Dardo (BMP)

"Dardo" ( italiensk  Dardo  - "pil"), havde på designstadiet (1980'erne) betegnelsen VCC-80  ( italiensk Veicolo da combattimento corazzato) - et infanteri kampvogn (IFV) udviklet i 1980. Det blev skabt af Iveco FIAT Oto Melara- koncernen efter ordre fra den italienske hær om at skabe et enkelt chassis til kampkøretøjer til forskellige formål, herunder infanterikampkøretøjer til at erstatte forældede M113 pansrede mandskabsvogne . Det første parti på 200 Dardos blev bestilt af hæren i 1998 , og serieproduktion blev udført fra 2001 til 2005 . Oprindeligt planlagde hæren at købe 500 infanterikampvogne af denne type, men efter finansieringsnedskæringer i 2005 blev produktionen begrænset til 200 eksemplarer. Dardos blev ikke eksporteret og er kun i tjeneste hos den italienske hær, som brugte dem i Irak og lejlighedsvis i Afghanistan , hvor ti køretøjer blev sendt for at forstærke det italienske kontingent.

"Dardo" har et klassisk layout: motorrummet er placeret foran på skroget og lander bagpå. Et avanceret kontrolsystem, inklusive stabiliserede konventionelle optiske og termiske billedobservationsanordninger og elektriske styreanordninger, giver mulighed for at skyde mod et mål for både skytten og chefen. Et karakteristisk træk ved maskinen er, at granaterne fra kanonen og maskingeværet ved affyring kastes ud gennem en speciel dobbeltfløjet luge på venstre side af tårnet.

Panserbeskyttelse

Køretøjets pansrede skrog er svejset af panserplader af aluminiumslegering, hvorpå der er monteret stålpanserplader på tapper. At dømme efter de offentliggjorte billeder er stålskærme på tårnet installeret i frontprojektionen og delvist langs siderne - i deres forreste zoner.

I den forreste ildsektor kan frontpansringen af ​​Dardo-infanterikampvognen modstå nederlaget af et 25 mm pansergennemtrængende sporprojektil af APDS-T-typen, ikke-penetrationsafstanden er klassificeret. Ovenstående opfylder generelt kravene i STANAG 4569 Level 5. Sidepansret kan modstå nederlaget fra en 14,5 mm B-32 pansergennemtrængende brandkugle . Det er muligt at installere et sæt dynamisk beskyttelse.

BMP-opgraderingsmuligheder

Ifølge Oto Melara blev der i 2003 udviklet en forbedret version af infanterikampkøretøjet, hvis kendetegn er: en ny generation af Galileo Avionoca IR-skytterperiskop, en kommandørs panoramaperiskop og det integrerede SICCONA navigations-, kommando- og kampkontrolsystem . Som foranstaltninger til yderligere at øge Dardo'ens kampevner blev følgende navngivet: sæt til at øge minemodstanden, sæt til at reducere køretøjets IR og elektromagnetiske synlighed, en motor øget til 620 hk. Med. kraft, hydropneumatisk affjedring, samt en variant med et aflangt pansret skrog med syv vejhjul, i stedet for de sædvanlige seks ruller. En variant med ekstra monteret rustning er blevet udviklet. Når du installerer hængslet passiv beskyttelse (tilføjet passiv rustning), stiger kampvægten af ​​Dardo til 26 tons [2] .

• BMP "Dardo" udfører opgaven med at patruljere. Afghanistan, maj 2001.

• De vigtigste fremskrivninger af BMP "Dardo".

• Dardo fra 1. Bersaglier Regiment af Garibaldi Brigade i Cincu (Rumænien).

I tjeneste

•  Italien : 200 enheder fra2007 [3]

Noter

1. ↑ DARDO AIFV/  ATGM . Iveco-Oto Melara-konsortiet . iveco-otomelara.com. Hentet 4. marts 2017. Arkiveret fra originalen 9. juni 2021.
2. ↑ Jane's Armor and Artillery 2008-2009, s. 314
3. ↑ Den militære balance 2007. - S. 123.

Litteratur

• TJ O'Malley. Kampkøretøjer: Pansrede mandskabsvogne og infanterikampkøretøjer. - London: Greenhill Books, 1996. - 144 s. - (Greenhill Military Manuals). — ISBN 1-85367-211-4 .
• N. L. Volkovsky "Moderne militært udstyr. Landtropper". Forlaget "AST" og "Polygon". 2006 s.71.

Links

• Dardo Hitfist Bælte Infanteri Fighting Vehicle,  Italien . army-technology.com . SPG Media (2008). Hentet 11. december 2008. Arkiveret fra originalen 22. marts 2012.