OS

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. juni 2020; checks kræver 35 redigeringer .
Statens videnskabelige center i Den Russiske Føderation Federal State Unitary Enterprise "Central Order of the Red Banner of Labor Research Automobile and Automotive Institute" NAMI ""
( SSC RF FSUE "NAMI" )
Tidligere navn Scientific Automotive Institute (NATI) (1931-1946)
Grundlagt 1918
Direktør Sergei Vladimirovich Gaisin
PhD der er
Doktorgrad der er
Beliggenhed  Rusland :Moskva
Juridisk adresse Avtomotornaya gaden , 2
Internet side nami.ru
Priser Arbejdets Røde Banner Orden
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Statens videnskabelige center i Den Russiske Føderation Federal State Unitary Enterprise "Central Scientific Research Automotive and Automotive Institute" NAMI "" (SSC RF FSUE "NAMI") er den førende videnskabelige organisation i Den Russiske Føderation inden for udvikling af bilindustrien.

Instituttet blev tildelt Ordenen af ​​det røde banner for arbejde .

Historie

Det Videnskabelige Automotive Institut blev dannet den 14. marts 1920 på grundlag af det videnskabelige automobillaboratorium (NAL) ved den videnskabelige og tekniske afdeling af det øverste økonomiske råd , som blev oprettet den 16. oktober 1918 . Siden 1924 har instituttet givet tilladelse til køb af importeret biludstyr. I 1927 blev den første uafhængige bil NAMI-1 (den første personbil i USSR) udviklet.

I 1930'erne blev instituttet den førende designafdeling af den sovjetiske bilindustri. På dette tidspunkt blev de første sovjetiske trolleybusser udviklet og sat i produktion , flere modeller af traktorer og lastbiler blev skabt . Til Den Røde Hærs behov blev der aktivt udviklet halvsporsmodeller og pansrede køretøjer [1] .

Fra 1931 til 1946 hed det Scientific Automotive and Tractor Institute (NATI).

I begyndelsen af ​​1946, i forbindelse med overdragelsen af ​​traktorindustrien til ministeriet for landbrugsteknik, blev NATI opdelt i to dele. Bildelen forblev under Minavtoproms jurisdiktion og blev omdannet til Scientific Research Automobile and Automotive Institute (NAMI). Traktordelen blev overført til Landbrugsministeriet og det allierede Scientific Research Tractor Institute (NATI) blev organiseret på grundlag heraf.

Adskillige motorer blev designet på instituttet, som fungerede som grundlag for seriemodeller. Mange lovende designløsninger kunne dog ikke hurtigt mestres af den sovjetiske industri. For eksempel begyndte udviklingen af ​​forhjulstræk i NAMI i 1966-1967, og den første forhjulsdrevne bil begyndte først at blive masseproduceret i USSR i 1980'erne. I samme periode begyndte udviklingen af ​​en automatgear til personbiler.

Forskere og designere af instituttet deltog aktivt i skabelsen, afprøvningen og produktionen af ​​næsten alle sovjetiske biler, en række motorer og traktorer.

I 1994 modtog NAMI-instituttet status som Statens videnskabelige center i Den Russiske Føderation.

I 2003 akkrediterede det russiske føderale agentur for teknisk regulering og metrologi NAMI som et testcenter for bilprodukter (ITsAI), som blev en teknisk tjeneste med ret til at udføre test i henhold til UNECE-reglerne.

I 2014 erhvervede NAMI teknologier, designdokumentation og eksklusive rettigheder til knowhow fra ONEXIM-gruppen for 1 euro for at udvikle karosseriet og chassiset til Yo-Mobile hybridbilen [2 ] .

NAMI er repræsentant for Den Russiske Føderation i Teknisk Udvalg 22 "Vejtransport" i Den Internationale Standardiseringsorganisation .

Polygon

I 1964 [3] blev et teststed organiseret ved Instituttet (Scientific Testing Center for Automobile and Motorcycle Equipment, NITsIAMT), beliggende ikke langt fra Dmitrov . Nu kaldes denne afdeling for forskningscenteret for test og finjustering af biludstyr fra Federal State Unitary Enterprise "NAMI" (NITSIAMT of Federal State Unitary Enterprise "NAMI").

Udgaver

Siden 1923 begyndte instituttet at udgive Bulletin of the Scientific and Automotive Institute. I øjeblikket er samlingen "Proceedings of NAMI" inkluderet i listen over publikationer, der anbefales af Higher Attestation Commission ( HAC ) til udgivelse af afhandlingsmateriale.

Projekter fra 1920'erne og 1930'erne

Projekter fra 1940'erne - nutid. i

Med undtagelse af 1920'erne - 1930'erne producerede NAMI kun udviklingen af ​​konceptbiler :

Virksomheden deltog i skabelsen af ​​en ny bil " Aurus " til præsidenten for Den Russiske Føderation [4] .

Bemærkelsesværdige medlemmer af instituttet

Se også

Noter

  1. ↑ Evgeny Dmitrievich Kochnev. NAMI / NATI  (utilgængeligt link fra 06/14/2016 [2323 dage]) // Encyclopedia of military vehicles 1769-2006. - 2. udg., tilføje. og revideret .. - M. : Bogforlaget "Behind the wheel" LLC, 2008. - 640 s. - 3000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9698-0152-3 .
  2. ↑ Prokhorov solgte rettighederne til Yo-mobile for 1 euro . Hentet 7. april 2014. Arkiveret fra originalen 12. april 2014.
  3. ↑ Great Soviet Encyclopedia  : [i 30 bind]  / kap. udg. A. M. Prokhorov . - 3. udg. - M .  : Sovjetisk encyklopædi, 1969-1978.
  4. ↑ Vladimir Putin ankom til indvielsen i en Aurus-bil . Hentet 11. maj 2018. Arkiveret fra originalen 12. maj 2018.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger