LM-33

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. oktober 2020; checks kræver 5 redigeringer .
LM-33

Sporvogn LM-33 med trailervogn LP-33 på Staro-Nikolsky-broen i St.
Fabrikant Leningrad bilværksted
Enheder bygget 232
År for projektet 1933
Udgivelsesår 1933 - 1939
Egenskaber
Højeste hastighed 50 km/t
Vægt 22,2 t
Siddepladser 49
Nominel kapacitet 178 (5 personer/m²)
Controller type DK-7B
Bremse type Pneumatisk direktevirkende og manuel mekanisk hjulsko
Dimensioner
Spore 1524 mm
Længde 15000 mm
Bredde 2600 mm
Højde 3318 mm
Grundlag 7500 mm
Vognbund 1800 mm
Motorer
motorens type 4 x PT-35 eller 4 x DTI-60
Strøm 40 (PT-35) / 55 (DTI-60) kW
 Mediefiler på Wikimedia Commons

LM-33  er en sovjetisk fireakslet sporvogn produceret af Leningrad Car Repair Plant fra 1933 til 1939.

Oprettelseshistorie

I begyndelsen af ​​1930'erne besøgte D. I. Kondratiev , som en del af en gruppe af Leningrad-specialister, Amerika for at blive bekendt med den lokale udvikling. Sporvognen designet af Peter Witt blev taget som grundlag for den nye model af Leningrad-sporvognen . Designet blev ændret i overensstemmelse med lokale krav: Især bilens bredde blev reduceret. De første biler blev bygget i Central Repair Shops, der ligger på parkens område opkaldt efter. Leonova . I fremtiden blev udgivelsen etableret på Leningrad Carriage Repair Plant . Bilen blev navngivet MA ( M motor American type), og dens trailer modifikation - PA ( Trailed American type ), kaldenavnet "American" blev hurtigt fikset blandt folket . Senere blev bilens navn ændret til henholdsvis LM-33 ( Leningradsky Motorny project 1933 ) og LP-33 ( Leningradsky Pritsepnoy project 1933 ) .

LM-33 og LP-33 blev produceret fra 1933 til 1939.

Brug

Tog LM-33 - LP-33 arbejdede i Leningrad fra 1933 til 18. marts 1979.

På basis af LM-33 i 70'erne blev der også skabt lastplatforme svarende til bil 4435. De sidste af dem blev taget ud af drift i slutningen af ​​90'erne (eksklusive selve bil 4435). På grundlag af LP-33 blev biler af LPG-33-modellen skabt.

LM-33 i øjeblikket

To eksemplarer af LM-33 har overlevet den dag i dag på Museum of Electric Transport i St. Petersborg : en personbil nr. 4275 (på farten) og en lastplatform baseret på LM-33 nr. 4435 (afventer restaurering) ).

Med på farten er også trailerbilen LP-33 nr. 4454.

I oktober 2019 præsenterede State Unitary Enterprise "Gorelectrotrans" en bil baseret på LM-33, som skulle være den første turistsporvogn i byen [1] .

Links

Noter