.
  18. ↑ 1 2 3 4 Poeschel, Sabine Rom. Kunst und Geschichte von der Antike bis zur Gegenwart. München: Artemis, 1990. ISBN 3-7608-0789-5
  19. ↑ Pleticha, Heinrich. Wanderer, kommst du nach Rom. - Freiburg: Herder, 1986. - ISBN 3-451-20615-3 .
  20. ↑ "Alle veje fører til Rom" olympic.ru  (utilgængeligt link) link tjekket den 25. januar 2009
  21. ↑ Enciclopaedia Britannica. Linket til de olympiske sommerlege 1960 bekræftet 25. januar 2009
  22. ↑ Goethe i Campagna  (tysk) . Hentet 20. december 2008. Arkiveret fra originalen 25. august 2011.
  23. ↑ Se Ivanovs maleri (utilgængeligt link) . Hentet 20. december 2008. Arkiveret fra originalen 5. februar 2012. 
  24. ↑ John Linton Chapman. Brooklyn Museum, samlinger: amerikansk kunst . The Appian Way . Hentet 20. december 2008. Arkiveret fra originalen 25. august 2011.
  25. ↑ Horace. "Satires", I, 5 . Hentet: 20. december 2008.
  26. ↑ Goethe, I.V. "Rejsen til Italien" . Hentet: 20. december 2008.
  27. ↑ Charles Dickens. "Billeder af Italien" . Hentet: 20. december 2008.

Litteratur

  • Heinz, Werner. Reisewege der Antike. Unterwegs im Römischen Reich. - Stuttgart: Theiss, 2003. - ISBN 3-8062-1670-3 .
  • Henze, Anthony. Kunstfuhrer Rom. - Stuttgart: Reclam, 1994. - ISBN 3-15-010402-5 .
  • Poeschel, Sabine. Rom. Kunst und Geschichte von der Antike bis zur Gegenwart. - München: Artemis, 1990. - 274-284 s. — ISBN 3-7608-0789-5 .
  • Appian Way // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus og Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger