Lufthæren er en operativ formation ( sammenslutning ) af USSR Air Forces beregnet til fælles operationer med andre grene af de væbnede styrker og grene af tropper (styrker) af USSR Armed Forces , samt løsning af uafhængige operationelle og strategiske opgaver.
For første gang i verden blev lufthære skabt i det sovjetiske luftvåben i 30'erne af det XX århundrede , som en hær med særlige formål ( GA ). I alt blev der dannet tre GA'er , bestående af separate bombefly- brigader , krydserjager- eskadroner og et strategisk luftrekognosceringsregiment . Disse hære blev skabt for at løse strategiske offensive opgaver i de vigtigste operationelle områder. I 1940 blev GA omdannet til langtrækkende bombefly under Den Røde Hærs Overkommando .
Hovedparten af den sovjetiske militærluftfart, ifølge de synspunkter, der var fremherskende i ledelsen af USSR's NPO og kommandoen over USSR Air Force , blev betragtet som frontlinjeluftfart, som i krigstid var genstand for overførsel under kommandoen af fronten , hvilket lagde spredningen af luftfartsindsatsen og gjorde det vanskeligt, hvis ikke umuligt, at manøvrere luftfartsstyrkerne mellem fronterne. Under den sovjet-finske krig (1939-1940) blev den nye tendens til at sprede luftfart intensiveret: 49% af hele den aktive hærs (Army Air Force) luftfart blev overført til kommandoen over de kombinerede våbenhære, og yderligere 36% af luftfarten forblev underordnet den frontkommandant (Front Air Force). Når man opsummerer resultaterne af denne krig, blev det anerkendt som hensigtsmæssig taktisk interaktion med tropperne fra hver hær i hovedretningen i Army Air Force, det var planlagt at tildele 2-3 luftdivisioner af blandet sammensætning og i luften Hærenes styrke i de sekundære retninger - en division hver. Frontens luftvåben skulle være fra 45 til 50% af al frontlinjeflyvning. [en]
I juni 1941 var den røde hærs luftstyrker organisatorisk opdelt i:
Frontal (distrikts) luftfart blev opdelt i to grupper:
Erfaringerne fra kampoperationer i 1941-1942 viste [2] at overførsel af en eller to divisioner til hver hær fører til en spredning af luftvåbnets indsats, udelukker centraliseret kontrol og massiv brug af luftfart i frontlinjeoperationer. Dette gjorde det umuligt fuldt ud at realisere kampkraften af de flyvestyrker, der var til rådighed i fronterne, da det gjorde det umuligt at koncentrere frontlinjeflyvningen på kort tid til et afgørende sted for at udføre de vigtigste kampopgaver. På et tidspunkt, hvor en del af frontlinjeluftfarten udførte intense kampoperationer, var resten af luftfarten, hvis ikke inaktiv, engageret i sekundære kampmissioner. Manøvren af luftfartsstyrker mellem fronterne var kun mulig med tilladelse fra hovedkvarteret for den øverste overkommando , hvilket tog meget tid og havde en negativ effekt på effektiviteten. [en]
Derfor fremsatte en række luftfartschefer i begyndelsen af 1942 ideen om at skabe store luftfartsforeninger. Den 3. april 1942 forelagde chefen for den røde hærs luftvåben, generaloberst for luftfart P.F. Zhigarev, den øverstkommanderende I.V. Stalin en rapport "Om reorganiseringen af den røde hærs luftvåben", hvori han foreslog at koncentrere kontrollen med hele landets luftfart i hænderne på chefen for den røde hærs luftvåben, som ville undervise i opgaver fra den øverste kommandos hovedkvarter; fem aktive luftfartshære vil være direkte underordnet den (hver hær skal støtte tropperne fra flere fronter), og i fronterne vil kun rekognoscerings-, korrigerende og kommunikationsflyvning være tilbage, som vil blive ledet af luftfartsafdelingerne i hovedkvarteret. fronter og hære. [en]
Som et resultat blev der i maj 1942 foretaget ændringer i den organisatoriske struktur af Frontal Aviation: alle luftfartsenheder og formationer, der opererede som en del af hære og fronter, blev konsolideret i én operationel sammenslutning - lufthæren . Den første af dem, efter ordre fra Folkets Forsvarskommissær i USSR den 5. maj 1942, blev den 1. lufthær oprettet på vestfronten. [en]
I maj - november 1942 blev 17 lufthære skabt på grundlag af fronternes og hærenes luftstyrker , i december 1944 - den 18. lufthær (langdistanceflyvning).
Lufthærene for frontlinjeflyvning var en del af fronterne og var underordnet cheferne for fronternes tropper, og i en særlig respekt og ved deltagelse i luftoperationer - til chefen for den røde hærs luftvåben. Nogle gange havde nogle fronter, der opererede i de vigtigste retninger, to VA'er hver . Den nye organisationsform gjorde det muligt centralt at kontrollere alle frontens luftfartsstyrker, at manøvrere bredt inden for dens grænser og at bruge store flystyrker, hvor situationen krævede det. Lufthærene havde flere muligheder for at udføre operative opgaver. Men oprettelsen af et luftvåben efter princippet om "en front - et luftvåben" førte til, at den røde armés luftvåbens kommando til at udføre interfrontale manøvrer med frontlinjeflyvning udvidede sig lidt. Ved udgangen af 1942 foreslog en række luftfartschefer at fortsætte reorganiseringen og overføre op til 90 % af al frontlinjeluftfart til den direkte underordning af hovedkvarteret for den øverste overkommando gennem den øverstbefalende for luftvåbnet. mere end 5 magtfulde lufthære til hele den sovjetisk-tyske front, efter eksemplet fra Luftwaffes luftflåder . Men dette blev ikke gjort, i stedet for en interfrontal manøvre i den røde hærs luftvåben blev forstærkningen af VA i hovedretningerne af styrker fra Stavka-reserven øvet. [en]
Air Army of Long-Range Aviation var underordnet chefen for Red Army Air Force.
Lufthæren bestod af et direktorat ( hovedkvarter ), luftfartsformationer og separate enheder samt støtte- og vedligeholdelsesenheder.
Lufthæren omfattede jager-, angrebs-, bombefly- og blandede luftfartsdivisioner , luftfartskorps og separate luftfartsregimenter, såvel som enheder og underenheder af kamp-, bag-, teknisk og andre former for støtte.
Afhængig af vigtigheden af de udførte opgaver havde lufthæren [3] [4] [5] [6] fra 3-4 luftdivisioner til 8-9 luftkorps, 10 separate luftdivisioner og flere luftregimenter og bestod af 200 stk. - 1.000 fly i 1942-1943 år, op til 1.500 (i separate operationer 2.500 - 3.000) i 1944 - 1945 .
Fronternes lufthære opererede hovedsageligt sammen med landstyrkerne. I luftoperationer interagerede de med langdistanceflyvning.
I alt blev der i Den Røde Hærs luftfartssystem under krigen dannet atten lufthære [7] :
|
|
|
|
Efter den store patriotiske krig bevarede lufthærene deres formål, hvilket reducerede den kvantitative sammensætning. Samtidig har indsættelsen af lufthærene undergået en ændring efter overgangen til en fredstidstilstand. Så det blev besluttet at overføre lufthærene til den operative underordning af militærdistrikter (grupper af tropper).
I systemet med langdistanceflyvning i USSR blev der dannet 4 lufthære, som omfattede formationer og enheder af langdistanceflyvning og nyoprettede formationer på grundlag af eksisterende blandt hærens reorganiserede formationer. Alle lufthære inden for langdistanceflyvning eksisterede indtil 1960, hvor militærdoktrinen ændrede sig på grund af stigningen i antallet af raketteknologi . Tre hære blev omorganiseret til rakethære, og en hær blev opløst i midten af 1953.
lufthær | Dannet | Hærens hovedkvarters placering | Reformation | Bemærk |
---|---|---|---|---|
1st Air Army of Long-Range Aviation | 04/09/1946 baseret på dannelserne af 3. VA | Smolensk | 20/02/1949 omdøbt 50th Air Army of Long-Range Aviation | 07/01/1960 omorganiseret til den 50. raketarmé |
2nd Air Army of Long-Range Aviation | 04/09/1946 på grundlag af dannelserne af luftvåbenet i Kievs militærdistrikt | Vinnitsa | 20/02/1949 omdøbt 43rd Air Army of Long-Range Aviation | 07/01/1960 omorganiseret til den 43. raketarmé |
3rd Air Army of Long-Range Aviation | 04/09/1946 baseret på dannelserne af 7. VA | Khabarovsk | 20/02/1949 omdøbt den 65. lufthær for langdistanceflyvning | opløst i midten af 1953 |
5th Air Army of Long-Range Aviation | i 1957 på baggrund af det 84. tunge bombefly-flykorps | Blagoveshchensk | i juli 1960 til det 8. separate tunge bombefly-luftfartskorps |
Arbejdernes 'og bøndernes' røde hær i den store patriotiske krig : Luftfartsdivisioner | |||
---|---|---|---|
Luftfartsafdelinger | |||
Fighter |
| ||
Angreb |
| ||
Bombefly |
| ||
Lang distance |
| ||
blandet |
| ||
Flåde |
| ||
Transportere |
| ||
Særlig |
|