Japan FIA WTCC 2009 runde

Den stabile version blev tjekket den 9. april 2020 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Japansk ben 2009
Scenebeskrivelse

Etape 11 af 12 i 2009 WTCC sæsonenOkayama International Circuit ( Mimasaka , Okayama , Japan )
datoen 1. november 2009
Placere Mimasaka , Okayama , Japan
Spore Okayama International Circuit
3 703 km
Vejr Regn
Første løb
Cirkler 16 (59.248 km)
Førsteposition
Pilot  G. Tarquini ( SEAT Sport )
Tid 1:37,666
Podium
1  E. Priaulx ( BMW Team UK )
2  J. Müller ( BMW Team Tyskland )
3  R. Huff ( Chevrolet )
hurtigste omgang
Pilot  R. Rudell ( SEAT Sport )
Tid 1:51,428
Andet løb
Cirkler 14 (51.842 km)
Podium
1  A. Farfus ( BMW Team Tyskland )
2  E. Priaulx ( BMW Team UK )
3  J. Müller ( SEAT Sport )
hurtigste omgang
Pilot  R. Huff ( Chevrolet )
Tid 1:52,538
 Mediefiler på Wikimedia Commons

2009 FIA WTCC japanske runde  er den ellevte runde i 2009 sæsonen . Løbsdagen blev afholdt på Okayama-banen nær den japanske by Mimasaka den 1. november .

Det er anden gang, WTCC besøger Japan og anden gang, det kommer til Okayama .

Generel information

Kvalifikation

Mesterskabslederen, SEAT -køreren Gabriele Tarquini  , vandt sin tredje pole i træk. Hans hovedkonkurrenter i kampen om titlen, Augusto Farfus og Ivan Muller , tog kun femte- og syvendepladser på startgitteret i det første løb, og viste kun de tredjebedste tider blandt piloter på køretøjer af deres mærke.

Det tredje fabrikshold i mesterskabet - Chevrolet  - uddelegerede to af sine repræsentanter til det andet segment, men der kæmpede Menu og Huff kun indbyrdes.

Den bedste pilot på ikke-fabriksudstyr var Tom Coronel , som tog 12. pladsen og kun var 0,028 sekunder foran den bedste pilot på Lada Priora  - James Thompson .

En rekord 27 kørere kvalificerede sig til sæsonen.

Løb 1

Andy Priaulx udnyttede den, der gik kort før løbets start bedre end andre . Efter sikkerhedsbilen forlod banen, lavede briten ingen særlige fejl, og ved at udnytte sine konkurrenters fejl bragte han løbet til sejr.

To af de tre kandidater til titlen (Farfus og Tarquini) lavede en fejl på en våd bane, og i stedet for at have mere end en reel chance for at vinde, måtte de bryde igennem rækken af ​​holdkammerater og piloter fra ikke-fabrikshold i for at optjene så mange point som muligt. Italieneren endte til sidst på femtepladsen og brasilianeren på ottendepladsen. Den tredje kandidat til titlen - Ivan Muller  - havde et meget mere stabilt løb og sluttede på fjerdepladsen.

I en situation, hvor lederne rodede rundt for at bringe deres biler til målstregen (på tærsklen til det forestående udfald af mesterskabet), fik Robert Huff sin chance for at komme på podiet .

Den bedste pilot på ikke-fabriksudstyr var Tom Coronel , som lukkede top ti ved målstregen.

Løb 2

Augusto Farfus brugte selvsikkert retten til at starte fra førstepladsen . Brasilianeren forlod selvsikkert lederen fra start og vandt uden at lave nogen særlige fejl sin næste sejr i mesterskabet.

Kampen mellem Jörg Müller , Tiago Monteiro og Gabriele Tarquini i starten blev med succes brugt af Andy Priaulx , der gled ind på andenpladsen. For deltagerne i kampen viste løbet sig at være meget mindre rosenrødt - Tyagu stod af efter kontakt med Jorg, mens Gabriele, der kredsede om sine rivaler, mistede meget tid. Tyskeren fik senere en bøde for forkert opførsel.

Uden at skille sig for meget ud på banen, fik Ivan Muller igen point , som kom i mål som nummer tre. Inden sidste etape i Macau er franskmanden kun adskilt fra mesterskabslederen med to point.

Lada Sport- kørerne Jaap van Lagen og James Thompson , som havde været i top otte i lang tid , sænkede farten tættere på målstregen og afsluttede løbet i pitlane før tidsplanen.

Stefano D'Aste blev den bedste pilot på ikke-fabriksudstyr , og afsluttede Top10 i målprotokollen.

Resultater

Kvalifikation

Pos Ingen. Klasse Pilot Bil Tid i Q1 Tid i Q2
en 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI 1:38,168 1:37,666
2 6 Andy Priaulx BMW 320si 1:38.117 1:37,716
3 7 Joerg Müller BMW 320si 1:37,914 1:37,726
fire 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI 1:38,149 1:37,799
5 otte Augusto Farfus BMW 320si 1:38,323 1:37,826
6 fire Jordi Genet SEAT Leon TDI 1:38.017 1:37,835
7 en Ivan Muller SEAT Leon TDI 1:38,255 1:37,978
otte 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 1:38,202 1:38.119
9 elleve Robert Huff chevrolet cruze 1:38.900 1:38,620
ti 12 Alain menu chevrolet cruze 1:38,460 1:39.110
elleve ti Sergio Hernandez BMW 320si 1:39,043  
12 21 jeg Tom Coronel SEAT Leon 1:39,078  
13 36 James Thompson Lada Priora 1:39,106  
fjorten fjorten Nicola Larini chevrolet cruze 1:39,126  
femten 23 jeg Felix Porteiro BMW 320si 1:39,159  
16 9 Alessandro Zanardi BMW 320si 1:39,186  
17 27 jeg Stefano D'Aste BMW 320si 1:39.395  
atten 49 jeg Nobuteru Taniguchi BMW 320si 1:39,469  
19 atten Jaap van Lagen Lada Priora 1:39,498  
tyve halvtreds jeg Seiji Ara BMW 320si 1:39,549  
21 47 jeg Joao Paulo de Oliveira SEAT Leon 1:39,643  
22 25 jeg Franz Engstler BMW 320si 1:39,672  
23 22 jeg Tom Boardman SEAT Leon 1:39,823  
24 26 jeg Christian Poulsen BMW 320si 1:40,112  
25 19 Kirill Ladygin Lada Priora 1:40,786  
26 51 jeg Henry Ho BMW 320si 1:41,536  
27 48 jeg Masaki Kano BMW 320si 1:42,427  

Udvælgelsestid : 1:44.767

Løb 1

Pos Ingen. Klasse Pilot Bil Tid
(adskillelse)
bedste omgang
en 6 Andy Priaulx BMW 320si 32:18.887 1:52,429
2 7 Joerg Müller BMW 320si +0,484 1:52,329
3 elleve Robert Huff chevrolet cruze +2,552 1:52,123
fire en Ivan Muller SEAT Leon TDI +12,066 1:52,817
5 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +15,757 1:52,860
6 fire Jordi Genet SEAT Leon TDI +17.131 1:52,593
7 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +18,693 1:52,882
otte otte Augusto Farfus BMW 320si +25,403 1:52,503
9 12 Alain menu chevrolet cruze +28,163 1:52,975
ti 21 jeg Tom Coronel SEAT Leon +30,133 1:53,465
elleve 36 James Thompson Lada Priora +30,693 1:53,810
12 fjorten Nicola Larini chevrolet cruze +32,217 1:52,815
13 atten Jaap van Lagen Lada Priora +40,278 1:53,753
fjorten 23 jeg Felix Porteiro BMW 320si +50,587 1:53,938
femten 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +55,891 1:53,524
16 19 Kirill Ladygin Lada Priora +57,180 1:54,278
17 halvtreds jeg Seiji Ara BMW 320si +58,480 1:53,936
atten 22 jeg Tom Boardman SEAT Leon +1:05,796 1:55,160
19 26 jeg Christian Poulsen BMW 320si +1:09,905 1:54,329
tyve 49 jeg Nobuteru Taniguchi BMW 320si +1:15,829 1:55,183
21 48 jeg Masaki Kano BMW 320si +1:28,415 1:56,667
22 51 jeg Henry Ho BMW 320si +1:53,615 1:56,657
23 47 jeg Joao Paulo de Oliveira SEAT Leon +1:59,405 1:53,215
24 27 jeg Stefano D'Aste BMW 320si +1 cirkel 1:53,880
25 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +2 omgange 1:51,428
NF 25 jeg Franz Engstler BMW 320si +13 omgange  
NF ti Sergio Hernandez BMW 320si +14 omgange  

Bemærkninger:
De Oliveira blev straffet med en pit lane straf for at forårsage en nødsituation på banen. [en]

Race 2 Startfelt

Række Indre del ydre del
en otte Augusto Farfus 5 Tiago Monteiro
2 fire Jordi Genet 2 Gabriele Tarquini
3 en Ivan Muller elleve Robert Huff
fire 7 Joerg Müller 6 Andy Priaulx
5 12 Alain menu 21 Tom Coronel
6 36 James Thompson atten Jaap van Lagen
7 23 Felix Porteiro 9 Alessandro Zanardi
otte 19 Kirill Ladygin halvtreds Seiji Ara
9 22 Tom Boardman 26 Christian Poulsen
ti 49 Nobuteru Taniguchi 48 Masaki Kano
elleve 47 Joao Paulo de Oliveira 51 Henry Ho
12 27 Stefano D'Aste 3 Rickard Rudell
13 25 Franz Engstler ti Sergio Hernandez
fjorten fjorten Nicola Larini    

Noter:
Hernandez og Larini sendt til bagsiden af ​​gitteret for at overtræde reglen om "lukket park" mellem løb. [2] [3]
Larini rykkede 10 pladser tilbage på nettet for et uplanlagt motorskifte. [fire]

Løb 2

Pos Ingen. Klasse Pilot Bil Tid
(adskillelse)
bedste omgang
en otte Augusto Farfus BMW 320si 26:55.015 1:54.013
2 6 Andy Priaulx BMW 320si +0,761 1:53,919
3 en Ivan Muller SEAT Leon TDI +3,298 1:53,885
fire 12 Alain menu chevrolet cruze +5,878 1:54.200
5 fjorten Nicola Larini chevrolet cruze +13,725 1:53,361
6 elleve Robert Huff chevrolet cruze +17,538 1:52,538
7 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +24,104 1:52,784
otte 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +26,212 1:53,305
9 fire Jordi Genet SEAT Leon TDI +27,272 1:53,868
ti 27 jeg Stefano D'Aste BMW 320si +35,619 1:55,276
elleve 23 jeg Felix Porteiro BMW 320si +36.900 1:54,420
12 ti Sergio Hernandez BMW 320si +37,866 1:54,534
13 21 jeg Tom Coronel SEAT Leon +41,110 1:55,271
fjorten 22 jeg Tom Boardman SEAT Leon +58,394 1:56,848
femten 25 jeg Franz Engstler BMW 320si +1:03,206 1:56,733
16 7 Joerg Müller BMW 320si +1:07,306 1:53,540
17 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +1:10,579 1:54,083
atten halvtreds jeg Seiji Ara BMW 320si +1:18,816 1:56,385
19 47 jeg Joao Paulo de Oliveira SEAT Leon +1:19,317 1:54,321
tyve 48 jeg Masaki Kano BMW 320si +1:40,690 1:57,340
NF atten Jaap van Lagen Lada Priora +5 omgange  
NF 36 James Thompson Lada Priora +6 omgange  
NF 51 jeg Henry Ho BMW 320si +8 omgange  
NF 26 jeg Christian Poulsen BMW 320si +8 omgange  
NF 49 jeg Nobuteru Taniguchi BMW 320si +11 omgange  
NF 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +14 omgange  

Bemærkninger:
Yo. Müller og de Oliveira blev straffet med pit lane-straf for at have forårsaget ulykker på banen. [5] [6]

Samlet stilling efter etapen

Personlig offset
Pos. Pilot Briller
en Gabriele Tarquini 115
2 Ivan Muller 113
3 Augusto Farfus 102
fire Andy Priaulx 84
5 Robert Huff 69
Konto for "privat"
Pos. Pilot Briller
en Tom Coronel 212
2 Felix Porteiro 182
3 Stefano D'Aste 137
fire Franz Engstler 132
5 Tom Boardman 87
Constructors' Cup
Pos. Konstruktør Briller
en SÆDE 289
2 bmw 286
3 Chevrolet 193
fire Lada 81
     

Bemærk: De fem bedste repræsentanter fra hver klassifikation er angivet.

Noter

  1. FIA WTCC Round 2009 Okayama Judges Record No. 14
  2. 2009 FIA WTCC runde Okayama dommerrekord nr. 8
  3. FIA WTCC Round 2009 Okayama Judges Record No. 9
  4. 2009 FIA WTCC runde Okayama dommere rekord nr. 10
  5. FIA WTCC Round 2009 Okayama Judges Record No. 11
  6. 2009 FIA WTCC runde Okayama dommere rekord nr. 15

Links