Britisk ben 2009 | |
---|---|
Scenebeskrivelse | |
| |
datoen | 19. juli 2009 |
Placere | Kent , Storbritannien |
Spore |
Brands Hatch 3.703 km |
Vejr | Overskyet/solrigt |
Første løb | |
Cirkler | 16 (59.248 km) |
Førsteposition | |
Pilot | A. Menu ( Chevrolet ) |
Tid | 1:33,521 |
Podium | |
1 | A. Menu ( Chevrolet ) |
2 | R. Huff ( Chevrolet ) |
3 | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | A. Menu ( Chevrolet ) |
Tid | 1:34,362 |
Andet løb | |
Cirkler | 16 (59.248 km) |
Podium | |
1 | A. Farfus ( BMW Team Tyskland ) |
2 | J. Müller ( BMW Team Tyskland ) |
3 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | J. Müller ( BMW Team Tyskland ) |
Tid | 1:34,448 |
Den britiske runde af FIA WTCC 2009 er den ottende runde i 2009-sæsonen . Løbsdagen blev afholdt på Brands Hatch banen i det britiske amt Kent den 19. juli .
Det er femte gang WTCC besøger Storbritannien og det fjerde besøg hos Brands Hatch .
Ankomst til Storbritannien bliver en succes for piloter af Chevrolet . Det langvarige amerikanske mærke indtog sin anden pole position i sæsonen (Menu og Huff tog hele første linje i startfeltet), hvilket blev til en femte sejr i sæsonen (Menu vandt weekendens første løb).
Lederne af mesterskabet fra SEAT Sport havde en kedelig etape - hvis Gabriele Tarquini var i stand til at slutte to gange i løb på randen af et podie, så kunne Ivan Muller næppe komme på en syvendeplads en enkelt gang. Som et resultat blev franskmandens fordel i mesterskabet reduceret til fem point.
BMW - piloterne og deres leder Augusto Farfus startede weekenden godt, næst efter Chevrolet -duoen i begyndelsen . Men i det første løb, efter at det ikke lykkedes at komme på podiet, valgte brasilianeren at slutte på en ottendeplads og fik dermed retten til at starte først i det andet løb. Muligheden blev med succes realiseret ved at vinde løbet.
Sejre i den "private" klassifikation blev delt af Stefano D'Aste og Tom Boardman . Felix Porteiro , der to gange blev nummer fire i klassen , fortsætter med at lede kampen om titlen som den bedste ikke-fabrikpilot.
Titlen som den bedste private trader ifølge resultaterne af etapen er vundet af Stefano D'Aste , som vandt begge løb i denne klasse inden for etapen.
Begge hurtigste omgange sluttede på podiet i deres løb, men hvis Alain Menu vandt, sluttede Jörg Müller på andenpladsen.
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid i Q1 | Tid i Q2 |
en | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | 1:34,088 | 1:33,521 | |
2 | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | 1:34,184 | 1:33,618 | |
3 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:34.216 | 1:33,670 | |
fire | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:33,836 | 1:33,696 | |
5 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:34,093 | 1:33,871 | |
6 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:34.294 | 1:33,963 | |
7 | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | 1:34,110 | 1:33,968 | |
otte | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:34,187 | 1:34.195 | |
9 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:34,182 | 1:34,204 | |
ti | 34 | jeg | Norbert Mycelis | SEAT Leon | 1:34.213 | 1:34,857 |
elleve | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:34,366 | ||
12 | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:34,380 | |
13 | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:34.559 | |
fjorten | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:34,680 | ||
femten | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | 1:34,921 | |
16 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:35,033 | ||
17 | atten | Jaap van Lagen | Lada 110 | 1:35.118 | ||
atten | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | 1:35,227 | |
19 | 40 | * | Tommy Rustad | Volvo C30 | 1:35,363 | |
tyve | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:35,517 | |
21 | 31 | jeg | Vito Postiglione | BMW 320si | 1:35,710 | |
22 | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | 1:35,831 | |
23 | 36 | James Thompson | Lada Priora | 1:35,950 | ||
24 | 38 | jeg | Philip Geipel | BMW 320si | 1:36,245 | |
25 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | 1:37,102 |
Udvælgelsestid : 1:40.404
Bemærkninger:
Poulsen og van Lagen straffes ved at flytte 10 positioner tilbage på nettet for at skifte motor. [1] [2]
Genets kvalifikationstider blev nulstillet på grund af at spanierens datalogger ikke virkede på bilen. [3]
Alle Dahlgrens kvalifikationstider er blevet nulstillet på grund af manglende overholdelse af hans bils "lukket park"-regel. [fire]
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | 28:25.945 | 1:34,362 | |
2 | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | +1,051 | 1:34,756 | |
3 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +1,240 | 1:34,775 | |
fire | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +2,024 | 1:34,729 | |
5 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +2,420 | 1:34,726 | |
6 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +5,815 | 1:34,841 | |
7 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +6.300 | 1:34,859 | |
otte | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | +8,307 | 1:34,453 | |
9 | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | +9,225 | 1:34,918 |
ti | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | +10,884 | 1:35,102 |
elleve | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | +11,737 | 1:35,048 |
12 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +12.415 | 1:34,448 | |
13 | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +13,331 | 1:35,534 | |
fjorten | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | +13,675 | 1:35,356 |
femten | 39 | * | Robert Dahlgren | Volvo C30 | +14,087 | 1:35,240 |
16 | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | +17,753 | 1:35,711 | |
17 | 38 | jeg | Philip Geipel | BMW 320si | +22,188 | 1:35,265 |
atten | 36 | James Thompson | Lada Priora | +25,447 | 1:36,553 | |
19 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +37,466 | 1:37,288 | |
tyve | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +41,831 | 1:36.115 |
21 | 31 | jeg | Vito Postiglione | BMW 320si | +42,677 | 1:36,493 |
22 | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | +1 cirkel | 1:34,852 | |
NK | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +5 omgange | |
NF | 40 | * | Tommy Rustad | Volvo C30 | +10 omgange | |
NF | atten | Jaap van Lagen | Lada 110 | +11 omgange | ||
NF | 34 | jeg | Norbert Mycelis | SEAT Leon | +16 omgange | |
NF | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +16 omgange |
Række | Indre del | ydre del | ||
---|---|---|---|---|
en | otte | Augusto Farfus | 5 | Tiago Monteiro |
2 | 7 | Joerg Müller | 3 | Rickard Rudell |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | 6 | Andy Priaulx |
fire | elleve | Robert Huff | 12 | Alain menu |
5 | 27 | Stefano D'Aste | 21 | Tom Coronel |
6 | 22 | Tom Boardman | 9 | Alessandro Zanardi |
7 | fire | Jordi Genet | 23 | Felix Porteiro |
otte | 39 | Robert Dahlgren | ti | Sergio Hernandez |
9 | 38 | Philip Geipel | 36 | James Thompson |
ti | 19 | Kirill Ladygin | 26 | Christian Poulsen |
elleve | 31 | Vito Postiglione | fjorten | Nicola Larini |
12 | 37 | Norbert Mycelis | en | Ivan Muller |
13 | 40 | Tommy Rustad | 25 | Franz Engstler |
fjorten | atten | Jaap van Lagen |
Noter:
Iv. Müller, van Lagen, Engstler, Mitselis og Rustad er blevet sendt til slutningen af nettet på grund af manglende overholdelse af "lukket park"-reglen for deres biler. [5] [6] [7] [8] [9]
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | 28:09.979 | 1:34,726 | |
2 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +2,061 | 1:34,488 | |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +7,030 | 1:34,981 | |
fire | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +7,398 | 1:35,337 | |
5 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +7,749 | 1:35.197 | |
6 | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | +8,427 | 1:35,124 | |
7 | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +16,651 | 1:35,521 | |
otte | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +17,444 | 1:35,173 | |
9 | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | +18,191 | 1:35,717 | |
ti | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | +19,523 | 1:36,047 |
elleve | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | +19,969 | 1:35,916 |
12 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +20,183 | 1:35,251 | |
13 | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | +21,589 | 1:35,997 |
fjorten | 39 | * | Robert Dahlgren | Volvo C30 | +22,255 | 1:35,869 |
femten | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | +22,923 | 1:35,564 |
16 | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +23,053 | 1:35,741 | |
17 | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | +23,594 | 1:35,371 | |
atten | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | +24.021 | 1:35,252 | |
19 | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +28,723 | 1:35,799 |
tyve | 38 | jeg | Philip Geipel | BMW 320si | +29,318 | 1:35,647 |
21 | atten | Jaap van Lagen | Lada 110 | +35,320 | 1:35,864 | |
22 | 36 | James Thompson | Lada Priora | +36,187 | 1:36,922 | |
23 | 31 | jeg | Vito Postiglione | BMW 320si | +36,735 | 1:36.128 |
24 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +4 cirkler | 1:36,175 | |
NK | 34 | jeg | Norbert Mycelis | SEAT Leon | +10 omgange | 1:35.093 |
NF | 40 | * | Tommy Rustad | Volvo C30 | +12 omgange | |
NF | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +13 omgange |
|
|
|
Bemærk: De fem bedste repræsentanter fra hver klassifikation er angivet.
FIA WTCC 2009 | Etaper|
---|---|