Italiensk scene 2009 | |
---|---|
Scenebeskrivelse | |
Etape 10 ud af 12 i 2009 WTCC sæsonen på Autodromo Enzo e Dino Ferrari ( Imola , Italien ) | |
datoen | 20. september 2009 |
Placere | Imola , Italien |
Spore |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 4 909 km |
Vejr | Solrig |
Første løb | |
Cirkler | 13 (63.817 km) |
Førsteposition | |
Pilot | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
Tid | 1:55,530 |
Podium | |
1 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
2 | J. Müller ( SEAT Sport ) |
3 | R. Huff ( Chevrolet ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
Tid | 1:57,580 |
Andet løb | |
Cirkler | 11 (53.999 km) |
Podium | |
1 | J. Müller ( SEAT Sport ) |
2 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
3 | A. Menu ( Chevrolet ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | R. Rudell ( SEAT Sport ) |
Tid | 1:57,458 |
Den italienske runde af FIA WTCC 2009 er den tiende runde i 2009-sæsonen . Løbsdagen blev afholdt på Enzo og Dino Ferrari-banen nær den italienske by Imola den 20. september .
Det er syvende gang WTCC besøger Italien, tredje gang på Autodrome Enzo og Dino Ferrari , men for første gang afholdes løbene som en del af den italienske runde (tidligere var Imola- runden inkluderet i kalenderen under banneret fra Europa og San Marino ).
Kørere fra fabrikkens SEATs i dominerende stil vandt kvalifikationen med Gabriele Tarquini på stangen . De bedste af resten var Robert Huff i en Chevrolet og Augusto Farfus i en BMW , og sluttede på 4. og 6. plads i andet segment.
Den bedste pilot i klassementet for uafhængige piloter var italieneren Stefano D'Aste , som lukkede 7. række af startfeltet.
Resultatet af det første løb blev stort set bestemt efter at have passeret Tamburello-svinget på første omgang. En række kontakter mellem Ivan Müller , Ricard Rudell og Jordi Genet førte til en alvorlig blokering. Tarquini/Müller/Huff-trioen, som tog føringen i det øjeblik, holdt trygt føringen indtil slutningen af løbet.
Den samme episode tillod Lada -køreren James Thompson at nå en rekord sjetteplads .
Augusto Farfus , der blev skadet i forelskelsen ved Tamburello, kunne ikke afslutte og faldt til tredjepladsen i mesterskabet.
Factory SEAT Muller og Tarquini beviste endnu en gang deres overbevisende fordel i forhold til alle rivaler. Den fransk-italienske duo tog føringen på tre omgange og bragte selvsikkert løbet til en dobbelt triumf.
Podiet blev fuldført af stangholderen i det andet løb, Alain Menu .
Farfus og Ryudell lykkedes med gode gennembrud, der brød igennem fra 11. række i starten til allersidst i pointzonen ved målstregen.
Zanardi og Thompson bekræftede deres første løbsresultater og endte igen på 4. og 6. plads.
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid i Q1 | Tid i Q2 |
en | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:56,139 | 1:55,530 | |
2 | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:55,840 | 1:55,726 | |
3 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:55,847 | 1:55,891 | |
fire | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | 1:56,610 | 1:56,044 | |
5 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:56,189 | 1:56,252 | |
6 | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:56,393 | 1:56,257 | |
7 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:56,873 | 1:56,286 | |
otte | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:56,392 | 1:56,418 | |
9 | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | 1:56,704 | 1:56,522 | |
ti | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | 1:56,972 | ||
elleve | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:57,026 | ||
12 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:57,121 | ||
13 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:57,208 | ||
fjorten | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | 1:57,306 | |
femten | 36 | James Thompson | Lada Priora | 1:57,331 | ||
16 | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:57,419 | |
17 | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:57,492 | |
atten | tredive | jeg | Mehdi Bennani | SEAT Leon | 1:57,787 | |
19 | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:57,962 | |
tyve | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | 1:58.029 | |
21 | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | 1:58,170 | |
22 | atten | Jaap van Lagen | Lada Priora | 1:58,388 | ||
23 | 19 | Kirill Ladygin | Lada Priora | 1:58,990 | ||
24 | 45 | jeg | Andrea Larini | SEAT Leon | 1:59,056 | |
25 | 46 | jeg | Fabio Fabiani | BMW 320si | 2:02,619 |
Valgtid : 2:03.948
Bemærkninger:
Menu flyttet 10 positioner tilbage på gitteret pr. motorskift. [en]
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 29:31,701 | 1:57,580 | |
2 | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +0,409 | 1:57,743 | |
3 | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | +0,842 | 1:57.600 | |
fire | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +1,457 | 1:57,718 | |
5 | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | +3,501 | 1:58.529 |
6 | 36 | James Thompson | Lada Priora | +5,620 | 1:58,847 | |
7 | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | +6.002 | 1:58,715 | |
otte | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | +6,390 | 1:58,731 | |
9 | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | +10.004 | 1:58,779 |
ti | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | +10,346 | 1:58,878 |
elleve | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +10,819 | 1:58,172 |
12 | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | +11,793 | 1:58,498 |
13 | tredive | jeg | Mehdi Bennani | SEAT Leon | +12,329 | 1:58,757 |
fjorten | 19 | Kirill Ladygin | Lada Priora | +13,424 | 1:59,525 | |
femten | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +13,766 | 1:58,778 | |
16 | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +15,321 | 1:58,914 |
17 | 46 | jeg | Fabio Fabiani | BMW 320si | +22,432 | 2:03,370 |
NF | atten | Jaap van Lagen | Lada Priora | +5 omgange | ||
NF | 45 | jeg | Andrea Larini | SEAT Leon | +6 omgange | |
NF | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +6 omgange | ||
NF | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +8 omgange | ||
NF | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +8 omgange | ||
NF | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | +9 omgange | ||
NF | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | +10 omgange | ||
NF | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +13 omgange |
Række | Indre del | ydre del | ||
---|---|---|---|---|
en | 12 | Alain menu | ti | Sergio Hernandez |
2 | 36 | James Thompson | 21 | Tom Coronel |
3 | 9 | Alessandro Zanardi | elleve | Robert Huff |
fire | en | Ivan Muller | 2 | Gabriele Tarquini |
5 | 23 | Felix Porteiro | 22 | Tom Boardman |
6 | 25 | Franz Engstler | 27 | Stefano D'Aste |
7 | tredive | Mehdi Bennani | 19 | Kirill Ladygin |
otte | 6 | Andy Priaulx | 46 | Fabio Fabiani |
9 | atten | Jaap van Lagen | 45 | Andrea Larini |
ti | fire | Jordi Genet | 7 | Joerg Müller |
elleve | 3 | Rickard Rudell | otte | Augusto Farfus |
12 | 5 | Tiago Monteiro | 26 | Christian Poulsen |
13 | fjorten | Nicola Larini |
Noter:
N. Larini, Poulsen og Monteiro sendt bagerst i gitteret for overtrædelse af reglen om "lukket park" mellem løb. [2] [3] [4]
N. Larini flyttede 10 positioner tilbage på gitteret for at skifte motor. [5]
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 21:51,680 | 1:57,998 | |
2 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +0,312 | 1:57,916 | |
3 | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | +4,008 | 1:58,270 | |
fire | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +4,467 | 1:58,156 | |
5 | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +5,632 | 1:58,056 | |
6 | 36 | James Thompson | Lada Priora | +7,190 | 1:58,379 | |
7 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +7,612 | 1:57,458 | |
otte | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | +8,327 | 1:57,822 | |
9 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +8,827 | 1:57,931 | |
ti | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | +9,499 | 1:58,043 |
elleve | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | +12.380 | 1:58.009 | |
12 | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | +12,902 | 1:58.698 |
13 | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +13,390 | 1:58.600 |
fjorten | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | +13,933 | 1:58,823 |
femten | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +14,351 | 1:58,325 | |
16 | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | +15,582 | 1:58,306 | |
17 | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | +19,759 | 1:58,061 | |
atten | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | +30,537 | 1:59,577 |
19 | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +32,926 | 1:59,274 |
tyve | 19 | Kirill Ladygin | Lada Priora | +37,197 | 1:59,808 | |
21 | 45 | jeg | Andrea Larini | SEAT Leon | +37,198 | 2:00.118 |
22 | 46 | jeg | Fabio Fabiani | BMW 320si | +1:24,989 | 2:04,756 |
23 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +3 omgange | 1:58,948 | |
NF | tredive | jeg | Mehdi Bennani | SEAT Leon | +5 omgange |
|
|
|
Bemærk: De fem bedste repræsentanter fra hver klassifikation er angivet.
FIA WTCC 2009 | Etaper|
---|---|