Shelepikhinsky (Krasnopresnensky) bro | |
---|---|
55°45′13″ N sh. 37°31′02″ Ø e. | |
Anvendelsesområde | bilindustrien |
Kryds | Moskva (flod) |
Beliggenhed | Moskva |
Design | |
Konstruktionstype | armeret beton , bjælke |
Hovedspænd | 128,0 m |
total længde | 696 m |
Brobredde | 29,6 m |
Udnyttelse | |
Åbning | 1965 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Shelepikhinsky-broen (under konstruktionen - Krasnopresnensky-broen ) i Moskva - en tre-spænds armeret betonbjælkebro af en ramme-cantilever-struktur over Moskva -floden . Forbinder Shmitovsky proezd og Bolshaya Filevskaya gaden . Bygget i 1965 .
Forfatterne til projektet er ingeniør N. N. Rudomazin og arkitekt K. N. Yakovlev (Giprotransmost).
Den samlede længde af strukturen med tilløb er 696 meter, og selve broen er 260,5 meter. Broens bredde er 29,6 meter. Kørebanen er 10,5 meter i hver retning og to fortove er 2,65 meter hver.
Spændviddene er 58,5 + 128,0 + 58,0 m. I tværsnit er bunden af broen to kasseformede bjælker med variabel højde (fra 6,4 m over understøtningerne til 2,0 m i midterdelen). Hovedspændet var monteret på en hængslet måde, fra blokke med en vægt på 75-170 tons, leveret med vand. Hver af de to bjælker består af tyve sådanne blokke samlet med epoxylim .
I 2006-2007 blev der gennemført en større ombygning af broen uden at stoppe trafikken på den (først blev den ene halvdel af broen repareret på skift, så den anden).
Ejendommeligheder
Forskellen fra det lignende design af Avtozavodsky-broen er symmetrien af flodens konsoller og kystspænd i forhold til støtten. Dette forenklede fremstillingen af præfabrikerede elementer og gjorde det muligt at reducere modvægtene i enderne af broen.
Dette er den højeste bro i Moskva. Det er 3 meter højere end resten af Moskvas bybroer med en tur på toppen (bortset fra de to etager).
Busruter nr. t54, 69, 152, 155, s369 (tidligere 869), 366 passerer langs Shelepikhinsky-broen. Under konstruktionen var det planlagt at forlænge sporvognslinjen fra landsbyen Testovsky over broen til Fili, men projektet blev ikke implementeret.