Type 60 (pansret mandskabsvogn)

Type 60
Pansret køretøj type 60
Klassifikation pansret mandskabsvogn
Kampvægt, t 11.8
layout diagram motor foran
Besætning , pers. 2 [1]
Landgangsfest , pers. 8 [1]
Historie
Fabrikant Mitsubishi Heavy Industries
Års drift 1960 - 2005[ afklare ]
Antal udstedte, stk. 428
Hovedoperatører
Dimensioner
Kasselængde , mm 4850 [1]
Bredde, mm 2400 [1]
Højde, mm 1890
Afstand , mm 400 [1]
Booking
pansertype stål valset homogen, skudsikker
Bevæbning
maskinpistol 2 [1]
Mobilitet
Motortype _ V-formet
8 - cylindret luftkølet turboladet diesel
Motorkraft, l. Med. 220
Motorvejshastighed, km/t 45
Cruising rækkevidde på motorvej , km 230
Specifik effekt, l. s./t 18.6
ophængstype _ individuel torsionsstang
Passelig væg, m 0,6
Krydsbart vadested , m 1.0
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Type 60 pansret køretøj ( japansk: 60式装甲車) var et japansk pansret mandskabsvogn fra 1960'erne .

Historie om skabelse og produktion

Det blev skabt i 1956-1959 i fællesskab af Mitsubishi og Komatsu for at bevæbne de japanske selvforsvarsstyrker , som var blevet genskabt kort før . Vedtaget i 1960.

Produktionen af ​​Type 60 blev startet af begge firmaer i 1960 , men på grund af dets langsomme tempo viste prisen på den pansrede mandskabsvogn sig at være ekstremt høj. I alt 428 maskiner af denne type blev produceret, inklusive specialiserede versioner.

I 1973 blev Type 73 pansrede mandskabsvogne vedtaget , som begyndte at erstatte Type 60 pansrede mandskabsvogne. I 1989 blev Type 89 -infanterikampvognen taget i brug , og i 1996 Type 96 , hvilket førte til en yderligere reduktion i antallet af Type 60-pansrede mandskabsvogne i tropperne.

Ændringer

Konstruktion

Panserkorps

Den fuldt lukkede krop af den pansrede mandskabsvogn "60" er lavet af stålpanserplader. De forreste skrogplader er placeret skråt, og de side- og agterste er lodrette. Et spil er installeret i den midterste del af forpladen, og et kuglebeslag til et 7,62 mm maskingevær M1919A4 [2] er installeret øverst til venstre .

Foran skrogtaget er der et førertårn, og til højre for det er der monteret et beslag til et 12,7 mm M2HB antiluftskyts maskingevær [2] .

Landing og ilandsætning udføres fra agterstavnen, hvortil panservognens agterplade er lavet sammenklappeligt.

Motor og transmission

Strømrummet er placeret foran på kabinettet. Motorrummet er udstyret med en otte-cylindret luftkølet 8HA21WT dieselmotor med et V-formet arrangement af cylindre.

Chassis

Undervognen består af et torsionsstangophæng, fem vejhjul og tre støtteruller (på hver side) og forreste drivhjul.

I tjeneste

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ny pansret mandskabsvogn // Military Bulletin, nr. 1, 1963. s. 121
  2. 1 2 3 4 oberstløjtnant-ingeniør V. Chukov. Pansrede køretøjer fra Japan // "Teknik og våben", nr. 9, 1983. s. 40-41
  3. De Forenede Nationers register over konventionelle våben . Hentet 13. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021.
  4. De Forenede Nationers register over konventionelle våben . Hentet 13. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021.
  5. De Forenede Nationers register over konventionelle våben . Hentet 13. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021.
  6. De Forenede Nationers register over konventionelle våben . Hentet 13. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021.
  7. De Forenede Nationers register over konventionelle våben . Hentet 13. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021.

Litteratur