Konstantin Nikolaevich Yakovlev | |
---|---|
Grundlæggende oplysninger | |
Fødselsdato | 21. oktober 1896 |
Fødselssted | Moskva |
Dødsdato | 14. maj 1982 (85 år) |
Et dødssted | Moskva |
Værker og præstationer | |
Studier | Moskva Institut for Civilingeniører |
Arbejdede i byer | Moskva , Tula , Tver , Kislovodsk , Sochi |
Arkitektonisk stil | konstruktivisme , postkonstruktivisme |
Vigtige bygninger | Sokol Moskva metrostation , Smolensky metro bro , Novoarbatsky bro |
Restaurering af monumenter | Moskva Kreml |
Priser | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Konstantin Nikolaevich Yakovlev ( 1896-1982 ) - sovjetisk arkitekt og ingeniør . Bror til arkitekten Yuri Nikolayevich Yakovlev . Designet en række objekter i Moskva, Tula, Tver, Kostroma. Forfatter af projekter for 22 broer, herunder 10 i Moskva. Han tegnede den første boligbygning på Svalbard [1] .
Født i Moskva den 21. oktober 1896. Siden 1921 deltog han sammen med sin bror i restaureringsarbejdet i Kreml i Moskva under vejledning af professor I.V. Rylsky , restaurerede Beklemishev-tårnet. Fra 1924 til 1927 - assistent for professor N. V. Markovnikov ved opførelsen af landsbyen Sokol . I 1926 dimitterede han fra Moscow Institute of Civil Engineers (MIGI) (derefter blev det fusioneret med Bauman Moscow State Technical University ) med titlen ingeniør.
Siden 1928 - i Construction and Technical Office of the Moscow Union of Consumer Societies (MSPO). I 1928-1929. Ifølge K. Yakovlevs projekt bygges to stormagasiner i Moskva - det seks-etagers Krasnoe Zamoskvorechye på Serpukhovskaya-pladsen (de fire nederste etager er detailhandel, de to øverste er kontorer) og det tre-etagers Maryinsky Mostorg på Suschevsky Val [2] .
Han deltog i udformningen af bygningen af People's Commissariat of Agriculture under ledelse af A. V. Shchusev (1928-1933) [3] .
I Tula blev der ifølge K. N. Yakovlevs projekt, med deltagelse af en læge og offentlig person, professor E. G. Lazarev, bygget en poliklinik og et øjenhospital (1932) [4] [5] .
I 1934 flyttede han til det arkitektoniske værksted nr. 12 i Moskvas byråd. Han udførte projekter af et hotel i Kalinin , et Tsentrosoyuz-sanatorium i Kislovodsk [6] og en restaurant på Mount Akhun i Sochi [7] .
I 1936 sluttede Yuri og Konstantin Yakovlev sig til Metroproekt . Deres første arbejde for Moskva-metroen var Smolensky-metrobroen over Moskva-floden , der åbnede i 1937 (ingeniører N.P. Polikarpov, P.K. Antonov). Inden byggeriet af anden etape af metroen begyndte, blev der afholdt en konkurrence om design af broen, og den mest beskedne blev valgt blandt de foreslåede muligheder. Broen er kun dekoreret med metroens stålemblem i hvælvingslåsen og støbejernsvaser på bredderne.
Som en del af anden fase af byggeriet af Moskva Metro i 1938 blev Sokol metrostation åbnet (peron hall, østlige lobby). Stationen blev bygget i henhold til et individuelt projekt, dens design er ikke typisk for Moskva Metro. Konstruktionstypen er en lavvandet to-spans søjlestruktur (lægningsdybde - 10 meter). Stationshallen består af to parallelle buer, der hviler på sidevæggene og på den midterste række af understøtninger. Afstanden mellem søjlerne er 7,4 meter [8] . I 1939 blev Yu. N. og K. N. Yakovlev tildelt æresordenen for designet af stationen.
I 1937-1938 rekonstruerede Yakovlev-brødrene sammen med arkitekten B. N. Sokolov og ingeniøren Yu. F. Werner Novospassky- broen. I 1939 blev designet af Maly Kamenny- broen og Krestovsky-overgangen afsluttet .
I 1937 begyndte opførelsen af en ny Navodnitsky-bro over Dnepr i Kiev i Kiev . Ødelagt under den store patriotiske krig.
I 1938 sluttede han sig til Union of Architects of the USSR .
Siden 1940 har han arbejdet på Institut for Projektstalkonstruktion. I 1941 forsvandt hans bror ved fronten.
Fra 1950 til 1974 var han Giprotransmosts chefarkitekt . Ifølge K. N. Yakovlevs projekter blev der bygget 22 broer, overkørsler i Moskva (inklusive Savelovskaya , Rizhskaya ) og Volgograd , overkørsler i Moskva (inklusive Shchelkovsky ) og andre byer i USSR.
Han døde den 14. maj 1982 i Moskva.
Sokol station, østlige lobby
Sokol Station
"Falcon", 1938
Smolensky metro bro
Novospassky bro
Lille Stenbro
Novoarbatsky-broen
Luzhnetsky metro bro
Krim overkørsel
Sejrsbroen
Avtozavodsky broen
Shelepikhinsky-broen
Nagatinsky metro bro
Nagatinsky metro bro
Stroginsky-broen