| New York -området | |
| South Street Seaport | |
|---|---|
| engelsk South Street Seaport | |
| 40°42′22″ s. sh. 74°00′11″ W e. | |
| Boro | Manhattan |
| Firkant | 0,35 km² |
| Befolkning | 1408 mennesker |
| Befolkningstæthed | 4022,86 personer/km² |
| postnumre | 10038 |
| Internet side | southstreetseaport.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
South Street Seaport ( eng. South Street Seaport ; bogstaveligt talt - "seaport on South Street" ) - et historisk distrikt og havn i den sydlige del af Lower East Side i bydelen Manhattan , en af de ældste i New York [1] . South Street Seaport er afgrænset af John and Pearl Streets , Brooklyn Bridge og East River . [1] Området er under jurisdiktionen af Manhattan Community Board 1 [2] .
De første moler på det nuværende distrikts territorium dukkede op i 1625, da det hollandske vestindiske kompagni grundlagde en handelsstation på dette sted [3] . Med tilstrømningen af de første bosættere blev gaderne trukket til lystbådehavnene. En af de første og travleste var Queen Street anlagt i 1633 ( eng. Queen Street ), nu Pearl Street ( eng. Pearl street ; bogstaveligt talt - " perlegade " ifølge de mange kystskaller ). [1] På tidspunktet for lægningen vendte gaden direkte ud mod East River . På grund af sin beliggenhed vandt Queen Street hurtigt popularitet hos købmænd. På grund af den intensive dumpning af affald i East River [4] [5] [6] indsnævredes strædet med tiden. I anden halvdel af det 17. århundrede var den sidste gade allerede Water Street, derefter Front Street , og i begyndelsen af det 19. århundrede - South Street [3] .
Havnen havde et godt ry blandt kaptajnerne: den var beskyttet mod vestenvinden og mod isen på Hudson-floden . [en]
I 1728 etablerede Schermerhorns en handelsforbindelse med Charleston . Derfra begyndte ris og indigo at komme ind i havnen . [7] På det tidspunkt var havnen også et nøglested for levering af varer fra England . I 1776, under uafhængighedskrigen , besatte briterne havnen. Besættelsen, der varede i 8 år, fik alvorlig indflydelse på havnehandelen. I 1783, efter besættelsens ophør, vendte mange købmænd tilbage til England, og de fleste af de havnevirksomheder, de grundlagde, brød sammen [3] .
Den 22. februar 1784 sejlede sejlskibet Empress of China ( "The Empress of China" ) fra havnen i South Street til Canton (nu Guangzhou ). Den 15. maj 1785 vendte han tilbage til Philadelphia [ 8] med en last med grøn og sort te , porcelæn og andre varer. Provenuet fra deres salg beløb sig til over 30 % [9] . Denne operation markerede begyndelsen på handelsforbindelserne mellem det nydannede USA og Qing-imperiet . [10] Havnen kom sig hurtigt over efterkrigskrisen, og i 1797 overhalede New York Boston og Philadelphia i maritim handel og holdt føringen indtil midten af det 19. århundrede [3] . Fra 1815 til 1860 bar havnen endda navnet "Port of New York" ( Eng. Port of New York ) [6] .
Den 5. januar 1818 forlod det 424 tons tunge pakkeskib James Monroe havnen til Liverpool og åbnede den første regulære transatlantiske rute, " Black Ball Line " [11] . Flyvninger på denne rute blev udført indtil 1878. [12] Den kommercielle succes med transatlantisk transport førte til oprettelsen af mange konkurrerende virksomheder, blandt hvilke en af de første i 1822 var Red Star Line . [13] [14] Transport bidrog væsentligt til udviklingen af New York som et af verdenshandelens centre [3] .
En af de største virksomheder på havnens territorium var Fulton Fish Market , åbnet i 1822. I 2005 blev han flyttet til Hunts Point-området i Bronx [15] [16] .
I november 1825 blev Erie- kanalen åbnet for skibspassage . [17] Den transporterede landbrugsprodukter fra den vestlige del af USA til havnen og husholdningsprodukter tilbage. [18] Denne lastbilkørsel havde også en væsentlig indflydelse på byens økonomiske udvikling [19] [20] . På samme tid, af denne grund, sammenholdt med begyndelsen af dampbådenes æra , var der behov for at forlænge molerne og uddybe havnen [21] .
Natten mellem den 16. og 17. december 1835 udbrød en større brand i byen , som ødelagde 17 kvarterer. [22] Mange bygninger udbrændte i selve havnen. Ikke desto mindre kom havnen i 1840'erne, og i 1850'erne havde den nået sit højdepunkt af velstand [3] :
Yderst til venstre, på dæmningen fra Coonties Slip til Catharine Street, kunne man se de utallige master på mange californiske klippere og pakkebåde fra London og Liverpool, hvis bovspryd strakte sig tværs over South Street og næsten nåede sin modsatte ende.
Originaltekst (engelsk)[ Visskjule] Ser man mod øst, så man i det fjerne på den lange flodfront fra Coenties Slip til Catharine Street, utallige master af de mange californiske klippere og London- og Liverpool-pakker, med deres lange bovspryd, der strækker sig langt over South Street, og når næsten til den modsatte side [ 23] .Havnen levede et stormfuldt liv: der var mange handelsvirksomheder, skibshandlervirksomheder , værksteder for sejlmagere og udskærere af latrinfigurer , pensionater , saloner og bordeller . Evangeliske forsøgte at dæmme op for de vulgære manerer i regionen efter bedste evne . Men i 1880'erne begyndte havnens ressourcer at være opbrugt: Der var mindre og mindre plads til udvikling af havnevirksomheder, og havnens dybde var ikke længere nok til datidens dampskibe. I 1930'erne var de fleste af molerne ikke længere funktionelle, og fragtskibe anløb hovedsageligt havnene på West Side og Hoboken . [en]
I 1966 samlede en initiativgruppe af borgere historiske skibe i havnen og opnåede tildelingen af status som historiske seværdigheder til områdets bygninger. Et år senere blev South Street Seaport Museum åbnet. [1] Det er placeret på Fulton Street 12. Museet viser skibsmodeller, malerier og andre udstillinger dedikeret til New Yorks maritime historie [24] .
Fire år senere blev 1811 Schermerhorn Row Block udviklingen på Fulton Street udpeget som et historisk distrikt og opført i US National Register of Historic Places [25] . Nu er det en del af museet. Fem år senere, i 1976, blev et mindesmærke flyttet til indgangen til South Street Seaport , bygget i 1913 i form af et fyrtårn til ære for de dræbte på Titanic [26 ] . I december 1978 blev hele havneområdet optaget i registret [27] . I 1980'erne blev havnen omdannet til en turistattraktion. Som en del af renoveringen blev historiske bygninger restaureret og moderne indkøbscentre bygget . I 1985, på stedet for en bedding , der blev brugt af det lokale fiskemarked , blev der bygget et tre-etagers shoppingkompleks, Pier 17 ( Eng. Pier 17 ). I 1990'erne var South Street Ports flådesamling af historiske skibe blevet en af de største i verden. [en]
Havnen blev stærkt beskadiget af orkanen Sandy [28] . Mole 17 blev revet ned i efteråret 2013 [29] . I stedet opførte The Howard Hughes Corporation et nyt kompleks [30] . Virksomheden planlægger også at bygge et 50-etagers hotel og en boligbygning i havnen [31] .
Havnen har over hundrede butikker , caféer og restauranter , der tilbyder et udvalg af køkkener, herunder asiatiske . Bemærkelsesværdige cateringvirksomheder omfatter Pacific Grill , Harry's og det hjemmebryggede ølhus Heartland Brewery . En af de ældste kontinuerligt fungerende værtshuse i byen ligger i området: Bridge Cafe . Den blev opdaget i 1794 [32] .
Hoteller beliggende i området spænder fra eksklusive hoteller som Club Quarters Downtown til mellemklassehoteller som Seaport Inn , Eurostars Wall Street Hotel og Hampton Inn [33] .
Siden 2002 har området været vært for den årlige Seaport Music Festival [34] [35] , en årlig udendørs indie rockmusikfestival , i løbet af sommeren .
6 skibe er tildelt havnen, hvoraf de fleste har status som et historisk vartegn.
| Navn | Lanceringsåret | Type | Beskrivelse | Billede | Noter |
|---|---|---|---|---|---|
| LV-87 | 1908 | flydende fyrtårn | Fyrtårnet, 41 m langt og 9 m bredt, blev bygget i byen Camden i nabostaten New Jersey . Det blev installeret i Ambrose- kanalens farvande og blev det tredje skib, der indtog dette sted siden 1854. Først blev fyret betjent af civile, men kom senere under kontrol af den amerikanske kystvagt . I 1932 blev skibet erstattet af et nyt: LV111 . Efter 32 år blev en stationær platform i to niveauer installeret på stedet for fyret. LV-87 blev tildelt havnen i 1968 og i 1989 - udstyret med status som et amerikansk nationalt historisk vartegn . | [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] | |
| Lettie G. | 1893 | Skonnert | Lettie G. Howard er en fiskeskonnert lanceret i Essex , Massachusetts . Fartøjet er 23 m langt og 6,5 m bredt. Skonnerten blev brugt til fiskeri primært ud for Yucatans kyst . I 1989 blev det udpeget som et amerikansk nationalt historisk vartegn . | [43] [44] [45] [46] | |
| Peking | 1911 | firmastet bark | Fartøjet blev lagt ned i Tyskland . Fra Europa til den vestlige kyst af Sydamerika transporterede den nitrater , og tilbage bar guano til fremstilling af kunstgødning og sprængstoffer . Det blev købt af South Street Seaport Museum i 1975. | [37] [39] [47] [48] | |
| Pioneer | 1885 | Skonnert | Skibet blev søsat i bydelen Marcus Hook i Pennsylvania . I starten var den bevæbnet som en slup , men i 1895 blev den ombygget til en skonnert. Fartøjets længde er 31 m. Dets skrog er lavet af smedejern . Skibet blev brugt til at transportere forskellige laster : sand , tømmer , sten , mursten og østersskaller . Det er nu vært for uddannelsesmæssige rundvisninger i New Yorks havn . | [49] [50] | |
| Decker | 1930 | Bugsere | Den 16 meter lange dampslæbebåd, bygget i Queens -området i Long Island City , blev først kaldt Russell I. Efterfølgende blev motoren på den erstattet af en dieselmotor . I 1986 blev skibet overført til South Street Seaport Museum. I 1996 blev det opført i US National Register of Historic Places . | [51] [52] [53] | |
| Wavertree | 1885 | Fragtskib | Skibet blev søsat ved Southampton . Det 89 m lange skrog er lavet af smedejern. Først blev det brugt til at transportere jute fra det østlige Indien til Skotland , derefter på trampflyvninger . I 1947 blev den omdannet til en sandpram , og i 1968 blev den købt af South Street Seaport Museum. I 1978 blev skibet tilføjet til US National Register of Historic Places. | [54] [55] [56] [57] |
Stedet US National Historic Landmark og US National Register of Historic Places
US National Historic Landmark
Fra januar 2013 blev området betjent af M15-busruten og NY Waterway [58] færgen . Den nærmeste New York City Subway station til South Street Seaport er Fulton Street [59] .
Fra havnen til Liberty Island , hvor Frihedsgudinden er placeret , er der en vandtaxi [33] .
| Kvarterer på Manhattan | ||
|---|---|---|
| Uptown |
| |
| Midtbyen | vest siden Chelsea penn syd pomander gåtur Fladjern Lady Mile Silikone gyde Beklædningsdistrikt Helveds køkken Columbus Cirkel Kødpakning rockefeller center Hudson Yards Manhattan West Koreatown teaterdistrikt østsiden diamantkvarter Gramercy Kips Bay Rose Hill Lenox Hill Murray Hill Sutton Place tudor by Turtle Bay | |
| centrum |
| |
| Øer | ||
| Defunct Neighborhoods er i kursiv ; se også Manhattan Master Plan | ||