R-13

P-13 ( GRAU index  - 4K50 , ifølge klassificeringen af ​​det amerikanske forsvarsministerium og NATO  - SS-N-4 Sark , oprindeligt Snark [1] ) - Sovjetisk flydende ettrins ballistisk missil , som var en del af D-2 missilsystem var i drift med ubåde projekt 629 og 658 . Udviklingen startede ved OKB-1 og fortsatte ved SKB-385 .

Med dens hjælp blev den eneste lancering af et ballistisk missil med et nukleart sprænghoved fra en ubåd udført i USSR. Den 20. oktober 1961, under Raduga-øvelserne, affyrede K-102- ubåden en atomudstyret R-13-raket ved teststedet på Novaja Zemlja . I alt blev der under driften af ​​komplekset fra 1961 til 1973 udført 311 missilopsendelser, hvoraf 225 blev anerkendt som vellykkede.

R-13-raketten var den første raket i USSR, der var specielt designet til opsendelse fra ubåde. Sammenlignet med den tidligere vedtagne R-11FM blev dens rækkevidde betydeligt øget (fra 160 til 600 km), og atomsprænghovedets kraft blev øget. Den største ulempe - overfladelancering - kunne dog ikke elimineres.

Udviklingshistorie

Den 26. januar 1954 blev et dekret fra Ministerrådet udstedt , hvorefter udviklingen af ​​en speciel dieseldrevet missilubåd var forudset . I maj 1954 udstedte flådens hoveddirektorat for skibsbygning TsKB-16 en taktisk og teknisk opgave (TTZ) til udvikling af et teknisk design til en Project 629-ubåd . Den originale TTZ sørgede for at bevæbne båden med R-11FM missiler . Rækkevidden af ​​missiler på 150 km blev imidlertid anset for utilstrækkelig til at levere angreb i dybet af fjendens territorium i nærværelse af anti-ubådsforsvar [2] .

Den 25. august 1955 blev det besluttet at påbegynde arbejdet med at skabe et nyt missil med et nukleart sprænghoved og en skyderække på 400-600 km [3] . Og den 11. januar 1956 blev der udstedt et ændret kommissorium for båden Project 629 og D-2 missilsystemet med et nyt overfladeaffyret missil [2] . Det foreløbige design af raketten blev udviklet af OKB-1 under ledelse af S.P. Korolev fra slutningen af ​​1955 til midten af ​​1956 . Derefter blev alt arbejdet overført til den nyligt oprettede SKB-385 i Zlatoust , under ledelse af chefdesigneren V.P. Makeev [4] . Den 21. august 1956 blev regeringsdekret nr. 1240-631 udstedt om udviklingen af ​​D-2 missilsystemet med det ballistiske R-13 missil til bevæbning af ubåde af projekterne 629 og 658. På begge typer både var det planlagt at installere tre løfteraketter i styrehuset [4] .

I begyndelsen af ​​1957 havde SKB-385 udarbejdet designdokumentation , og i december 1958 begyndte test af raketmotorer [3] . Flyveforsøg med raketten blev udført på Kapustin Yar teststedet fra juni 1959 til marts 1960 . I alt blev der udført 19 opsendelser fra en fast og oscillerende testleje, 15 af dem blev anerkendt som vellykkede [5] . Fra november 1959 til august 1960 blev der udført tests ombord af R-13 i den nordlige flåde på B-62 ubåden [6]  - lederbåden i Project 629. Der blev udført 13 opsendelser, 11 af dem blev anerkendt som vellykket [7] .

Fra august til september 1960 blev der udført særlige tests for eksplosionsmodstanden i D-2 missilsystemet. Testene blev udført i Kola-bugten , i fuldskala-rummet af båden projekt 629. Under testene blev der udført eksplosioner af dybdeladninger , miner og ledningsladninger , der simulerede undersøiske atomeksplosioner . Baseret på resultaterne af seks tests blev der udviklet en række anbefalinger for at forbedre eksplosionssikkerheden. Så det blev foreslået at opbevare brændstof i tanke om bord på båden og raketter, der allerede var fyldt med oxidationsmiddel , i opsendelsessiloer [7] .

Efter afslutningen af ​​flyvetests begyndte operationelle test af missilsystemet på en ubåd fra den nordlige flåde . Missilet var på en undervandsmissilbærer i tre måneder, hvorefter et missil med sprænghoved uden fissile materialer blev affyret [8] .

Ifølge resultaterne af alle typer tests, ved resolution fra Ministerrådet nr. 1109-461 af 13. oktober 1961, blev D-2 komplekset med det ballistiske R-13 missil vedtaget af flåden. Missilet modtog indekset 4K50. Komplekset blev adopteret af bådene i projekt 629 og den første båd i projekt 658 " K-19 " [7] .

Under driften af ​​komplekset var det muligt at øge den tid, som raketten brugte i brændstoffyldt tilstand fra tre til seks måneder, og holdbarheden af ​​raketten på lager blev øget fra 5 til 7 år [9] [10] .

Konstruktion

Rocket R-13

R-13 raketten var strukturelt et ballistisk et-trins missil med et monoblok aftageligt sprænghoved. Rakettens hovedsektion og halesektion var udstyret med fire stabilisatorer [7] .

R-13 var udstyret med en femkammer raketmotor med flydende drivmiddel (LRE) S2.713 [7] med et tryk på 25,7 tons, udviklet ved Design Bureau of Chemical Engineering under ledelse af Alexei Mikhailovich Isaev [11] . Motoren bestod af et centralt fast marchkammer, fire roterende styrekamre og havde to driftsformer. LRE opererede på giftige selvantændende brændstofkomponenter [12]  - brændstof TG-02 (blanding af xylidin og triethylamin ) og oxidationsmiddel AK-27I (opløsning af nitrogentetroxid i koncentreret salpetersyre) [7] . To turbopumpeenheder og to gasgeneratorer blev brugt til at levere brændstof til forbrændingskamrene . En gasgenerator producerede gas med et overskud af brændstof, den anden med et overskud af oxidationsmiddel. Gasser blev brugt til "varm" overladning af rakettanke [12] . Brændstoftanken blev sat under tryk med udstødningsgasser fra gasgeneratoren i det centrale kammer, og oxidationstanken - fra gasgeneratoren i styrekamrene. Dette gjorde det muligt at opgive det særlige autonome system til tryksætning af brændstoftanke, som tidligere blev brugt [13] . Motoren var udstyret med et startsystem med starttanke og en lufttank [12] . Ordningen med roterende styrekamre gjorde det muligt at opgive de massive grafitror , ​​der blev brugt på R-11FM . Dette gjorde det også muligt at reducere eftervirkningsimpulsen, hvilket gav mulighed for en to-trins nedlukning af motoren, hvilket igen sikrede en pålidelig adskillelse af sprænghovedet over hele skydeområdet [13] .

Rakettankene var lastbærende (deres skrog var bærende konstruktionselementer) [7] og var en helsvejst konstruktion lavet af varmebestandigt stål [9] . Den øverste tank var beregnet til opbevaring af oxidationsmidlet, og den nederste til brændstof. Tankene var adskilt af et mellemrum [7] . Oxidationstanken var delt af en mellembund i to forkastele. Dette blev gjort for at forbedre kontrollerbarheden af ​​raketten. Forbruget af oxidationsmidlet blev udført først fra den nederste forkastel og derefter fra den øverste. Dette gjorde det muligt at reducere væltemomentkoefficienten med mere end to gange [13] . I det mellemliggende rum, beliggende nær tyngdepunktet, var der gyroskopiske instrumenter af kontrolsystemet, som gav de bedste betingelser for deres arbejde [7] . Inertikontrolsystemet blev udviklet i Sverdlovsk OKB-626 (chefdesigner Nikolai Semikhatov). Kontrolsystemet var designet til at stabilisere og kontrollere rakettens flyvning og udførte korrektionen af ​​de indledende forstyrrelser under opsendelsen fra en ubåd og affyringen af ​​raketten til en given flyvevej. Med dens hjælp blev der tilvejebragt en CVO på 4 km ved skud på en maksimal rækkevidde [11] .

I toppen af ​​raketten var et aftageligt sprænghoved på omkring 1600 kg med et termonuklear sprænghoved med en kapacitet på 1 Mt [11] . Dets adskillelse blev udført ved hjælp af en pulverskubber . Hoveddelen havde en cylindrisk krop med en konisk frontdel [13] . Haledelen af ​​blokken var også konisk, og lamelribber blev installeret på den for at stabilisere den, når den fløj i atmosfæren [14] . Det nukleare sprænghoved er strukturelt kombineret med sprænghovedets krop [13] . Det blev oprettet ved NII-1011 ( Chelyabinsk-70 ) under videnskabelig vejledning af K. I. Shchelkin . I begyndelsen af ​​arbejdet var det planlagt at bruge RDS-4- ladningen , men dens effekt viste sig at være utilstrækkelig. For at blokere spredningen af ​​missiler blev det besluttet at bruge en ladning med større kraft [8] . I processen med at løse dette problem viste det sig, at med ladningen udviklet af NII-1011, når den blev placeret frit i raketlegemet, blev problemet med energifrigivelse løst, men der var en udgang ud over vægt- og størrelsesbegrænsningerne. Det blev foreslået at kombinere sprænghovedets og sprænghovedets skrog [15] . Arbejdet blev udført i fællesskab af NII-1011- og SKB-385-holdene. Kerneladningen fik en konisk form. Produktionen af ​​skroget og termisk beskyttelse af ladningen blev udført ved SKB-385. Det færdige skrog blev overført til ladeproducenter, hvor det var udstyret og i form af et sprænghoved, klar til installation på en raket, blev leveret til de relevante lagerfaciliteter [14] .

Til afprøvning og kamptræningsopsendelser blev der brugt det såkaldte inerte sprænghovedudstyr - uden atomsprænghoved, men med standard detonationsværktøj og et sprængstof, der vejer 300 kg (i standardversionen brugt til at detonere en atomladning). Testtest af sprænghoveder blev udført i forbindelse med missiltest i maj-august 1960. Sprænghovedet blev også testet for eksplosionsmodstand. Derudover blev sprænghovedet testet for sikkerheden ved at nedsænke en båd med en trykløs missilsilo . Sprænghovedet på en tømmerflåde med fjernstyret udsigt faldt ned til en dybde på 300 meter (svarende til den maksimale dykkerdybde). Fra et tårn ved Ladoga-søen blev der også udført en test af et sprænghoved under forhold med et nødmissilfald [8] .

Hvis der var en fjernbetjening til alle tre missiler til at affyre missiler, så blev der brugt en separat fjernbetjening til hvert sprænghoved. Ved hjælp af den blev tilstanden af ​​beskyttelsestrinene og de autonome strømkilder overvåget, eksplosionstypen og eksplosionens højde under luftversionen af ​​eksplosionen blev fastlagt. Nuklear sikkerhed i nødstilfælde var på tale, så da flåden opererede, afstod flåden fra at udstede nuklear ammunition til skibe og opbevare dem i underjordiske arsenaler . Deres installation på raketter blev udført under den caribiske krise i 1962 [8] .

Kompleks D-2

I modsætning til komplekset med R-11FM-missiler blev komplekset med R-13-missiler oprindeligt udviklet og skabt som et enkelt kompleks af tekniske midler , som fik betegnelsen D-2. Det omfattede ubåde med silo-raketter , et missilsystem med R-13-missiler og jordbaserede tekniske operationsmidler. Missilkomplekset omfattede et raketaffyringssystem, skibsbåret kontroludstyr og et computersystem , et missiltemperaturkontrolsystem , skibsbårne sigtesystemer, daglig vedligeholdelse og vedligeholdelse før affyring, dokumentation, en blokeringsanordning for opsendelsestilladelse , et nødmissildetonationssystem osv. [ 9]

D-2 komplekset omfattede SM-60 løfteraketter . Affyringsrampen, der var placeret i missilsiloen, inkluderede en mekanisme til at løfte affyringsrampen med en kædetalje og et elektrohydraulisk drev, en affyringsrampe med en mekanisme til automatisk spredning og reduktion af stativer, et stødabsorberende og monteringssystem til missil i siloen, og en nød-overbord-missilnedkastanordning [11] .

Raketten blev installeret på affyringsrampen inde i minen på specielle stifter. For at udføre affyringen skulle affyringsrampen hæves til den øverste del af skaftet. Bordet blev hævet ved hjælp af to skubbekæder langs styrene inde i skaftet. På den øverste del af akslen var der stop, når de nærmede sig, blev drevets hydrauliske bremser aktiveret, og bordet blev presset mod dem og derefter holdt. Affyringsrampen bestod af to dele. Løftebordet bestod af to tyndvæggede støbegods svejset sammen. Der var installeret en pladespiller med et drev, som sikrede, at raketten blev sat i azimut. På pladespilleren var der en løfteraket med en mekanisme til fortynding og konvergens af stativer-grabber og en nødmissil-dropsenhed over bord . Den samlede vægt af den bevægelige del af løfteraketten med R-13-raketten installeret og brændt var 33 tons. Et drev med en effekt på 110 kW hævede affyringsrampen til en højde på 12 meter [11] .

Installationen var udstyret med en løfteraket af korsettypen med fire gribere. I reduceret tilstand dannede stativerne et øvre bælte til at holde raketten indtil opsendelsen. Under affyringen af ​​raketten, efter at raketten var hævet med 120 mm, blev affyringsrampens låse åbnet ved hjælp af kopimaskiner placeret på raketkroppen. Under påvirkning af fjedermekanismen blev stativerne automatisk spredt i en vinkel på 60 °. I den sidste fase af deres bevægelse blev stativerne bremset ved hjælp af specielle hydrauliske bremser. Efter starten blev startbordet sænket ned i akslen, mens to hydrauliske cylindre udførte automatisk reduktion af stativerne [11] .

Affyringsrampen var udstyret med en nødmissiludstødningsanordning, der fungerede under forhold med rulning op til 8° og rulningsamplitude op til 5°. En speciel ramme placeret på affyringsrampen blev indsat af to pneumatiske cylindre . Raketten lænede sig til styrbord side og faldt på grund af momentet fra sin egen vægt i vandet [11] .

Udviklingen af ​​SM-60 blev udført af TsKB-34 , og produktionen blev udført af den bolsjevikiske fabrik . Fra 1958 til 1962 leverede fabrikken 107 SM-60 løfteraketter til kunden [7] . Missilerne blev opbevaret kun drevet med oxidationsmiddel. Brændstofpåfyldning blev udført som forberedelse til lanceringen og begyndte cirka en time før lanceringen. Brændstof blev opbevaret i specielle beholdere, separat for hver af de tre missiler. Efter overfladen blev affyringen af ​​den første raket udført efter 4 minutter. Den samlede affyringstid for tre missiler er 12 minutter.

Til D-2 GSKB-komplekset (nu KBTM ) blev der udviklet et særligt sæt jordudstyr. Komplekset løste alle opgaverne med at transportere missiler, forberede dem før lastning på en ubåd, lastning og losning af missiler på flydende læssere og moderskibe , installation af missiler på det øverste snit af en ubådsaksel og andre. Komplekset omfattede en række specialdesignede enheder og tekniske midler:

• isotermiske enheder PR-42 og PR-43 placeret i transportbeholdere;
• hangar opbevaringsvogne PR-34 til flytning inde i baser;
• tankskib ZAK-32A til tankning af raketten med et oxidationsmiddel før lastning;
• løfte- og dockingsenhed PS-31 på et bilchassis - til sikker transport af raketten til molen og dens installation på den øverste sektion af minen (som et alternativ blev der brugt to svingkraner og et specielt traverssystem . Raketten vippede til lodret stilling og sank derefter ned på en båd. Men denne metode kunne ikke bruges under alle hydrometeorologiske forhold);
• uddannelses- og træningsfaciliteter til uddannelse og træning af personale, der betjener komplekset [16] .

D-2-komplekset var en del af bevæbningen af ​​dieselmissilubåde fra projekt 629 og atomubåde fra projekt 658. De store dimensioner af missilsiloerne og skrogets lille bredde gjorde det muligt kun at placere tre løfteraketter i én række i skovningshegnet [17] [18 ] .

På både af projekt 629, for at reducere tyngdepunktet og sikre bådens stabilitet , blev missilrummet lavet i form af en "otte" - to krydsende, svejsede cylindre med en diameter på 5,8 (øverste) og 4,8 meter. Dette førte til fremkomsten af ​​en fastgørelse i den nederste del af skroget, der optog en tredjedel af skibets længde og strækker sig 2,55 meter under hovedlinjen [17] . D-2-komplekset på bådene i det 629. projekt omfattede Dolomite-tællesystemet og raketopsendelsen og flyvekontrolsystemet. Koordinaterne blev givet af Sigma all-latitude navigation system med en astrocorrector og Lira astronavigation periscope [17] .

På Project 658 atomubåde blev et missilbevæbningskompleks med tre silo-affyringsramper til overfladeaffyrede missiler brugt til fælles med Project 629-både. Det fjerde missilrum blev lavet i form af et ottetal for at øge den lodrette størrelse, med en vandret afstandsplatform, der opdelte rummet i øvre og nedre dele. Udstyret i missilkomplekset omfattede udover raketaffyringssystemet også Mars-629 azimut- og afstandsmaskinen [16] og Dolomit-1-ildkontrolsystemet [18] . Skibsudstyret omfattede Pluton-658 navigationskomplekset , bestående af Mayak-658 to-gyroskopsystemet , Saturn-658 gyroazimuth-gyrohorizon og Lira-1 astronavigationssystemet [16] .

I 1957 begyndte TsKB-18 pre-draft arbejde med at skabe en ubåd bevæbnet med tre R-13 missiler - projekt 660. Båden skulle have et kraftværk svarende til bådene i projekt 637 - en enkelt motor ved hjælp af natrium superoxid , som gav den en undervands-cruising-rækkevidde på 50 miles ved 15 knob eller 2800 miles ved 2,5 knob. Med hensyn til tekniske egenskaber var Project 660-båden dog væsentligt ringere end de Project 658-atomubåde, der allerede var under konstruktion, så alt arbejde blev indstillet i august 1958 [10] .

Ændringer

R-13A

Ifølge State Missile Center (nuværende navn SKB-385) blev der sammen med designbureauet for A. N. Tupolev udført designarbejde på R-13-luftlanceringen. Ud over raketindekset - R-13A - er der ingen data om det i litteraturen [19] .

R-13M

I SKB-385 er der siden 1958 blevet arbejdet med opsendelsen af ​​R-13 under vandet [20] . Denne variant blev betegnet R-13M. Forbindelsen af ​​dette projekt med udviklingen af ​​OKB-10 NII-88 undervandsaffyring R-11FM er ikke nævnt. Arbejdet er blevet udført siden marts 1958 på et konkurrencebaseret grundlag [21] . Projektet blev først betragtet som et alternativ til R-15- raketten , udviklet i OKB-586 (Chief Designer M. K. Yangel ). Baseret på resultaterne af overvejelserne om R-15- og R-13M-projekterne ved NII-88 og søværnets institutter , blev arbejdet med R-15 indstillet, og OKB-586 blev betroet udviklingen af ​​R-15 . 21 SLBM med en undervandsopsendelse [22] . Der er ingen omtale af R-13M-projektets skæbne, det vides kun, at ved et dekret fra Ministerrådet af 17. marts 1959, i forbindelse med intensiveringen af ​​arbejdet på R-16 , blev alt arbejde med R-21 blev overført fra OKB-586 til SKB-385 [23] . Derfor blev alt arbejde på R-13M højst sandsynligt stoppet.

Implementering og drift

Fra 1959 til 1962 gik 22 Project 629-ubåde bevæbnet med R-13-missiler i tjeneste hos den sovjetiske flåde. Byggeriet blev udført af to fabrikker - nr. 402 i Severodvinsk og nr. 199 i Komsomolsk-on-Amur. I alt blev 15 både af dette projekt bygget i Norden og 7 i Fjernøsten [17] . Bådene, der kom i tjeneste med den nordlige flåde, var en del af den 140. ubådsbrigade baseret på Olenya-bugten, Gadzhiyevo -basen [6] .

Den 15. juni 1961 blev der oprettet to divisioner på basis af brigaden - den 16. division af den 12. ubådseskadron med dens tidligere base og den 18. division af den 12. eskadron med base i Yagelnaya-bugten, Sayda-bugten, Gadzhiyevo [6] . Ifølge en række kilder udførte bådene kamptjeneste uden at lade nukleare ladninger på missiler [8] . Tjenesten blev udført i det nordlige og vestlige Atlanterhav  - i området af De Kanariske Øer og ud for USA's kyst i området Newfoundland [17] . Under Cubakrisen, i juli 1962, var det planlagt at danne den 20. ubådsdivision med base i Cuba , som skulle omfatte syv både fra den 18. division - " K-36 ", " K-91 ", " K-93 ”, “ K-110 ”, “ K-113 ”, “ K-118 ”, “ K-153 ” [24] . Ubåde var lastet med atomsprænghoveder [8] . En række både nåede at gå til søs (for eksempel "K-83"), men i forbindelse med krisens afslutning fik de ordre om at vende tilbage til basen [17] .

Bådene bygget i Fjernøsten var en del af den 29. ubådsdivision baseret i Severnaya Bay, Vladimir Bay, Rakushka landsby. To ubåde fra det 629. projekt blev overført fra den nordlige flåde til Stillehavet . I sommeren 1971 krydsede K-61 (tidligere B-29) til Stillehavet , og i sommeren 1973, K-107 (tidligere B-125). Efter vedtagelsen af ​​D-4-komplekset med R-21-missilet begyndte en gradvis genudrustning af projekt 629-både med nye missiler (det nye projekt fik betegnelsen 629A). I alt fra 1962 til 1972 blev 13 både ombygget under projekt 629A. De resterende både blev ombygget til repeater- og rekognosceringsbåde [6] .

Fra slutningen af ​​1960 begyndte atommissilfartøjerne Project 658 at komme i drift. I alt kom 8 både ind i den nordlige flåde i 1960-1961. De to første både i projektet blev sammen med Project 627A torpedobåde en del af den 206. separate ubådsbrigade i den nordlige flåde. Brigaden var baseret på Malaya Lopatka Bay, Zapadnaya Litsa base [25] [26] . Den 15. juli 1961 blev der dannet to divisioner på basis af brigaden - den 3. (Projekt 627A både) og den 31. (Projekt 658 både). I 1962 blev den 31. division flyttet til Bolshaya Lopatka-bugten på samme base [24] . Siden 1962 begyndte ombygningen af ​​både under projekt 658M - under bærerne af den nye R-21 raket . I alt blev syv både ombygget i 1962-1970. En af bådene - "K-145" - blev omdannet til en forsøgsbåd under projekt 701 til test af R-27 missiler [26] .

I 1963 blev en af ​​bådene - "K-178" - overført til Stillehavet som en del af den 45. division af atomubåde baseret i Kamchatka . I december 1964 blev den 31. division overført til den 12. ubådseskadron med base i Yagelnaya-bugten, Sayda-bugten, Gadzhiyevo [26] . På det tidspunkt var "K-19" og "K-33" allerede blevet opgraderet under projektet 658M [27] . Den 4. oktober 1968 begyndte genopbygningen af ​​den sidste tilbageværende båd af projekt 658, K-16, [18] .

I alt blev der under driften af ​​komplekset fra 1961 til 1973 udført 311 lanceringer, hvoraf 225 blev anerkendt som vellykkede. I 38 tilfælde var der en fejl i raketsystemerne eller affyringsudstyret, i andre 38 tilfælde var årsagen til mislykkede opsendelser personalefejl. Årsagerne til de 10 mislykkede lanceringer er ikke fastlagt.

Nuklear testning

I sommeren 1961 besluttede regeringen at affyre missiler efterfulgt af atomeksplosioner. 20. oktober 1961, under øvelserne " Rainbow ", affyrede missilfartøjet " K-102 " på teststedet på Novaya Zemlya R-13 missiler. Affyringen blev udført i to opsendelser - den første med et missil med sprænghoved i kontrolkonfigurationen, den anden - i standarden [6] [8] .

Sprænghovedet fra den første raket i inert udstyr kom til slagmarken med en betydelig afvigelse i rækkevidde og retning fra sigtepunktet. Dette skete, fordi opsendelsen blev udført i stormvejr , og båden ikke kunne afklare sine koordinater. Affyringen af ​​et missil med en kampladning blev udført under de samme vanskelige vejrforhold. Kampudstyret på Novaya Zemlya registrerede en luftatomeksplosion på et punkt med koordinater lidt anderledes end det sted, hvor det første missil faldt. Dette bekræftede stabiliteten af ​​rakettens bane [8] [9] .

Dette var det eneste tilfælde i USSR af brugen af ​​atomvåben fra en ubåd.

Taktiske og tekniske karakteristika

Projektevaluering

R-13-raketten var den første raket i USSR, der var specielt designet til opsendelse fra ubåde. Sammenlignet med den tidligere vedtagne R-11FM blev dens rækkevidde betydeligt øget (fra 160 til 600 km), og atomsprænghovedets kraft blev øget. Den største ulempe - overfladelancering - kunne dog ikke elimineres. I næsten alle henseender (bortset fra vægten, der skal kastes og sprænghovedets kraft), var R-13 ringere end det amerikanske Polaris A-1 fastdrivende missil (rækkevidde 2200 km, KVO 1800 m), der blev vedtaget lidt tidligere med en undervandslancering. Forberedelsestiden for R-13 var længere end for Polaris - for at reducere brandfaren blev missilerne ikke tanket op, men var på kamptjeneste i ubådsminer, kun tanket med et oxidationsmiddel. Brændstof til missiler var placeret i ubåden i separate tanke uden for bådens stærke skrog og blev kun tanket ind i raketten under forberedelse før affyring, hvilket uundgåeligt øgede tiden for forberedelse af R-13'eren før affyring og reducerede den nyttige bådens volumen.

Derudover kunne amerikanske missilfartøjer af typen " George Washington " bære 16 missiler mod tre fra de sovjetiske. Også sovjetiske missilfartøjer blev tvunget til at udføre overgange over afstande på op til syv til otte tusinde kilometer for at bekæmpe patruljeområder og operere i zoner domineret af anti-ubådsstyrker fra den amerikanske flåde og NATO . Dette førte til, at på trods af det sammenlignelige antal missilbærere i USSR og USA, havde de amerikanske flådestrategiske atomstyrker et meget større kamppotentiale [31] .

På trods af disse mangler var missilernes tekniske pålidelighed ret høj, og deres vedtagelse gjorde det muligt at starte kamptjeneste ud for USA's kyst, hvilket var det første skridt mod at sikre nuklear paritet med USA. Løsningerne udarbejdet på R-13 blev senere brugt i R-21 og R-27 missilerne.

Noter

1. ↑ Antallet af løfteraketter er beregnet i overensstemmelse med START-1 offset-reglerne, så det kan afvige fra det faktiske antal udsendte.
2. ↑ SM-60 løfteraketter installeret på de første tre Project 629 ubåde kunne bruges til at opsende både R-11FM og R-13. De begyndte deres operation med R-11FM. Hvornår genudrustningen af ​​disse både på R-13 blev udført, er det ifølge kilder ikke specificeret. Ifølge Podvig-data blev denne omudstyrning ikke udført.

Referencer og kilder

1. ↑ Bogstavet "N" måtte fjernes på grund af tilstedeværelsen af ​​Snark -missiler i tjeneste med USA for at undgå konstant forvirring.
2. ↑ 1 2 Ruslands strategiske atomvåben. - 1998. - S. 250.
3. ↑ 1 2 Ruslands strategiske atomvåben. - 1998. - S. 272.
4. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 509.
5. ↑ SKB-385 / udg. udg. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 42.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Projekt 629 og 629A (NATO - "Golf I" og "Golf II") . deepstorm.ru _ Hentet 17. juli 2011. Arkiveret fra originalen 19. marts 2012. (ubestemt)
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 510.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 E. A. Shitikov. Nuklear konfrontation: til historien om skabelsen af ​​flåde ballistiske missilsprænghoveder. Afsnit Andet sprænghoved . Hentet 17. juli 2011. Arkiveret fra originalen 2. april 2015. (ubestemt)
9. ↑ 1 2 3 4 Pavel Kachur. Kompleks D-2: Vores svar på aggressoren. Udvikling af ideen om at bevæbne ubåde med ballistiske missiler. Del 5. // Udstyr og våben: populærvidenskabeligt magasin. - 2005. - Udgave. 10 . - S. 9-16 . — ISSN 1682-7597 .
10. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 511.
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Missilsystem D-2 med SLBM R-13 (35-M-4) . Informations- og nyhedssystem "Raketteknologi" . Dato for adgang: 27. november 2010. Arkiveret fra originalen 29. januar 2012. (ubestemt)
12. ↑ 1 2 3 N. I. Leontiev, P. M. Mitin. Forbedring af energimasseegenskaberne for fremdriftssystemer og raketmotorer med flydende drivmiddel til ubådsballistiske missiler . — En artikel dedikeret til 70-året for fødslen af ​​V.P. Makeev. Hentet 7. august 2010. Arkiveret fra originalen 21. januar 2012. (ubestemt)
13. ↑ 1 2 3 4 5 SKB-385 / udg. udg. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 41.
14. ↑ 1 2 SKB-385 / udg. udg. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 47.
15. ↑ SKB-385 / udg. udg. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 46.
16. ↑ 1 2 3 Pavel Kachur. Kompleks D-2: Vores svar på aggressoren. Udvikling af ideen om at bevæbne ubåde med ballistiske missiler. Del 5 (fortsat). // Udstyr og våben: populærvidenskabeligt magasin. - 2005. - Udgave. 8 . - S. 32-36 . — ISSN 1682-7597 .
17. ↑ 1 2 3 4 5 6 DIESELELEKTRISKE UBÅDE MED BALLISTISKE MISSILER Projekt 629 / 629-B • Golf-I klasse (utilgængeligt link) . Hentet 30. november 2010. Arkiveret fra originalen 18. januar 2012. (ubestemt) 
18. ↑ 1 2 3 ATOMUBÅDE MED BALLISTISKE MISSILER AF K-19 TYPE Projekt 658 • Hotel-I klasse (utilgængeligt link) . atrinaflot.narod.ru _ Hentet 29. november 2010. Arkiveret fra originalen 4. maj 2007. (ubestemt) 
19. ↑ SKB-385 / udg. udg. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 36.
20. ↑ Shirokorad A. B. Encyclopedia of domestic RO. - S. 512.
21. ↑ SKB-385 / udg. udg. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 33.
22. ↑ Kapitel 2. Raketvåbens hovedsmedje (1954-1964). Sektion Nye OKB-forslag // [epizodsspace.no-ip.org/bibl/kb-ujn/02.html History of Yuzhnoye Design Bureau].
23. ↑ Ruslands strategiske atomvåben. - 1998. - S. 274.
24. ↑ 1 2 Forbindelser. Northern Fleet (utilgængeligt link) . podlodka.su . Hentet 29. november 2010. Arkiveret fra originalen 25. april 2018. (ubestemt) 
25. ↑ Historien om K-19 . deepstorm.ru _ Hentet 29. november 2010. Arkiveret fra originalen 27. september 2007. (ubestemt)
26. ↑ 1 2 3 Projekt 658 og 658M . deepstorm.ru _ Hentet 29. november 2010. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021. (ubestemt)
27. ↑ LANG TID, I DET FARNE NORD ... Garnison Murmansk-130 - Gadzhiyevo - Rocky (utilgængeligt link) . submarine.id.ru _ Hentet 29. november 2010. Arkiveret fra originalen 25. april 2007. (ubestemt) 
28. ↑ Ruslands strategiske atomvåben. - 1998. - S. 210-211.
29. ↑ Shirokorad A. B. Encyclopedia of domestic RO. - S. 510-511.
30. ↑ Ruslands strategiske atomvåben. - 1998. - S. 273.
31. ↑ Yu. V. Vedernikov. Kapitel 2. Komparativ analyse af oprettelsen og udviklingen af ​​USSR's og USA's Naval Strategic Nuclear Forces // Sammenlignende analyse af oprettelsen og udviklingen af ​​USSR's og USA's Naval Strategic Nuclear Forces .

Litteratur

• SKB-385, Design Bureau of Mechanical Engineering, SRC "KB im. Akademiker V.P. Makeev» / udarbejdet af Kanin R.N., Tikhonov N.N.; under total udg. V. G. Degtyar. - M . : State Rocket Center "KB im. Akademiker V.P. Makeev"; LLC "Military Parade", 2007. - 408 s. — ISBN 5-902975-10-7 .
• Yu. L. Korshunov, E. M. Kutovoy. Ballistiske missiler fra den indenlandske flåde. - Sankt Petersborg. : Gangut, 2002. - 41 s. — (Bibliotek "Gangut"). - 1200 eksemplarer.  — ISBN 5-85875-043-5 .
• Forfatterholdet. Strategiske atomvåben i Rusland / redigeret af P. L. Podvig. - M. : Forlag, 1998. - 492 s. - ISBN 5-86656-079-8 .

Shirokorad A. B. Encyclopedia of domestic missile weapons / Ed. udg. A. E. Taras . — M .: AST , 2003. — 515 s. — ISBN 5-170-11177-0 .

Links

• Missilsystem D-2 Med SLBM R-13 (35-M-4) . Informations- og nyhedssystem "Raketteknologi" . Dato for adgang: 12. december 2010. Arkiveret fra originalen 29. januar 2012. (ubestemt)