Sollers Auto

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. juni 2022; checks kræver 23 redigeringer .
PJSC "Sollers"
Type offentlig virksomhed
Børsnotering _ MCX : SVA
Grundlag 2002
Tidligere navne

OJSC Severstal-Auto (2002-2008) PJSC Sollers (2008-2021)

PJSC "Sollers Auto" (2021-2022)
Beliggenhed : Moskva
Nøgletal Nikolai Sobolev (administrerende direktør)
Industri bilindustrien ( ISIC : 2910 )
Produkter Person- og erhvervskøretøjer
Egenkapital ▲ 25 milliarder ₽ (2020) [1]
omsætning ▲ 66 milliarder ₽ (2020) [1]
Driftsresultat ▼ −517 millioner ₽ (2020) [1]
Nettoresultat
Aktiver ▲ 67,5 milliarder ₽ (2020) [1]
Moderselskab Sollers Group LLC (72,87%) (tidligere Erfix LLC) [2]
Tilknyttede virksomheder

Ulyanovsk Automobilfabrik

Zavolzhsky Motor Plant
Internet side www.sollers-auto.com

Sollers PJSC ( SOLLERS PJSC ) er en russisk bilvirksomhed . Hovedkvarteret er i Moskva .

Historie

I 2001 overtog Severstal kontrol over Ulyanovsk Automobile Plant ( UAZ ) og Zavolzhsky Motor Plant ( ZMZ ) [4] . I 2002 blev bilaktiver udskilt til en separat bedrift, Severstal-auto. [5] I 2005 køber virksomheden et lille bilanlæg (senere Sollers-Naberezhnye Chelny ) [6] .

I begyndelsen af ​​2007 forlod lederen af ​​den metallurgiske virksomhed Severstal , Alexei Mordashov , bilindustrien ved at sælge en 49,3% aktiepost i OAO Severstal-Auto til virksomhedens administrerende direktør Vadim Shvetsov [7] . Før dette havde Shvetsov allerede 8,7% af selskabets aktier. På tidspunktet for transaktionen var 42 % af aktierne frit flydende.

I 2007 erhverver virksomheden en del af værkstederne i Yelabuga Automobile Plant (ElAZ) [8] . I maj 2008 åbner anlægget som " Sollers-Elabuga ".

I maj 2008 omdannede Severstal-auto og begyndte at operere under Sollers-mærket [9] . Ordet "Sollers" ( Sollers ) på latin betyder "dygtig, opfindsom."

I 2011 etablerede Sollers sammen med Ford Motor Company et joint venture Ford Sollers (50/50) til produktion og distribution af Ford-køretøjer i Rusland. Ford bidrog med sin Ford Vsevolozhsk -fabrik til joint venturet , og Sollers bragte sine Sollers-Elabuga- og Sollers-Naberezhnye Chelny-fabrikker ind i joint venturet.

I 2012 lancerede Sollers sammen med Mazda Motor Corporation Mazda Sollers- virksomheden med et andelsforhold på 50/50 [10] i Vladivostok .

I april 2014, under kampagnen for at deoffshorisere russisk forretning, blev en kontrollerende aktiepost i Sollers overført fra det cypriotiske selskab Newdeal Investments Limited til det Moskva-firma Erfix LLC [11] [12] . Shvetsov forblev den ultimative modtager.

I 2019 erhvervede Sollers PJSC en kontrollerende ejerandel på 51 % i den autoriserede kapital i Ford Sollers JV, Ford Motor Companys andel var 49 % [13] . I 2020 annoncerede joint venturet rebranding af virksomheden - den opdaterede virksomhed fik navnet Sollers Ford [14] . I januar 2021 køber Sollers Ford motorfabrikken i Yelabuga af Ford [15] .

Den 27. juni 2022 gik grundlæggeren af ​​virksomheden, Vadim Shvetsov, ud af drift ved at sælge en kontrollerende aktiepost i Sollers til den øverste ledelse af autokoncernen [16] .

Ejere og ledelse

Generaldirektøren for PJSC Sollers er Nikolai Sobolev [17] .

Den 27. juni 2022 solgte hovedaktionæren Vadim Shvetsov, som ejede 76,7 % af Sollers PJSC gennem Sollers Group LLC, autokoncernen til Alter Invest, som blev ledet af Sollers topledere [18] . Som et resultat af "management buy out"-aftalen blev nøgletopledere i bedriften Sollers-aktionærer.

Aktiviteter

Aktiver

Ulyanovsk Automobile Plant

LLC "UAZ" i byen Ulyanovsk , 100% datterselskab. Det producerer firehjulstrækkende biler og erhvervskøretøjer under mærket UAZ.

Ud over traditionelle UAZ-produkter blev lastbiler samlet på fabrikkens territorium som en del af Sollers-Isuzu JV, et joint venture med Isuzu med en 50/50-andel i Ulyanovsk [19] [20]

Zavolzhsky Motor Plant

PJSC "ZMZ" i byen Zavolzhye , Nizhny Novgorod-regionen , ejes 94,98% af aktierne af LLC "UAZ" [21] . Producerer benzinbilmotorer.

Sollers Ford

LLC "Sollers Ford" (indtil 2019 - "Ford Sollers") er et joint venture mellem PJSC "Sollers" og Ford -koncernen . I dag producerer virksomheden på sine faciliteter i Yelabuga ( Republikken Tatarstan ) en familie af Ford Transit- biler samt en bred vifte af modifikationer til særlige og sociale formål. [22]

Ford bragte Ford-fabrikken i Vsevolozhsk og et distributionsnetværk ind i joint venturet. Sollers bidrog med to af sine anlæg, Sollers-Elabuga og Sollers-Naberezhnye Chelny , til JV:

  • plante i Vsevolozhsk (Leningrad-regionen). Anlæggets produktionskapacitet er 160 tusind biler om året. Indtil juni 2019 producerede han Ford-biler: Focus og Mondeo sedan [23] .
  • fabrik i Naberezhnye Chelny (Tatarstan) (tidligere Small Car Plant), 100 % af aktierne (maj 2008). Produktionskapaciteten på Sollers-Naberezhnye Chelny-fabrikken er 110.000 køretøjer om året. Indtil juni 2019 producerede han Ford-biler: EcoSport og Fiesta [24] .
  • plante i Yelabuga (Tatarstan). Anlæggets produktionskapacitet er 75 tusind biler om året. Producerer Transit- biler [25] på nuværende tidspunkt.
  • motorfabrik i Yelabuga. Fra september 2015 til juni 2019 producerede den Duratec- benzinmotorer [26] . Den producerede tre versioner af 1.6 Duratec-benzinmotoren med distribueret indsprøjtning med en kapacitet på 85, 105 og 125 hk. Med. [27] [28] Indtil midten af ​​2017 producerede fabrikken 30.000 motorer, hvilket nåede et lokaliseringsniveau på 78 %.

I 2019 indskrænkede Ford produktionen og salget af personbiler i Rusland. Sollers øger sin ejerandel i joint venturet til 51%.

Det opdaterede joint venture genstartede i juli 2019 på fabrikken i Yelabuga [29]  — dette blev forudgået af Fords beslutning om at forlade det russiske personbilsmarked på grund af en ændring i forretningsmodellen [30] . Efterfølgende indstillede Ford Sollers bilfabrikker i Naberezhnye Chelny og Vsevolozhsk samt motorfabrikken i Alabuga SEZ (byen Yelabuga) deres arbejde . Beslutningen blev taget om at fokusere på at udvikle segmentet for lette erhvervskøretøjer (LCV) i Rusland, hvor Ford allerede havde et succesfuldt produkt, Ford Transit varevognen.

I december 2021 blev Ford Vsevolozhsk- stedet solgt til Sungwoo Hitech, en leverandør af komponenter til Hyundai Motor . Det er meningen, at det skal omprofileres til produktion af autokomponenter. [31]

Efter den russiske invasion af Ukraine annoncerede Ford suspensionen af ​​joint venturet fra den 2. marts 2022 [32] .

Joint ventures

Mazda Sollers Manufacturing Rus LLC (MSMR) er et 50/50 joint venture med Mazda i Vladivostok på det prioriterede udviklingsområde Nadezhdinskaya . Producerer Mazda CX-5 , CX-9 , CX-30 og Mazda6 biler . Anlæggets kapacitet er 70 tusind biler om året [33] . I 2021 producerede fabrikken 21 tusinde biler [34] .

I 2018 blev der åbnet en Mazda-motorfabrik i Vladivostok, bygget af joint venturet Mazda Sollers Manufacturing Rus [35] . Motorfabrikken har specialiseret sig i produktion af Mazda SkyActiv-G 4-cylindrede benzinmotorer, der overholder Euro-5 miljøstandarden . Designkapaciteten er 50 tusinde motorer om året.

I slutningen af ​​september 2022 rapporterede medierne om Mazdas planer om at trække sig fra dette projekt [34]

Præstationsindikatorer

I 2018 udgjorde virksomhedens omsætning 39.479 millioner rubler, hvilket oversteg tallene for 2017 med 10,4%. [36]

I 2019 modtog Sollers-gruppen en omsætning på 57,839 millioner rubler, nettooverskud - i mængden af ​​128 millioner rubler. Købet af en kontrollerende ejerandel i Ford Sollers JV fra 1. juli 2019 havde en væsentlig indflydelse på præstationerne. Koncernens indtægtsdynamik blev væsentligt påvirket af salget af Ford Transit-køretøjer og bilkomponenter samt udgivelsen af ​​nye specialversioner baseret på UAZ-køretøjer. [37] .

I 2020 modtog Sollers-gruppen en omsætning på 66,0 milliarder rubler [38] . Væksten i omsætning på 14 % i 2019 skyldes primært købet [39] af en kontrollerende aktiepost i Sollers Ford JV i andet halvår af 2019 [38] .

EBITDA ved udgangen af ​​2018 udgjorde 481 millioner rubler, EBITDA-margin -1,2%. Netto cash flow fra driftsaktiviteter steg til RUB 6.243 mio. ved udgangen af ​​2018, et år tidligere, var det −1.121 millioner rubler. Ifølge resultaterne af 2018 modtog Sollers-gruppen et nettooverskud på 46 millioner rubler. [40] . EBITDA i 2020 steg med 10 % til RUB 3,2 mia.

Igangværende projekter

I 2020 blev Sollers en industriel partner i projektet for produktion af executive- og højklassebiler AURUS . Serieproduktion af AURUS-biler startede i første kvartal af 2021 på faciliteterne på Sollers Ford-fabrikken i Yelabuga, et pilotparti af biler blev sendt til test til NAMI Research Automobile and Automotive Institute [41] .

I maj 2020 lancerede Sollers en abonnementstjeneste til sine biler. Til dette formål blev der oprettet et nyt selskab, Sollers Transport Solutions, i strukturen af ​​koncernen, som fokuserede på udvikling af biludlejning og abonnementstjenester. I 2020 blev tjenesten kun tilbudt til erhvervskunder og på månedsbasis (for UAZ- og Ford-køretøjer) [42] .

I september 2022 sagde selskabet, at det ville samle lette erhvervskøretøjer under sit eget mærke, baseret på det tidligere Ford Transit-produktionsanlæg. [43]

Lukkede projekter

Fjernøsten

LLC "Sollers - Fjernøsten" er en virksomhed i Vladivostok i Primorsky-territoriet . Åbnet i december 2009 på grundlag af " Dalzavod ". Anlæggets produktionskapacitet er på 35.000 køretøjer om året. Foretog SKD montage af SUV'er SsangYong: Rexton , Kyron , Actyon og Actyon Sports [44] I 2015 blev samlingen stoppet [45] .

Sollers-Bussan LLC er et joint venture med Mitsui & Co. med en aktieandel på 50/50 i Vladivostok. I nogen tid produceret biler Toyota Land Cruiser Prado . [46] Monteringen blev udført fra 2013 til 2015 på Sollers-Bussan fabrikken i Vladivostok. I 2021 blev projektet fastfrosset [47] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 IFRS-erklæringer for 2020 . Sollers (30. april 2021). Hentet 13. maj 2021. Arkiveret fra originalen 13. maj 2021.
  2. ↑ Alina Fadeeva. Sollers forlod Cypern . Vedomosti (10. april 2014). Hentet 11. september 2015. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2015.
  3. ↑ http://sollers-auto.com/common/img/uploaded/investor_relations/Sollers__IFRS__2016_eng.pdf
  4. ↑ Bilindustrien Arkiveksemplar dateret 4. juni 2020 på Wayback Machine Kommersant Vlast magasin nr. 39 dateret 02.10.2001, s. 57
  5. ↑ Severstal-auto ændrer navn og strategi . " Kommersant " (10. april 2008). Dato for adgang: 15. november 2021.
  6. ↑ Lille bilfabrik i Naberezhnye Chelny solgt til Severstal-auto . Tatcentr.ru . Dato for adgang: 15. november 2021.
  7. ↑ Alexey Mordashov blev efterladt uden ror Arkivkopi af 4. august 2021 på Wayback Machine Kommersant avis nr. 17 af 02/06/2007, s. 13
  8. ↑ Udforskning af ElAZ . Autoanmeldelse (1. april 2013). Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 10. juli 2022.
  9. ↑ "Severstal-auto" ændrer navn og strategi Avis "Kommersant" nr. 60 af 04/10/2008, s. 17
  10. ↑ Sollers - Om virksomheden . Sollers Auto . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 23. april 2021.
  11. ↑ Ejeren af ​​Sollers overførte en kontrollerende aktiepost i virksomheden til Rusland . Autostat . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 9. marts 2022.
  12. ↑ Shvetsovs Erfix-selskab øgede sin ejerandel i Sollers PJSC til 68,91 % . Interfax . Dato for adgang: 15. november 2021.
  13. ↑ Sollers køber Fords andel i JV for $75 millioner  (russisk) , Reuters  (27. juni 2019). Hentet 6. april 2021.
  14. ↑ Ford Sollers omdøbt . Regnum . Hentet 6. april 2021. Arkiveret fra originalen 7. oktober 2020.
  15. ↑ Sollers Ford købte en motorfabrik i Yelabuga for 1,1 milliarder rubler . Hentet 6. april 2021. Arkiveret fra originalen 2. februar 2021.
  16. ↑ Olga Nikitina . Om Sollers, om Sollers mio , Kommersant  (27. juni 2022). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2022. Hentet 27. juni 2022.
  17. ↑ Sollers administrerende direktør Shvetsov trådte tilbage, første stedfortræder Sobolev blev den nye leder af virksomheden . Prime-TASS (10. juni 2019). Hentet 16. juni 2020. Arkiveret fra originalen 16. juni 2020.
  18. ↑ Om Sollers, om Sollers myo . Kommersant (27. juni 2022). Hentet 28. juni 2022. Arkiveret fra originalen 27. juni 2022.
  19. ↑ Byggeriet af Isuzu- og Sollers-fabrikken i Ulyanovsk begynder i maj . TASS . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 22. juni 2019.
  20. ↑ JV Sollers-Isuzu . Lastbilpresse . Dato for adgang: 15. november 2021.
  21. ↑ Zavolzhsky Motor Plants overskud steg med 36 % . Kommersant (16. november 2020). Hentet 6. april 2021. Arkiveret fra originalen 29. november 2020.
  22. ↑ Ford Transit-produktionen i Yelabuga øger personalet med 10 % . Kommersant (9. februar 2021). Hentet 15. april 2021. Arkiveret fra originalen 15. februar 2021.
  23. ↑ Ford underrettede officielt myndighederne i Leningrad-regionen om lukningen af ​​fabrikken i Vsevolozhsk . Regnum . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 9. marts 2022.
  24. ↑ Ford Sollers afslutter bilproduktionen i Naberezhnye Chelny . TASS . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 16. december 2021.
  25. ↑ Ford vil betale arbejdere og leverandører af lukkede fabrikker i Rusland 200 millioner dollars . RBC . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 28. marts 2019.
  26. ↑ Den tredje gik! To Ford Sollers fabrikker i Rusland er allerede holdt op med at fungere . Bag rattet . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 25. juli 2021.
  27. ↑ Ford begyndte at udstyre sine biler med ERA-GLONASS-systemet . 4drivez.ru. Dato for adgang: 24. februar 2017. Arkiveret fra originalen 25. februar 2017.
  28. ↑ Ford lancerer motorproduktion i Rusland . www.wroom.ru _ Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 10. august 2020.
  29. ↑ Opdateret joint venture mellem Ford og Sollers begynder arbejdet . "AutoBusiness Review", . Hentet 16. juni 2020. Arkiveret fra originalen 16. juni 2020.
  30. ↑ Ford besluttede at forlade Rusland . Lenta.ru . Hentet 16. juni 2020. Arkiveret fra originalen 27. marts 2019.
  31. ↑ Ford-fabrikken flyttede til Hyundai-leverandøren
  32. ↑ Ford indstillede arbejdet i Rusland . RBC (20. marts 2022). Hentet 20. marts 2022. Arkiveret fra originalen 8. juni 2022.
  33. ↑ Det Gyldne Horn . Bag rattet . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 14. november 2021.
  34. ↑ 1 2 Medierne rapporterede om Mazdas planer om at begrænse produktionen i Den Russiske Føderation efter Toyota  // Interfax . - 2022. - 25. september. — Dato for adgang: 26/09/2022.
  35. ↑ Mazda-motorfabrik åbner i Vladivostok . Vedomosti . Dato for adgang: 16. juni 2020.
  36. ↑ Automarketing. Det lykkedes SOLLERS Group at opnå vækst i omsætningen . Automarketing (8. maj 2019). Hentet 15. april 2021. Arkiveret fra originalen 15. april 2021.
  37. ↑ SOLLERS resultat under IFRS i 2019 steg fire gange . Finam . Hentet 15. april 2021. Arkiveret fra originalen 15. april 2021.
  38. ↑ 1 2 Sollers årlige tab under IFRS beløb sig til 2,1 milliarder rubler. . Finmarket (30. april 2021). Dato for adgang: 13. maj 2021.
  39. ↑ Sollers køber Fords andel i JV for $75 millioner  (russisk) , Reuters  (27. juni 2019). Hentet 13. maj 2021.
  40. ↑ Sollers sluttede året uden støtte  // Kommersant . Arkiveret fra originalen den 17. april 2021.
  41. ↑ Pilotparti af Aurus-biler frigivet . russisk avis . Hentet 15. april 2021. Arkiveret fra originalen 15. april 2021.
  42. ↑ "Brød" efter abonnement: bilproducenter tilbyder et nyt lejeformat . Newspaper.ru . Hentet 16. juni 2020. Arkiveret fra originalen 16. juni 2020.
  43. ↑ "Sollers" med kinesiske rødder . www.kommersant.ru (7. september 2022). Dato for adgang: 12. oktober 2022.
  44. ↑ Ikke-Mellemøsten . Autoreview (1. januar 2011). Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 19. april 2021.
  45. ↑ SsangYong i Rusland: patienten er ret død . Autoreview (23. november 2018). Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 25. juli 2021.
  46. ↑ Takeshi Isogaya: "Sibirien er en god platform til at bestemme styrkerne og svaghederne ved vores produkter." erhvervsavis "Continent Siberia", april 2011
  47. ↑ Toyota afgav en udtalelse om en populær SUV i Primorye . KONKURENT.RU . Hentet 15. november 2021. Arkiveret fra originalen 22. juni 2019.

Links