Second Avenue Line, IRT
The Second Avenue Line, Ai-art-ti ( eng. IRT Second Avenue Line , et andet navn: Second Avenue flyover line ) er en tidligere New Yorks metrolinje , drevet af Interdistrict Rapid Transport (IRT) og fra 1940 til 1942 inkluderet i Division EN. Betjente Manhattan -området . Linjen løb over Division Street, fra City Hall station i Civic Center -distriktet til Chatham Square station , hvor den krydsede Third Avenue-linjen og drejede derefter mod nord til Lower East Side -distriktet, og gik over Allen Street. Efter at have krydset med Houston Street, fulgte linjen First Avenue gennem East Village og Gramercy amter . Efter stationen 23rd Street drejede linjen mod vest og derefter umiddelbart nordpå ind på den tilstødende Second Avenue. Linjen rejste langs Second Avenue til 125th Street station gennem amterne Kips Bay , Murray Hill , Turtle Bay , Sutton Place , Lenox Hill , Yorkville og spanske Harlem . Efter 125th Street -stationen drejede linjen mod vest igen til dens endestation ved 129th Street , mens den sluttede sig til Third Avenue-linjen .
Nogle tog kunne køre fra South Ferry-stationen i den sydlige ende af linjen og ikke stoppe ved 129th Street , men krydse Harlem-floden og følge den 1886 -byggede linje til 149th Street -stationen . Denne linje blev delt med Third Avenue-linjen, fordi den havde et andet niveau.
Historie
Allerede i 1875 udstedte Rapid Transit Commission og især New Yorks daværende borgmester William Wicken en tilladelse til Gilbert Trestle Railroad Company til at bygge en linje fra Battery Park til Harlem River over Second Avenue. Arbejdet begyndte den 24. februar 1879 på hjørnet af Division Street og Allen Street. Men Manhattan Railroad Company var allerede ved at færdiggøre byggeriet . Et testtog fra South Ferry station til en sidelinje til Queensboro Bridge passerede den 15. januar 1880 . Åbningen af hele linjen fandt sted den 1. marts 1880 . Second Avenue-linjen blev således den fjerde og sidste forhøjede linje, der blev bygget på Manhattan . (De andre tre, i åbningsrækkefølge: Ninth Avenue Line, IRT , Sixth Avenue Line, AIRT , Third Avenue Line, AIRT , blev alle lukket og derefter revet ned.)
Efter åbningen af linjen blev mange problemer identificeret, men alle blev gradvist løst: trædelene af platformene blev erstattet med metaldele, tællere blev installeret på stationerne (før dette blev billetpriser indsamlet af konduktører). Det var små kasser, hvor passagererne droppede deres billetter.
Den 25. september 1882 blev der bygget en flyover over Chatham Square station , der forbinder denne linje med Third Avenue-linjen . Siden da er fri overførsel mellem linjer blevet mulig.
I 1914 blev der bygget et tredje ekspresspor, som muliggjorde indførelsen af en ekspresrute.
Den 12. juni 1940 blev linjen en del af division A, og dagen før, den 11. juni 1940, blev en del af strækningen fra 125th Street station til 65th Street station, inklusive , lukket . Segmentet fra 129th Street til 149th Street blev kun betjent af Third Avenue-linjen .
Og allerede den 13. juni 1942 blev den resterende del af strækningen fra 57th Street station til Canal Street station lukket, og revet ned i september. Rådhusstationen blev også kun betjent af Third Avenue- linjen indtil 1953 .
Siden april 2007 har byggeriet været i gang på Second Avenues underjordiske linje . Hun blev undfanget tilbage i 1929 , men byggeriet blev forhindret af den store depression . Det første lanceringssted åbnede den 1. januar 2017 og består kun af tre stationer (en udløber af 63rd Street Line, BC ).
Liste over stationer
Tidligere IRT-linjer
Stationer på strækningen
 Station
|
|
Type
|
Platform
stier |
Åbningsdato
_
|
Slutdato
_
|
Noter
|
| Linjen forgrenede sig fra Third Avenue-linjen
|
|
 129th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
alle
|
30. december 1878
|
11. juni 1940
|
stationen betjente tog på Second og Third Avenue
linjer
|
| 129th Street Station [ da ] var på en gren
|
|
| 125th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
alle
|
|
11. juni 1940
|
|
| 121st Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
11. juni 1940
|
|
| 117th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
11. juni 1940
|
|
| 111th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
11. juni 1940
|
|
| 105th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
11. juni 1940
|
|
| 99th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
11. juni 1940
|
|
| 92nd Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
11. juni 1940
|
|
| 86th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
alle
|
|
11. juni 1940
|
|
| 80th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
11. juni 1940
|
|
| 72nd Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
11. juni 1940
|
|
| 65th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
1. marts 1880
|
11. juni 1940
|
|
| Der var en stikledning fra Flushing -linjen
|
|
| 57th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
alle
|
|
13. juni 1942
|
|
| 50th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
13. juni 1942
|
|
| 42nd Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
alle
|
1. marts 1880
|
13. juni 1942
|
|
| 34th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
13. juni 1942
|
stationen betjente Second Avenue Line og 34th Street Shuttle - tog
|
| 23rd Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
1. marts 1880
|
13. juni 1942
|
|
| 19th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
|
13. juni 1942
|
|
| 14th Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
alle
|
1. marts 1880
|
13. juni 1942
|
|
| Eightth Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
1. marts 1880
|
13. juni 1942
|
|
| First Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
1. marts 1880
|
13. juni 1942
|
|
| Rivington Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
1. marts 1880
|
13. juni 1942
|
|
| Grand Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
1. marts 1880
|
13. juni 1942
|
|
| Canal Street [ da ]
|
|
overkørsel
|
lok.
|
1. marts 1880
|
13. juni 1942
|
|
| Tilstødende Third Avenue-linjen
|
|
| Chatham Square [ da ]
|
|
overkørsel
|
alle
|
1. marts 1880
|
12. maj 1955
|
stationen betjente tog på Second og Third Avenue
linjer
|
| Forgrenet sig fra Third Avenue-linjen
|
|
| Rådhus [ da ]
|
|
overkørsel
|
alle
|
17. marts 1879
|
31. december 1953
|
stationen betjente tog på Second og Third Avenue
linjer
|
| Linjen var ved at slutte
|
Links
| New Yorks metro |
|---|
| linjer | |
|---|
| Ruter | | IRT |
|
|---|
| BMT/IND |
|
|---|
 pendulfarter |
|
|---|
|
|---|
| Andet |
|
|---|
| Den farvede baggrund angiver "stængel"-linjerne, der sætter farven på ruterne |
Station
129th Street [ da ]
