Staten Island Railroad

Staten Island Railway er en  passagerintercity- jernbanelinje i Staten Island , den eneste af New York Citys fem bydele , der ikke har metrolinjer . Ligesom metroen er Staten Island Railroad ejet af City of New York (siden 1971), drevet af MTA og kører døgnet rundt. Den regnes ikke som en del af metroen og har ingen forbindelse med den, men på de officielle metrokort er den afbildet som en af ​​dens linjer [1] .

Generelle karakteristika

Vejen består af en enkelt linje, der løber langs den østlige og sydøstlige kyst af Staten Island. For at overføre hertil fra metroen, bruges som regel en gratis færge , hvis sydlige terminal er kombineret med den nordlige terminal af jernbanen ( St. Jernbanens sydlige terminal, Tottenville station, var engang også kombineret med en færgemole, herfra gik færger til byen Perth Amboy i staten New Jersey .

Vejen har ikke et-plan kryds med anden transport og er ifølge alle formelle parametre en metro . Det hele er over jorden (inklusive nedskæringer, volde og overkørsler), bortset fra en kort tunnel på St. George-Tompkinsville-strækningen. Vognreparationer udføres på et lokalt depot nær Clifton station, og hvis dette ikke er muligt, transporteres vognene med lastbil over Verrazano-Narrows-broen til metrodepotet nær Coney Island station - Stilwell Avenue .

Under eksistensen af ​​denne jernbane blev der foreslået forskellige planer for at forbinde den med metronettet, men ingen af ​​dem blev realiseret på grund af en række økonomiske, politiske og tekniske årsager [2] . Til minde om et af disse forsøg er den ufærdige tunnel blevet bevaret , som går under New York Bay fra Brooklyn , og hvorfra der kun blev bygget 45 meter i 1923.

Organisation af bevægelsen

Togene består af vogne af modellen R44 , svarende til de modeller, der bruges i metroen ( Division B dimensioner ) [3] . Den tredje skinne i metrostandarden bruges til strømforsyning .

Togenes frekvens er fra to tog i timen om natten til otte i myldretiden [4] . Afgangstidspunktet for tog fra den nordlige endestation kan afvige fra køreplanen i henhold til færgernes faktiske ankomsttid.

Jernbanen har ikke særskilte spor til eksprestog, men i myldretiden er tog ligesom dem i metroen opdelt i ekspres- og lokaltog . Eksprestog passerer den nordlige del af vejen uden at standse, og lokale eksprestog kører på en forkortet rute i åbningstiden, og betjener hovedsageligt de stationer, hvor eksprestog ikke standser [4] .

Prisen og betalingsmåden er den samme med metroen . Transfer til metro og tilbage er gratis.

Billetterne betales kun ved den nordlige endestation af St. George og nabolandet Tompkinsville - men også ved indgangen og ved udgangen. Hvis turen ikke starter og slutter ved disse to stationer, så er det gratis. Indtil 2010 blev betaling kun foretaget på St. George's station, og mange passagerer foretrak at køre gratis, gå til eller fra Tompkinsville station [5] [6] .

Andre linjer

Tidligere bestod Staten Island Railroad af tre strækninger, der udstrålede fra St. George Station [7] , hvoraf to blev lukket i 1953. Nu om dage overvejes forskellige projekter til anlæg af nye strækninger, herunder anvendelse af dem, der nu er opgivet [8] . Nogle af disse projekter involverer konstruktion af et letbanesystem .

I 2001 blev Ballpark -stationen bygget på en forladt stiklinje, der løber fra St. George-terminalen mod vest langs øens nordkyst. Stationen lå 140 meter fra terminalen, betjente baseballstadion og var kun åben i månederne af baseballsæsonen. Det havde et spor, som havde et tog fra hovedlinjen en gang om dagen (drejning til venstre efter Tompkinsville station på vej fra syd) og to eller tre gange om dagen en shuttle fra terminalen. I 2009 ophørte stationen med at fungere.

Liste over stationer

Stationerne er listet i rækkefølge fra nord til syd. Skiltet angiver stationer tilpasset passagerer med handicap.

Navn Foto Saint George [n 1] Tompkinsville Stapleton Clifton Grasmere Old Town Dongan Hills

Navn Foto Jefferson Avenue Grant City Ny Dorp Oakwood Heights Bay Terrace Great Kills [n 2] Eltingville [n 3]

Navn Foto Annadale Huguenot Princes Bay Pleasant Plains Richmond Valley Arthur Kill [n 4] [n 2] Tottenville

Noter

Kommentarer

1. ↑ Stationen har 6 ø-perroner og 12 spor og ligger i samme bygning som færge- og busterminalen.
2. ↑ 1 2 Ordet dræbe, som forekommer i navnene på flere stationer på denne jernbane, er almindeligt i New Yorks toponymi og kommer fra det hollandske ord for en vandløb [9] .
3. ↑ I nærheden ligger busstationen , som forbinder Staten Island med andre dele af New York, især med metrostationen 86th Street ( ) i Brooklyn.
4. ↑ Station åbnede i januar 2017. [10] På det tidspunkt blev Nasso og Atlantic stationerne, der var placeret før og efter den nye station, lukket; kun en togvogn ud af fire [11] [12] .

Kilder

1. ↑ Subway Map Arkiveret 24. november 2021 på Wayback Machine 
2. ↑ En tunnel fra Staten Island til Brooklyn? Arkiveret 30. august 2018 på Wayback Machine 
3. ↑ nycsubway.org - R44 bilinformation Arkiveret 16. juli 2012 på Wayback Machine 
4. ↑ 1 2 MTA Staten Island Railway køreplan Arkiveret 20. august 2021 på Wayback Machine 
5. ↑ SI Railway for at lukke Walking Loophole Arkiveret 1. februar 2014 på Wayback Machine 
6. ↑ Billetbesparende gåtur er nu mindre af en god handel for Staten Island-pendlere Arkiveret 1. februar 2014 på Wayback Machine 
7. ↑ Staten Island Rapid Transit. 1949 System Track Map Arkiveret 17. maj 2021 på Wayback Machine 
8. ↑ Reality check for Staten Islands jernbaneplaner Arkiveret 3. oktober 2008 på Wayback Machine 
9. ↑ Gamle hollandske stednavne og deres engelske ækvivalenter Arkiveret 26. oktober 2012 på Wayback Machine 
10. ↑ Staten Island Railway fejrer 1. nye station om 20 år . mta.info . Metropolitan Transportation Authority (januar 2017). Hentet 21. januar 2017. Arkiveret fra originalen 21. januar 2017.  (ubestemt)  (Engelsk)
11. ↑ Banebrydende for den nye Arthur Kill Staten Island Railway station, der skal åbne i 2015 Arkiveret 19. oktober 2013 på Wayback Machine 
12. ↑ Projektbeskrivelse, budget og omfang Arkiveret 18. oktober 2015 på Wayback Machine 

Links

• Staten Island Railway  - officiel  hjemmeside
•  Historien om SIRT
• nycsubway.org - SIRT: Staten Island Rapid  Transit
• Staten Island Railway at Forgotten New York  hjemmeside

New Yorks metro
linjer	IRT 42 gader Broadway og 7th Avenue dire avenue Jerome Avenue Eastern Parkway Lexington Avenue Lenox Avenue nostrand allé Nye partier Pelem White Plains Road Skylning BMT 4 allé 63 gader bueskytte allé Astoria Brighton Broadway Jamaica Canarsie Myrtle Avenue Nasso Street hav strand West End Franklin Avenue IND 2 allé 6th avenue 8 allé 63 gader bueskytte allé Culver Forsamling tværs af byen queens boulevard rockaway Fulton Street demonteres IRT 2 allé 3 allé 6th avenue 9th avenue BMT 5th Avenue Lexington Avenue Fulton Street IND verdensudstilling
Ruter	IRT Lukket: BMT/IND I projektet: pendulfarter 42 gader rockaway park Franklin Avenue
Andet	Liste over stationer rullende materiel R32 MTA Staten Island Railroad Vrag på Malbone Street Subway Challenge Brooklyn undergrundsskyderi
Den farvede baggrund angiver "stængel"-linjerne, der sætter farven på ruterne