Graffenried, Tulo de

Baron Emanuel Tulo de Graffenried ( tysk : Toulo de Graffenried ; født 18. maj 1914 , i Paris , Frankrig ; død 22. januar 2007 , i Launay , Schweiz ) er en schweizisk racerkører , Formel 1-pilot. Han deltog i 23 Grand Prix uden at vinde et eneste. Hans bedste placering er 4. ved Belgian Grand Prix 1953 . Han vandt det britiske Grand Prix i 1949 .

Biografi

Baron Emanuel Tulo de Graffenried ( tysk: Toulo de Graffenried ) blev født den 18. maj 1914 i Paris , Frankrig , han var fra en velhavende familie, der var meget berømt i Schweiz. Hans slægt går tilbage til 1270. De Grafferides forældre var Irma Stern (1883-1973) og den schweiziske baron Lev (Leon) de Graffenried (1870-1937). Fars far var også kendt som Emanuel. Mors fars navn var Louis Stern, han var grundlæggeren af en butikskæde med sine brødre. Tulo de Graffenrieds kone hed Elsa Tachchinin. De Graffenried gik på kostskolen Institut Le Rosey . Berømte mennesker studerede med ham i den samme gruppe, især den fremtidige Shah af Iran Mohammed Reza Pahlavi .

Sportskarriere

Tidlig karriere

I begyndelsen af 1930'erne kørte de Graffenried sin egen 1,5-liters Maserati på Bremgarten -nationalbanen nær Bern , Schweiz . I 1936 konkurrerede han i Mille Miglia for Alfa Romeo-holdet . I perioden 1937-1939 kørte han Maserati- biler , og fra 1938 begyndte han at deltage i Grand Prix-løb, der eksisterede før fremkomsten af Formel 1. Han begyndte dog at deltage regelmæssigt i dem først fra 1940.

Efterkrigstidens Grand Prix

Efter krigen dannede de Graffenried sit eget "Team Autosport"-hold med søn af en schweizisk multimillionær, Christian Kautz, ved hjælp af Maserati -biler . I maj 1946 deltog han i Grand Prix of Nations i en Maserati 4CLT . Efter at være blevet nummer 4 i første runde, sluttede han på en 5. plads i finalen. De Graffenried blev nummer fire ved Geneve Grand Prix. [en]

Resultater i Formel 1

Tabellegende

Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.

Eksempel	Beskrivelse
en	Vinder
2	Andenplads
3	Tredje plads
5	Afsluttet med point
12	Afsluttet uden point
NKL	Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering
femten	Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation
atten	Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement
indsamling	Blev ikke færdig
NKV	Kvalificerede sig ikke
NPKV	Kvalificerede sig ikke
DSC	Diskvalificeret
ISK	Udelukket fra konkurrenceprotokollen
TT	Deltog kun i træning
NS	Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet
T	Skadet eller syg
OTK	Fravælg
videnskabelig og teknologisk revolution	Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen
NDP	Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start
O	Konkurrencen er aflyst
	Deltog ikke
Førsteposition
Hurtig omgang

Sæson	Hold	Chassis	Motor	W	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	Placere	Briller
1950	Enrico tallerken	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4 C	P	VEL nedstigning	MON Skhod	500	SØM 6	BEL	FRA	ITA 6			—	0
1951	Alfa Romeo	Alfa Romeo 159	Alfa Romeo 1.5L8S	P	SHVA 5	500	BEL		VEL		ITA Skhod	ISP 6		17	2
1951	Enrico tallerken	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4 C	P		500	BEL	FRA Afgang	VEL	GER Retreat				17	2
1952	Enrico tallerken	Maserati 4CLT/48	Maserati Plate 2.0 L4	P	SØM 6	500	BEL	FRA Afgang	VEL 19	GER	NID	ITA NKV		—	0
1953	Enrico tallerken	Maserati A6 GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	AWG	500	NID 5							otte	7
1953	privat ansøgning	Maserati A6 GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	AWG	500		BEL 4	FRA 7	VEL nedstigning	HENDE 5	SHVA Afgang	ITA Skhod	otte	7
1954	privat ansøgning	Maserati A6 GCM	Maserati A6 2.0 L6	P	ARG 8	500	BEL Skhod [2]	FRA	VEL	GER	SHVA	ITA	ISP afgang [3]	—	0
1956	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	AWG	MAN	500	BEL	FRA	VEL	GER	ITA 7		—	0

Noter

↑ Grands Prix 1946 . Hentet 2. marts 2011. Arkiveret fra originalen 25. februar 2017. (ubestemt)
↑ Et filmkamera blev installeret foran den forreste radiator til optagelsen af filmen Racers. Kørte 10 omgange.
↑ Bil #22: Tulo de Graffenried (30 omgange), Ottorino Volonterio(27 cirkler).