Nikolai Alekseevich Kucherenko | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 24. december 1907 ( 6. januar 1908 ) | |||||||
Fødselssted |
Lozovaya , Yekaterinoslav Governorate , Det russiske imperium |
|||||||
Dødsdato | 12. september 1976 (68 år) | |||||||
Et dødssted | Moskva , USSR | |||||||
Borgerskab | USSR | |||||||
Beskæftigelse | maskiningeniør | |||||||
Præmier og præmier |
|
Nikolai Alekseevich Kucherenko ( 1907-1976 ) - sovjetisk designingeniør , en af skaberne af T-34- tanken . Vinder af tre Stalin-priser .
Han blev født den 24. december 1907 (ifølge den nye stil: 6. januar 1908 ) i byen Lozovaya (nu byen, Kharkov-regionen , Ukraine ) i familien til en lokomotivfører . I juli 1930 dimitterede han fra KhIIT (det er også Transport and Traction Institute of the People's Commissariat of Railways, Kharkov Institute of Railway Engineers of the NKPS siden efteråret 1933, nu Kharkov State Academy of Railway Transport ). I sommerferien arbejdede han som tømrer , støberiarbejder, smed , drejer , stoker og assisterende lokomotivfører.
Fra 1. marts 1931 , efter sin eksamen fra instituttet, arbejdede N. A. Kucherenko som tegner-designer ved KhPZ (i 1936 fik tankproduktionen på KhPZ navnet "Anlæg nr. 183"). Samme år gik Kucherenko på arbejde i en tankdesigngruppe.
I 1934 - 1937 - souschef i SKB , i 1938 - 1939 - chef for KB-100, i 1939 - 1940 - souschef i KB-520, i 1940 - 1947 - chef for KB-520, samtidig fra 1939 november til 1939 november August 1947 - Vicechefdesigner af anlæg nr. 183 A. A. Morozov , evakueret i 1941 til Nizhny Tagil og genskabt på basis af Uralvagonzavod .
N. A. Kucherenko deltog i at forbedre tilrettelæggelsen af produktionen af den sovjetiske serietank T-24 , i udviklingen af lethjulssporede tanks BT-2 (1931), BT-5 (1932), BT-7 (1934) og BT- 7M (1938)).
Sammen med M. I. Koshkin og A. A. Morozov deltog han i skabelsen af eksperimentelle kampvogne A-20 og A-32 , samt den serielle medium tank T-34 , der blev taget i brug den 19. december 1939 .
Under den store patriotiske krig og efter den arbejdede N. A. Kucherenko på Ural-fabrikken nr. 183 i Nizhny Tagil som leder af KB-520, vicechefdesigner af anlægget (1941 - 1947), ledede moderniseringen af T-34 tank , deltog i udviklingen af T-44 og en række andre prototyper. Medlem af CPSU (b) siden 1942.
I 1947-1949 var han chefdesigner for hovedtankdirektoratet i ministeriet for transportteknik i USSR ( Moskva ). Oberstingeniør ( 1946 ) .
I 1949-1952 var han chefingeniør for Uralvagonzavod ( Nizjnij Tagil ).
I 1952 - 1967 var han i ledelsesarbejde: leder af hoveddirektoratet for tankproduktion i USSR Ministry of Transport Engineering (senere blev det omdannet til Forsvarsindustrikomiteen og derefter til USSR's Forsvarsministerium ). Formand for statens eksamensnævn ved N. E. Bauman Moskva Higher Technical School , chefredaktør for Tank Industry Bulletin.
I 1960'erne, under direkte opsyn af N. A. Kucherenko, blev der designet en selvkørende vogn, som senere tjente til at skabe Lunokhod . [en]
N. A. Kucherenko døde den 12. september 1976 . Han blev begravet i Moskva på Novodevichy-kirkegården (sted nr. 8).
Ordbøger og encyklopædier | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |
pansrede køretøjer | Russiske og sovjetiske designere af||
---|---|---|
| ||
* — inviterede udenlandske eksperter |