Broadway og Seventh Avenue Line Express Route | |
---|---|
New Yorks metro | |
Antal stationer |
49 (24/7, undtagen spidsbelastningstider og nætter) 59 (i spidsbelastningstider) 61 (nætter) |
Slutstationer |
Wakefield - 241st StreetNew Lots Avenue (Peak Direction Partial Peak Flights) Franklin Avenue - Medgar Evers College (Peak Direction Partial Peak Flights) Flatbush Avenue - Brooklyn College (24 timer) |
2 Seventh Avenue Express er en metrorute i New York City , der løber gennem Bronx , Manhattan og Brooklyn . Ruten følger linjerne af White Plains Road, IRT , Lenox Avenue, IRT , Broadway og Seventh Avenue, IRT , Eastern Parkway, IRT , Nostrand Avenue, Ai-R-T og New Lots, Ai-R-T . På kort, stationer, vogne osv. er det angivet med rødt, fordi det løber langs linjen Broadway og Seventh Avenue .
Rute 2 kører døgnet rundt. Den almindelige rute kører mellem 241st Street i Bronx og Brooklyn College - Flatbush Avenue i Brooklyn. 2 opererer lokalt overalt undtagen Manhattan, undtagen sent om natten, hvor 2 stop ved alle stationer uden undtagelse. På hverdage, i spidsbelastningsperioder, går nogle fly til New Lots Avenue i stedet for Flatbush Avenue.
Den 10. juli 1905 åbnede en tunnelforbindelse mellem IRT Lenox Avenue Line og IRT White Plains Road Line (tidligere betjent af Third Avenue El ), der forbinder Bronx og Manhattan.
Den 9. januar 1908 åbnede IRT Lexington Avenue Line til Brooklyn via IRT Joralemon Street Tunnel . På dette tidspunkt kørte tog fra East 180th Street til Borough Hall. Den 1. maj blev ruten forlænget til Nevins Street og Atlantic Avenue.
Den 31. marts 1917 blev IRT White Plains Road Line forlænget til Nereid Avenue.
Den 1. juli 1918 blev IRT Broadway - Seventh Avenue Line bygget fuldstændig til sin nuværende størrelse. Den 15. april 1919 blev denne linje åbnet til Brooklyn via Clark Street Tunnel .
Fra den 19. december 1919 kørte togene til South Ferry med nogle toptog til Atlantic Avenue. Fire år senere begyndte disse tog, der kørte til Atlantic Avenue, at køre til Utica Avenue. Og et år senere begyndte disse tog at køre endnu længere, til New Lots Avenue.
Fra den 5. september 1937 kørte hvert toptog til Flatbush Avenue.
I 1957 blev der bygget en forbindelse til IRT Dyre Avenue Line .
Fra den 6. februar 1959 kørte togene mellem 241st Street og Flatbush Avenue døgnet rundt, undtagen i nattetimerne, hvor de begyndte at køre mellem East 180th Street og New Lots Avenue.
Fra den 16. april 1965 kørte alle linje 2 - tog til New Lots Avenue døgnet rundt.
Den 10. juli 1983 begyndte togene at køre mellem 241st Street og Flatbush Avenue døgnet rundt, og de gjorde lokale stop i Bronx og Brooklyn og eksprestog på Manhattan.
Fra marts til oktober 1998 blev IRT Lenox Avenue Line restaureret. På hverdage kørte rute 2 gennem IRT Lexington Avenue Line mellem 149th Street - Grand Concourse og Nevins Street fra centrum fra 5:00 til 12:00 og downtown fra 12:00 til 12:00.
I september 1999 blev Manhattan Night Express indstillet og er nu en lokal ekspres.
Efter 11. september 2001 blev 2 lokale på Manhattan ( 3 gik med ekspres til 14th Street). Den almindelige service blev genoprettet den 15. september 2002 .
Brugte stier afhængigt af ugedag og tidspunkt på dagen
Fra stationen inklusive |
Til og med stationen |
Myldretid | Dag (undtagen spidsbelastningstider) + aften + weekend |
Nat | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wakefield - 241st Street | Central Park North - 110th Street | lokale stier | lokale stier | lokale stier | |||||||
96th street | Chambers Street | udtrykke måder | udtrykke måder | lokale stier | |||||||
parkplads | Flatbush Avenue - Brooklyn College | lokale stier | lokale stier | lokale stier | |||||||
nostrand allé | New Lots Avenue | lokale stier; kun i topretningen (en del af flyvninger) | — | — |
Rute kort
Konventioner |
---|
for ruternes driftsdage og -timer (mere præcist angivet i værktøjstip for disse betegnelser): |
døgnet rundt døgnet rundt, undtagen om natten døgnet rundt, undtagen hverdage i løbet af dagen (eller spidsbelastningstider) i spidsbelastningsretningen på hverdage i dagtimerne (og eventuelt om aftenen) på hverdage hele døgnet i myldretiden på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i spidsbelastningsretningen på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i modsat retning af spidsbelastningen i weekenden om natten om natten og i weekenden (og muligvis aftener) ingen togtrafik |
New Yorks metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
linjer |
| ||||||||
Ruter |
| ||||||||
Andet | |||||||||
Den farvede baggrund angiver "stængel"-linjerne, der sætter farven på ruterne |