| Katastrofe nær Damaskus | |
|---|---|
| Crashed Tu-154 board LZ-BTB 6 år før styrtet (30. juli 1972) | |
| Generel information | |
| datoen | 23. marts 1978 |
| Karakter | CFIT |
| årsag | Besætningsfejl |
| Placere | 22 km NØ Damaskus ( Syrien ) |
| Fly | |
| Model | Tu-154B |
| Flyselskab | Balkan |
| Afgangssted | Sofia ( Bulgarien ) |
| Mellemlandinger | Damaskus ( Syrien ) |
| Bestemmelsessted | Sharjah ( UAE ) |
| Tavlenummer | LZ-BTB |
| Udgivelses dato | maj 1972 |
| Mandskab | fire |
| død | 4 (alle) |
Tu-154-ulykken nær Damaskus er en flyulykke , der fandt sted torsdag den 23. marts 1978 nær Damaskus og dræbte 4 mennesker.
Tu-154 med serienummer 74A-027 og serienummer 00-27 blev produceret af Kuibyshev Aviation Plant i maj 1972 og overført til det bulgarske flyselskab Balkan , hvor den fik halenummer LZ-BTB og begyndte at operere. I juli 1977 blev flyet ombygget til en Tu-154 B model , mens 3 NK-8-2U turbofanmotorer blev installeret på det . LZ-BTB var en af 6 Tu-154'er lejet fra november 1977 til januar 1978 af Libyan Arab Airlines til at transportere pilgrimme på Hajj til Mekka og tilbage ( se også om LZ-BTN-tavlen ). Den samlede flyvetid for ruteflyet på dagen for katastrofen var omkring 7800 timer [1] .
Flyet udførte en træningsflyvning (ifølge nogle data - en fragtflyvning) langs ruten Sofia - Damaskus - Sharjah . Om bord var 4 besætningsmedlemmer, inklusive en pilotelev. Indflyvningen til Damaskus blev foretaget under kontrol af en elev, der tillod en nedstigning under en sikker højde. Som et resultat, 22,5 km nordøst for Damaskus lufthavn, styrtede Tu-154 ind i en bakke og kollapsede fuldstændigt. Alle 4 personer om bord blev dræbt [2] [3] [4] .
| |
|---|---|
| |
| |